基于招聘需求信息的物流和供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)

汪傳雷，楊依婉，秦 浩，葉春森，汪寧寧

（1.安徽大學 商學院，安徽 合肥 230601；2.安徽大學 物流與供應(yīng)鏈研究中心，安徽 合肥 230601）

0 引言

近年來，國家堅持物流發(fā)展，物流業(yè)成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展必不可少的組成部分[1]；2022年《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》強調(diào)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略任務(wù)之一是打造現(xiàn)代流通體系[2]；二十大報告再次強調(diào)從統(tǒng)籌發(fā)展和安全維度提升供應(yīng)鏈韌性。目前，我國物流業(yè)加速向數(shù)智化轉(zhuǎn)型，對物流和供應(yīng)鏈人才提出了更高要求，如何培養(yǎng)符合市場需求的物流和供應(yīng)鏈人才成為高校關(guān)注重點。本研究通過收集互聯(lián)網(wǎng)招聘信息，剖析不同層次的物流和供應(yīng)鏈人才的需求狀況，以回答如下問題：（1）招聘單位對物流和供應(yīng)鏈人才的職位需求總體情況如何？不同類型的招聘單位對物流和供應(yīng)鏈人才的崗位需求是否存在差異？（2）招聘單位對物流和供應(yīng)鏈人才提出了哪些知識要求、能力要求、素質(zhì)要求？（3）不同崗位類型對物流和供應(yīng)鏈人才在知識要求、能力要求、素質(zhì)要求方面存在哪些異同？基于此，發(fā)掘社會對物流和供應(yīng)鏈人才的具體需求表征，進而有針對性地為高校優(yōu)化物流和供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)提供借鑒。

1 文獻綜述

目前，對于物流和供應(yīng)鏈人才的培養(yǎng)研究，主要集中于培養(yǎng)模式的探討、培養(yǎng)方案的構(gòu)建等方面。萬鳳嬌[3]從人才需求側(cè)與供給側(cè)出發(fā)，提出重點從培養(yǎng)目標、課程體系、教學方法三個方面完善供應(yīng)鏈管理人才的培養(yǎng)；趙林度[4]在系統(tǒng)分析應(yīng)用型和研究型物流人才培養(yǎng)路徑基礎(chǔ)上，提出“四位一體”與“知行合一”的物流人才培養(yǎng)模式；陳民偉，等[5]調(diào)研企業(yè)供應(yīng)鏈人才需求和高校供應(yīng)鏈管理人才供給的現(xiàn)狀，提出產(chǎn)學協(xié)同的應(yīng)用型供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)模式；曹小華，等[6]針對培養(yǎng)物流創(chuàng)新人才，提出打造基于協(xié)同創(chuàng)新與科技融合的創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)模式；賴虹秀，等[7]通過文獻調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集等方法分析物流人才需求特點，進而提出本科物流人才能力培養(yǎng)模式建議；朱丹[8]從工業(yè)4.0背景下物流崗位勝任力變化的角度出發(fā)，以培養(yǎng)具有工程背景的復合應(yīng)用型管理人才為目標，構(gòu)建專業(yè)課程體系，討論人才培養(yǎng)方案落實的舉措；吳迪，等[9]從學科交叉的視角出發(fā)，開展多學科交叉融合的專業(yè)人才培養(yǎng)研究；Birou Laura，等[10]通過三個案例公司，聚焦于高管在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)供應(yīng)鏈人才中所能發(fā)揮的作用；Yan Yingying[11]基于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景，探討物流企業(yè)構(gòu)建數(shù)字技術(shù)與業(yè)務(wù)融合的跨界人才培養(yǎng)模式。綜上，學者們從不同角度出發(fā)，針對人才培養(yǎng)目標，促進物流人才培養(yǎng)研究的創(chuàng)新。但目前社會對于物流和供應(yīng)鏈的人才需求難以得到充分滿足，培養(yǎng)模式與現(xiàn)實需求存在偏差，融通、融合、融匯的不廣、不深、不高，傳統(tǒng)人才培養(yǎng)適應(yīng)新形勢的轉(zhuǎn)型發(fā)展勢在必行。

2 研究方法與研究設(shè)計

2.1 研究方法

內(nèi)容分析法是一種深入分析研究對象內(nèi)容的科學方法，特點是能系統(tǒng)、客觀、定量描述信息內(nèi)容，是目前信息資源管理領(lǐng)域備受關(guān)注的研究方法[12]。本研究首先選取樣本，檢索、搜集互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)單位的招聘信息文本，提煉市場對人才的需求，確定編碼方案，最后分析得出結(jié)論。

2.2 數(shù)據(jù)收集和處理

網(wǎng)絡(luò)招聘逐漸成為求職者獲取崗位信息的主要途徑，招聘信息也已經(jīng)成為企業(yè)甚至社會對專業(yè)人才知識與技能需求的映射[13]。本研究的數(shù)據(jù)來源主要以前程無憂、BOSS 直聘、智聯(lián)招聘等主流求職網(wǎng)站為主，數(shù)據(jù)采集的時間為2022年7月20日至11月23日，此時間段為秋招高峰期。使用“物流”和“供應(yīng)鏈”作為檢索詞，再以《2022年中國物流企業(yè)50強》和《2022年中國民營物流企業(yè)50強》榜單作為參考[14]，學歷設(shè)置為碩士研究生、本科生、?？粕齻€層次要求，基于機器和人工相結(jié)合篩選得到招聘信息96條。每條招聘信息包括崗位職責、崗位要求、工作地點、企業(yè)性質(zhì)等內(nèi)容。

2.3 數(shù)據(jù)編碼

基于內(nèi)容分析法對招聘信息進行編碼分析，編碼方案通常源自三個途徑，分別是數(shù)據(jù)、已有的相關(guān)研究、理論[15]。本研究結(jié)合《普通高等學校本科專業(yè)類教學質(zhì)量國家標準（2018版）》（以下簡稱《國標》）對物流管理和工程類專業(yè)人才設(shè)置培養(yǎng)要求[16]，且參考物流類第一批國家級一流專業(yè)建設(shè)點高校安徽大學的物流人才培養(yǎng)方案，從知識要求、能力要求、素質(zhì)要求三個方面分析物流和供應(yīng)鏈人才的社會需求。為統(tǒng)一和方便起見，對單位性質(zhì)的三種類別進行簡寫“，國有企業(yè)”為“國企”“，民營企業(yè)”為“民企”，“外資企業(yè)”為“外企”。編碼方案見表1，尊重招聘網(wǎng)站原始需求信息表示，崗位工作地點采用原始地點信息，既有省份、省會城市，又有地級市。

3 分析與討論

3.1 招聘單位類型與崗位分布

按照劃分標準，對招聘網(wǎng)站服務(wù)單位按性質(zhì)分類，包括國企12家、民企65家、外企11家、合資企業(yè)8家。崗位信息的編碼統(tǒng)計結(jié)果顯示，對于不同類型的招聘單位而言，物流和供應(yīng)鏈人才的崗位需求比較均衡，無明顯差異。同時利用SPSS Statistics 25軟件，針對不同性質(zhì)招聘單位的職位需求是否有差異，進行獨立樣本非參數(shù)檢驗，結(jié)果顯示不存在顯著差異（p<0.01）。這一結(jié)果與企業(yè)物流和供應(yīng)鏈崗位的高度市場化特點相吻合。

統(tǒng)計分析招聘崗位的工作地點，66.7%的崗位分布在北京、上海、深圳、廣州等一線城市。這一結(jié)果與區(qū)域物流格局以北京-天津、上海、廣州-深圳、武漢、成都-重慶等為頂點的“五級”態(tài)勢相符合[17]。北京、上海、廣州、深圳作為經(jīng)濟實力強勁的城市，物流競爭力位居全國前列，而成都、杭州、武漢大力發(fā)展物流，加速物流業(yè)轉(zhuǎn)型，對物流人才的需求緊隨其后。具體如圖1所示。

圖1 崗位工作地點的分布情況

觀察各招聘單位對崗位人才的學歷要求，80.2%的崗位要求學歷為本科，其中供應(yīng)鏈專員、物流專員、管培生和供應(yīng)鏈經(jīng)理的學歷要求基本為本科，17.7%的招聘崗位要求大專學歷，僅有2.1%的崗位要求碩士學歷，說明大部分崗位對學歷沒有過高要求，這與物流崗位本身較強的實踐性和綜合性密不可分。具體如圖2所示。

圖2 不同崗位學歷分布

3.2 知識要求

物流和供應(yīng)鏈人才的知識要求主要涉及外語知識、高數(shù)知識、計算機知識三個領(lǐng)域。外語知識主要是具備較強的外語聽、說、讀、寫能力，高等數(shù)學知識體現(xiàn)在數(shù)學、運籌學、統(tǒng)計學三方面，計算機知識主要體現(xiàn)在計算機基礎(chǔ)知識、計算機網(wǎng)絡(luò)、程序設(shè)計基本知識和信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)方法三方面。由圖3可知，77.1%的崗位提出高等數(shù)學知識的要求，82.3%的崗位希望求職者具有扎實的計算機知識，表明絕大多數(shù)企業(yè)重視崗位人才的數(shù)據(jù)分析能力，對數(shù)學、統(tǒng)計學、計算機提出要求，以順應(yīng)供應(yīng)鏈數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢，日常工作需通過挖掘和提取物流業(yè)務(wù)信息，支撐企業(yè)優(yōu)化決策；同時，區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進科技與物流業(yè)的深度融合，要求物流人才對數(shù)據(jù)具有高度敏感性。對外語知識提出要求的崗位為29.2%，說明招聘單位對應(yīng)聘者的語言能力的關(guān)注度一般，其中供應(yīng)鏈專員比較重視外語知識，與崗位本身特點存在一定聯(lián)系，其職位描述多為“為客戶提供國際物流服務(wù)”，該崗位人才實際工作需要面對境外客戶群體，需要較熟練地運用外語知識。具體如圖3所示。

圖3 崗位的知識要求分布

企業(yè)的招聘信息對物流和供應(yīng)鏈人才的專業(yè)需求描述為“物流、經(jīng)濟類等相關(guān)專業(yè)”或“物流、統(tǒng)計學等復合型人才”等，說明招聘單位對應(yīng)聘者的知識要求有較高期望，要求掌握與“經(jīng)濟類”“統(tǒng)計學”等專業(yè)應(yīng)聘者同等競爭力的知識水平。

3.3 能力要求

《國標》對人才培養(yǎng)的基本要求描述了物流和供應(yīng)鏈人才應(yīng)當掌握的基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力。對應(yīng)的學科基礎(chǔ)知識包括經(jīng)濟學、管理學、工學，對應(yīng)的物流專業(yè)知識包括供應(yīng)鏈管理理論與方法、運營管理方法、物流系統(tǒng)優(yōu)化理論、物流工程與裝備的開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)、采購管理理論與方法等[16]。結(jié)合物流類人才培養(yǎng)方案，可以將能力要求分為基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力。統(tǒng)計可知，有88.5%的招聘單位同時提及學科基礎(chǔ)能力和物流基礎(chǔ)能力，構(gòu)成崗位要求的最基本能力，學生是否擁有系統(tǒng)且扎實的知識基礎(chǔ)是用人單位關(guān)注的重點。

除了基本能力，招聘單位對物流和供應(yīng)鏈人才的專業(yè)能力也提出了要求。表2匯總了不同崗位信息對專業(yè)能力的具體要求。數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，運營管理能力（81.3%）、倉儲與配送管理能力（69.8%）、供應(yīng)鏈管理能力（63.5%）在專業(yè)能力要求中占比較高，采購管理能力（56.3%）、物流系統(tǒng)優(yōu)化能力（54.2%）、物流信息管理能力（36.5%）三項要求緊隨其后，占比最少的是國際物流與貨運代理基本原理（5.2%），表明招聘單位比較重視人才的運營管理能力、倉儲與配送管理能力、供應(yīng)鏈管理能力。

表2 不同招聘崗位對專業(yè)能力的要求

為了分析各類崗位對于人才的專業(yè)能力要求是否存在顯著差異，利用SPSS軟件進行獨立樣本非參數(shù)檢驗（見表3），結(jié)果顯示不同類型的崗位對供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化、運營管理、倉儲與配送管理、采購管理、物流信息管理六個方面能力存在顯著差異，而國際物流與貨運代理基本原理能力無顯著差異。物流專員崗位對運營管理能力、倉儲與配送管理能力要求較高；物流經(jīng)理和供應(yīng)鏈經(jīng)理均對運營管理能力要求較高，如“制定標準化的運營流程”，對國際物流與貨運代理基本原理能力要求不多；供應(yīng)鏈總監(jiān)除了對國際物流與貨代基本原理能力要求不多，對其他各項專業(yè)能力要求較高且較均衡，說明招聘單位希望該崗位求職者擁有全面的專業(yè)能力，更好地勝任崗位的需求。物流總監(jiān)更加注重物流信息管理能力，如“運用現(xiàn)代物流信息技術(shù)及其平臺處理物流領(lǐng)域各種業(yè)務(wù)流程”；物流運營崗位同等重視運營管理能力和物流系統(tǒng)優(yōu)化能力，且對以系統(tǒng)規(guī)劃為核心的物流系統(tǒng)改善和管理，以及物流系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計較關(guān)注。

表3 不同崗位對專業(yè)能力有無顯著差異性檢驗結(jié)果

3.4 素質(zhì)要求

《國標》描述了物流和供應(yīng)鏈人才應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)要求。統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，83.3%的招聘單位對人才的溝通能力提出要求，77.1%的招聘單位希望應(yīng)聘者具有一定的實踐能力，能綜合運用專業(yè)理論知識和技能解決物流領(lǐng)域的實際問題；65.6%的用人單位比較關(guān)注思維能力，反映對求職者的邏輯思維能力比較看重。其他的素質(zhì)要求，包括合作能力（53.1%）、執(zhí)行力（34.4%）、抗壓能力（25%）、學習能力（19.8%）、創(chuàng)新能力（17.7%）以及談判能力（10.42%），與《國標》中的要求基本一致；存在差別的是，從學科角度出發(fā)，《國標》比較關(guān)注人才的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識，而招聘單位對崗位需求，更加強調(diào)的是溝通能力、實踐能力、思維能力等職業(yè)素質(zhì)。兩者要求的差異部分其實并不沖突，只是考慮的角度不同。

總體而言，招聘單位比較看重溝通能力、實踐能力、思維能力，但不同崗位對具體的素質(zhì)要求各有所側(cè)重。物流專員對溝通能力的要求較高（83.3%），物流運營則對實踐能力的要求較多（77.8%），供應(yīng)鏈經(jīng)理對思維能力（100%）、實踐能力（100%）、溝通能力（100%）同樣重視，對應(yīng)聘者的整體要求更高。具體如圖4所示。

圖4 不同崗位素質(zhì)要求分布

4 結(jié)論與建議

4.1 主要結(jié)論

基于網(wǎng)絡(luò)招聘數(shù)據(jù)運用內(nèi)容分析法對物流和供應(yīng)鏈人才社會需求進行編碼分析，得到以下主要結(jié)論：（1）不同類型的招聘單位對物流和供應(yīng)鏈人才的崗位需求并無顯著差異，需求較為均衡；招聘崗位的工作地點多分布在北京、上海、深圳、武漢等一線城市；招聘單位更偏好本科學歷的求職者。（2）在知識要求方面，招聘單位均比較關(guān)注人才的高等數(shù)學知識和計算機知識等儲備。（3）在能力要求方面，招聘單位注重員工的學科基礎(chǔ)能力和物流基礎(chǔ)能力。就專業(yè)能力而言，不同的招聘崗位對供應(yīng)鏈管理能力、運營管理能力、物流系統(tǒng)優(yōu)化能力、采購管理能力、物流信息管理能力、倉儲與配送管理能力的要求存在顯著差異。（4）在素質(zhì)要求方面，招聘單位關(guān)注員工的溝通能力，且較重視實踐能力和思維能力等職業(yè)素養(yǎng)。

4.2 主要建議

基于以上結(jié)論，對高校物流和供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)實踐提出建議。

4.2.1 打造高質(zhì)量人才培養(yǎng)新體系。隨著新一代信息技術(shù)的革命性發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、元宇宙等技術(shù)融合在各行各業(yè)加速應(yīng)用，物流行業(yè)順應(yīng)了這一趨勢。對于高校來說，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)方式多關(guān)注傳授知識和經(jīng)驗，難以適應(yīng)數(shù)字時代需求，應(yīng)探索與新時代相融匯的人才培養(yǎng)模式[18]，嘗試塑造培養(yǎng)學生素養(yǎng)和能力的教學新形式[19]?；谛挛目茟?zhàn)略引領(lǐng)，高校應(yīng)以學生為中心，守正創(chuàng)新落實《國標》，明確物流人才培養(yǎng)目標是朝著具備優(yōu)秀專業(yè)技能、較強組織協(xié)調(diào)能力、靈活溝通協(xié)調(diào)能力、精湛信息技術(shù)應(yīng)用能力的方向發(fā)展，發(fā)揮扎實基礎(chǔ)知識增強物流人才競爭力的作用，探索融合信息技術(shù)、交通工程、人工智能等新模式，廣泛開展產(chǎn)教融合、科教融合、認證對接等，加快培養(yǎng)物流和供應(yīng)鏈復合型人才。例如，安徽大學作為雙一流高校，基于國家級物流管理一流專業(yè)建設(shè)點，以“學生中心、產(chǎn)出導向、持續(xù)改進”為基本理念，明確人才培養(yǎng)目標，即“培養(yǎng)具有社會責任感、使命感，富于人文情懷、科學精神，擁有國際視野，能服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的卓越創(chuàng)新型物流人才”[20]，具體從專業(yè)溝通能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、學科基礎(chǔ)能力、專業(yè)知識等維度對物流管理本科生進行知識傳授和實踐訓練。具體制定人才培養(yǎng)方案時，應(yīng)緊隨社會發(fā)展趨勢，不能閉門造車、固步自封，結(jié)合物流學科的戰(zhàn)略方向，以及市場對人才的需求狀況，優(yōu)化培養(yǎng)方向，持續(xù)調(diào)整完善培養(yǎng)目標和內(nèi)容。根據(jù)物流和供應(yīng)鏈專業(yè)歷年就業(yè)數(shù)據(jù)，以及通過訪談法、問卷調(diào)查等形式與招聘單位對接具體的崗位需求，結(jié)合畢業(yè)生就業(yè)情況洞察行業(yè)趨勢，評估和優(yōu)化培養(yǎng)方案。大力推進高水平師資團隊建設(shè)，暢通教研室與企業(yè)、政府、科研院所等交流，形成教師深入知曉企業(yè)經(jīng)營、企業(yè)人士深度參與高校人才培養(yǎng)，共同培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的高質(zhì)量物流人才。

4.2.2 優(yōu)化多元課程體系結(jié)構(gòu)。數(shù)字技術(shù)飛速發(fā)展提高物流信息化水平[21]，同時加快打破信息孤島、突破信息繭房、跨越數(shù)字鴻溝的步伐。針對企業(yè)實踐中物流系統(tǒng)運營可能伴生的海量數(shù)據(jù)，進行合理收集，過濾無關(guān)信息，整合、集成、挖掘數(shù)據(jù)的價值，最大程度利用數(shù)據(jù)進行可視化分析，從而輔助企業(yè)科學決策，這些均離不開大數(shù)據(jù)分析和物流知識應(yīng)用的融合?；诘轮求w美勞全面發(fā)展的高質(zhì)量物流人才目標，優(yōu)化各類課程比例結(jié)構(gòu)，強化思想道德素養(yǎng)與增強身體素質(zhì)是人才根基之理念，下足功夫做細做實；夯實物流專業(yè)課程知識作為物流人才的必備素質(zhì)，結(jié)合招聘企業(yè)的訴求信息，明確“理論-實踐-實戰(zhàn)”三位一體的物流人才定位，按照物流及供應(yīng)鏈的運營流程構(gòu)建基礎(chǔ)理論框架，同時借助信息技術(shù)賦能專業(yè)理論應(yīng)用，提升統(tǒng)計能力、編程能力、處理能力、運籌能力，掌握運用數(shù)據(jù)、模型、算法、算力進行分析、預測、對策、決策、評價等；同時，創(chuàng)新完善美育、勞動教育的課程設(shè)置，在專業(yè)教育中發(fā)現(xiàn)美，在勞動教育中應(yīng)用專業(yè)能力創(chuàng)造價值。

4.2.3 持續(xù)豐富實踐教學形式。新業(yè)態(tài)、新模式、新場景層出不窮，但理論內(nèi)核本質(zhì)一成不變，應(yīng)引導學生開展批判性思維和創(chuàng)造性思維方面的訓練，其中離不開實踐能力的培養(yǎng)[22]。但由于缺乏有效銜接，實踐課程與理論課程存在不匹配問題[3]，應(yīng)結(jié)合招聘單位的知識和技能以及職業(yè)素養(yǎng)要求，優(yōu)化實踐課程的教學方式和考核方式，圍繞需求開展實驗、移動課堂、見習、生產(chǎn)實習、課程設(shè)計等實踐活動。例如，學生通過實驗實訓，提升運用所學物流系統(tǒng)建模仿真等工具手段進行設(shè)施規(guī)劃和設(shè)計、過程優(yōu)化和決策、流程管理和績效評估的能力；學生通過移動課堂，從鮮活的企業(yè)實例中了解、理解、把握理論知識；學生通過項目主題的挖掘、計劃書編寫、方案設(shè)計和實施等，探索解決具體的運營問題，實現(xiàn)既有知識輸入以及豐碩的知識產(chǎn)出；學生通過基地企業(yè)或合作企業(yè)實習實踐，在真實業(yè)務(wù)中鍛煉，掌握溝通技巧，提升發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的水平。

4.2.4 發(fā)揮學科競賽的綜合作用?？v觀物流行業(yè)對人才需求呈現(xiàn)出多元化、重應(yīng)用、謀創(chuàng)新的特點，梳理核心行業(yè)及其延伸行業(yè)對人才邏輯思維能力、操作技能、組織與管理能力等素質(zhì)要求。作為促進人全面發(fā)展的綜合素質(zhì)教育形式，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在激發(fā)大學生的創(chuàng)新意識、發(fā)掘創(chuàng)新能力上發(fā)揮著不可替代的作用。學科和技能競賽作為培養(yǎng)人才的一條路徑，備受高校、企業(yè)等關(guān)注，以賽促教、以賽促學、以賽促創(chuàng)，提升學生專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)職業(yè)技能，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，正不斷深入人心。通過舉辦校內(nèi)外各種專業(yè)及科技文化賽事，借助參賽過程經(jīng)歷優(yōu)化思維范式，通過校企各方對學生的指導和考核，促發(fā)學生的創(chuàng)新動力，提升創(chuàng)新能力，特別是教育部物流教指委、各省物流教指委、專業(yè)合作會積極組織開展的高校專業(yè)評估將大學生學科專業(yè)競賽納入其中，為培養(yǎng)理論功底深厚、綜合素質(zhì)較高、專業(yè)技能出色的高質(zhì)量人才發(fā)揮了作用。如2022年安徽省大學生物流設(shè)計大賽在明確大賽主題、確定大賽方案時努力體現(xiàn)本土特色，聚焦具體物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，以新能源汽車、高端裝備、空天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域等新興產(chǎn)業(yè)的物流與供應(yīng)鏈為對象，讓學生在參賽過程中針對企業(yè)的痛點和難點提出具有操作性的解決方案，一方面讓學生了解到目前行業(yè)發(fā)展的熱點，另一方面使學生將物流知識、模型、方法應(yīng)用于實踐，有效促進學生專業(yè)素養(yǎng)的增強，個人溝通和協(xié)作能力的提升。

隨著中國制造業(yè)向高質(zhì)量、高技術(shù)和高附加值的方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈人才成為社會的急切需求，未來行業(yè)向智能物流和智慧型供應(yīng)鏈趨勢發(fā)展，高校應(yīng)直面物流與供應(yīng)鏈人才與市場需求匹配存在差異的現(xiàn)實，守正創(chuàng)新，密切需求梳理和分析，及時發(fā)現(xiàn)短板弱項并加以補齊消除，推動培養(yǎng)專業(yè)能力強、職業(yè)素質(zhì)高、創(chuàng)新能力強的卓越物流人才，為物流和供應(yīng)鏈高素質(zhì)人才培養(yǎng)貢獻一份力量。