2023上海車(chē)展掀起中國(guó)汽車(chē)業(yè)智電新浪潮

郭旭

第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)于2023年4月18日到4月27日在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行，主題為“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”。本屆車(chē)展共有1000余家企業(yè)參展，既有大眾、上汽、吉利、比亞迪等傳統(tǒng)車(chē)企的創(chuàng)新之作，又有蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力，更有華為、百度、地平線等智能化技術(shù)企業(yè)。當(dāng)下全球汽車(chē)格局正在重塑，中國(guó)耀眼“新星”正占據(jù)世界汽車(chē)舞臺(tái)的C位。

傳統(tǒng)車(chē)企“加速變道”

國(guó)際化是本屆上海車(chē)展的最大亮點(diǎn)。國(guó)際車(chē)企非常重視本屆車(chē)展的背后，一方面是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模巨大；另一方面是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速變革。自2009年超越美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)14年位居世界第一位。盡管受疫情沖擊、芯片供應(yīng)短缺和動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲等影響，但中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展示出強(qiáng)大的韌性。過(guò)去3年，汽車(chē)年銷(xiāo)量穩(wěn)居2500萬(wàn)輛之上，這一數(shù)字超越美國(guó)和歐盟之和。相信在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在全球的這一地位都將無(wú)法被撼動(dòng)。

更重要的是，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化和智能化變革的引領(lǐng)者。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn)，汽車(chē)正經(jīng)歷著從燃油車(chē)向新能源車(chē)、從機(jī)械化向智能化、從出行工具向數(shù)字生活空間轉(zhuǎn)變的過(guò)程，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)都將全面重塑。得益于政府的高度重視和企業(yè)的集體精進(jìn)，目前我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量不僅全球領(lǐng)先，而且汽車(chē)智能化技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用也走在世界前列，展現(xiàn)出前所未有的創(chuàng)新活力。

智電新浪潮，發(fā)展新趨勢(shì)

作為今年全球第一場(chǎng)A級(jí)車(chē)展，2023上海車(chē)展展現(xiàn)出不同于往屆的全新面貌，也映射出汽車(chē)業(yè)智能化、電動(dòng)化、個(gè)性化的發(fā)展新趨勢(shì)?？梢哉f(shuō)，本屆車(chē)展，各大廠商紛紛推出新技術(shù)、新風(fēng)格的概念車(chē)，充滿科技元素，以造車(chē)新勢(shì)力為代表的中國(guó)電動(dòng)車(chē)企無(wú)疑吸引了最多的視線。

數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)536萬(wàn)輛，約占全球銷(xiāo)售總量的2/3。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年新能源乘用車(chē)將有850萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規(guī)模，有望實(shí)現(xiàn)30%左右的增長(zhǎng)。中國(guó)車(chē)企搶占新能源汽車(chē)話語(yǔ)權(quán)以及中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)龐大的規(guī)模及增量空間，讓跨國(guó)車(chē)企倍感壓力。今年3月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)54.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%。從市場(chǎng)份額來(lái)看，主流自主品牌新能源車(chē)零售份額已達(dá)67%，合資車(chē)企僅占5.8%。

2023年麥肯錫中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者洞察報(bào)告則顯示，75%的消費(fèi)者對(duì)高速智能駕駛有需求，60%的消費(fèi)者對(duì)城市智能駕駛有需求。為滿足市場(chǎng)和客戶需求，近兩年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)不僅在電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額和滲透率兩方面持續(xù)提升，同時(shí)在三電技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化上的實(shí)力也不弱，這讓“大象轉(zhuǎn)身”的國(guó)外車(chē)企開(kāi)始借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。上海車(chē)展組委會(huì)公布的信息顯示，百度、華為、地平線、黑芝麻、四維圖新、億咖通科技、地平線、星紀(jì)魅族等企業(yè)參展，均為芯片、自動(dòng)駕駛解決方案、高精地圖等行業(yè)的頭部企業(yè)。這些企業(yè)正試圖打破上下游各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)作障礙和信息壁壘，正式參與到汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)變革中。

隨著科技的提升，電動(dòng)化和智能化變革讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向中國(guó)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由大變強(qiáng)的新征程。

▲本屆車(chē)展，比亞迪旗下最受矚目的車(chē)型莫過(guò)于仰望U8，展臺(tái)前經(jīng)常被圍得水泄不通，之所以這么受關(guān)注，主要是因?yàn)檫@是比亞迪目前旗下最高端的車(chē)型，也是自主品牌第一款售價(jià)破百萬(wàn)的新能源車(chē)型。仰望U8已正式開(kāi)啟預(yù)售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版，官方預(yù)售價(jià)格為109.8萬(wàn)元。仰望U8定位為百萬(wàn)級(jí)高端新能源硬派越野車(chē)，產(chǎn)品基于兩大自主研發(fā)的核心技術(shù)成果——易四方技術(shù)和云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，并搭載了比亞迪的系列“黑科技”，可以說(shuō)是目前比亞迪的“技術(shù)集大成者”。仰望U8的意義非常重大，它代表著自主品牌新能源汽車(chē)的新高度，非常有希望在百萬(wàn)級(jí)越野SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

▲一汽紅旗在2023上海車(chē)展上發(fā)布了電動(dòng)中型轎車(chē)紅旗E001，并宣布開(kāi)啟盲訂。紅旗E001定位為電動(dòng)中型轎車(chē)，續(xù)航里程在 600—800 公里，該車(chē)將于2023年11月上市。據(jù)官方介紹，紅旗E001擁有“新銳前瞻、致美致妙”的造型。采用紅旗新能源車(chē)家族最新U形封閉式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配有紅旗新能源車(chē)專屬旗妙雙翼新車(chē)標(biāo)。內(nèi)飾采用“多維互聯(lián)、靈動(dòng)空間”設(shè)計(jì)，搭載沉浸智能的AR-HUD、6+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏。

▲奇瑞在本屆車(chē)展發(fā)布了iCAR-GT新能源概念車(chē)，彰顯未來(lái)之美。iCAR-GT概念車(chē)是一款雙門(mén)純電動(dòng)跑車(chē)，采用無(wú)極光弧設(shè)計(jì)理念，整體辨識(shí)度較高，融入了大量空氣動(dòng)力學(xué)理念，使得車(chē)輛具備更低的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)整體視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，iCAR-GT概念車(chē)擁有一個(gè)弧度極大的天穹設(shè)計(jì)，從車(chē)頭處一直延伸至車(chē)尾，優(yōu)化車(chē)內(nèi)視覺(jué)空間，讓這款車(chē)看上去更具科技感與未來(lái)感。

▲本次車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞iCAR 03正式亮相。該車(chē)定位為硬派純電SUV，將硬派風(fēng)格與新能源屬性進(jìn)行了巧妙融合。外觀方面，iCAR 03整體采用較為傳統(tǒng)的方正硬朗風(fēng)格，視覺(jué)上硬派風(fēng)格盡顯。此外，新車(chē)還采用了隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，既能體現(xiàn)新能源身份，還能有效降低風(fēng)阻。內(nèi)飾方面，此次官方暫未公布其具體信息，不過(guò)預(yù)計(jì)新車(chē)將有望搭載iCAR的智艙智駕技術(shù)以及20余項(xiàng)智能傳感器，從而實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛。動(dòng)力方面，iCAR 03將采用純電動(dòng)形式，并有望推出多種續(xù)航里程版本細(xì)分車(chē)型可選。

▲奔騰品牌首款微型純電車(chē)型——奔騰小馬也正式公布命名，揭開(kāi)神秘面紗，凸顯活力、靈動(dòng)的“潮趣萌寵”本色。作為一款超越工具屬性的潮趣單品，奔騰小馬打破行業(yè)套路，率先亮相三款改裝車(chē)型，與消費(fèi)者分享潮趣萌寵養(yǎng)成樂(lè)趣，成功打造本屆車(chē)展最萌展臺(tái)，全面展現(xiàn)可愛(ài)、可變、可玩、可靠的“四可”特質(zhì)。

▲本屆車(chē)展中，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——“e啟”，并發(fā)布新車(chē)皓瀚，作為風(fēng)神品牌打造的全新緊湊型SUV，風(fēng)神皓瀚基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA 2.0平臺(tái)打造而來(lái)。新車(chē)搭載馬赫動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150千瓦，預(yù)計(jì)燃油版車(chē)型將匹配7速雙離合變速箱。此外，新車(chē)還將推出混動(dòng)及插電混動(dòng)車(chē)型以供消費(fèi)者選擇。風(fēng)神皓瀚采用了比較時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，應(yīng)該會(huì)主打年輕市場(chǎng)。

▲作為大運(yùn)集團(tuán)旗下高端新能源品牌的產(chǎn)品，遠(yuǎn)航Y(jié)6定位為中大型轎車(chē)，CLTC工況下純電續(xù)航里程至高達(dá)到1020公里。外觀方面，遠(yuǎn)航Y(jié)6采用溜背式設(shè)計(jì)，配搭“前長(zhǎng)后短”的車(chē)身比例，塑造出轎跑車(chē)的姿態(tài)，看起來(lái)十分優(yōu)雅。此外，該車(chē)前臉的大部分區(qū)域均進(jìn)行了封閉式處理，僅在前包圍區(qū)域設(shè)置橫幅式通風(fēng)口，這也是當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)型慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。遠(yuǎn)航Y(jié)6將配備隱藏式門(mén)把手以及后排隱私玻璃，而車(chē)窗和側(cè)裙位置均融入鍍鉻裝飾，外觀科技感十足。