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    黃山市“綠島”治理模式的探索與思考

    2023-09-21 06:59:40程雅琳
    關鍵詞:綠島黃山市廢氣

    程雅琳

    (黃山市生態(tài)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)測站,安徽 黃山 245000)

    引言

    十八大以來,生態(tài)文明建設和生態(tài)環(huán)境保護工作取得了顯著成效,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著改善,人民的幸福感、獲得感顯著增強,但是不可否認的是,實現(xiàn)“雙碳”目標、完成生態(tài)環(huán)境保護工作依舊任重而道遠,因此,我國提出了“深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)、以實現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效為總抓手”的要求。

    為深入推進污染防治攻堅戰(zhàn),不僅需要對大型污染企業(yè)提出減排要求,更需要對治污水平較弱、環(huán)境管理欠缺的中小微企業(yè)提出減排要求,以確保實現(xiàn)全社會、全行業(yè)、全要素的減排。相較于大型企業(yè),中小微企業(yè)面臨著治污與生存兩難的境地。一方面,部分企業(yè)收益規(guī)模小,但治污成本花費高,若滿足治污要求可能導致企業(yè)停工停產(chǎn);另一方面,企業(yè)如不投入資金進行治污及環(huán)境運維,污染物排放不達標現(xiàn)象就可能發(fā)生[1]。由此,“綠島”模式應運而生,這是一種由政府或政府組織多元投資,建設可供多個市場主體共享的環(huán)保公共基礎設施的新模式[2],“綠島”的首次提出就是為了平衡作坊式企業(yè)的污染治理與生存問題。該模式目前主要面向中小微企業(yè),不但提高了中小微企業(yè)集約化治污能力,而且大大降低了企業(yè)治污成本,幫助企業(yè)更好地實現(xiàn)自身發(fā)展。

    1 黃山市企業(yè)現(xiàn)狀

    1.1 排污企業(yè)基本情況

    據(jù)統(tǒng)計,截至2023年3月,黃山市全市納入排污許可管理的企業(yè)總計4 010家,其中排污許可重點管理企業(yè)143家、簡化管理企業(yè)238家、登記管理企業(yè)3 629家,且登記管理中有些企業(yè)實際達不到登記管理類別。全市企業(yè)行業(yè)類別分布分散,涉及7個區(qū)縣503個行業(yè)小類。在企業(yè)數(shù)量排名前十的行業(yè)中,大部分為小規(guī)?;蛞?guī)模以下企業(yè),多以家庭為單位,產(chǎn)排污量少,存在監(jiān)管不便的問題。具體見表1。

    表1 全市數(shù)量前十行業(yè)情況統(tǒng)計表

    1.2 企業(yè)排污情況

    除污水處理、燃油零售等市政服務行業(yè),黃山市企業(yè)數(shù)量排在前十的行業(yè)普遍分布較為分散且排污總量相對較小。而全市污染物排放較多的企業(yè)行業(yè)類別相對單一,并且主要集中在各個園區(qū)內(nèi),這些行業(yè)包括初級形態(tài)塑料及合成樹脂制造、涂料制造、塑料零件及其他塑料制品制造等。以2021年為基準年,黃山市危險廢物(生活垃圾焚燒廠飛灰除外)產(chǎn)生量前5家企業(yè)均在園區(qū),危廢產(chǎn)生量占全市總量的44%;園區(qū)內(nèi)24家初級形態(tài)塑料及合成樹脂制造企業(yè)VOCs排放量約占全市排放總量的20%;此外,不計污水處理廠,COD、NH3-N的許可排放量也是園區(qū)企業(yè)占絕大部分比重。

    1.3 企業(yè)治污現(xiàn)狀

    末端治理是企業(yè)污染防治的最后一道防線。近年來隨著污染治理工作朝縱深推進、環(huán)保管理要求日趨完善,企業(yè)基本能夠根據(jù)自身的生產(chǎn)工藝特征及污染物的排放情況采取一定的污染治理手段,并在“三廢”治理中投入環(huán)保資金建設處理處置設施,以確保污染物穩(wěn)定達標排放。但是,在實際運行過程中仍然存在一些問題,一是建設規(guī)范性有所欠缺,例如固廢暫存庫未分區(qū)分類,監(jiān)測采樣平臺布設有疏漏;二是缺乏專業(yè)管理人員,處理設施運維管理及設備維護保養(yǎng)不到位現(xiàn)象時有發(fā)生,而這可能導致環(huán)境風險及安全事故的出現(xiàn);三是部分企業(yè)污染物處理效率不高,原因之一是企業(yè)除初期環(huán)保投入外,后期環(huán)保運維管理費用高,導致企業(yè)選擇簡易低效設施或設施超負荷運行;四是環(huán)境監(jiān)管部門工作壓力大,雖疲于檢查但效果仍不明顯。

    2 黃山市“綠島”項目建設情況

    黃山市“綠島”項目處于探索初期,結合市內(nèi)企業(yè)行業(yè)類別分布及產(chǎn)排污等實際情況,目前黃山市“綠島”項目謀劃及建設主要以面向產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè),同時鼓勵并支持地理位置相近的中小企業(yè)、服務行業(yè)、養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)等納入“綠島”項目庫。

    2.1 “綠島”實踐

    以徽州區(qū)循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)為例,目前園區(qū)內(nèi)存在多家聚酯企業(yè),各企業(yè)污染物自行處理成本高,內(nèi)部環(huán)境管理標準參差不齊,環(huán)境執(zhí)法部門在監(jiān)管方面也存在不完善之處。為解決園區(qū)聚酯企業(yè)的污染物治理問題,在政府引導組織下,位置鄰近的8家聚酯企業(yè)共同出資建設聚酯樹脂廢水處理項目,其中7家還組建了聚酯樹脂廢氣治理項目。聚酯廢水處理項目處理規(guī)模可達350 m3/d,采用“調(diào)節(jié)+電絮凝+A2O+沉淀”工藝,對高濃度聚酯樹脂廢水進行深度處理,達標后進入園區(qū)污水處理廠做進一步處理。聚酯樹脂廢氣治理項目處理規(guī)模為20 000 Nm/h,針對企業(yè)高濃度有機廢氣,特別是是酯化、固化及抽真空廢氣,建設一座RTO焚燒爐及7家企業(yè)的預處理系統(tǒng)等設施,設施建成后對揮發(fā)性有機物(VOCs)整治具有重大意義。

    2.2 效益分析

    “綠島”項目的建設,有效降低了企業(yè)的污染物排放量。8家聚酯企業(yè)年產(chǎn)廢水約5.8萬噸,COD超過園區(qū)污水處理廠接管標準10倍以上;7家聚酯企業(yè)產(chǎn)生的酯化、固化及抽真空廢氣近250 t/a。通過“綠島”廢水處理項目及“綠島”廢氣處理項目的運行,每年能削減COD 1 280 t、VOCs 240 t,實現(xiàn)了多家聚酯企業(yè)廢水廢氣的有效收集和集約化處理,大大提高了園區(qū)污染物排放治理水平。“綠島”項目不但提升減污質(zhì)效,同時也降低了企業(yè)的治污成本。僅以“綠島”廢氣治理項目核算,假設各企業(yè)均使用堿液噴淋+RTO焚燒爐,單臺投資為150~300萬/a,填料更換費用為0.5萬/a,能耗為30萬/a,7家企業(yè)需要1 260~2 310萬元用于廢氣治理,這還不包括企業(yè)的運維及管理成本。而“綠島”廢氣治理項目運營后,每家每月處理費用僅為3萬元。另外,黃山市“綠島”廢氣治理項目還將RTO焚燒爐熱源用于園區(qū)供熱,將廢氣變?yōu)橘Y源實現(xiàn)了二次利用。由此可見,“綠島”項目可以通過規(guī)模效應減少企業(yè)的環(huán)保成本,能夠解決中小微企業(yè)“用不起”的問題。此外,“綠島”的建成也方便了企業(yè)及相關部門的管理,單個企業(yè)的環(huán)保及安全風險大幅減小,環(huán)境監(jiān)管部門在日常執(zhí)法檢查中也可以適當減少對單個企業(yè)的檢查,而重點關注“綠島”項目,減少了工作量,降低了行政成本。

    2.3 存在的問題

    目前,黃山市對“綠島”項目的探索主要集中在工業(yè)廢氣、廢水、固廢的處理方面,這也是當前我國“綠島”模式的主要走向,雖然農(nóng)業(yè)“綠島”和服務業(yè)“綠島”也是“綠島”項目的組成部分,但相較工業(yè)“綠島”而言,其謀劃與建設仍存在一定差距。一方面是因為工業(yè)企業(yè)相對集中,“綠島”建設相對便利,另一方面也說明在農(nóng)業(yè)和服務業(yè)領域,“綠島”政策知曉率有待提高,項目謀劃還需進一步深挖[3]。

    與此同時,某些企業(yè)甚至地方政府對“綠島”項目的解讀存在誤區(qū),謀劃的項目不符合“綠島”理念;而且部分地區(qū)在“綠島”項目上未做充分調(diào)研,不能結合當?shù)匦枨?,能否真正落地需要在技術上及環(huán)境可行性上做進一步的分析及論證。

    另外,相關企業(yè)對“綠島”項目的建設積極性有待提高?!熬G島”雖要發(fā)揮政府作用,但最終是為了實現(xiàn)市場化治污,強調(diào)市場在資源配置中的決定性作用,需要社會資本的注入。但目前除工業(yè)固廢收集處理、排污企業(yè)共建等已運營的工業(yè)“綠島”項目外,大多數(shù)市場主體對“綠島”項目處于觀望狀態(tài),更多依賴于政府的推動。

    3 “綠島”項目建設思路

    3.1 范圍選擇

    “綠島”項目分為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務業(yè)三大類,除了相對成熟的工業(yè)“綠島”外,相關部門也需要在其他兩個領域上下功夫,擴大“綠島”范圍。服務業(yè)“綠島”可以面向工業(yè)企業(yè)、餐飲業(yè)、汽修服務業(yè)等,通過建設專用車間向其提供集中加工點、作業(yè)點;餐飲業(yè)也不能僅限公共煙道建設,廚余垃圾收集處置也可納入“綠島”,探索其在養(yǎng)殖、發(fā)電、制肥等領域的應用。農(nóng)業(yè)“綠島”謀劃也需要因地制宜,結合當?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展實際,探索更多元化的建設路徑,同時也能在一定程度上減少農(nóng)業(yè)面源污染,例如在農(nóng)作物秸稈的資源化利用、畜禽糞污的綜合利用等方面。

    3.2 管理制度建設

    目前,“綠島”項目建設雖取得一定進展,部分地區(qū)也開始試點作業(yè)并不斷完善,但總體還處于起步階段,國內(nèi)的政策和技術文件指導還不夠全面,這就導致了“綠島”的推廣應用存在局限性。因此,相關部門應結合行業(yè)及當前環(huán)境污染的具體情況,有針對性地完善“綠島”相關法規(guī)標準、技術文件指南,確認職責邊界,確?!熬G島”項目有效建設,及后續(xù)運行過程有切實的監(jiān)督檢查方案,治理不當項目的懲罰措施有據(jù)可依,更好地保障“綠島”項目的全過程管理。

    3.3 其他方面

    “綠島”項目是具有生態(tài)、經(jīng)濟效益的經(jīng)營性項目,需要社會資金參與構建,相較于其他經(jīng)營性項目而言,其投資回報緩慢,往往前期投入高于短期收益,因此政府出臺的激勵措施對鼓勵建設單位參與項目投資、實現(xiàn)深度治污具有積極作用。然而生態(tài)環(huán)境部門雖鼓勵“綠島”項目入庫申報各類生態(tài)環(huán)境保護專項資金并給予貸款貼息支持等,但生態(tài)環(huán)保專項資金非“綠島”專項資金,往往在申報時需要滿足其他準入條件,貸款貼息也需要符合綠色金融獎補政策,二者均存在限制條件,并非只要是“綠島”項目就能申請,故而需要設立“綠島”專項資金,給予建設單位資金補助以推動同類企業(yè)或觀望企業(yè)集資共建。除此以外,也需要從宏觀層面推動“綠島”建設便捷化、常態(tài)化,例如調(diào)整規(guī)劃布局、區(qū)域行業(yè)準入等,但這方面還有很長的路要走。

    4 結語

    “綠島”治理模式作為一種集約治污的創(chuàng)新舉措,對降低中小微企業(yè)治污成本、提高污染物處理效率、規(guī)范“散亂污”整治具有重要意義。雖然目前“綠島”模式仍處于探索階段,在推進過程中存在行業(yè)面不廣、謀劃存在偏差、資金獎補不足等問題,但隨著對“綠島”模式的實踐總結及相關制度體系的日趨完善,相信實現(xiàn)政府引導、企業(yè)參與、社會監(jiān)督的良性循環(huán)指日可待,“綠島”項目也將成為提升環(huán)保監(jiān)管效能、加快推進生態(tài)文明建設的重要保障。

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