貼臨甲類廠房布置的無人值守機柜間抗爆改造

陳禮道，龔 昆，胡永強，萬 波

（1.杭州電化集團(tuán)有限公司，浙江 杭州311228；2.上海爵格工業(yè)工程有限公司，上海200120）

杭州電化集團(tuán)有限公司的聚合裝置存在與控制室、機柜間合建的問題，控制室、機柜間貼臨在聚合裝置的一側(cè)布置。隨著《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》（國務(wù)院安委〔2020〕3 號）的下發(fā)，全國各地針對?；菲髽I(yè)開展了控制室改造、 搬遷等專項整治行動。該裝置控制室人員已經(jīng)全部搬離，原控制室配套機柜間改為無人值守機柜間， 但還是存在機柜間與甲類裝置貼臨的問題。

1 機柜間改造方式簡介與比較

1.1 機柜間搬遷

根據(jù)規(guī)范要求， 將機柜間搬遷至滿足間距要求和防火防爆要求的建筑物內(nèi)， 此方式可徹底解決防火防爆間距問題，但此方式搬遷成本高，生產(chǎn)停車時間較長，且無合適的場地或建筑物，同時機柜間搬遷還涉及儀表線路、硬件等的改變或更新，以及光纖熔接降低儀表安全可靠性等情況。

1.2 機柜間抗爆設(shè)計和改造

根據(jù)機柜間爆炸風(fēng)險分析評估進(jìn)行抗爆設(shè)計，加固改造， 通過對建筑物周邊危險源的辨識以及風(fēng)險分析， 確定建筑物受到的爆炸沖擊波超壓值和正壓作用時間， 繼而對建筑物進(jìn)行結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)分析計算，根據(jù)結(jié)構(gòu)分析的結(jié)果，采用傳統(tǒng)加固方法結(jié)合創(chuàng)新型的抗爆材料和構(gòu)件（抗爆涂層、抗爆門窗、輕質(zhì)抗爆板等） 對原建筑抗爆能力提升做出整體解決方案，避免了因機柜間搬遷帶來的問題，施工簡單，便捷， 整體解決方案除了考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安全外， 還考慮了建筑物采暖通風(fēng)和電纜進(jìn)戶等方面的安全隱患。

2 采用抗爆改造的緣由

根據(jù)《危險化學(xué)品安全專項整治三年行動實施方案》的規(guī)定：（1）涉及爆炸危險性化學(xué)品的生產(chǎn)裝置控制室、交接班室不得布置在裝置區(qū)內(nèi)，已建成投用的必須于2020 年底前完成整改；（2）涉及甲乙類火災(zāi)危險性的生產(chǎn)裝置控制室、 交接班室原則上不得布置在裝置區(qū)內(nèi)，確需布置的，應(yīng)按照《石油化工控制室抗爆設(shè)計規(guī)范》（GB50779-2012），在2020 年底前完成抗爆設(shè)計、建設(shè)和加固；（3）具有甲乙類火災(zāi)危險性、粉塵爆炸危險性、中毒危險性的廠房（含裝置或車間）和倉庫內(nèi)的辦公室、休息室、外操室、巡檢室，2020 年8 月前必須予以拆除。

根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》GB 50160-2008（2018 年版）第5.7.1A 條規(guī)定：中央控制室應(yīng)根據(jù)爆炸風(fēng)險評估確定是否需要抗爆設(shè)計。 布置在裝置區(qū)的控制室、有人值守的機柜間宜進(jìn)行抗爆設(shè)計，抗爆設(shè)計應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50779《石油化工控制室抗爆設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

根據(jù) 《石油化工控制室設(shè)計規(guī)范》SH/T 3006-2012 第7.8 條規(guī)定“對于有爆炸危險的石油化工裝置，現(xiàn)場機柜室建筑物的建筑、結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)抗爆強度計算、分析結(jié)果設(shè)計”，此條內(nèi)容在“條文說明”中的解釋如下。

現(xiàn)場機柜室是否設(shè)計為抗爆結(jié)構(gòu)需要安全專業(yè)進(jìn)行抗爆強度計算、分析后確定。根據(jù)石油化工企業(yè)的實際經(jīng)驗，抗爆結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場機柜室具有如下優(yōu)點。

（1）現(xiàn)場機柜室內(nèi)不僅在開車及試運行階段有較多人員，而且在正常生產(chǎn)階段也長期有少量人員，抗爆結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場機柜室更有利于保護(hù)人身安全。

（2）現(xiàn)場機柜室內(nèi)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)設(shè)備承擔(dān)所屬裝置的控制和安全聯(lián)鎖， 抗爆結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場機柜室在遭遇爆炸沖擊波的情況下， 仍可實現(xiàn)裝置有序安全停車。

（3）現(xiàn)場機柜室內(nèi)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)設(shè)備價值昂貴，大型裝置需數(shù)百萬至上千萬美元，并且毀壞后恢復(fù)時間很長，需要重新采購、集成、安裝、組態(tài)及回路聯(lián)調(diào)等，特別是有些裝置帶有專利控制系統(tǒng)，需通過專利商采購，恢復(fù)時間更長，對重新恢復(fù)生產(chǎn)很不利。因此，抗爆結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場機柜室可避免控制系統(tǒng)因裝置爆炸而損壞。

《危險化學(xué)品安全專項整治三年行動實施方案》、《石油化工控制室設(shè)計規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》 等規(guī)范中均沒有提及無人值守的現(xiàn)場機柜間。 但無人值守的現(xiàn)場機柜間可以參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安全提升， 根據(jù)生產(chǎn)裝置的特性進(jìn)行爆炸風(fēng)險安全評估， 根據(jù)抗爆強度計算分析建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計情況，從而確定抗爆改造方案。

因此， 為解決無人值守機柜間與甲類裝置貼臨的問題，提高機柜間的安全性，經(jīng)過綜合分析，通過行業(yè)專家組的討論評審， 對該機柜間進(jìn)行了抗爆設(shè)計和抗爆改造，確保機柜間能夠抵擋一次爆炸荷載，保證機柜間內(nèi)的設(shè)備安全。

3 抗爆改造過程

3.1 爆炸風(fēng)險安全評估，確定爆炸沖擊波超壓值和正壓作用時間

3.1.1 分析方法

通過爆炸模擬計算，得出事故結(jié)果，分析流程為：確定分析范圍→危害分析→構(gòu)建事故場景→爆炸事故后果模擬→得出模擬結(jié)果報告→結(jié)束。

3.1.2 危害識別

危害識別是根據(jù)工藝裝置的平面布局、 物料特性、運行條件和工藝流程等，辨識能夠?qū)е卤▏?yán)重后果的初始時間和事件的演變過程， 包括爆炸識別和爆炸事故后果識別。

3.1.3 爆炸計算

3.1.3.1 外爆計算關(guān)鍵參數(shù)（PHAST）

3.1.3.1.1 構(gòu)建事故場景

對于石油化工企業(yè)、 危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的危險化學(xué)品生產(chǎn)裝置和儲存設(shè)施，GB/T37243-2019 附錄E1.1 列舉了不同類型可燃物質(zhì)釋放的事件樹，結(jié)合本公司廠區(qū)實際情況，本項目主要涉及“易燃?xì)怏w連續(xù)釋放”和“易燃液體連續(xù)釋放”兩個事件類型，見圖1 和圖2。

圖1 易燃?xì)怏w連續(xù)釋放

圖2 易燃液體連續(xù)釋放

（1）泄漏物料

本項目可能產(chǎn)生的泄漏危險物料主要為氯乙烯、氫氣、環(huán)氧丙烷、環(huán)氧乙烷、甲醇、三甲胺和異丁基乙烯基醚等。

（2）泄漏源

以含有甲、乙類介質(zhì)的設(shè)備為計算單元，根據(jù)企業(yè)設(shè)備臺賬提取相應(yīng)的工藝參數(shù)（如壓力、溫度、設(shè)備底部高度和設(shè)備容積等），以設(shè)備正常運行情況下甲乙類介質(zhì)的最大存量作為單元內(nèi)可能發(fā)生的介質(zhì)最大泄漏量進(jìn)行模擬計算。

依據(jù)企業(yè)的安全現(xiàn)狀評價報告及設(shè)備一覽表，可按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行爆炸危險設(shè)備選擇， 并按所選設(shè)備作為分析單元。

a.設(shè)備內(nèi)介質(zhì)為甲、乙類可燃、易燃物質(zhì)；

b.設(shè)備內(nèi)可燃、易燃物質(zhì)的存量較多；

c.設(shè)備具有較高的操作溫度、操作壓力；

d.設(shè)備位置距離受保護(hù)建筑較近。

（3）泄漏場景

依據(jù)GB/T37243-2019 中6.4.4 條款，主要涉及常壓容器和壓力容器， 泄漏場景根據(jù)泄漏孔徑大小可分為完全破裂和孔泄漏兩大類， 各泄漏孔徑的取值范圍和代表值見表1。

表1 泄漏孔徑取值

（4）泄漏量

完全破裂的泄漏場景按設(shè)備內(nèi)全部容量瞬時泄漏考慮，即泄漏量為容器內(nèi)全部物料。孔泄漏為連續(xù)泄漏，最大泄漏量為泄漏速率×泄漏時間。 其中泄漏速率由PHAST 軟件計算得出，泄漏時間按《危險化學(xué)品生產(chǎn)裝置和儲存設(shè)施外部安全防護(hù)距離確定方法》（GBT 37243-2019）附錄E 提供的“探測和隔離系統(tǒng)的判定及相應(yīng)的泄漏時間”確定。探測和隔離系統(tǒng)的分級指南見表2。

表2 探測和隔離系統(tǒng)的分級指南

對探測和隔離系統(tǒng)的分級， 結(jié)合人因分析的結(jié)果，各孔徑下的泄漏時間見表3。

表3 基于探測及隔離系統(tǒng)等級的泄漏時間

根據(jù)公司生產(chǎn)裝置區(qū)實際自動控制情況， 生產(chǎn)裝置區(qū)域探測系統(tǒng)分級為B，隔離系統(tǒng)分級為A，對照《危險化學(xué)品生產(chǎn)裝置和儲存設(shè)施外部安全防護(hù)距離確定方法》GB/T37243-2019 表E.3，結(jié)合與企業(yè)實際溝通調(diào)研的數(shù)值，泄漏時間最終確定為“100 mm泄漏孔徑，20 min”。

3.1.3.1.2 模擬結(jié)果分析

本次爆炸模擬分析主要防護(hù)目標(biāo)為聚合車間內(nèi)的機柜間，運用PHAST 軟件對該項目進(jìn)行爆炸模擬分析， 本次分析模擬了大孔泄漏工況下各設(shè)備單元的爆炸荷載沖擊。 各設(shè)備單元在大孔泄漏模式下爆炸波及至目標(biāo)建筑的超壓計算結(jié)果見表4。

表4 各系統(tǒng)大孔泄漏對聚合車間機柜間爆炸影響模擬結(jié)果一覽表

3.1.3.2 內(nèi)爆計算關(guān)鍵參數(shù)（FLACS）

3.1.3.2.1 幾何模型構(gòu)建

聚合車間設(shè)備一覽表見表5。

表5 聚合車間設(shè)備一覽表

聚合車間為矩形建筑，建筑主體總高度約15 m。建筑中軸由實體墻隔為東西兩個區(qū)域， 上下樓層之間有部分設(shè)備貫穿， 因此僅對聚合車間西側(cè)進(jìn)行建模。車間內(nèi)的機柜間位于整體建筑三樓西北角，車間一樓、二樓南北兩面為鏤空墻面，三樓南北兩面有窗戶作為泄壓，車間內(nèi)主要危險物料為氯乙烯，根據(jù)企業(yè)的聚合車間主要設(shè)備一覽表及設(shè)備平面布置圖可知車間三樓最危險設(shè)備是V0109 氯乙烯單體計量槽。

根據(jù)企業(yè)的建筑圖紙、簡化的設(shè)備平面布置圖，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況， 對聚合車間西側(cè)進(jìn)行三維建模，將建筑墻體、樓板、柱和主要設(shè)備的主要設(shè)備以長方體、圓柱體、球體等基本圖形搭建在對應(yīng)的位置上，建立的廠房幾何模型見圖3 和圖4。

圖3 聚合車間西側(cè)模型概要圖

圖4 聚合車間西側(cè)模型俯視圖（圖中編號為柱的編號）

3.1.3.2.2 模擬計算參數(shù)

氣云設(shè)置： 根據(jù)PHAST 軟件泄漏模擬結(jié)果，聚合車間V0109 設(shè)備發(fā)生氯乙烯泄漏后爆炸極限范圍內(nèi)氣云擴散高度約2.4 m，在一樓到三樓可燃?xì)庠凭O(shè)置為填充每層樓生產(chǎn)區(qū)域2.5 m 高度， 氣體濃度設(shè)置為化學(xué)當(dāng)量比ER=1 時的濃度， 通常此濃度下層流燃燒速度最大， 能夠使氣云產(chǎn)生最大的爆炸超壓，聚合車間V0109 氯乙烯泄漏氣云擴散側(cè)視圖見圖5。

圖5 聚合車間V0109氯乙烯泄漏氣云擴散側(cè)視圖

泄壓板：建筑窗戶設(shè)置2 kPa 的泄壓板，三樓操作室和樓梯間與生產(chǎn)車間之間墻面以及三樓南北兩側(cè)墻面設(shè)置20 kPa 泄壓板。

監(jiān)測板：為了全面觀測機柜間東、南、西、北四面墻體及爆炸源所在區(qū)域樓板和屋面受到的爆炸沖擊波荷載，在三樓機柜間所在區(qū)域的東、南、西、北4 個墻面、一樓、二樓機柜間所在區(qū)域東側(cè)墻面、二層樓板、三層樓板及三層屋面分別設(shè)置連續(xù)的監(jiān)測板。

監(jiān)測點： 為監(jiān)測爆炸源所在車間的柱子受到的爆炸沖擊波荷載， 在每根柱子上各設(shè)數(shù)個監(jiān)測點。

點火位置：在可燃?xì)庠频母采w范圍內(nèi)，若由不同的位置點火，則火焰?zhèn)鞑ヂ窂胶瓦^程會有不同，造成的超壓分布也有差異。若建筑內(nèi)的墻體布置較多，阻塞物較多且分布不均勻， 則這種差 異可能較為顯著。 在本次分析中， 為了全面評估點火點位置的影響，在一樓、二樓、三樓的氣云 范圍內(nèi)，選取了多個典型位置作為點火點進(jìn)行試算，經(jīng)過對比分析后，選定每層爆炸后果最大的作為最終的點火位置。 以聚合車間西側(cè)第一根柱的地面中心點為原點， 向東為X 軸正方向，向 北為Y 軸正方向，向上為Z 軸正方向建立坐標(biāo)系， 最終選定的聚合車間一樓點火點坐標(biāo)為（16.5，9，1），二樓點火點坐標(biāo)為（16.5，9，5），三樓點火點的坐標(biāo)為（12.5，14.5，9）。

3.1.3.2.3 模擬計算參數(shù)

在內(nèi)爆場景中， 聚合車間機柜間所在區(qū)域各墻面在氯乙烯氣云填充爆炸場景中受到的爆炸沖擊波結(jié)果見表6（此為反射超壓參數(shù)）。

表6 三樓內(nèi)爆爆炸影晌模擬結(jié)果一覽表

3.1.4 確定抗爆設(shè)計荷載值和正壓作用時間

本項目根據(jù)主要泄漏源設(shè)備一覽表進(jìn)行定量分析， 通過模擬計算得出各爆炸源點對機柜間的爆炸荷載，作為后續(xù)結(jié)構(gòu)核算的依據(jù)，結(jié)論如下。

外爆結(jié)果。 本項目中模擬爆炸聚合車間機柜間北側(cè)墻面受到的超壓（入射超壓）為5.2 kPa，沖量為46 Pa·s，持續(xù)時間17.7 ms。

內(nèi)爆結(jié)果。 本項目中模擬一樓爆炸聚合車間機柜間各側(cè)墻面受到的最大沖擊波參數(shù)（反射超壓），東側(cè)墻：超壓為11.8 kPa，沖量為1 078.9 Pa·s，持續(xù)時間182.9 ms； 2 樓樓板：超壓為12.1 kPa，沖量為988.2 Pa·s，持續(xù)時間163.3 ms。

二樓爆炸聚合車間機柜間各側(cè)墻面受到的最大沖擊波參數(shù)為（反射超壓）：東側(cè)墻：超壓為8.2 kPa，沖量為984.7 Pa·s，持續(xù)時為240.2 ms；2 樓樓板：超壓為7.8 kPa，沖量為919.5 Pa·s，持續(xù)時間235.8 ms；3 樓樓板：超壓為8 kPa，沖量為975.9 Pa·s，持續(xù)時間244 ms。

三樓爆炸聚合車間機柜間各側(cè)墻面受到的最大沖擊波參數(shù)（反射超壓），東側(cè)墻：超壓為21 kPa，沖量為1 850.5 Pa·s，持續(xù)時176.2 ms；西側(cè)墻：超壓為0.9 kPa，沖量為38.4 Pa·s，持續(xù)時間85.3 ms；南側(cè)墻：超壓為13.5 kPa，沖量為448.4 Pa·s，持續(xù)時間66.4 ms；北側(cè)墻：超壓為2 kPa，沖量為85 Pa·s，持續(xù)時間85 ms；屋頂：超壓為20.9 kPa，沖量為1 723.2 Pa·s，持續(xù)時間164.9 ms；樓板：超壓為18.9 kPa，沖量為1 792.8 Pa·s，持續(xù)時間189.7 ms。

3.2 建筑物結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)分析計算，確定抗爆改造方案

3.2.1 建筑物爆炸荷載下動態(tài)分析計算

目標(biāo)分析墻體為建筑內(nèi)墻， 墻體厚為240 mm，砂漿強度為7.5 MPa，砌塊強度10 MPa。原框架結(jié)構(gòu)梁、板、柱的混凝土強度等級為C30，鋼筋依據(jù)不同位置選取HPB235 和HRB335 鋼筋。

對于爆炸荷載作用下復(fù)雜結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)分析，通常采用有限元法，使用ansys/lsdyna 的求解模型進(jìn)行顯性動力學(xué)對響應(yīng)過程進(jìn)行積分求解， 得到各位置處的節(jié)點及單元響應(yīng)， 以此判定結(jié)構(gòu)強度是否滿足要求。

根據(jù)墻體位置施加對應(yīng)的荷載， 選擇的墻體為迎爆面墻體，其中墻體跨度7 m。

根據(jù)爆炸荷載計算數(shù)據(jù)，施加力在墻體的外側(cè)，抗爆改造墻體結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)。

迎爆面墻體在爆炸荷載作用下， 墻體四周及墻體中部砂漿破壞，墻體形成X 形狀裂縫，可能造成人員傷害。涂層墻體在爆炸荷載下?lián)p傷情況，關(guān)鍵點位移時程曲線見圖6。

圖6 涂層墻體在爆炸荷載下?lián)p傷情況，關(guān)鍵點位移時程曲線

墻體雖有破損， 但墻體碎磚被涂層擋住并未向后飛濺，涂層依然保持完整，最大位移為604.7 mm，并隨著沖擊波作用結(jié)束逐漸回彈。

根據(jù)爆炸荷載， 對建筑結(jié)構(gòu)及磚墻建立了有限元模型并計算，根據(jù)墻體計算結(jié)果提出了有針對ntg的抗爆改造方案，結(jié)果表明，在爆炸荷載下，主體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角未超出規(guī)范限值，滿足規(guī)范要求，但是建筑主體結(jié)構(gòu)部分區(qū)域混凝土發(fā)生嚴(yán)重破壞， 建議對該部分做加固處理，采用增大截面積的加固措施；鋼筋在爆炸荷載作用下，局部鋼筋最大應(yīng)力達(dá)到屈服強度，但是主體結(jié)構(gòu)鋼筋沒有破壞現(xiàn)象； 計算分析了在未噴涂涂層墻體的響應(yīng)情況。在爆炸荷載下，建筑的迎爆面墻體四周及墻體中部砂漿破壞，墻體形成X 形狀裂縫， 可能造成人員傷害。 噴涂6 mm 抗爆涂層后，墻體的抗爆能力提高，墻體碎磚被涂層擋住并未向后飛濺，涂層依然保持完整，不發(fā)生向內(nèi)倒塌。 建議對普通門窗進(jìn)行加固，如進(jìn)行封堵噴涂涂層、更換為抗爆門抗爆窗、玻璃貼抗爆膜等。

3.2.2 確定抗爆改造方案

（1）機柜間東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)墻體內(nèi)側(cè)噴涂抗爆涂層，南側(cè)新增輕質(zhì)抗爆墻，以提高機柜間的抗爆能力；

（2）進(jìn)出機柜間的門更換為抗爆門；

（3）對于電纜橋架應(yīng)在室外采用輕質(zhì)抗爆爆板進(jìn)行封堵;

（4）原機柜間玻璃隔斷拆除;

（5）整棟建筑抗爆改造后，所有門窗均為封閉型。

3.3 按照藍(lán)圖進(jìn)行抗爆施工

3.3.1 窗洞封堵

（1）封堵砌塊采用混凝土多孔磚（MU≥7.5），混合砂漿（Mb≥7.5）進(jìn)行砌筑。

（2）拉結(jié)筋間距可根據(jù)窗洞尺寸以及砌塊模數(shù)適當(dāng)調(diào)整，但不應(yīng)與圖紙偏差過大。

3.3.2 抗爆涂層施工

（1）抗爆涂層施工作業(yè)的前提條件

a.需噴涂加固的區(qū)域，如有吊頂，需拆除靠近作業(yè)面?zhèn)鹊牟糠值蹴敚ň嚯x作業(yè)墻面≥1.5 m）。

b.確保距離噴涂加固墻面1.5 m 范圍內(nèi)，無任何擺放物。 如柜子、桌子等，需搬移，待涂層施工完畢后，再恢復(fù)原位。

c.噴涂墻面的下腳，如有不銹鋼、木質(zhì)、松動等情況的踢腳線，需拆除踢腳線，并粉刷找平；如噴涂的區(qū)域，地面上裝有架空地板，則需拆除靠近作業(yè)面?zhèn)鹊牟糠旨芸盏匕?，露出原墻與樓層板。

d.噴涂墻面，如有穿墻的洞口或窗戶（無需保留），進(jìn)行封堵找平；如有穿墻的洞口或窗戶（需要保留），進(jìn)行抗爆處理。

e.噴涂墻面上的物品，如張貼的告示牌、各電氣儀表管線、電源開關(guān)插座（可取 消）等，需事先拆除，并改道；拆除完成后，遺留的孔洞，進(jìn)行封堵找平。

（2）施工工藝對原有墻面進(jìn)行基層處理→清掃→原有成品保護(hù)→底漆施工→噴抗爆涂料→面漆施工→扁鐵施工→抗爆涂層成品保護(hù)。

（3）操作方法

a.基層處理。 原有墻面如有空鼓，需要鑿除，重新粉刷砂漿，批刮膩子。

原有墻面膩子層如有孔洞凹陷、深度劃痕、邊角缺失，需采取相似工藝局部修補。

原有墻面外表如有膩子層起皮、老化等現(xiàn)象，需用刮刀鏟除，重新用相似工藝局部修補。

b.清掃。 塵土、粉末—使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗；

油脂—使用中性洗滌劑清洗；灰漿—用鏟、刮刀等剔除。

c.原有成品保護(hù)。 底漆施工作業(yè)前，需將噴涂墻體的周圍設(shè)備、 作業(yè)墻面與非作業(yè)墻面搭界處等進(jìn)行覆蓋防護(hù)， 涂層噴涂區(qū)域與辦公區(qū)域采用隔斷圍擋，以防噴涂污染。

d.底漆施工。 底漆涂刷一道，自上而下，待完全表干后，開始下道工序。

e.抗爆涂料施工。 根據(jù)施工區(qū)域的面積×厚度換算出實際的涂層用量， 并由噴涂設(shè)備自動記錄每日的實際用量。施工過程中，采用強排風(fēng)機和風(fēng)管將噴涂區(qū)域內(nèi)的空氣抽送至室外，施工人員作業(yè)時，確保配備有防護(hù)服、長管呼吸器（防毒面具）、封閉式護(hù)目鏡等防護(hù)用品，待涂層硬化后，開始下道工序。

f.面漆施工。 涂層表面硬化后，在涂層表面滾刷面漆（兩遍）。

g.角鋼施工。 第一遍面漆完工后，在抗爆涂層與建筑物主結(jié)構(gòu)的連接處錨固角鋼，用?12 膨脹螺栓固定，錨固間距360 mm。

h.抗爆涂層成品保護(hù)。 抗爆涂層表面不得隨意破壞。

3.4 竣工驗收

3.4.1 驗收標(biāo)準(zhǔn)

（1）基層（原有墻面）應(yīng)較為平整、整潔、干燥（滿足含水率要求）、粗糙度滿足要求，強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不得有空鼓、松動、浮渣、油污等。

（2）底漆要求涂布較為均勻，基本無漏涂、無堆積，注意保護(hù)，防止污染。

（3）抗爆涂料施工，需分段施工，一次施工完畢后，須留出一定操作面確保下次噴涂可靠搭接。 再次噴涂前，需涂刷粘合劑。外觀性能，應(yīng)做到表面較為平整，無流掛，無起泡，無空鼓，無開裂，無異物混入。

（4）面漆的滾涂應(yīng)均勻，無漏涂、無堆積。

（5）角鋼的加固應(yīng)錨固牢固，無漏打。

3.4.2 驗收規(guī)范

（1）主控項目。 a.抗爆涂層的噴涂原材料、基層、保護(hù)層必須符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)要求。 b.抗爆涂層的噴涂原材料采用帶蓋的鐵桶或塑料桶密閉包裝，不同組分的包裝應(yīng)有明現(xiàn)標(biāo)示區(qū)別。 c.涂層的平均厚度應(yīng)符合設(shè)計要求， 且最小厚度不得小于設(shè)計厚度的80%。

（2）一般項目。a.涂層與基層應(yīng)粘結(jié)牢固，表面較為平整，無流淌、鼓泡、露基底和翹邊等缺陷。涂層表面部分區(qū)域出現(xiàn)“水紋狀”、“凹凸?fàn)睢钡绕は啵粫绊懣贡繉拥恼w性能。 b.涂層及保護(hù)層色澤一致、 較為均勻， 分格縫留置應(yīng)符合設(shè)計要求。c.抗爆涂層的底涂涂布較為均勻，基本無漏涂、無堆積。

4 結(jié)語

安全發(fā)展是企業(yè)長期穩(wěn)定運行的基石， 針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患， 企業(yè)應(yīng)及時處理， 完善安全生產(chǎn)措施。 杭州電化集團(tuán)聚合裝置無人值守機柜間按照GB/T50799 《石油化工建筑物抗爆設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 的要求，進(jìn)行了抗爆設(shè)計和施工改造，改造完成后經(jīng)過專家組現(xiàn)場勘查，對施工過程記錄、檢測資料、竣工資料等進(jìn)行了審查， 一致認(rèn)為該項目的完成提高了機柜間的抗爆安全性能，在遭遇爆炸沖擊波的情況下，仍可實現(xiàn)機柜間內(nèi)的控制系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施正常運行，確保裝置能有序安全停車。