節(jié)能降耗技術(shù)：火力發(fā)電廠集控運(yùn)行新驅(qū)動(dòng)

楊惠雅

節(jié)能降耗技術(shù)逐漸成為火力發(fā)電廠集控運(yùn)行過程中的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助該項(xiàng)技術(shù)，不僅能將火力發(fā)電廠的能源消耗降到最低，還能在一定程度上提升火力發(fā)電廠整體發(fā)電效率。火力發(fā)電廠在使用集控運(yùn)行系統(tǒng)時(shí)，會(huì)做好每一臺(tái)設(shè)備的監(jiān)測(cè)與檢查工作，目的在于能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過程中存在的問題，進(jìn)而及時(shí)采取有效措施。對(duì)此，火力發(fā)電廠需要專門成立集控運(yùn)行監(jiān)管小組，由檢查組長(zhǎng)將設(shè)備的日常檢修與維護(hù)等工作分配給專業(yè)技術(shù)人員，并對(duì)其提出定期做好設(shè)備全面檢修的要求。在實(shí)際的監(jiān)管過程中，要求值班人員全天候在崗，以便設(shè)備發(fā)生異?；蚬收蠒r(shí)，能及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行維修。

火電廠集控運(yùn)行過程中存在的問題

過熱汽溫系統(tǒng)的控制問題?；鹆Πl(fā)電廠的工作人員在調(diào)節(jié)與控制過熱汽溫系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整空氣系數(shù)，確保煤與水的比例保持平衡。過程中的任何一個(gè)步驟出現(xiàn)誤差，都有可能導(dǎo)致汽溫系統(tǒng)過熱，從而對(duì)整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)造成干擾。這要求相關(guān)工作人員應(yīng)不斷提升自身的專業(yè)技能以及隨機(jī)應(yīng)變的能力，一旦發(fā)現(xiàn)汽溫系統(tǒng)過熱等狀況，能及時(shí)利用直流爐對(duì)煤與水的比例進(jìn)行調(diào)整，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

再熱汽溫系統(tǒng)的控制問題。不同于過熱汽溫系統(tǒng)，再熱汽溫系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中更加復(fù)雜，并且不便于管理和控制。大多數(shù)火力發(fā)電廠為了盡可能地滿足電力生產(chǎn)的相關(guān)要求，通常使用較為簡(jiǎn)單的方式，例如，通過適當(dāng)減少溫水量，合理調(diào)控系統(tǒng)溫度。盡管這種方式能滿足電力生產(chǎn)的基本要求，但如果長(zhǎng)期使用，勢(shì)必會(huì)加快機(jī)械設(shè)備的磨損，導(dǎo)致火力發(fā)電廠的長(zhǎng)期效益受到影響。經(jīng)過長(zhǎng)期研究和實(shí)踐表明，為有效解決再熱汽溫系統(tǒng)的控制問題，可以采用擺動(dòng)式燃燒器對(duì)再熱汽溫系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。

主汽壓力系統(tǒng)的合理管控問題?，F(xiàn)階段，許多火力發(fā)電廠在管控主汽壓力系統(tǒng)時(shí)，仍舊采用主汽壓力計(jì)算公式。由于這種計(jì)算公式便于學(xué)習(xí)和操作，因而在我國(guó)許多火力發(fā)電廠主汽壓力系統(tǒng)中得到廣泛運(yùn)用。然而部分火力發(fā)電廠在將這一公式運(yùn)用到間接能量平衡系統(tǒng)中時(shí)，并未取得顯著的控制效果，不僅不能有效控制火力發(fā)電廠能量消耗，還大大增加了火力發(fā)電廠在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的成本，這對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)是不利的。對(duì)此，火力發(fā)電廠在采用主汽壓力計(jì)算公式對(duì)主汽壓力系統(tǒng)進(jìn)行管理與控制時(shí)，除了要使用主汽壓力計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)該盡可能地使用能量平衡公式進(jìn)行二次計(jì)算，確保主汽壓力能夠達(dá)到火力發(fā)電廠的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，在有效實(shí)現(xiàn)能量平衡的同時(shí)，也能節(jié)約能源，降低火力發(fā)電廠的運(yùn)行成本。

節(jié)能降耗技術(shù)

在火力發(fā)電廠集控運(yùn)行中的具體應(yīng)用

有效降低電廠自身用電量?；鹆Πl(fā)電廠在發(fā)電過程中，除了使用主要設(shè)備以外，還需要借助各種類型的輔助設(shè)施。無(wú)論是主要設(shè)備還是輔助設(shè)施，在運(yùn)行過程中難免會(huì)消耗大量電能。為了盡可能地降低火力發(fā)電廠集控運(yùn)行過程中的用電量，達(dá)到節(jié)能降耗的效果，可以從以下幾點(diǎn)著手：

一是借助變頻控制技術(shù)，更新和調(diào)整相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備，旨在將消耗的電能總量降到最低；二是優(yōu)化火力發(fā)電廠使用的照明系統(tǒng)，以實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)境為依據(jù)確定照明設(shè)備的位置，在選擇燈具時(shí)盡量選擇節(jié)能燈，避免火力發(fā)電廠在照明環(huán)節(jié)消耗大量電能；三是加強(qiáng)對(duì)通風(fēng)塔冷風(fēng)機(jī)的管理和控制，結(jié)合實(shí)際的冷卻情況，控制通風(fēng)塔冷風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止；四是依據(jù)火力發(fā)電廠實(shí)際的生產(chǎn)負(fù)荷，制定輔助機(jī)械設(shè)備應(yīng)用計(jì)劃。當(dāng)主設(shè)備的生產(chǎn)負(fù)荷較低時(shí)，可以在確保設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí)，暫停使用部分輔助機(jī)械設(shè)備，從而降低輔助設(shè)備產(chǎn)生的電能消耗量。

做好汽輪機(jī)組技術(shù)優(yōu)化措施的應(yīng)用。在火力發(fā)電廠運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)的作用不可小覷，它能將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，再將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，但這一設(shè)備也是火力發(fā)電廠消耗電能最多的設(shè)備。為了減少汽輪機(jī)在火電廠集控運(yùn)行過程中的能源消耗，達(dá)到節(jié)能降耗的效果，火力發(fā)電廠的相關(guān)人員可以從以下幾個(gè)方面出發(fā)，強(qiáng)化對(duì)汽輪機(jī)組技術(shù)的管控。

首先，在集控運(yùn)行環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能地保證汽輪機(jī)的真空度以及氣密性，做好汽輪機(jī)組真空度的定期檢查工作，保證汽輪機(jī)的氣密性。通常情況下，相關(guān)管理人員每月應(yīng)至少進(jìn)行一次有關(guān)汽輪機(jī)組真空度的試驗(yàn)。同時(shí)還應(yīng)定期檢查汽輪機(jī)主機(jī)與相關(guān)設(shè)備，以及查驗(yàn)軸密封系統(tǒng)的具體運(yùn)行狀況，避免出現(xiàn)冷凝水溫度偏低的狀況。

第二，由于汽輪機(jī)在鍋爐運(yùn)行過程中，能耗會(huì)受到真空度和給水溫度等因素的影響。給水溫度過高或過低，都會(huì)影響汽輪機(jī)正常的工作效率，甚至還會(huì)因?yàn)殄仩t排煙溫度過高，影響鍋爐的正常運(yùn)行。因此，在實(shí)際運(yùn)行環(huán)節(jié)中，應(yīng)適當(dāng)增加高壓加熱器的輸出功率，將進(jìn)汽電動(dòng)門升級(jí)為三態(tài)控制電動(dòng)門，從而確保高加水位能夠維持恒定不變的狀態(tài)。

在鍋爐生產(chǎn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用。在火力發(fā)電廠集控運(yùn)行中，通常借助鍋爐消耗煤炭。對(duì)火力發(fā)電廠來(lái)說(shuō)，應(yīng)該重視鍋爐的優(yōu)化與治理，提升鍋爐的燃燒率，只有這樣，才能有效降低煤炭資源的使用量，達(dá)到節(jié)能降耗的目的?；鹆Πl(fā)電廠在使用鍋爐設(shè)備時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)熱量損失，為了降低這些熱量損失，可以從以下幾點(diǎn)入手：

適當(dāng)減少鍋爐排煙引發(fā)的熱損失。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)鍋爐熱損失有較大影響的因素為排煙溫度，為有效降低排煙溫度，達(dá)到節(jié)能降耗的目的，可以使用的方法有：適當(dāng)調(diào)整風(fēng)率；將鍋爐系統(tǒng)漏風(fēng)的概率降到最低；針對(duì)受熱面特別是水平和尾部煙道部分，應(yīng)做好加強(qiáng)吹灰的工作；對(duì)鍋爐的溫控設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整與監(jiān)測(cè)，保證排煙溫度處于正常水平。

盡可能地減少再熱器減溫水的用量，促使機(jī)組的整體熱效率提升。一般情況下，不斷提高蒸汽初參數(shù)，將蒸汽終參數(shù)控制在最低等，是確保機(jī)組熱效率得以提高的關(guān)鍵所在。而再熱蒸汽減溫水量的升高，會(huì)導(dǎo)致總循環(huán)的熱效率大大下降，甚至?xí)璧K高壓缸做功。

合理調(diào)整鍋爐的燃燒狀態(tài)。在對(duì)鍋爐燃燒狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的過程中，應(yīng)維持好過剩空氣系數(shù)。根本原因在于燃料的不完全燃燒將會(huì)產(chǎn)生大量熱損耗，因而為了保證燃料在鍋爐內(nèi)的完全燃燒，必須調(diào)整好鍋爐燃燒的狀態(tài)，并做好煤粉的細(xì)度檢測(cè)工作。

將助燃油造成的損失降到最低。為有效減少助燃油所造成的損失，首先應(yīng)加大對(duì)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)力度，盡量減少因燃煤質(zhì)量差引發(fā)投油助燃的次數(shù)；其次應(yīng)做好油槍的優(yōu)化與更換工作，在鍋爐額定負(fù)荷中，油槍出力占據(jù)的比重一般在30%左右，企業(yè)可以將大油槍更換成小油槍，以減少助燃油的損失。