劉影：自帶流量密碼的“鐵路網(wǎng)紅”

安紅 楊圣學

“這就是中國高鐵的商務(wù)座??？是不是感覺有點不一樣？搭眼一瞅，哎，好像飛機商務(wù)艙。沒錯，這種類型的商務(wù)座是智能復(fù)興號獨有的……”這個說著東北話的姑娘，語速又快又順溜，再配上生動的表情和肢體動作，明明是在做鐵路知識科普，卻讓人看出了喜劇的味道。她就是“鐵路網(wǎng)紅”劉影，在網(wǎng)絡(luò)平臺用賬號“影老板”發(fā)布短視頻。她幽默的語言風格和地道的東北腔，獲得了百萬名網(wǎng)友的喜愛。

“魔性”科普，快速出圈

劉影，畢業(yè)于鐵道運輸學院鐵道交通運營專業(yè)。她性格開朗，熱情活潑，喜愛文藝活動，人又長得漂亮，還有著東北姑娘突出的特點：一句普通的話，一件普通的事，被她說出來就喜感十足。2015年6月，劉影以優(yōu)異的成績畢業(yè)后，順利入職中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林客運段，至今己從事客運服務(wù)工作8年。

劉影最開始接觸短視頻，是因為自己從一些短視頻中掌握了很多小常識，豐富了她的業(yè)余生活?？吹枚嗔耍湍７轮牧艘恍┮曨l，分享一些生活工作中的片段，然后做成短視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)平臺上，但關(guān)注度和瀏覽量并不高。

怎樣才能吸引網(wǎng)友關(guān)注？劉影細心研究了一些熱門短視頻賬號，發(fā)現(xiàn)之所以受網(wǎng)友歡迎，是因為選擇的題材都是網(wǎng)友關(guān)注的、喜歡的內(nèi)容，而且又各有千秋、獨具特色。劉影想，我們東北話有鮮明的地方特色，登上央視的東北話經(jīng)常引得觀眾哄堂大笑。于是，她決心在學習借鑒一些好的短視頻號經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采取地道的東北話和幽默的語言相結(jié)合的方式，把社會最想了解、旅客卻最不知曉的鐵路人酸甜苦辣的一面，以短視頻的形式分享出來。

2019年，劉影用短視頻賬號“影老板”發(fā)布的第一條視頻就引起了網(wǎng)友的關(guān)注。視頻中，有人叫她“老妹”，有人叫她“大姐”或者“服務(wù)員”，還有一個小朋友竟然叫她“叔叔”，然而最離譜的是一位男乘客竟然叫她“地妹”。當她發(fā)出疑問時，那位乘客卻說飛機上的服務(wù)員叫“空姐”，高鐵上的服務(wù)員不得叫“地妹”嗎？……她用東北人特有的詼諧幽默的方式把這件事錄成視頻發(fā)了出來，一下子就有了上萬的瀏覽量和點贊量。

而真正讓劉影火起來的，是2020年大年初一她發(fā)布的一條視頻。因為工作原因，劉影春節(jié)也要值班，于是家里人和親戚朋友都很不理解地問她：“你大年初一咋還上班呢？別人不都放假了嗎？車上還有旅客嗎？”面對他們充滿好奇的問話，劉影想還是干脆錄個視頻解釋吧！于是，她拍攝了《初一上班的鐵路人》短視頻。從梳妝打扮、出門打車、抵達單位、刷臉簽到、領(lǐng)取備品、值乘出發(fā)，到幫助旅客上車、驗碼驗票、防疫消殺、檢查旅客行李、整理車容車貌、照顧重點旅客等等，全程打卡式記錄，揭秘了動車乘務(wù)員作業(yè)流程以及緊張繁忙的工作。雖然工作辛苦，由于短視頻配上了輕松歡快的音樂和劉影地道的東北方言解說，一下子吸引了網(wǎng)友的眼球，迅速躥紅網(wǎng)絡(luò)，當天點贊量3700個，瀏覽量過萬次。或許是出于對她職業(yè)的好奇，這條視頻一下子就為她吸引來10多萬名粉絲。

初次“試水”便首戰(zhàn)告捷，激發(fā)了劉影的創(chuàng)作熱情。她趁熱打鐵，又連續(xù)推出了多部反映鐵路人工作場景和旅途見聞的短視頻，推出后均受到網(wǎng)友的喜愛，粉絲數(shù)由最初的341人增加到28萬人，劉影也成為大家口中的“鐵路網(wǎng)紅”。

從一名普通的鐵路“動姐”，到網(wǎng)絡(luò)人氣“主播”，這條“跨界”之路對劉影來說走起來并不輕松。制作一條吸引人的視頻，需要標新立異的段子、吸引眼球的演繹方式、專業(yè)知識儲備以及成熟的拍攝手法和后期剪輯技術(shù)支撐。為了拍攝制作得更專業(yè)，劉影所有的業(yè)余時間都用來“充電”，不但自學了創(chuàng)作和剪輯技術(shù)，還經(jīng)常向優(yōu)質(zhì)賬號的自媒體人請教探討如何寫腳本、搞策劃。她說，在運維短視頻賬號初期，創(chuàng)作靈感主要來自自己和同志們的日常工作經(jīng)歷、旅客經(jīng)常咨詢的問題、車廂內(nèi)發(fā)生的趣事、網(wǎng)友留言以及私信詢問的出行熱點，這些都是拍攝短視頻的創(chuàng)意。比如動車座席靠背如何調(diào)整合適角度、座席小桌板怎樣順利打開、動車衛(wèi)生間內(nèi)各種按鈕的作用……這些旅客旅途中需要了解的常識，都能在劉影的視頻里找到答案。

一次，劉影在車門口立崗時，一名旅客拿著車票詢問她的座位號在哪兒？劉影把他引導(dǎo)到座位上，可旅客卻反復(fù)說不對，劉影再三確認并無問題。最終，旅客說他車票顯示“04A”，可這座位號是“4A”，也沒有“0”?。≡诳扌Σ坏弥?，劉影心中想到，這一定也是困惑很多旅客的問題，于是便有了創(chuàng)作一期科普如何快速查找座位短視頻的想法。說干就干，當短視頻在抖音賬號發(fā)布后，果然和劉影的預(yù)期一樣，受到粉絲的好評。

團隊合作，拍出精品

有一天，團委書記找到劉影，對她說：“這才幾天不見，你的視頻賬號都10萬+粉絲了！來吧，咱們聊聊未來你的視頻內(nèi)容轉(zhuǎn)型的事吧，比如說你可以錄為什么列車到站衛(wèi)生間要鎖門這種為大家講解鐵路基礎(chǔ)知識的視頻。”從此，劉影就開始做鐵路知識的科普視頻。為了做好這項工作，長春客運段還為劉影組建了一支小團隊，大家分工配合，短視頻在選題和拍攝上都有了新突破。劉影則深入學習了新媒體產(chǎn)品策劃制作，系統(tǒng)提升了綜合能力和素養(yǎng)，還收集整理了百余個具有濃厚東北鄉(xiāng)土氣息的“東北嗑”，讓短視頻內(nèi)容更接地氣、更聚人氣。

2021年春運期間，在全路開展的直播中，劉影現(xiàn)場講解了高鐵設(shè)備設(shè)施使用、防疫安全常識、列車服務(wù)措施等內(nèi)容，吸引了5.5萬名網(wǎng)友“圍觀”，點贊量達到12.4萬，直播風格超過99%同級別主播。當年4月，吉林客運段重點打造了G3624次“丹鳳朝陽”復(fù)興號列車。作為這趟列車的商務(wù)座列車員，為樹立列車服務(wù)品牌，讓旅客感受到鐵路服務(wù)的不斷升級，劉影也要不斷充電，符合時代要求，跟上旅客的需求。她利用休息時間自學了業(yè)務(wù)知識、服務(wù)技能，不斷更新鐵路新咨詢、新規(guī)定，并重新拾起課本練習英語對話和啞語的基本手勢，不斷豐富自身內(nèi)涵，成長為服務(wù)旅客的多面手。

劉影認識到，對于旅客來說，鐵路制服上的那條杠不只是責任的擔當。同年10月，段里招聘列車長時，劉影報了名，通過努力她實現(xiàn)了自己的愿望。在預(yù)備列車長的學習和實踐中，劉影看到了一個更廣闊的視野，拍攝視頻的方向也向更微小更細致更貼近旅客需求處著手。

2022年的夏天，劉影拍了《上不去車，咋整？》這條視頻，視頻中的劉影身著工作裝解說道：“如果中途下車溜達沒上去車，怎么辦？切記啊，千萬不要哐哐鑿車門子，說‘哎呀，我沒上去車，給我開個門，再不就攆著車喊‘哎，等一下，切記不要攆車跑啊，這都太危險，人身安全永遠是第一位。咱不沒上去車嗎？沒事，鐵路管你，鐵路負責你到底，你吧，就找站臺上的工作人員，會給你安排最近的車給你送過去。完了你又說‘咋整，我隨身攜帶的行李都在那車上呢，沒事，那個車站的工作人員會馬上聯(lián)系車上的工作人員幫忙找到你的行李?！?/p>

這條聲情并茂、極富喜劇效果的視頻發(fā)出去后，網(wǎng)友們的評論里，有人說：“哈哈，這姑娘是被列車員耽誤的段子手吧！”“這表演，她是鐵路文工團的吧！”“都是實用小知識，鐵路在這方面做得確實到位?！薄@條視頻當天的瀏覽量超過9000萬，劉影的粉絲一下子從80萬漲到了130多萬。

在拍視頻的小團隊里，有專門的攝影師，劉影就不需要自己舉著手機自拍了，她將更多的精力放在提高視頻的質(zhì)量上。她的短視頻之所以能爆火，與團隊幾個人的合作有很大的關(guān)系。其實，他們剛剛組建團隊時，攝影師滿海歐是鐵路質(zhì)檢員，常務(wù)兼編輯潘潔和劉影一樣是乘務(wù)員出身。

最初滿海歐拍的視頻，會把美美的劉影拍出“矮、丑、胖”的感覺，滿海歐就趕緊加班加點買書、聽講座、學剪輯等。很快，出現(xiàn)在他手機里的劉影就是又美又靚的形象了。隨著拍攝視頻數(shù)量的增加，小團隊的成員間也越來越默契，作品的質(zhì)量也越來越高。

作為一名鐵路青年職工、預(yù)備列車長，劉影把為旅客服務(wù)當作自己的責任。每次乘務(wù)結(jié)束后，她會馬上把這趟工作經(jīng)歷中有趣的事和旅客遇到的問題記下來，還會把網(wǎng)友們在短視頻下面的留言和私信的熱點問題整理出來，然后制成科普短視頻，切實幫助旅客解決在乘車中遇到的急、難、愁的問題。

開始制作視頻的時候，劉影還自己寫過劇本，但是真正按照劇本來演的話，就會有生搬硬套的感覺。后來她就只是簡單寫一下提綱，然后在拍攝時臨場發(fā)揮，這樣拍出來的效果反倒更好。

為了能把鐵路知識科普得及時全面，她加緊學習，不停地“充電”。每當鐵路有新政策出臺、新車型運行，劉影總會利用休班的時間先學習研究透徹，再思考用什么方式給網(wǎng)友普及。

科普從基礎(chǔ)做起，劉影小團隊陸續(xù)拍攝了《第一次坐高鐵之乘車流程》《鐵路出行熱點問題大集合》《出門乘車，車上各種各樣的門咱們怎么開》《兒童優(yōu)惠票出新規(guī)定了》《中國高鐵商務(wù)座》《高級軟臥》《特等座》等高質(zhì)量短視頻，每個短視頻的點贊量都高達幾十萬甚至幾百萬。截至目前，劉影小團隊已拍攝短視頻170多個。

在火車上使用衛(wèi)生間是每個人都會遇到的事情，但劉影經(jīng)常發(fā)現(xiàn)高鐵列車衛(wèi)生間的門鎖很多旅客因為不會使用，出了不少笑話，就拍攝了短視頻《上衛(wèi)生間，是一門學問》?，劉影講解道：“你們一定在車上遇到過這種衛(wèi)生間，老大了，但不一定能用，今天我手把手教你。你看，雖然門上有把手，但切記啊，它不是拽開的，而是在門的右手邊有一個黃色的按鈕，門開了之后，也是摁一下旁邊這個按鈕，門就合上了，然后，手動鎖門……”這條視頻的點贊量高達145萬，僅評論就有6.6萬條。大多數(shù)網(wǎng)友說，這么實用的鐵路知識科普，才是大家最需要的。

不忘初心，提升自己

由劉影拍攝錄制的鐵路科普視頻曾三次上過微博熱搜，分別為《坐高鐵最全攻略》《高鐵商務(wù)座有哪些服務(wù)》《如何正確使用高鐵廁所》，內(nèi)容受到更多用戶的了解和支持，被鐵路總公司和國鐵集團認可，她本人成為沈陽局集團有限公司各高鐵列車商務(wù)座服務(wù)指南的平面模特形象代言人。

而截至目前，賬號“影老板”的粉絲量已經(jīng)突破340萬。隨著名氣越來越大，一些商業(yè)合作也紛紛找上門來，但劉影和小團隊都一一拒絕了。劉影說：“如果與商業(yè)掛鉤的話，小視頻的性質(zhì)就變了，現(xiàn)在我們做的是公益性的鐵路知識科普，這是我們的初衷。再說，大家之所以喜歡我，除了我幽默的表達方式以外，我身上的‘鐵路制服也起了很大的作用，人們會覺得一個鐵路工作者在科普這些信息的時候特別有可信度，所以我不能辜負大家……”

雖然有人因此為劉影感到惋惜，可她卻覺得她的收獲不是經(jīng)濟收入能衡量的，而《高級軟臥》短視頻瀏覽量達到2.4億，也讓她意識到人們對于鐵路充滿了好奇和不了解，這也更加激發(fā)了她想把鐵路知識科普做好的熱情。

中國鐵路，有著日新月異的變化。前段時間，劉影拍攝介紹智能復(fù)興號列車的視頻時，她一邊拍一邊感嘆車上關(guān)于細節(jié)的設(shè)計越來越完善，比如進衛(wèi)生間鎖門之后，會有電子提示音，提示禁止吸煙；座椅扶手上，二等座的羊角上，還有座位上的指示標等都越來越細化。智能復(fù)興號的商務(wù)座支持無線充電，支持手機投屏，非常高科技。這些都讓她忍不住感嘆設(shè)計師太優(yōu)秀了。而乘務(wù)人員的服務(wù)標準也在不斷提升，他們在跟旅客溝通時，更懂得從旅客的角度出發(fā)，為旅客著想。車速的變化也縮短了行程的時間，從吉林到北京由原來的7-8個小時，變?yōu)?個小時。

從和諧號到復(fù)興號，從網(wǎng)上購票再到憑身份證乘車，從時速200公里到時速350公里，從一票難求到公交化運營。幾年來，劉影的科普短視頻也映射出中國鐵路的升級變化。這種飛速的發(fā)展，讓一直在鐵路工作的劉影都覺得不可思議，那么普通人又能了解多少呢？所以，鐵路知識的科普，任重而道遠，劉影覺得自己只有不斷學習，努力跟上“列車飛馳的腳步”，才能給未來交出更好的答卷！