基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策研究

王艷紅

（山東省濟(jì)寧市兗州區(qū)新兗鎮(zhèn)人民政府，山東 濟(jì)寧 272100）

近些年來，電子商務(wù)得到了極大的推進(jìn)，物流業(yè)也發(fā)生了巨大的變革，社會(huì)物流總額正在穩(wěn)步提升之中。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，2022 年我國(guó)的社會(huì)物流總額就已經(jīng)達(dá)到了347.6 萬億元，按照可比價(jià)格來計(jì)算，該數(shù)值已經(jīng)同比增長(zhǎng)了3.4%，而且呈現(xiàn)繼續(xù)上漲趨勢(shì)。工業(yè)品物流總額已經(jīng)達(dá)到了309.2 萬億，總占比高達(dá)88.93%，而農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.3 萬億元，百分比僅為4.1%。由此可見，農(nóng)產(chǎn)品物流仍舊未能得到有效推進(jìn)，關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?jié)撃苓€需進(jìn)一步的挖掘。如今國(guó)家大力提倡推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展過程，通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的完善，希望能夠打造出更加成熟的農(nóng)產(chǎn)品銷售公共服務(wù)平臺(tái)，讓農(nóng)產(chǎn)品的物流基礎(chǔ)設(shè)施得到充分構(gòu)建，相關(guān)技術(shù)也能夠更加的成熟化，從而推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景之下的農(nóng)產(chǎn)品物流仍舊存在一些問題，需要加以解決才能夠真正地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們只有不斷探究物流技術(shù)應(yīng)用中的瓶頸，研究現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的各項(xiàng)問題并解決，從而提高物流發(fā)展的速率，真正地推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的增值過程。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，它能夠帶動(dòng)生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的經(jīng)濟(jì)流動(dòng)，同時(shí)它也是進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體交易的活動(dòng)。由于不同的農(nóng)產(chǎn)品受季節(jié)限制，因而會(huì)有明顯的季節(jié)性特征，無論是生產(chǎn)運(yùn)作還是物流交易都受時(shí)間的約束，土地分散容易造成農(nóng)產(chǎn)品物流的困難。在產(chǎn)品的裝卸和生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品自身的腐爛變質(zhì)等情況會(huì)給儲(chǔ)存、運(yùn)輸、管理帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)與壓力。從物流發(fā)展來看，當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品的物流形式仍舊是以分散種植和批發(fā)市場(chǎng)銷售的形式為主，而在規(guī)模經(jīng)濟(jì)方面還未能通過物流業(yè)的引入實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。通過探討農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀，有助于從實(shí)際角度出發(fā)，解決運(yùn)輸困難或者物流效益低下的各項(xiàng)問題，從而更好地推動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展過程[1]。

近些年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”電商的發(fā)展速度極快，這也給物流行業(yè)提供了巨大的商機(jī)。為推動(dòng)物流業(yè)的快速發(fā)展，還需全面推進(jìn)物流信息化過程，大力推動(dòng)物流運(yùn)營(yíng)模式的革命，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)的監(jiān)控、金融支付的支撐、運(yùn)營(yíng)作業(yè)的改進(jìn)，使得信息共享的水平得到保障，實(shí)現(xiàn)智慧物流形式的創(chuàng)設(shè)，也讓“互聯(lián)網(wǎng)+物流”成為未來的主流趨勢(shì)。就農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展特色來看，當(dāng)前還存在著極大的潛能和挖掘空間?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的影響體現(xiàn)在以“云”服務(wù)為紐帶的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上，以至于在供應(yīng)過程當(dāng)中必須通過升級(jí)發(fā)展，才可以強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)過程。且傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)和物流集散形式已經(jīng)不適用于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中物流的模式，農(nóng)產(chǎn)品的電商化發(fā)展能夠省去中間的利益環(huán)節(jié)，同時(shí)也會(huì)受到時(shí)代轉(zhuǎn)變帶來的沖擊。農(nóng)產(chǎn)品的電商化發(fā)展使物流中心擁有著更高的要求，這是機(jī)遇，同時(shí)也是挑戰(zhàn)，需要在成品運(yùn)輸?shù)冗^程當(dāng)中充分結(jié)合GPS 技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送過程的監(jiān)控。要提高配送的效率，節(jié)省配送的時(shí)間，保證產(chǎn)品不腐爛、不變質(zhì)，滿足不同客戶的需求，從而改善產(chǎn)品的附加值[2]。

1.農(nóng)產(chǎn)品物流的需求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)聯(lián)

農(nóng)產(chǎn)品物流的需求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系密切，人們生活水平的提高也使得消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的品種和質(zhì)量要求更高。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的源頭，產(chǎn)量充足已不再是發(fā)展的瓶頸，而更需找到農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)和需求之間的關(guān)系，避免阻礙農(nóng)產(chǎn)品流通和發(fā)展。近些年來，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流總額正在穩(wěn)步增加。從總體上來看，趨勢(shì)正在好轉(zhuǎn)，但是增速時(shí)快時(shí)慢。在農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展過程中，還應(yīng)真正迎合消費(fèi)者的需求，有效調(diào)整節(jié)物流模式，使農(nóng)產(chǎn)品的物流品質(zhì)、數(shù)量得到充分保障，才能夠真正帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，提高農(nóng)產(chǎn)品的物流銷售產(chǎn)量。

2.當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品物流以批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為中轉(zhuǎn)點(diǎn)

以批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為中轉(zhuǎn)點(diǎn)的農(nóng)產(chǎn)品物流，通常以合作社、物流企業(yè)、加工企業(yè)等作為主體，通過初級(jí)加工，將農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)為運(yùn)輸對(duì)象，借助多種流通渠道完成銷售過程。通常流通模式包含兩種，第一種是由散戶或者農(nóng)業(yè)合作社等形式直接供給給農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)，再由農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)給農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，最終消費(fèi)者在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)購(gòu)物所需的農(nóng)產(chǎn)品，達(dá)到整條產(chǎn)業(yè)鏈的終極發(fā)展目的。另一種形式是通過農(nóng)業(yè)大戶或者農(nóng)業(yè)合作社的形式轉(zhuǎn)給當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)，批發(fā)市場(chǎng)再由超市或小型的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等渠道轉(zhuǎn)給消費(fèi)者。在農(nóng)產(chǎn)品流通的過程當(dāng)中，大多是從產(chǎn)地的生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存到加工、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸，以分銷、儲(chǔ)存等形式完成銷售過程，總體來看還是會(huì)受到地域和規(guī)模的限制，主要以批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為中轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行銷售和流通[3]。

3.大部分分散生產(chǎn)的農(nóng)戶局限性較大、創(chuàng)新能力低

當(dāng)前許多農(nóng)產(chǎn)品的分散生產(chǎn)的農(nóng)戶受自身文化水平和創(chuàng)新能力的限制，在農(nóng)產(chǎn)品的物流和銷售過程中缺乏應(yīng)有的知識(shí)，無法滿足市場(chǎng)的需求。相關(guān)農(nóng)戶缺少對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求變化的跟蹤和分析，以至于經(jīng)常降低農(nóng)產(chǎn)品的附加值，也不符合市場(chǎng)的需求，從而制約了農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，也會(huì)有損農(nóng)戶的實(shí)際利益。大部分的地區(qū)仍舊施行傳統(tǒng)的家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的生產(chǎn)模式，這種規(guī)模小、效率低下的生產(chǎn)方式難以創(chuàng)造出具備特色化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化的農(nóng)產(chǎn)品，因而也無法提高產(chǎn)品的價(jià)值，這也是制約農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的一大誘因。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題分析

1.農(nóng)產(chǎn)品物流成本相對(duì)較高

農(nóng)產(chǎn)品物流成本在產(chǎn)品運(yùn)輸過程當(dāng)中包含產(chǎn)品的裝卸、儲(chǔ)存、加工、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，因而整體所消耗的人力、物力、財(cái)力較多，這也是農(nóng)產(chǎn)品物流受到限制的重要原因。相關(guān)費(fèi)用居高不下，而且產(chǎn)品自身的腐爛屬性容易造成經(jīng)濟(jì)損失，使農(nóng)產(chǎn)品物流擁有更高的要求。因而在運(yùn)輸和相關(guān)設(shè)施建設(shè)的過程中需要投入更多的資金，以防止食品腐爛，來提高運(yùn)輸質(zhì)量。再者，農(nóng)產(chǎn)品目前的供應(yīng)鏈過長(zhǎng)，而且沒有相對(duì)專業(yè)化和規(guī)?；陌l(fā)展?fàn)顟B(tài)，因而會(huì)損失更多的成本在交易以及物流上，所以也會(huì)制約農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展過程，以至于產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；砷L(zhǎng)還有極大的進(jìn)步空間[4]。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不足

農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施包含道路交通等，當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品大多從農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)出，而許多農(nóng)村地區(qū)的交通并不便捷。雖然國(guó)家已經(jīng)實(shí)施村村通工程，有效改善了農(nóng)村的交通狀況。然而在田間地頭，仍就未能實(shí)現(xiàn)水泥、瀝青等大面積道路的普及，農(nóng)產(chǎn)品從田間運(yùn)出還是存在許多的困難。冷庫(kù)、物流集散中心和物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)匱乏，在農(nóng)村地區(qū)并沒有得到普及。而且農(nóng)產(chǎn)品物流的設(shè)備相對(duì)較少，無論是倉(cāng)庫(kù)還是物流裝置都無法滿足現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流和運(yùn)輸?shù)囊?。整體的自動(dòng)化水平低，也會(huì)限制農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，以至于在實(shí)際的物流運(yùn)作過程中還存在著許多的問題。

3.農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平較低

農(nóng)產(chǎn)品物流信息化要求在產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存等過程當(dāng)中能夠更快的獲取信息內(nèi)容，從而進(jìn)行有效處理，讓消費(fèi)者購(gòu)買的產(chǎn)品更具質(zhì)量保證。當(dāng)前在農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建方面還存在許多的問題。尤其是規(guī)模相對(duì)較小的物流企業(yè)不具備信息系統(tǒng)構(gòu)建的硬件條件，而一些大規(guī)模的企業(yè)在意識(shí)上相對(duì)薄弱，缺乏信息化思維，因而也無法有效掌握市場(chǎng)中的相關(guān)信息內(nèi)容。對(duì)農(nóng)戶而言，盡管計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)成為了時(shí)代進(jìn)步的重要工具，然而許多農(nóng)戶自身的計(jì)算機(jī)操作技能過于匱乏，因而也無法充分發(fā)揮信息技術(shù)工具在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過程中的作用。就現(xiàn)實(shí)來看，農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)信息未能得到健全和高效利用，成為了阻礙農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重要原因[5]。

4.農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化水平低，監(jiān)管的難度較大

我國(guó)幅員遼闊，不同地區(qū)之間的氣候條件、地質(zhì)結(jié)構(gòu)存在較大差異，因而農(nóng)產(chǎn)品的種類相對(duì)較多。現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展的時(shí)間上相對(duì)較短，因而客觀存在許多的問題需要解決。農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)提升難度較大，在農(nóng)產(chǎn)品物流的監(jiān)督管理過程當(dāng)中存在地方保護(hù)主義和監(jiān)管空白的現(xiàn)象，以至于農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展擁有較高門檻。許多地方政府為了保護(hù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，會(huì)限制農(nóng)產(chǎn)品的銷售和輸出，這些都會(huì)影響到農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，難以形成規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的流通模式。

5.農(nóng)產(chǎn)品物流人才的缺失

高科技技術(shù)人才也是物流發(fā)展的智能保障和重要?jiǎng)恿?。物流是勞?dòng)與技術(shù)共同作用的密集型產(chǎn)業(yè)，因而為推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展，還需緊抓人才的主體。當(dāng)前有許多學(xué)校已經(jīng)開辦物流專業(yè)，培養(yǎng)應(yīng)用于物流行業(yè)綜合素質(zhì)人才，極大程度的推動(dòng)了物流的發(fā)展。但也有許多畢業(yè)生受思想觀念的限制，不愿意進(jìn)入基層與農(nóng)產(chǎn)品打交道，農(nóng)產(chǎn)品缺乏專業(yè)人士的引導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等過程，許多農(nóng)產(chǎn)品物流人員未能接受系統(tǒng)性的培訓(xùn)，不具備專業(yè)的物流運(yùn)輸能力，不懂得農(nóng)產(chǎn)品的物流和運(yùn)營(yíng)，也會(huì)限制農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)。許多農(nóng)戶仍舊會(huì)依靠以往的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行決策，物流人才的缺失成為了制約農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展的重要原因。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境之下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略

1.組建組織化的物流主體和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈

農(nóng)戶與農(nóng)村合作社、批發(fā)市場(chǎng)農(nóng)、產(chǎn)品加工企業(yè)等的合作也作為物流的主體，是整個(gè)供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。通常在農(nóng)產(chǎn)品加工之后，需要配送至相關(guān)中轉(zhuǎn)站，在連鎖超市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等地區(qū)進(jìn)行銷售，完成產(chǎn)品的最終營(yíng)銷和輸出過程。作為核心企業(yè)，連鎖超市等對(duì)象應(yīng)具備廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)構(gòu)建穩(wěn)定的渠道關(guān)系，以供應(yīng)鏈思維來改善農(nóng)產(chǎn)品物流中的各項(xiàng)問題，使上游節(jié)點(diǎn)能夠更具組織化。當(dāng)前合作社和批發(fā)市場(chǎng)在組織管理和運(yùn)營(yíng)的過程當(dāng)中仍舊缺乏現(xiàn)代化的思維，這也會(huì)制約農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展過程。所以應(yīng)當(dāng)有效改善分散的小生產(chǎn)弊端，在產(chǎn)品生產(chǎn)源頭上直接與農(nóng)戶合作社等建立起長(zhǎng)期的供應(yīng)鏈關(guān)系，讓農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)更具特色化，從而在合作社的支持之下，讓產(chǎn)品的質(zhì)量得到改善。作為市場(chǎng)流通樞紐的批發(fā)市場(chǎng)，則應(yīng)合理進(jìn)行選址，完成有效規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)化的運(yùn)營(yíng)。通過優(yōu)化管理制度，在經(jīng)營(yíng)發(fā)展的過程當(dāng)中能夠?qū)r(nóng)產(chǎn)品的腐爛問題進(jìn)行有效處理，可在生產(chǎn)地高效加工，借助新技術(shù)、新工藝，從而使產(chǎn)品能夠延長(zhǎng)保質(zhì)期，增加產(chǎn)品的附加值，也可降低農(nóng)產(chǎn)品物流和運(yùn)用過程中的損失。同時(shí)在產(chǎn)品的流通模式上要進(jìn)行有效創(chuàng)新，通過從田間地頭到超市的直接對(duì)接，也可有效降低物流成本，避免中轉(zhuǎn)過程所造成的人力、物力和時(shí)間的浪費(fèi)。另外，也可以大力培育龍頭型企業(yè)，讓相關(guān)企業(yè)能夠和生產(chǎn)基地與農(nóng)戶緊密連接，從而使產(chǎn)品的流通效率更高。政府也應(yīng)當(dāng)大力支持多渠道、多形式的物流發(fā)展過程，包括個(gè)體、私營(yíng)、中外合資等形式，從而使第三方物流能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；陌l(fā)展，同時(shí)也可節(jié)省農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的多中間渠道，達(dá)到節(jié)省時(shí)間和提高效率的目的[6]。

2.打造網(wǎng)絡(luò)化的信息平臺(tái)

建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，形成強(qiáng)大的擁有技術(shù)支撐的多功能信息平臺(tái)，并借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的交換，才能夠拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，讓銷售商和超市之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，終端消費(fèi)者們也能夠充分接觸一手信息，從而擁有更多的選擇權(quán)，也能夠?qū)r(nóng)產(chǎn)品更具信賴感。在借助信息平臺(tái)的前提之下，銷售商也能夠充分了解市場(chǎng)信息，并以此來變通相關(guān)產(chǎn)品和銷售渠道，選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式，從而提高農(nóng)產(chǎn)品的銷售量。借助信息平臺(tái)可以將信息快速傳遞給物流企業(yè)和批發(fā)市場(chǎng)，農(nóng)戶甚至可以直接和農(nóng)產(chǎn)品合作社進(jìn)行交易，在產(chǎn)品加工的過程當(dāng)中，也可以根據(jù)市場(chǎng)的需求來制定生產(chǎn)和銷售策略，以此提高產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)范圍和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。農(nóng)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者為了能夠?qū)崿F(xiàn)自產(chǎn)自銷，也可借助該信息平臺(tái)根據(jù)季節(jié)變化選擇適銷產(chǎn)品。通過引入第三方平臺(tái)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)銷售品種的模式，同時(shí)借助農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的方法，可以讓農(nóng)場(chǎng)之間能夠相互互通，也可在信息上進(jìn)行串聯(lián)，顯著提高農(nóng)產(chǎn)品整體的附加價(jià)值和銷售優(yōu)勢(shì)[7]。

3.關(guān)于價(jià)格的調(diào)控

為了解決農(nóng)產(chǎn)品的物流價(jià)格過高的問題，在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)可以選擇一條堅(jiān)持高品質(zhì)、高價(jià)格的策略，以此打造出一條品牌鏈，同時(shí)也制定出特定品種的低價(jià)格銷售策略，從而讓銷售模式能夠更加多樣化，促銷手段更加的靈活化。可以將不同價(jià)格和品牌的農(nóng)產(chǎn)品鎖定在特定的目標(biāo)人群中，從而增加農(nóng)產(chǎn)品銷售的針對(duì)性，避免以往在產(chǎn)品銷售過程中的盲目性，也降低了農(nóng)產(chǎn)品滯銷的概率。比如可以制定專門的銷售路線，將目標(biāo)群體鎖定在都市白領(lǐng)人群當(dāng)中，從而提供高品質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，以農(nóng)場(chǎng)直銷的方式擴(kuò)大銷售量。同時(shí)為了能夠改善農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，可以推出多個(gè)品種的價(jià)格來招攬客戶。為了達(dá)到促銷的目的，還可以進(jìn)行限時(shí)秒殺和節(jié)日折扣等一系列的營(yíng)銷活動(dòng)以吸引更多的客戶，從而突破價(jià)格難關(guān)，讓農(nóng)產(chǎn)品能夠擁有更大的銷量。

4.物流配送方面的策略

為了能夠解決物流配送困難的問題，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的營(yíng)銷模式之下，應(yīng)當(dāng)積極啟用第三方物流的形式。生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要?jiǎng)?chuàng)造完整的冷鏈物流，許多農(nóng)場(chǎng)無法承受高額成本。某些農(nóng)場(chǎng)具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但在銷售上也只能輻射周圍城市的冷鏈，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的冷鏈創(chuàng)造和銷售還存在一定的困難。因而，今后為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)場(chǎng)生鮮網(wǎng)絡(luò)直銷物流配送的目的，在整個(gè)銷售過程當(dāng)中真正的突破銷售難關(guān)和物流配送的關(guān)卡，還應(yīng)當(dāng)建立起專屬的第三方物流，從而為農(nóng)產(chǎn)品的銷售帶來更多的可能性。為了避免第三方物流店大欺客的現(xiàn)象出現(xiàn)，或者存在第三方物流一味壓榨小農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的情況，政府應(yīng)當(dāng)從中協(xié)調(diào)，從而給予農(nóng)場(chǎng)生鮮物流政策引導(dǎo)，以強(qiáng)制約束和優(yōu)惠政策的形式，使該產(chǎn)業(yè)鏈能夠得到快速的發(fā)展，從而拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，提高農(nóng)場(chǎng)生鮮銷售額度，也讓農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和小成本的農(nóng)戶能夠享受到來自政府的更多福利待遇。

5.擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的品牌推廣，加大宣傳力度

銷售溝通是為了讓銷售商與客戶之間能夠達(dá)成良好的溝通效果，有效了解消費(fèi)者的真實(shí)訴求，從而就現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，創(chuàng)造更大的銷售價(jià)值，謀求更多的銷售機(jī)會(huì)。當(dāng)前許多農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品在品牌推廣和形象塑造方面還存在許多的不足，因而消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品存在極大的不信任感，這也會(huì)阻礙銷售過程。為了克服銷售溝通不足的現(xiàn)象，農(nóng)場(chǎng)還應(yīng)當(dāng)積極探索全新的競(jìng)爭(zhēng)模式，要在營(yíng)銷溝通方面做出更多的努力。營(yíng)銷溝通通常需要借助廣告、人員推銷、營(yíng)業(yè)推廣等多種形式來進(jìn)行宣傳和交流，從而創(chuàng)造良好的公共關(guān)系，達(dá)到有效宣傳的目的。農(nóng)場(chǎng)的生鮮電商為了能夠達(dá)到營(yíng)銷溝通的目的，還需要掌握經(jīng)濟(jì)性和有效溝通的原則，避免投入過多的成本，以至于增加銷售風(fēng)險(xiǎn)。為了更好地完成銷售溝通的過程，可以以多利農(nóng)莊的形式，宣傳有機(jī)產(chǎn)品，讓消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品更具信賴感。同時(shí)也要結(jié)合農(nóng)場(chǎng)自身的特色，包括生鮮產(chǎn)品的安全性、新鮮度等，使得消費(fèi)者能夠直觀感受到產(chǎn)品的質(zhì)量，因而愿意下單產(chǎn)品，從而擴(kuò)大產(chǎn)品的銷量。

6.強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是指在農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展過程當(dāng)中，能夠就物流的具體運(yùn)作以及物流的監(jiān)督管理作出明確的指引，從而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)的健康發(fā)展過程。在農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的過程當(dāng)中，應(yīng)堅(jiān)持因地制宜的原則，同時(shí)采納各方的意見，創(chuàng)造出更加科學(xué)和合理化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。要加強(qiáng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的研究過程，在諸多科學(xué)論證的基礎(chǔ)之上，能夠滿足實(shí)用性和便捷性的操作標(biāo)準(zhǔn)和原則，使物流設(shè)備技術(shù)能夠得以更新，能夠更加適用于現(xiàn)階段的農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，以提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率和質(zhì)量，改善建設(shè)效果，加快建設(shè)進(jìn)程。

7.借助大數(shù)據(jù)來優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品流通的規(guī)劃與布局

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，大數(shù)據(jù)技術(shù)有了充分利用的空間。在農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展過程中，相關(guān)人員也可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)來獲取更加準(zhǔn)確和多面的信息內(nèi)容，從而充分挖掘相關(guān)信息內(nèi)容的真正價(jià)值，并實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)信息的分析和共享。同時(shí)，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境之下，要強(qiáng)化政府的宏觀調(diào)控作用，通過統(tǒng)一的布局，從而使農(nóng)產(chǎn)品的流通系統(tǒng)更加的健全，讓大數(shù)據(jù)作為物流和數(shù)據(jù)的聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整體物流的統(tǒng)一規(guī)劃與布局。借助大數(shù)據(jù)技術(shù)也可對(duì)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分類，完成有效的定位分析。根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和產(chǎn)品的特色來創(chuàng)造流通戰(zhàn)略，從而使農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能夠更加的標(biāo)準(zhǔn)化與專業(yè)化，也讓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整成為未來發(fā)展的重要優(yōu)勢(shì)，使得結(jié)構(gòu)調(diào)整能夠以發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變?yōu)槟康模纬商厣漠a(chǎn)業(yè)，達(dá)到特色產(chǎn)業(yè)集群的效果。

8.加強(qiáng)人才培養(yǎng)與技術(shù)培訓(xùn)

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，為了真正推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展過程，還需解決人才的影響因素?，F(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品的物流需要大量的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、通訊設(shè)備的維修管理和計(jì)算機(jī)的維護(hù)等工作的支撐，這些工作都是專業(yè)人才的職業(yè)范疇。只有提升高質(zhì)量人才的儲(chǔ)備量，在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的過程中，做好各項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)的應(yīng)用和各個(gè)階段的管理工作，才可以提升農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平。要借助正規(guī)的教育、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)等形式，使物流人才的能力得到顯著，也能夠在發(fā)展物流教育的基礎(chǔ)之上，培養(yǎng)涉農(nóng)專業(yè)的人才。要在人才的招生、培養(yǎng)、就業(yè)等方面擁有更多的福利待遇和傾斜照顧，從而讓人才在投入相關(guān)行業(yè)上的積極主動(dòng)性更高。相關(guān)高等院校也應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大招生規(guī)模，就農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展進(jìn)行人才的專業(yè)培育和教育，要在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”項(xiàng)目的發(fā)展過程當(dāng)中給予更多的人才支撐，同時(shí)也鼓勵(lì)年輕人從事相關(guān)方面的工作。讓年輕人能夠大膽創(chuàng)新，勇于嘗試，使農(nóng)產(chǎn)品的物流擁有更多的機(jī)會(huì)和發(fā)展前景。為了能夠提高農(nóng)業(yè)物流的水平，需要對(duì)相關(guān)職業(yè)人員進(jìn)行多層次的教育，在多方面培訓(xùn)的基礎(chǔ)之上，使其專業(yè)水平得到保障，職業(yè)能力得到改善。再者，對(duì)于農(nóng)民、農(nóng)戶等，應(yīng)當(dāng)加大培訓(xùn)力度，向其普及互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)知識(shí)，使其擁有物流方面的運(yùn)營(yíng)能力。要加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)農(nóng)戶的引導(dǎo)，使其能夠加強(qiáng)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的使用，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)知識(shí)內(nèi)容的學(xué)習(xí)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景之下，也能夠掌握一手的物流信息資訊，擁有借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道的能力，從而推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展，也提高農(nóng)產(chǎn)品的銷售額度。

四、結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，也給許多企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。大眾創(chuàng)新和全民經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為了新時(shí)代的特色，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也給物流企業(yè)提供了更多商業(yè)機(jī)遇，為了改善農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，還應(yīng)當(dāng)解決現(xiàn)存的一系列問題，從而構(gòu)建組織化的物流主體，讓農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈能夠更加地完整和成熟化，對(duì)物流配送的形式進(jìn)行創(chuàng)新，要有效擴(kuò)大品牌推廣和加大宣傳力度，進(jìn)行物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。也可借助現(xiàn)代技術(shù)來推動(dòng)物流發(fā)展過程，同時(shí)加強(qiáng)人才的職業(yè)教育，以提高人才儲(chǔ)備量，真正改善農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展水平。