交通視域下湖南水路歌的價(jià)值意義

李偉

內(nèi)容摘要：湖南地處長(zhǎng)江中游，水系豐富，水運(yùn)發(fā)達(dá)，船工在常年的水上勞作中創(chuàng)作了世代累積型的口頭傳唱的水路歌。水路歌的書(shū)寫(xiě)發(fā)生在水路交通空間中，因此水路歌是交通與文學(xué)的交集，在這里，交通成為審視文學(xué)作品的新視角。湖南水路歌展現(xiàn)了過(guò)去湖南船工的生產(chǎn)方式、生活習(xí)慣、民俗風(fēng)情、人生智慧等，具有寶貴的歷史價(jià)值意義，同時(shí)它又是湖南本土民間文學(xué)的重要組成部分，具有恒久的民間文學(xué)價(jià)值

關(guān)鍵詞：湖南水路歌 歷史風(fēng)貌 民間文學(xué) 船工

交通是隨著人類生活和生產(chǎn)的需要而發(fā)展起來(lái)的，是人類社會(huì)生活的基本要素。在人類早期交通不發(fā)達(dá)的情況下，人們?yōu)榱松嫒∷煌ㄟx擇基本遵循“沿河推進(jìn)，尋隘拓展”的原則，水上交通就成為最早產(chǎn)生的運(yùn)輸方式，《周易》中記載“刳木為舟，剡木為楫”[1]說(shuō)明獨(dú)木舟在中國(guó)出現(xiàn)很早。因此，在交通發(fā)展的歷史中，水上航運(yùn)的價(jià)值意義非常突出。

一.湖南水運(yùn)交通的基本概況

湖南境內(nèi)各大山系溪流交匯，發(fā)育出湘、資、沅、澧等水，因此，河網(wǎng)縱橫，水運(yùn)資源豐富。除湖區(qū)河道外，5公里以上河川共534條，其中集水面積大于1萬(wàn)平方公里的8條、大于5000平方公里的17條、大于1000平方公里的57條、大于500平方公里的115條、大于100平方公里的594條。[2]至魏晉南北朝時(shí)期，湘、資、沅、澧四水，以及汨羅江、新墻河等中小河流，匯注洞庭，經(jīng)城陵磯入長(zhǎng)江，形成以洞庭湖為中心的輻聚狀水系，為內(nèi)河航運(yùn)開(kāi)發(fā)與利用提供了優(yōu)越的自然條件。又至明清時(shí)期，中國(guó)林業(yè)、竹業(yè)資源豐富，為船戶打造各種舟船提供了原材料的便捷。“這個(gè)國(guó)家有大的木材，十分便宜，又有很多鐵，價(jià)格低廉，質(zhì)量好，因全國(guó)生長(zhǎng)著數(shù)不清的樅樹(shù)及其他樹(shù)木，哪怕沒(méi)有什么資財(cái)?shù)娜艘踩菀字圃煲凰掖?，擁有一只艇?！盵3]得天獨(dú)厚的條件為中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)帶來(lái)了蓬勃生機(jī)。

洞庭湖水系不僅覆蓋全省，還延伸到相鄰省份。在公路鐵路興起之前，湖南的貨物運(yùn)輸主要依靠水路進(jìn)行。湖南通過(guò)長(zhǎng)江可以連通長(zhǎng)江流域各省，通過(guò)湘江可以到達(dá)粵桂邊境，通過(guò)沅江可以西進(jìn)貴州，在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)都是兩湖地區(qū)連結(jié)嶺南、云貴的紐帶。然而，在湖區(qū)和平原地區(qū)，洞庭湖水系呈現(xiàn)灘多水淺汊流多的特點(diǎn)。而各河中上游則大多穿行于山地丘陵之中，灘多水急彎道多，航運(yùn)條件普遍不佳，對(duì)于航行人的技能與安全都提出了比較大的挑戰(zhàn)。

二.湖南水路歌的概念及基本情況

水上航行之路既是客觀勞作的生存空間，也間接為文學(xué)創(chuàng)作提供了空間場(chǎng)域，對(duì)水路的書(shū)寫(xiě)是在可移動(dòng)的水路交通空間中發(fā)生的。從古至今，有無(wú)數(shù)船工踏上了湖湘水路，他們的征途充滿挑戰(zhàn)與不確定性，由此誕生的水路歌就是典型的交通與文學(xué)的交集，交通日益成為審視文學(xué)作品的新視角。

水路歌主要流行于新中國(guó)建立之前。彼時(shí)，為了便于船工掌握行船要訣，用來(lái)指導(dǎo)船的航行，由地名、水情、風(fēng)物等串聯(lián)而成的水路歌，便逐漸形成并流傳開(kāi)來(lái)。這種歌謠在行船中吟唱，既可調(diào)節(jié)船工航行中單調(diào)、寂寞的生活，作為一種勞動(dòng)休息時(shí)娛樂(lè)，更是航行的指南。湖南水路歌則是把整個(gè)洞庭湖水系的航道、水文、地理等與航行相關(guān)的情況用歌謠的形式累積下來(lái)并代際相傳，以指導(dǎo)船工航行。它有如歷史畫(huà)卷，展現(xiàn)了過(guò)去湖南船工的生產(chǎn)方式、生活習(xí)慣、民俗風(fēng)情、人生智慧等。

由于水路歌基本上以口頭方式傳承，所以經(jīng)過(guò)歷史淘洗而留存下來(lái)水路歌為數(shù)不多，湖南水路歌目前整理完整的歌謠也不到50首。

三.湖南水路歌的歷史風(fēng)貌價(jià)值

自明嘉靖年間實(shí)行一口通商制度以來(lái)，對(duì)明清經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和流通體系變遷產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響?！皫X表滇黔，必道湘沅?！盵4]永州、郴州、衡州、湘潭、長(zhǎng)沙、岳州以及洪江、浦市、辰州、常德等中轉(zhuǎn)貿(mào)易因之興旺，湖南交通南北、聯(lián)結(jié)東西的樞紐地位凸現(xiàn)。通過(guò)對(duì)湖南水路歌航線的研究也可以發(fā)現(xiàn)這一事實(shí)。湖南水路歌的航線主要分為省境水運(yùn)和省外水運(yùn)。當(dāng)時(shí)湖南貿(mào)易發(fā)達(dá)的地方主要有長(zhǎng)沙、湘潭、益陽(yáng)、衡陽(yáng)、永州等，在行路歌中就生動(dòng)再現(xiàn)了這些地方當(dāng)年的水運(yùn)昌盛與貿(mào)易繁榮景象。歌謠中唱長(zhǎng)沙“一路行船到省城，長(zhǎng)沙街頭車(chē)馬騰”，唱衡陽(yáng)“衡陽(yáng)接頭好熱鬧，車(chē)水馬龍生意旺”。具體以湘潭為例，在《湘江水路歌：從永豐到漢口、九江》中唱到：“湘潭縣是小南京，碼頭安船叫喊聲。日里好多人和馬，夜里不離萬(wàn)盞燈?！痹凇稘i水行船歌：從藍(lán)田到湘潭》中也唱到：“湘潭好似小南京，碼頭灣船亂紛紛?！睆拿鞒詠?lái)，湘潭因其地利成為湖南的一大通衢，其水路四通八達(dá)，可達(dá)長(zhǎng)江沿江各省，且水流平緩，無(wú)礁石、激流之險(xiǎn)。據(jù)《湖南省志》記載：“城總市鋪相連幾十里，其最稠者則在十總以上。甲乙之貨云屯霧集，為湖南一大碼頭?！盵5]清代留美學(xué)者容閎，在《西學(xué)東漸記》中記錄了湘潭考察觀感：“湘潭亦中國(guó)內(nèi)地商埠之巨者。凡外國(guó)運(yùn)來(lái)貨物，至廣東上岸后，必先集于湘潭，由湘潭再分運(yùn)至內(nèi)地，又非獨(dú)進(jìn)口貨為然，中國(guó)絲茶之運(yùn)往外國(guó)者，必先在湘潭裝箱，然后再運(yùn)廣東放洋，以故湘潭及廣州間，商務(wù)異常繁盛。”[6]

元明清時(shí)，中原入滇主要途經(jīng)由湖廣?！耙詽h口為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)洞庭湖邊之岳州，穿湘、黔而入滇?！盵7]自漢口至貴陽(yáng)、昆明，水路均浮長(zhǎng)江、洞庭、沉水趨黔?！坝缮虾＝?jīng)漢口輸入的商品，則逆沅江經(jīng)鎮(zhèn)遠(yuǎn)、貴陽(yáng)等地銷(xiāo)往黔、滇。”[8]通過(guò)表1可以見(jiàn)出，當(dāng)時(shí)湖南水運(yùn)省外航線的主要目的地是漢口和上海。在歌謠中也展示了這兩個(gè)港口的繁榮風(fēng)貌?！顿Y水灘歌》唱到：“漢口穿心八十里，不知街上幾多寬?！薄恶{排歌：從湖南到鸚鵡洲》中唱到：“鸚鵡洲上木頭多，日曬黃金夜不收?！焙髢删涓柚{生動(dòng)展現(xiàn)了上世紀(jì)三十年代湖南省外貿(mào)易的一個(gè)重要特點(diǎn)，以洪江為主的貿(mào)易地向上海、武漢大量銷(xiāo)售木材。

四.湖南水路歌的民間文學(xué)價(jià)值

水路歌是勞動(dòng)者在勞作中創(chuàng)作的口頭歌謠，與勞動(dòng)者的現(xiàn)實(shí)生活緊密相聯(lián)，充分表達(dá)了勞動(dòng)者最真實(shí)的生活狀態(tài)和思想愿望。正所謂民間文學(xué)的主人公“卻是窮人和受輕視的階級(jí)了，而構(gòu)成小說(shuō)內(nèi)容的，則是這些人的生活和命運(yùn)、歡樂(lè)和痛苦?！盵9]因此，水路歌作為典型的民間文學(xué)，不但反映民族生活，同時(shí)也是一個(gè)民族重要的文化基因符號(hào)。湖南水路歌之所以能傳唱數(shù)代，既是因?yàn)楦柚{本身的審美愉悅作用，也是因?yàn)楦柚{具有鮮明的人民性特征，真實(shí)再現(xiàn)了船工勞作的生活風(fēng)貌和豐富的精神世界。

（一）展現(xiàn)了船工獨(dú)特的勞作生活風(fēng)貌

1.強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)

船工的水上謀生性質(zhì)決定了人對(duì)自然依賴程度之高，因而相比其他職業(yè)人群，船工更加敬畏自然，崇神敬佛，祈求平安的心理十分突出，因此每次行船之前的敬神拜佛儀式必不可少。“祁陽(yáng)開(kāi)船觀音灘，多買(mǎi)錢(qián)紙少買(mǎi)香。跪在船上拜觀音，保佑弟子過(guò)橫灘?！薄捌铌?yáng)開(kāi)船荔枝塘，多買(mǎi)紙錢(qián)敬鳳凰?！薄捌铌?yáng)停船敬水堂，你化錢(qián)紙我點(diǎn)香?！鄙穹鸨Ｓ庸倘恢匾谛写刑岣甙踩J(rèn)識(shí)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)更是必不可少?！奥劦郎酆訛└U(xiǎn)，好語(yǔ)舟人加黽勉。”“順灣行船莫笑談喲，前面就是牛屎灘。”“見(jiàn)到女人別看癡，當(dāng)心水下回旋渦?！薄盀└伤疁\易出事，江湖航行要小心?！边@種堪稱口頭安全的警示標(biāo)語(yǔ)在湖南水路歌中比比皆是。

2.豐富的水鄉(xiāng)生活見(jiàn)聞

在陸路交通和航空不甚發(fā)達(dá)的年代，水上航行便利使船工擁有更多走出家門(mén)、接觸廣闊社會(huì)的機(jī)會(huì)，這極大地開(kāi)闊了他們的眼界，豐富了他們的見(jiàn)聞。水上生活雖然辛苦，卻絲毫無(wú)損于船工發(fā)現(xiàn)美的興致與欣賞美的能力?！跋尜Y沅澧四條河，兩岸青山樹(shù)木多。”“莫道衡陽(yáng)無(wú)景致，石鼓船山回雁峰?！薄澳f(shuō)湘鄉(xiāng)無(wú)景致，有個(gè)定石照孤洲?！薄俺跞跛亩朊荚拢⒚⒉逶诿鄯錇??！薄扒泄懦蔷吧?，沅陵三塔成一線。綠溪鳳凰河漲洲，四面流水洲不流。”行經(jīng)之地的風(fēng)景在船工眼中宛如畫(huà)卷，美不勝收。

長(zhǎng)年累月的水上生活不僅讓船工們大開(kāi)眼界，反復(fù)行經(jīng)各個(gè)地方更使得他們對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情了如指掌，如數(shù)家珍?！磅庺~(yú)灘邊有柴買(mǎi)，稱肉打酒到洋譚。會(huì)打官司何家埠，篾織纜子鄧司渡。油蘿倒在滑石灘，六月口干本茶灣。潭市有個(gè)觀音閣，買(mǎi)米買(mǎi)鹽要上坡?！边@段歌謠仿佛是一位土著向?qū)Ыo你出示了一張湘鄉(xiāng)“活地圖”。在《一路行船到省城：從祁陽(yáng)到長(zhǎng)沙》中，通篇幾乎都是船工對(duì)行經(jīng)之地的風(fēng)物總結(jié)，“浯溪船下黃泥塘，黃泥岸邊好村莊。十畝大丘種甘蔗，收下甘蔗好榨糖。一路順風(fēng)到歸陽(yáng)，歸陽(yáng)鎮(zhèn)上鬧洋洋。敲鑼打鼓劃龍船，大河小河比賽忙。民河洲船到糧市鄉(xiāng)，是街是市細(xì)端詳。田莊雖小山?jīng)_大，打柴織布養(yǎng)蠶桑。糧市開(kāi)船到柏坊，千年岸山有寶藏。煤多焦多鉛鋅多，船裝車(chē)拖運(yùn)輸忙……大浦是個(gè)小街墟。離墟不遠(yuǎn)有個(gè)礦，礦里珍寶用車(chē)裝?！贝儽凹?xì)端詳”的精神，向世人展示出湖湘大地十里不同風(fēng)，百里不同俗的風(fēng)情繪卷。

（二）詮釋了船工豐富的精神世界

船工的水上勞作時(shí)時(shí)都要與惡劣的自然環(huán)境作斗爭(zhēng)，面臨生與死的考驗(yàn)，“新河橋邊水急流，貓子山下有暗礁。提心吊膽排過(guò)去，汗水濕衣往回瞄?！薄颁礤⒑訂巡话踩?，灣又多來(lái)灘又險(xiǎn)?！薄昂娱L(zhǎng)共有七百里，足有三百六十灘?！辈粌H如此，船工還要遭受現(xiàn)實(shí)官吏、雇主或商人的層層盤(pán)剝與壓榨，對(duì)此，船工毫不掩飾心中的忿恨，猛烈抨擊社會(huì)黑暗：“九江關(guān)上扯紅旗，大小官員要上船。九江停船慢悠悠，八里江中把稅收?！薄袄习宸Q肉光稱脬”“老板只給兩斤米，打發(fā)船工回家轉(zhuǎn)?！彪m然生存環(huán)境險(xiǎn)惡，但船工們并不止于怨天尤人，而是鼓起勇氣直面生活的苦難，唱出的是“別人形容船工苦，臉朝黃土沒(méi)背朝天，撐篙如同猴爬樹(shù)，拉纖就像牛耕田，上岸喝上兩斤酒，下河攢勁來(lái)行船?！薄榜R鞍山上望南京，草鞋夾里奔前程……遠(yuǎn)望蕉山笑呵呵。千里行船上海到，行船安全把船靠。”“黃鶴樓中吹玉笛，同鄉(xiāng)會(huì)上話千秋?！边@種樂(lè)觀豁達(dá)的圓融境界令人動(dòng)容，這種對(duì)世俗生活的飽滿熱情，彰顯出船工最樸素的情感價(jià)值觀。

五.湖南水路歌的藝術(shù)魅力

民間文學(xué)雖然具有原始的粗糙性，但有的作品也具有獨(dú)特的藝術(shù)品格與永恒的藝術(shù)魅力。馬克思認(rèn)為：“人懂得按照任何一個(gè)種的尺度來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，并且懂得處處都把內(nèi)在的尺度運(yùn)用于對(duì)象；因此，人也按照美的規(guī)律來(lái)構(gòu)造?！盵10]湖南水路歌是船工們集體創(chuàng)作的結(jié)晶，凝聚了世代船工的生活體驗(yàn)、思想情感與藝術(shù)技巧，閃爍著美的光輝，具有強(qiáng)烈的藝術(shù)感染力。

（一）獨(dú)特的語(yǔ)言魅力

湖南水路歌是典型的民間口頭文學(xué)，也蘊(yùn)含著湖南語(yǔ)言文明的區(qū)域特點(diǎn)。水路歌都是用湖南當(dāng)?shù)匕自捀璩罅渴褂昧撕戏窖?，保存了大量土話俚語(yǔ)，譬如：冇得，媳婦凼，稱肉打酒，發(fā)風(fēng)落雨，幾多寬，卡古佬，釘古佬，起眼等等，還有的詩(shī)歌中夾雜著“啰”“喲”語(yǔ)氣詞，別具韻味。湖南水路歌遵循湖南方言的音韻、聲調(diào)規(guī)律，只有用湖南方言吟唱才能深得其味，這是只有湖南人才聽(tīng)得懂的鄉(xiāng)愁。同時(shí)，湖南水路歌的句式基本以七言為主，有的以三七言為主；有的通篇押一個(gè)韻，有的每2句、4句或6句換一個(gè)韻，韻律鏗鏘，郎朗上口。因此，湖南水路歌正如梁實(shí)秋所言：“這些民間歌謠幾乎就是現(xiàn)成的、有節(jié)奏、有音韻的白話詩(shī)、也只有在民間歌謠的音節(jié)里還保存著對(duì)于有音節(jié)的文字的喜悅。”[11]

（二）豐富的修辭手法

湖南水路歌大量采用各種修辭手法，如比擬、夸張、頂真、疊字、排比、語(yǔ)義雙關(guān)等，同時(shí)運(yùn)用幽默詼諧的語(yǔ)言，使其語(yǔ)言表達(dá)極富張力，凸顯出活潑的生命力。

在湖南行路歌中運(yùn)用得最多的修辭手法就是頂真，俯拾皆是。尤其是在《漣水行船歌：從藍(lán)田到湘潭》中運(yùn)用了連環(huán)頂真，使歌謠唱起來(lái)錯(cuò)落有致，趣味盎然?！岸符}潭中吃點(diǎn)心。吃了點(diǎn)心滔滔過(guò)，起眼看見(jiàn)杏子鋪。杏子鋪來(lái)大碼頭，花家窯內(nèi)燒石灰。石灰燒雞白又白，下面就是觀音石。觀音石來(lái)水又流，下去就是王沙洲。王沙洲來(lái)水又陡，剃掉胡子往江口。江口有個(gè)鯰魚(yú)灘?！?/p>

湖南行路歌中的比喻信手拈來(lái)，生動(dòng)形象，如“風(fēng)伏湖廣響如雷，好比神仙下凡來(lái)”“婁底高車(chē)黑石邊，好比矮子爬樓梯”。歌謠還擅長(zhǎng)使用疊字，如“崇州灘上水茫茫”“十字街上鬧洋洋”“湘水滔滔望昭山，泥鰍灣灣芭蕉山”“衡州彎彎像把弓”。疊字的運(yùn)用使歌謠的音樂(lè)性更加突出。

《益陽(yáng)至湘陰蘆林潭段行船歌》基本通篇都是運(yùn)用語(yǔ)義雙關(guān)，構(gòu)思巧妙，既展現(xiàn)出精湛的語(yǔ)言藝術(shù)，更體現(xiàn)出高妙的民間智慧，讀來(lái)令人拍案叫絕。全文摘錄如下：

益陽(yáng)開(kāi)船清水潭，沙頭鎮(zhèn)上把兵搬，

毛角先生算八字（毛角是毛角口和八字哨兩地名），

姑嫂二人問(wèn)關(guān)公（有兩根古樹(shù)稱姑嫂樹(shù)，關(guān)公潭），

包公老爺騎白馬（包公廟以下白馬寺），

陽(yáng)雀一叫到蘆林（陽(yáng)雀潭下去到蘆林潭）。

湖南水路歌專注于白描的表達(dá)形式，運(yùn)用新奇大膽的想象，營(yíng)造雄渾廣闊的意境，借助自由爽朗的曲調(diào)，表達(dá)了高亢質(zhì)樸的感情，具有恒久的藝術(shù)魅力。

隨著時(shí)代的發(fā)展，船工這一群體失去了生存空間與活態(tài)傳承基礎(chǔ)，湖南水路歌也瀕臨弦歌斷絕，因而使湖南交通非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)與傳承面臨挑戰(zhàn)。但因其不僅具有文藝審美價(jià)值，還兼具文史資料功能，因此，它是傳承本土歷史，豐富本土文化的重要有機(jī)組成部分，是值得當(dāng)代研究的課題。

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基金項(xiàng)目：本文系2020年度湖南省交通運(yùn)輸廳科技進(jìn)步與創(chuàng)新項(xiàng)目《基于文旅融合的湖南交通文化遺產(chǎn)的保護(hù)利用研究（項(xiàng)目編號(hào)：202028）》的階段性成果。

（作者單位：湖南大眾傳媒職業(yè)技術(shù)學(xué)院）