我國制造企業(yè)物流成本管理存在的問題及其對策研究

張筑佳 （貴州財經(jīng)大學(xué)，貴州 貴陽 550025）

0 引 言

制造業(yè)是一個國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)，其產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎國家經(jīng)濟增長、人民生活水平的提高、社會環(huán)境發(fā)展。制造企業(yè)所從事的各項生產(chǎn)經(jīng)營活動是一個國家經(jīng)濟體系的重要組成部分，制造業(yè)物流和制造企業(yè)的發(fā)展有密不可分的關(guān)系。物流成本作為制造業(yè)產(chǎn)品成本的重要組成部分，是企業(yè)利潤的主要來源之一，尤其是在全球經(jīng)濟一體化的大背景下，物流成本對于企業(yè)來說有著舉足輕重的地位。目前，我國制造業(yè)物流成本管理存在一系列問題，比如物流管理體系不完善、缺乏物流成本管控意識、缺乏完善的物流管理制度、缺乏信息化建設(shè)等，這些問題制約了我國制造業(yè)物流的發(fā)展水平和企業(yè)競爭力的提升。

1 制造業(yè)物流成本管理概述及構(gòu)成

1.1 制造業(yè)物流成本的概念

制造業(yè)物流是指制造企業(yè)的原材料、零部件、外購件等的采購、儲存、運輸、配送、回收等物流活動。制造企業(yè)在進行生產(chǎn)活動時，所需要的原材料和半成品必須進行運輸。因為產(chǎn)品由客戶購買，客戶有權(quán)決定是否在制造企業(yè)采購，所以，為了滿足客戶的個性化需求，需要對產(chǎn)品進行配送，這是制造企業(yè)物流成本產(chǎn)生的重要原因。由于制造業(yè)產(chǎn)品屬于生產(chǎn)型產(chǎn)品，制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過加工、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)才能產(chǎn)生價值，這也是制造企業(yè)成本的來源之一。在進行物流成本核算時，應(yīng)以成本最小化為原則，并將成本控制在企業(yè)的“有效控制范圍”內(nèi)。制造業(yè)物流成本可以劃分為人工費、物料費、倉儲費等。在進行企業(yè)物流管理時，其成本核算主要有三個方面：首先是物流成本的核算和預(yù)測。這包括制定企業(yè)的物流發(fā)展戰(zhàn)略，明確企業(yè)的物流功能、發(fā)展目標(biāo)、經(jīng)營戰(zhàn)略、物流規(guī)模、信息系統(tǒng)等。其次是物流成本分配。確定了物流功能、物流規(guī)模后，就可以明確企業(yè)物流成本分配的方向和途徑。最后是物流費用的核算和控制。這個環(huán)節(jié)對整個供應(yīng)鏈進行管理和控制，其中包括對產(chǎn)品、相關(guān)信息的采集和統(tǒng)計等。

1.2 制造業(yè)物流成本的構(gòu)成

按流程可以把制造企業(yè)物流成本分為供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本、回收廢棄物物流成本等五種[1]。第一，供應(yīng)物流成本是企業(yè)為了確保供應(yīng)活動的正常進行而發(fā)生的。在商品采購或生產(chǎn)經(jīng)營過程中都會產(chǎn)生諸如倉儲費用、配送費用等，這些費用都是企業(yè)為了保證經(jīng)營活動的正常進行所必須承擔(dān)的成本費用，它不僅關(guān)系到企業(yè)物流活動的效果，而且直接關(guān)系到企業(yè)盈利的大小。第二是生產(chǎn)物流成本。制造企業(yè)在實際生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的很多不確定因素會影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，這些不確定因素會形成大量隱性物流成本，直接導(dǎo)致生產(chǎn)物流成本增加。第三是銷售物流成本。產(chǎn)品在銷售過程中所產(chǎn)生的運輸費用、銷售費用和倉儲費用都屬于銷售物流成本。第四是回收廢棄物物流成本。是指回收廢棄物時在運輸、加工、處理、利用等過程中所產(chǎn)生的各項費用總和。第五是其他物流成本。是指企業(yè)在實際生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各項物流費用總和，包括企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的全部物流費用。

2 制造企業(yè)物流成本管理中的現(xiàn)存問題

2.1 企業(yè)尚未重視物流成本核算

物流成本在制造企業(yè)中起著極為重要的作用，如果制造企業(yè)沒有高度重視，那么物流成本會出現(xiàn)嚴(yán)重問題。隨著科技的發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)和管理已經(jīng)發(fā)生了很大變化，很多產(chǎn)品都已由原來的手工生產(chǎn)改進為半機械化、半自動化生產(chǎn)。但是目前仍有許多制造企業(yè)通常只注重產(chǎn)品的成本，認為企業(yè)應(yīng)該降低生產(chǎn)物流成本，卻不明白生產(chǎn)物流成本降低到什么程度才算是成功、是否能夠滿足企業(yè)需求、是否能夠達到降低成本的目的，而實際上降低成本的高低是由多方面因素決定的。大部分制造企業(yè)對物流成本管理的理解存在誤區(qū)，這就導(dǎo)致了這些企業(yè)無法在市場競爭中占得先機，也不能很好地完善自身的物流體系、相關(guān)物流技術(shù)和設(shè)備，使得其在市場競爭中處于不利地位，失去市場競爭力。因此，制造企業(yè)必須提高對物流成本管理的重要性與必要性的認識程度。從企業(yè)管理角度看，企業(yè)管理人員的素質(zhì)不高，管理觀念和管理水平不足，對物流成本核算的重視度不夠是企業(yè)在物流成本管控方面效果不佳的重要原因。更加激烈的市場競爭和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，讓很多制造企業(yè)認識到物流成本對產(chǎn)品成本的影響、也意識到加強物流成本管理的必要性，即便很多企業(yè)對此問題進行了研究，試圖對物流成本進行有效控制，但是因為工作人員觀念的不同或者重視程度不足而導(dǎo)致相關(guān)措施沒有很好落實。我國制造企業(yè)的物流成本比國際企業(yè)高出很多，物流成本是制造企業(yè)生產(chǎn)中不可忽略的一部分，它制約著企業(yè)的發(fā)展進程、影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益。所以企業(yè)物流成本管理問題理應(yīng)引起制造企業(yè)的高度重視。

2.2 成本管理缺乏規(guī)劃，物流模式不匹配

許多企業(yè)管理者認為物流成本管理就是將企業(yè)的物流成本降低，而將企業(yè)中發(fā)生的其他費用看作企業(yè)物流成本管理的一部分，沒有認識到物流成本管理是系統(tǒng)性工程。首先，成本管理并不是單方面就能夠完成的，需要企業(yè)管理者與員工、供應(yīng)商、物流部門以及客戶之間相互配合完成，也需要部門間進行溝通、協(xié)調(diào)，從而達到預(yù)期目標(biāo)。通常情況下，物流管理模式分別是自營管理、聯(lián)盟管理、第三方管理[2]。部分制造企業(yè)在實施物流成本管理的過程中，沒有整體性規(guī)劃，從而致使企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)之間的銜接缺乏合理性，并且缺乏合理的物流管理模式，導(dǎo)致各個部門之間缺乏良好的協(xié)調(diào)與配合機制。其次，在不同物流管理模式下，物流運作過程中的環(huán)節(jié)和步驟有所差異，而這些差異性會給制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理帶來一定的影響。例如：某制造企業(yè)的物流管理模式為第三方物流管理，并且在該企業(yè)中存在較大比例的第三方物流公司，同時該企業(yè)會定期對第三方物流公司進行評估，對其工作中存在的不足提出相應(yīng)的整改意見。但是該企業(yè)仍然會存在較多問題，例如：在實施第三方物流管理時，該企業(yè)由于資金有限，并未引進先進的管理技術(shù)和設(shè)備，而其他部門因為資金充足且有相應(yīng)能力實施第三方物流管理時卻沒有進行相應(yīng)調(diào)整。因此，制造企業(yè)在實施物流成本管理時需要根據(jù)實際情況與行業(yè)規(guī)定相結(jié)合，而不能盲目地選擇某一種管理模式。只有這樣才能使制造企業(yè)在實施物流成本管理過程中將各環(huán)節(jié)相互融合，從而使各部門在實施物流成本管理時能夠更好地配合，最大程度地降低物流成本。

2.3 物流信息化程度較低，管理技術(shù)落后

信息技術(shù)的發(fā)展極大地縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，但是我國制造企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面依然存在許多問題，這不僅影響了制造企業(yè)物流成本管理的效果，還成為了制造企業(yè)降低物流成本的主要障礙。目前存在的問題是很多制造企業(yè)依然采用傳統(tǒng)物流成本管理方式，仍然憑借人工收集相關(guān)數(shù)據(jù)，然后進行匯總和分析，信息化程度較低就會導(dǎo)致效率低下，甚至?xí)霈F(xiàn)錯誤決策。尤其是在運輸過程中的損耗、庫存管理方面，由于缺乏對信息的重視和利用，導(dǎo)致很多運輸不合理、庫存過量等情況發(fā)生。如果制造企業(yè)僅僅通過互聯(lián)網(wǎng)進行采購，但是不使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行物流管理，那最終則無法實現(xiàn)信息及時共享，物流成本控制就會成為一句空談。此外，大多數(shù)制造企業(yè)并沒有信息化的倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)，導(dǎo)致物流成本管理的效率和效果較差。

3 制造企業(yè)物流成本管理中現(xiàn)存問題的解決對策

3.1 健全制造企業(yè)物流成本核算體系

首先，制造企業(yè)應(yīng)重視物流成本核算方法的選擇，可根據(jù)不同發(fā)展情況與對物流成本管理的需求，選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的物流成本核算方法。制造企業(yè)在進行物流成本核算時應(yīng)明確核算對象的含義與范圍，包括對物流成本進行核算、提供相關(guān)信息主體。然后，根據(jù)具體情況對核算對象進行分類，并且制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。制造企業(yè)在進行物流成本核算時應(yīng)綜合考慮市場競爭狀況、對員工自身素質(zhì)的要求等，根據(jù)這些因素建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來對各項費用進行計算。在進行物流成本核算時一定要嚴(yán)格按照相關(guān)流程進行，不要隨意更改，并設(shè)置監(jiān)督制度對員工進行監(jiān)督。

其次，制造企業(yè)在物流成本核算過程中，需根據(jù)物流成本核算的基本方法與一般方法進行核算。企業(yè)用一般方法進行物流成本核算時，可能沒有充分考慮內(nèi)部各部門之間的利益分配關(guān)系，給物流成本管理帶來不利影響。制造企業(yè)可以利用物流管理部門和生產(chǎn)部門對同一單位產(chǎn)品在生產(chǎn)中發(fā)生的費用進行分配，對物流活動所發(fā)生的費用進行歸集和分配，并在產(chǎn)品產(chǎn)出后按照相關(guān)規(guī)定記錄其生產(chǎn)過程中所消耗的各項費用。

最后，制造企業(yè)在設(shè)置物流成本賬戶時，需要結(jié)合實際情況，對物流成本進行細度劃分并歸集，增設(shè)與之相對應(yīng)的明細科目[3]。在設(shè)置明細科目時，主要涉及企業(yè)物流成本核算中的幾大科目，如倉儲費、包裝費等，要結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的具體情況對這些費用進行細化和歸集，便于為企業(yè)提供相關(guān)物流信息。對于物流成本核算來說，制造企業(yè)還應(yīng)在內(nèi)部設(shè)置一套合理、科學(xué)的物流成本核算系統(tǒng)，利用這個系統(tǒng)對制造企業(yè)的物流成本進行全面核算，并能夠從多角度反映整個制造企業(yè)的物流成本情況。制造企業(yè)對物流成本核算與分析體系的建立與完善，可以幫助企業(yè)更好地管理物流活動中所涉及的各方面成本。

3.2 完善制造企業(yè)物流成本管理制度

制造企業(yè)首先應(yīng)該制定好物流成本管理的戰(zhàn)略目標(biāo)，然后根據(jù)該目標(biāo)制訂切合企業(yè)發(fā)展的實施方案，最后把此方案落實到制度中。在制定物流成本管理目標(biāo)時，制造企業(yè)還應(yīng)站在長期發(fā)展的角度規(guī)劃物流成本控制工作。根據(jù)不同企業(yè)所處階段、產(chǎn)品自身的特性，明確物流成本控制的目標(biāo)和責(zé)任，并根據(jù)物流成本管理目標(biāo)制定出相關(guān)考核制度和激勵制度，以此提高員工參與物流成本管控的積極性。對于考核制度的設(shè)置，制造企業(yè)可以在明確企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，建立符合企業(yè)發(fā)展的物流成本管理KPI指標(biāo)體系，其中要充分考慮成本控制下各環(huán)節(jié)中工作人員的職責(zé)、權(quán)利以及激勵等相關(guān)內(nèi)容，并明確物流成本控制工作中所產(chǎn)生的積極影響和消極影響，以此保證制造企業(yè)物流成本控制工作的有效性。

在上述物流成本管理KPI指標(biāo)體系的設(shè)置中，企業(yè)可以將客戶滿意度、生產(chǎn)效率以及準(zhǔn)時交貨率等作為KPI指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)，同時還要明確物流成本管理KPI指標(biāo)體系中各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本，比如庫存成本、運輸成本等。在將物流成本管理KPI指標(biāo)體系設(shè)置好之后，為了能夠快速地檢查出所制定的KPI指標(biāo)是否與實際情況相符合、也為了能夠及時地了解員工的工作情況，還需要對所制定的KPI指標(biāo)進行定期評價。評價時要對其進行分解，從而明確各環(huán)節(jié)的KPI指標(biāo)以及這些KPI指標(biāo)下所產(chǎn)生的效益。例如：可以將物流成本或者物流時效作為分解目標(biāo)，并將其分解到各個部門，從而明確各個部門所產(chǎn)生的效益。在新制度下，制造企業(yè)還應(yīng)該加強對員工物流管理技術(shù)的培訓(xùn)力度，并采取一系列措施加強員工對物流管理技術(shù)的學(xué)習(xí)，以此提高員工的整體素質(zhì)和專業(yè)技能。

3.3 提升制造企業(yè)物流成本管理的信息化水平

由于所處市場環(huán)境存在很大的不確定性，制造企業(yè)不能完全準(zhǔn)確地預(yù)知未來的發(fā)展趨勢，因此，管理者必須加強對信息技術(shù)的重視，以信息管理平臺為載體，將先進物流技術(shù)與企業(yè)經(jīng)營策略有機結(jié)合，使企業(yè)在物流運作中運用智能化技術(shù)，實現(xiàn)物流過程自動化、智能化管理。例如，根據(jù)我國制造業(yè)規(guī)模大、生產(chǎn)設(shè)備多、機械化程度高等特點，企業(yè)可建立相應(yīng)的智能倉儲物流系統(tǒng)平臺，采用新的倉儲管理方式替代傳統(tǒng)倉儲管理方式，進行現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。智能倉儲系統(tǒng)不僅可以快速地向客戶提供相關(guān)的產(chǎn)品信息，還可以對貨物進行自動跟蹤和記錄。比如在貨物入庫、出庫的時候，掃描入庫信息和出庫信息，可實現(xiàn)貨物信息的自動更新，并對產(chǎn)品進行自動歸類和分類；然后通過信息化平臺與倉庫進行自動對接，并將信息及時反饋給物流人員，對于不同產(chǎn)品，系統(tǒng)可自動進行分類和歸類；最后根據(jù)客戶訂單，對貨物進行智能分揀和上架。這不僅極大節(jié)省了人工成本，還提升了管理效率。與此同時，制造企業(yè)也應(yīng)加強對物流信息平臺的監(jiān)管力度，通過建立完善的信息平臺，能夠?qū)φ麄€物流運營情況進行實時監(jiān)控和記錄，便于企業(yè)做出正確決策。并且在對物流系統(tǒng)進行優(yōu)化和改進時要結(jié)合市場需求、制造企業(yè)自身的發(fā)展方向，對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程進行改善和調(diào)整。只有這樣才能在利用信息化系統(tǒng)提高制造企業(yè)經(jīng)濟效益的同時降低物流成本。

4 結(jié) 語

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，國內(nèi)制造業(yè)市場競爭也日趨激烈，制造企業(yè)經(jīng)營成本中占比較大的物流成本的管理應(yīng)該得到更多關(guān)注。對于制造企業(yè)來說，如何降低物流成本、提高物流效率成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。目前制造企業(yè)的物流成本管理仍存在制度不完善、體系不規(guī)范、信息化不足等方面的問題，本文通過分析制造企業(yè)物流成本管理存在的問題提出了相應(yīng)的解決對策，希望能夠為制造企業(yè)改善物流成本管理提供一些參考，同時為我國制造業(yè)發(fā)展提供一些建議與意見。