吳江華
中國水利水電第十六工程局有限公司,中國·福建 福州350000
復(fù)雜地質(zhì)塌方邊坡加固技術(shù)應(yīng)用,邊坡開挖過程中塌方后,根據(jù)揭露的地質(zhì)情況,在完成塌方后邊坡穩(wěn)定的計(jì)算之后,塌方邊坡加固從安全、工程量、工程投資及現(xiàn)場施工難度等選用經(jīng)濟(jì)合理的邊坡治理技術(shù)。
邊坡;塌方;加固技術(shù)
某水庫最大供水流量為0.338m3/s。水庫正常蓄水位為648.00m,總庫容為436 萬m3,有效庫容為377 萬m3。水庫為?。↖)型水庫,工程等別為IV 等工程,主要建筑物級別為4 級,次要建筑物級別為5 級。本工程主要建筑物為大壩擋水及泄水建筑物等,按4 級建筑物設(shè)計(jì);次要建筑物為消能防沖建筑物等,按5 級建筑物設(shè)計(jì)[1,2]。
右岸壩基上游側(cè)崩塌的主要原因如下:①右岸壩基上游側(cè)邊坡為近順向坡,發(fā)育兩條陡傾角結(jié)構(gòu)面及兩條順層緩傾角結(jié)構(gòu)面,兩組結(jié)構(gòu)面的不利組合,是邊坡失穩(wěn)的主要影響因素。②右岸壩基上游側(cè)邊坡605.00~654.00m 高程由于發(fā)育了兩條陡傾角結(jié)構(gòu)面,且兩條結(jié)構(gòu)面擠壓強(qiáng)烈,風(fēng)化較深,結(jié)構(gòu)面附近的巖體由于受擠壓影響,巖體較破碎,強(qiáng)風(fēng)化下限相對偏低,是邊坡失穩(wěn)的次要影響因素。③雨季地表水下滲大大降低了邊坡巖體及結(jié)構(gòu)面的物理力學(xué)參數(shù),且使得結(jié)構(gòu)面內(nèi)的孔隙水壓力升高,是邊坡失穩(wěn)的重要誘發(fā)因素。
根據(jù)現(xiàn)場后邊坡實(shí)際情況及推斷的可能滑動(dòng)面(或推測蠕動(dòng)面),建立計(jì)算模型,采用理正巖土巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定分析軟件中的簡單平面滑動(dòng)穩(wěn)定分析模塊進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算方法采用SL386—2017《水利水電工程邊坡設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定的不平衡推力傳遞法[3]。
根據(jù)大壩上游側(cè)右岸壩肩后邊坡現(xiàn)狀、地層分布及現(xiàn)場的基本情況,本階段選取剖面分析后邊坡巖體在層面與破碎帶組合及強(qiáng)風(fēng)化層間組合下的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù),其計(jì)算分析模型見圖1。根據(jù)最新地質(zhì)資料,本次著重分析右岸壩肩上游側(cè)邊坡在表1 所列工況下的整體穩(wěn)定情況。
表1 右岸壩肩上游側(cè)邊坡穩(wěn)定分析計(jì)算工況
圖1 邊坡剖面整體抗滑穩(wěn)定計(jì)算分析模型
由最新地質(zhì)成果可知,大壩上游右岸后邊坡受斷層破碎帶J2、f3、f4 與軟弱夾層層面NJ5、NJ6 的組合影響其邊坡穩(wěn)定,本次邊坡計(jì)算根據(jù)理正巖土巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定分析軟件中的簡單平面滑動(dòng)穩(wěn)定分析方法,計(jì)算大壩上游右岸加固后邊坡在不同工況下各種滑裂面組合的整體穩(wěn)定安全系數(shù)。其整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算成果詳見表2。
表2 右岸壩基上游側(cè)邊坡整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算成果表
根據(jù)表2 計(jì)算結(jié)果可知,大壩右岸上游側(cè)邊坡在NJ5、NJ6 夾層層面與f3、f4、J2 破碎帶組成的各種劃裂面,除NJ5-J2 劃裂面組合在正常蓄水位、庫水位降落期、庫水位降落期+暴雨、施工期及施工期+暴雨等工況下計(jì)算值大于規(guī)范規(guī)定的允許值外,其他劃裂面組合在各種工況下邊坡的整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算值均小于規(guī)范規(guī)定的允許值,從計(jì)算結(jié)果可以看出,邊坡存在整體不穩(wěn)定。
根據(jù)測量的實(shí)測邊坡進(jìn)行抗滑整體抗滑穩(wěn)定計(jì)算,其結(jié)果顯示已開挖的邊坡其整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)均不滿足規(guī)范要求,需對右岸壩基上游側(cè)邊坡(即高程為654.00 ~581.00m 間、順河向樁號為0-080~0-000m(壩軸線)、垂直河流向樁號為壩0+110m~壩0+200m 范圍內(nèi)的邊坡)進(jìn)行加固。本次邊坡塌方加固擬定如下兩個(gè)方案:
方案一:對現(xiàn)狀邊坡進(jìn)行削坡處理,從坡腳至f4 斷層處坡比為1:1.5,且每隔15m 設(shè)有2m 寬馬道,在高程588.00m 處設(shè)有兩級擋墻,每級擋墻高5m。另外,針對削坡形成的坡面及現(xiàn)狀坡面采取如下加固措施:①對坡比為1:1.5 坡面采用長度為3m 的Φ25 砂漿錨桿(間距1.5m×1.5m)、Φ8 鋼筋網(wǎng)(間距200×200mm)、表面噴C20 混凝土(厚100mm)封閉;②對削坡形成的f4 坡面(近似垂直面)采用入巖長度為12m 的PSB930ΦPS32 張拉錨桿(間距2.5×2.5m,錨固段長3m,施工時(shí)注意設(shè)置止?jié){塞)、Φ8 鋼筋網(wǎng)(間距200×200mm)、表面噴C20 混凝土(厚100mm)進(jìn)行錨噴封閉防護(hù);③634.00m~654.00m 高程邊坡之間采用入巖長度為12m 的PSB930ΦPS32 張拉錨桿(間距2.5×2.5m,錨固段長3m,施工時(shí)注意設(shè)置止?jié){塞,錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)值經(jīng)計(jì)算后取為360kN)、Φ8 鋼筋網(wǎng)(間距200×200mm)、表面噴C20 混凝土(厚100mm)進(jìn)行錨噴封閉防護(hù);④在錨噴支護(hù)基礎(chǔ)上再對NJ6 夾層層面以上625.00m~640.00m 高程之間邊坡布設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索,錨索豎向間距為5m(共4 排),水平間距為5m,錨索長35m,其中錨固段長6m,自由段長29m;錨墩尺寸為1.5×1.5×0.6m,混凝土強(qiáng)度等級為C30。
方案一關(guān)鍵點(diǎn)在于現(xiàn)狀邊坡按1:1.5 坡比削坡后形成的NJ6-f4 劃裂面穩(wěn)定性。其整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算成果詳見表3。根據(jù)表3 計(jì)算結(jié)果可知,按1:1.5 坡比削坡后形成NJ6-f4 組合劃裂面在各工況下計(jì)算值均大于規(guī)范規(guī)定的允許值,說明削坡后形成的劃裂面是穩(wěn)定的,說明方案一加固技術(shù)是合理的。
表3 NJ6-f4 組合劃裂面整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算成果表
方案二:對NJ6 以下現(xiàn)狀邊坡表面作清坡處理;對NJ6 以上與f4 破碎帶間現(xiàn)狀邊坡削坡至623m 高程,可降低滑動(dòng)體潛在的安全隱患[4-9]。針對現(xiàn)狀坡面及削坡形成的坡面采取如下加固措施:①對NJ6 以下現(xiàn)狀邊坡采用長度為3m 的砂漿錨桿(間距1.5m×1.5m)、Φ8 鋼筋網(wǎng)(間距200×200mm)、表面噴C20 混凝土(厚100mm)封閉。②634.00~654.00m 高程邊坡之間采用入巖長度為12 m 的PSB930ΦPS32 張拉錨桿(間距2.5×2.5m,錨固段長3m,施工時(shí)注意設(shè)置止?jié){塞,錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)值經(jīng)計(jì)算后取為360kN)、Φ8 鋼筋網(wǎng)(間距200×200mm)、表面噴C20 混凝土(厚100mm)進(jìn)行錨噴封閉防護(hù)。③在錨噴支護(hù)基礎(chǔ)上再對NJ6 夾層層面以上625.00~640.00m 高程之間邊坡布設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索,錨索豎向間距為5m(共4 排),水平間距為5m,錨索長35m,其中錨固段長6m,自由段長29m;錨墩尺寸為1.5×1.5×0.6m,混凝土強(qiáng)度等級為C30。
方案二關(guān)鍵點(diǎn)在于NJ6 夾層層面以下現(xiàn)狀邊坡和NJ6-f4 組合劃裂面(削坡至623m 高程)的穩(wěn)定性。其抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算成果詳見表4。
表4 NJ6 夾層層面以下現(xiàn)狀邊坡和NJ6-f4 劃裂面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算成果表
根據(jù)表4 計(jì)算結(jié)果可知,NJ6 夾層層面以下現(xiàn)狀邊坡和NJ6-f4 組合劃裂面在各工況下計(jì)算值均大于規(guī)范規(guī)定的允許值,說明NJ6 夾層層面以下現(xiàn)狀邊坡和NJ6-f4 組合劃裂面(削坡至623m 高程)是穩(wěn)定的,說明方案二加固技術(shù)是合理的。
為選出最優(yōu)加固技術(shù)方案,下面主要從工程量、工程投資及現(xiàn)場施工難度三個(gè)角度對兩種加固方案進(jìn)行對比,兩方案工程量及投資比較見表5。
表5 邊坡加固方案工程量及投資比較表
從工程量及投資比較上分析,方案一和方案二工程量相差較大,且方案二比方案一投資節(jié)省47.47 萬元。從現(xiàn)場施工難度來講,方案一需對現(xiàn)狀邊坡按1:1.5 坡比削坡,且開挖工程量較大,而方案二僅對現(xiàn)狀邊坡作簡單清坡即可,可減少不必要開挖工作。另外,兩種加固方案的錨噴支護(hù)工作難度相當(dāng),且錨索施工孔徑所需造孔設(shè)備相當(dāng),施工難度相同。綜合分析,本次邊坡加固技術(shù)方案采用方案二。
因地質(zhì)原因?qū)е逻吰滤?,需根?jù)工程的實(shí)際情況,并綜合分析處理后的穩(wěn)定性、施工方案可行性、施工安全、工程費(fèi)用及經(jīng)濟(jì)效益等因素,采用科學(xué)、合理、切實(shí)可行的處理方案。在邊坡塌方加固時(shí),做到合理投入資源、精心組織施工、科學(xué)管理、嚴(yán)格監(jiān)控,做到零風(fēng)險(xiǎn)邊坡塌方加固處理。