郵局不曾離去，只是變了模樣

于超凡　姚明峰　王淼等

法國(guó)郵政博物館展示的收藏品

“從前的日色變得慢；車，馬，郵件都慢；一生只夠愛一個(gè)人?！弊罱坡少e首都馬尼拉中央郵局大樓起火的消息牽動(dòng)了許多菲律賓人的心，因?yàn)樗耐兄坡少e人對(duì)過(guò)往慢時(shí)光的回憶。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，傳統(tǒng)的電報(bào)和書信好像已經(jīng)遠(yuǎn)離了我們的生活，但各國(guó)郵局還在那里，只是變了模樣。或?yàn)橛慰痛蚩ǖ?、或?yàn)榭Х瑞^、或?yàn)楫嬂取鼈內(nèi)允侨藗兘涣餍畔⑴c情感的去處，仍在向人們講述傳情達(dá)意的那種浪漫。

它收藏著法國(guó)發(fā)行過(guò)的所有郵票

在法國(guó)巴黎十五區(qū)的核心地帶坐落著一座鮮有人知的博物館——法國(guó)郵政博物館，它于1946年正式落成。博物館擁有數(shù)量驚人的藏品，包括超過(guò)100萬(wàn)件集郵品、20萬(wàn)張圖像、近4萬(wàn)件作品和物品、3萬(wàn)件印刷品，此外還展有郵政藝術(shù)和當(dāng)代藝術(shù)的收藏品。

郵票毋庸置疑是最受參觀者青睞的展品。郵政博物館存有自法國(guó)首張郵票發(fā)行以來(lái)的所有郵票。踏入博物館的郵票展區(qū)，首先映入眼簾的便是法國(guó)于1849年發(fā)行的第一張郵票“色列斯”，以及世界第一張貼著郵票的法語(yǔ)書信。

除了郵票，這里還有4500件近代以來(lái)郵政行業(yè)的機(jī)器設(shè)備、家具、裝飾藝術(shù)品，以及游戲和玩具、書寫材料等，琳瑯滿目，讓郵政愛好者直呼過(guò)癮。

在郵政博物館中，有一件名為“穆蘭球”的銹跡斑斑的鐵球格外引人注目。1870年，普魯士王國(guó)和法蘭西帝國(guó)間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，隨后，普魯士軍隊(duì)圍困了法國(guó)首都巴黎。圍城期間，普魯士人封鎖了道路、鐵軌并中斷了電報(bào)，巴黎市民和抵抗部隊(duì)急需一條與外部聯(lián)絡(luò)、交換信息的通道。為了實(shí)現(xiàn)通信聯(lián)系，有人想到將書信放在用金屬鋅包裹的防水的“穆蘭球”中，球上裝有鰭片，因此可以利用水流的力量流向下游。至今，約30顆球被打撈出，其中一部分被送入郵政博物館存放。

“世界盡頭的郵局”寄出一段段美好

阿根廷的烏斯懷亞曾是世界最南的城市，位于火地島的南部海岸，離南極洲只有800公里。在這里，有一個(gè)小郵局每年吸引著上萬(wàn)名游客來(lái)此打卡，它隱藏在火地島國(guó)家公園之內(nèi)，有著“世界盡頭的郵局”之稱。

郵局成立于1997年，起初它并不是阿根廷郵政系統(tǒng)的一部分，而是一個(gè)私人景點(diǎn)。郵局的創(chuàng)始人德洛倫佐曾是恩塞納達(dá)海灣雷東達(dá)島上的郵遞員。因?yàn)樵写罅亢酱方?jīng)此地，德洛倫佐負(fù)責(zé)收取船上的人們寄出的信件，幫他們寄往世界各地，德洛倫佐就成了“世界盡頭的郵遞員”。后來(lái)航船減少，信件也變少，德洛倫佐便轉(zhuǎn)行做起了游客生意。他在岸邊建起棧橋，在棧橋上用集裝箱做成郵局小屋。如今，郵局的外觀并沒(méi)有多大改變，只是它已經(jīng)從一個(gè)私人的郵件收發(fā)點(diǎn)變成了正式的郵局，納入了國(guó)家郵政系統(tǒng)。

在郵局正面，貼滿了來(lái)自世界各地的徽章，不少來(lái)此地打卡的游客選擇將自己的印記留在這里。推開木制的小門，狹小的空間不像是個(gè)郵局，更像是一個(gè)紀(jì)念品商店和微型博物館的結(jié)合體，墻上的地圖和老照片訴說(shuō)著這個(gè)郵局乃至整個(gè)火地島的歷史。

“郵政局長(zhǎng)”咖啡廳滿是新西蘭過(guò)往

新西蘭面積與英國(guó)相當(dāng)，但人口卻連英國(guó)的1/10都不到。因此，遍布新西蘭鄉(xiāng)鎮(zhèn)的數(shù)百個(gè)地區(qū)郵局撐起了連接整個(gè)國(guó)家的重任。

進(jìn)入箭鎮(zhèn)郵局，繞著郵局的主樓和三面環(huán)繞的配樓仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)如今的郵局已經(jīng)改建為集紀(jì)念品商店、咖啡廳、畫廊、房屋中介、雜志社和郵局為一體的綜合商業(yè)中心。郵局建筑仍然完整保持著1915年建成時(shí)的模樣。主樓依然有部分區(qū)域提供基礎(chǔ)郵政服務(wù)，其余區(qū)域是銷售當(dāng)?shù)厥止に嚻泛图o(jì)念品的商店。主樓外側(cè)設(shè)有數(shù)十個(gè)紅色的私人郵箱，分外醒目。副樓改建為了名為“郵政局長(zhǎng)”的咖啡廳。走進(jìn)屋內(nèi)，只見墻上掛著一百多年前箭鎮(zhèn)郵局剛落成時(shí)的老照片，似乎在默默訴說(shuō)跨越一個(gè)世紀(jì)的變遷。

離開箭鎮(zhèn)郵局前關(guān)門的那一刻，恍然發(fā)現(xiàn)，“從前的鎖也好看，鑰匙精美有樣子，你鎖了，人家就懂了”。

印度漂浮郵局慢搖湖上生活

印度有著世界上數(shù)量最多的郵局，據(jù)報(bào)道超過(guò)15萬(wàn)個(gè)。盡管隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來(lái)越多的人不再用傳統(tǒng)的電報(bào)和書信方式進(jìn)行溝通，但對(duì)印度人而言，郵政體系和郵局仍然發(fā)揮著獨(dú)特的作用。印度郵政歷史很悠久，建于英國(guó)殖民時(shí)期的19世紀(jì)中期，迄今有近200年的歷史。據(jù)介紹，世界上第一封航空郵件也誕生在印度，是1911年由一架雙層固定翼小飛機(jī)運(yùn)送的。當(dāng)時(shí)那架飛機(jī)也被稱為“空中郵局”。

印度的郵局不僅多，而且也很多樣化。印度最高的郵局地處海拔4440米的高山上。因?yàn)闅夂驉毫?，郵局的辦公時(shí)間只有6個(gè)月。在斯利那加的達(dá)爾湖上，還有獨(dú)一無(wú)二的水上漂浮郵局。原來(lái)這座湖上的漁民多是以船為家，修建了很多水屋。當(dāng)?shù)剜]政部門因地制宜，將一艘大船改造成了漂浮郵局。這所郵局的郵戳是這艘船的剪影，為了這枚獨(dú)特的郵戳，有不少集郵迷專門往這里寄信。

對(duì)于印度的郵遞員來(lái)說(shuō)，認(rèn)路和熟悉轄區(qū)情況也是必不可少的技能。在印度廣大城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，尤其是山區(qū)和河谷地區(qū)，人們依照山勢(shì)和河流建房子，許多人家既沒(méi)有街名也沒(méi)有門牌號(hào)。有時(shí)候信件或包裹的郵政地址常用地名加上姓氏或者家族名號(hào)來(lái)表示。郵遞員必須是熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的本地人，要不然根本不可能找對(duì)地方。

（摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》）