區(qū)域化模式下油氣管網(wǎng)無人站集中調(diào)控管理研究與實踐

馬濤 趙蕭 韓林元 朱云飛

摘? 要：針對區(qū)域化模式下站場無人化管理存在站場風(fēng)險識別不到位、監(jiān)控措施不夠完善、巡檢質(zhì)效未達(dá)到最優(yōu)、應(yīng)急處置等安全生產(chǎn)工作流程不夠簡潔實效。以燕樓-孟關(guān)支線等7個站場為試點開展站場生產(chǎn)運行崗位無人值守集中調(diào)控管理，結(jié)合管道和站場設(shè)施完整性管理的難點，初步探索油氣管線無人值守運維的場景和方法，在生產(chǎn)運行模式轉(zhuǎn)變、標(biāo)準(zhǔn)化站隊建設(shè)及設(shè)備設(shè)施優(yōu)化、風(fēng)險隱患排查與治理、生產(chǎn)運行技術(shù)試點應(yīng)用、員工素質(zhì)提升等五個方面下功夫，通過站場無人值守站集中調(diào)控的試運行，在管理效率提高、節(jié)約成本、風(fēng)險管控、本質(zhì)安全、員工素質(zhì)及幸福感等方面取得了良好的效果，可以為管道企業(yè)無人站集中調(diào)控模式的探索及常態(tài)化運行提供參考。

關(guān)鍵詞：區(qū)域化 油氣管網(wǎng) 無人站 調(diào)控管理

一、前言

通過對該項目管理模式的研究與實踐，在區(qū)域化模式下實施安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)扁平化、專業(yè)化為目標(biāo)，以風(fēng)險管控為核心，以自動化、信息化、智能化為支撐，以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，以提升員工素質(zhì)及能動性為根本的管理理念，加強(qiáng)貴陽調(diào)控中心對所屬各站場集中監(jiān)視、精準(zhǔn)控制管理，油氣管道及站場設(shè)備設(shè)施的可靠性、安全防護(hù)能力顯著提高，安全生產(chǎn)管理制度不斷優(yōu)化，員工技能由技術(shù)單一向綜合能力發(fā)展，生產(chǎn)管理由分散的站場管理向區(qū)域化管理轉(zhuǎn)變，運行維護(hù)實現(xiàn)集中監(jiān)控、集中巡檢、集中維修，多工種聯(lián)合作戰(zhàn)優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，維檢修效率明顯提高，燕樓-孟關(guān)支線、安順站、都勻站、遵義首站、麥架站實現(xiàn)了天然氣站場無人值守站集中調(diào)控標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)運行模式。

二、成果實施背景

（一）無人站集中調(diào)控生產(chǎn)運行模式是油氣管道企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)趨勢

目前國內(nèi)絕大多數(shù)的油氣管道站場為24小時有人值守，隨著自動化技術(shù)和設(shè)備可靠性的提升，無人值守場站將成為未來主流趨勢。為了進(jìn)一步優(yōu)化管道運行管理體制，建立國際先進(jìn)水平管道運營企業(yè)，開展長輸天然氣管道數(shù)字化無人值守場站探索研究及建設(shè)工作，采用“由點帶面”的方式推動整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)公司管理變革，實現(xiàn)降本增效，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐，無人站集中調(diào)控生產(chǎn)運行模式是油氣管道企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)趨勢。

（二）現(xiàn)代自動化、信息化、智能化為無人站集中調(diào)控管理提供技術(shù)支撐

中國油氣管道行業(yè)向更高階段的信息化與智能化發(fā)展加速邁進(jìn)，是大勢所趨，也是必然選擇。國家管網(wǎng)集團(tuán)在管網(wǎng)規(guī)模、集中調(diào)控能力、信息系統(tǒng)建設(shè)、自動化控制、完整性管理等方面一直走在前列，基本完成了從傳統(tǒng)管道向數(shù)字管道的轉(zhuǎn)變，管道業(yè)務(wù)“標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、信息化”水平持續(xù)提高。面對智能化發(fā)展浪潮，一方面持續(xù)鞏固既有成果及優(yōu)勢，另一方面高位謀劃、高點起步、高效推進(jìn)。經(jīng)過多年探索實踐，區(qū)域化管理模式已逐漸成熟，在自動化、信息化、智能化新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的催化下，將其作為管理提升措施改進(jìn)的支撐，是實踐無人站集中調(diào)控管理的必然需要。

（三）無人站集中調(diào)控是促進(jìn)集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化管理的需要

結(jié)合國家制定的《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》要求，2025年全國油氣管網(wǎng)規(guī)模要達(dá)到24萬公里，這也意味著未來5年國家管網(wǎng)集團(tuán)公司每年需新建管網(wǎng)超過1萬公里以上。隨著油氣管網(wǎng)系統(tǒng)每年會新增大量管線和場站，從而需要集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化來管理維護(hù)這些場站點，研究場站的無人值守顯得十分必要。以調(diào)控中心為核心，加強(qiáng)站場互聯(lián)互通力度，實現(xiàn)對所屬各無人站場集中監(jiān)視、精準(zhǔn)控制管理，是油氣管道企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然需求。

三、主要措施及方法

按照區(qū)域化工作要求，貴州省管網(wǎng)有限公司全面深化及探索區(qū)域化管理模式，在設(shè)備設(shè)施優(yōu)化及可靠性提升、適應(yīng)性升級改造、風(fēng)險辨識與管控、員工素質(zhì)提升、區(qū)域化管理及技術(shù)創(chuàng)新等五個方面全面深化區(qū)域化管理模式。自探索區(qū)域化管理模式以來，采取試點先行、穩(wěn)步推進(jìn)的方式，按照安全第一、實事求是、統(tǒng)籌兼顧、循序漸進(jìn)的原則逐步實施。立足完善升級作業(yè)區(qū)的“軟件”，通過優(yōu)化作業(yè)區(qū)巡檢工作、增強(qiáng)維保配置和能力建設(shè)、拓展自主運維與修理的范圍與職責(zé)的“一優(yōu)一強(qiáng)一拓展”三個步驟，員工隊伍向精簡、高效發(fā)展，員工技能由技術(shù)單一向綜合能力發(fā)展。同時加大智能化檢測管控的探索步伐，以貴陽調(diào)控中心遠(yuǎn)程集中調(diào)控、應(yīng)急指揮、站場人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、作業(yè)區(qū)定期巡檢與維護(hù)的運行管理，生產(chǎn)管理由分散的站場管理向區(qū)域化集中調(diào)控運行管理轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了“集中調(diào)控、應(yīng)急值守”生產(chǎn)運行管理模式。

（一）以扁平化、專業(yè)化為目標(biāo)，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式

1.通過“兩增一減”優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，完善人員配置。通過“增加作業(yè)區(qū)專業(yè)技術(shù)崗，增加調(diào)控中心調(diào)度崗位人員，減少日常巡檢人力”大力開展設(shè)備維修、技術(shù)攻關(guān)，切實提升員工專業(yè)技術(shù)能力，實施“集中調(diào)控、應(yīng)急值守”的生產(chǎn)運行管理，進(jìn)一步增強(qiáng)了集中調(diào)控和統(tǒng)一遠(yuǎn)程管理能力。經(jīng)過軟件提升和硬件改造，原先16座站場由站控轉(zhuǎn)變成貴陽調(diào)控中心對管道及工藝運行參數(shù)和設(shè)備運行情況進(jìn)行集中監(jiān)控。調(diào)控中心增加6名調(diào)度崗位人員，在國家調(diào)控中心開展調(diào)度專業(yè)培訓(xùn)后取證，承擔(dān)日常調(diào)度遠(yuǎn)程操作任務(wù)。

2.深入開展基層站場作業(yè)活動內(nèi)容分析，明確站場三基工作內(nèi)容。結(jié)合安全生產(chǎn)隊伍工作內(nèi)容推進(jìn)工作，梳理作業(yè)區(qū)工作量，科學(xué)“減負(fù)”，優(yōu)化管理環(huán)節(jié)。推進(jìn)機(jī)關(guān)及作業(yè)區(qū)管理的標(biāo)準(zhǔn)重塑和流程再造，針對作業(yè)區(qū)干部員工的區(qū)域化管理模式下的基本素質(zhì)需求、各員工崗位的基礎(chǔ)工作要求、各站隊的基礎(chǔ)資料保存內(nèi)容要求，持續(xù)梳理細(xì)化各專業(yè)及作業(yè)區(qū)各崗位HSE崗位責(zé)任清單、周期性工作清單（一崗一清單），對作業(yè)區(qū)工作生產(chǎn)模式進(jìn)一步優(yōu)化，適應(yīng)站場“集中調(diào)控、應(yīng)急值守”生產(chǎn)運行管理模式。

3.完善運維模式，實現(xiàn)由運檢分離向“三個集中”轉(zhuǎn)變。堅持集約化管理原則，改變以往的“運檢分離”模式，建立作業(yè)區(qū)屬地為主、專業(yè)隊伍技術(shù)支持的維檢修模式。作業(yè)區(qū)隊伍結(jié)構(gòu)由“運行監(jiān)屏為主”轉(zhuǎn)為“以維護(hù)檢修為主”。由作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)站場巡檢及日常維檢修作業(yè)，對所轄站場設(shè)備設(shè)施集中巡檢、集中維修，實行“運維搶一體化”，以最大程度提升管理效能。

（二）以風(fēng)險管控為核心，加強(qiáng)管道設(shè)備風(fēng)險識別和應(yīng)急處置

1.站場風(fēng)險辨識、評估水平雙提升。根據(jù)無人值守站場管理的目標(biāo)，對各站場進(jìn)行適應(yīng)性分析和風(fēng)險排查辨識，自行組織業(yè)務(wù)部門及作業(yè)區(qū)員工或邀請專家綜合利用先進(jìn)方法（HAZOP、SIL、RBI、工藝管線全面檢驗、應(yīng)力測試）進(jìn)行分析，對站場風(fēng)險進(jìn)行評估。在實現(xiàn)集中監(jiān)控前各輸氣站場通過風(fēng)險辨識，識別出：電加熱器或電伴熱系統(tǒng)無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停，包括調(diào)壓閥前電加熱器、自用氣撬電加熱器等；計量系統(tǒng)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)控和報警信號未實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視，包括流量計參數(shù)診斷遠(yuǎn)程監(jiān)測；UPS關(guān)鍵數(shù)據(jù)及報警信息未上傳；柴發(fā)機(jī)關(guān)鍵報警信息未上傳；供電系統(tǒng)報警信息未上傳；關(guān)鍵機(jī)柜間 （PLC機(jī)柜間、UPS間） 未安裝環(huán)境溫濕度變送器進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳等；安防監(jiān)控存在盲區(qū)，包括下游代管站工藝區(qū)無視頻監(jiān)視、周界報警與視頻信息未聯(lián)動；機(jī)柜間等重點區(qū)域未監(jiān)視；ESD系統(tǒng)存在誤動作風(fēng)險；工藝管線環(huán)焊縫依然存在缺陷風(fēng)險隱患等。針對以上風(fēng)險，已通過多次專項治理及改造完成徹底消除。

2.系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控、可靠雙提升。根據(jù)無人值守站管理的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求，通過調(diào)控中心遠(yuǎn)程監(jiān)控改造、分輸自動控制改造、第三方施工和高后果區(qū)視頻監(jiān)視系統(tǒng)接入，實現(xiàn)在多氣源管輸模式下調(diào)度中心對所屬各站場及線路遠(yuǎn)程監(jiān)視、精準(zhǔn)控制及統(tǒng)一管理和公司應(yīng)急指揮中心職能。以 HAZOP 分析為依據(jù)，通過風(fēng)險識別評價，從本質(zhì)安全、技術(shù)措施、管理措施、應(yīng)急措施、個人防護(hù) 5 個維度梳理分級管控風(fēng)險，對自動化、通信、電氣4個方面開展了8項適應(yīng)性改造，從源頭阻斷事故鏈聯(lián)系。

3.站場隱患治理、安全管控水平提升。舉一反三、深入再認(rèn)識，多次開展設(shè)備設(shè)施問題隱患專項排查，全面測試站場ESD功能確保緊急情況應(yīng)急處置有效，排查UPS不間斷電源故障、防爆設(shè)備設(shè)施、站場自用氣系統(tǒng)風(fēng)險排查、溫度儀表檢測元件套管、SCADA網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)測評、工藝管線腐蝕盲區(qū)、引壓管崩脫風(fēng)險、絕緣接頭天然氣泄漏排查，以保代修全面排查設(shè)備及系統(tǒng)安全隱患；站場工藝管道環(huán)焊縫風(fēng)險排查及治理。開展所轄站場工藝管道環(huán)焊縫排查及管道全面檢測，完成遵義南、修文站站內(nèi)工藝管道環(huán)焊縫缺陷整治，完善站內(nèi)管道管理合規(guī)性，目前《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》對長輸管道的使用登記辦理未有相關(guān)要求，隨著國家對特種設(shè)備加強(qiáng)監(jiān)管的趨勢，以及對站場工藝管道視為工業(yè)管道管理要求，提前溝通完善站內(nèi)管道完整性管理，取得站內(nèi)管道使用登記證，也為后期其他輸氣站場站內(nèi)管道注冊登記工作提供了流程性示范，進(jìn)一步的提高了站場本質(zhì)安全的可靠性、合規(guī)性。

4.站場應(yīng)急處置、線路應(yīng)急搶險能力提升。全面推進(jìn)無人值守站事故前期處置能力建設(shè)，按照作業(yè)區(qū)運維搶工作要求，進(jìn)一步梳理、規(guī)范管道發(fā)生事故后第一時間作業(yè)區(qū)在“搶”方面應(yīng)該開展的工作，結(jié)合中心站維搶修駐扎人員到達(dá)無人值守站維搶修時間，強(qiáng)化訓(xùn)練和考核、強(qiáng)化應(yīng)急演練工作，將應(yīng)急演練由演向練轉(zhuǎn)變，通過應(yīng)急演練檢驗提升應(yīng)急處置能力。組織開展線路應(yīng)急物資、應(yīng)急處置方案培訓(xùn)，強(qiáng)化應(yīng)急流程、保障事故狀態(tài)下的快速反應(yīng)能力。摸排梳理場站各專業(yè)設(shè)備運維現(xiàn)狀，編制應(yīng)急物資儲備管理手冊，不同站場分別開展不同場站事故事件應(yīng)急演練，充分總結(jié)各個站場設(shè)備故障搶修時間和優(yōu)化應(yīng)急資源分配。

（三）以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，夯實安全生產(chǎn)管理

1.因地制宜，推進(jìn)“新模式”生根

組織生產(chǎn)管理崗人員梳理體系文件、五大手冊，結(jié)合崗位責(zé)任制及公司作業(yè)區(qū)實際情況，厘清貴陽作業(yè)區(qū)所轄燕樓、白臘沖、孟關(guān)站場三基工作內(nèi)容，細(xì)化員工、時間、內(nèi)容。優(yōu)化管理環(huán)節(jié)，針對區(qū)域化管理模式下的基本素質(zhì)需求、各崗位的基礎(chǔ)工作要求、各作業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)資料保存內(nèi)容要求，持續(xù)梳理細(xì)化作業(yè)區(qū)各崗位及各專業(yè)周期性工作清單（一崗一清單），實現(xiàn)基層站隊日常工作量化管理，適應(yīng)無人站場生產(chǎn)運行管理模式。瞄準(zhǔn)管理的“缺項、低項、虛項”三個維度，著力解決管理缺、標(biāo)準(zhǔn)低、落實虛的實際問題，通過結(jié)合“一崗一清單”開發(fā)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程無漏項系統(tǒng)及生產(chǎn)智能輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，解決員工日常工作計劃創(chuàng)建、下達(dá)、審批、辦理、考核，推動管理上臺階。將作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)資料電子化，利用“云辦公”優(yōu)勢，在釘釘開通19項常用業(yè)務(wù)管理，精簡審批環(huán)節(jié)。

（1）無人值守站場巡檢標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化。結(jié)合各站場實際風(fēng)險識別情況，針對不同的高風(fēng)險區(qū)域，增加不同巡檢頻次內(nèi)容，編制各作業(yè)區(qū)日巡、周巡、月巡巡檢標(biāo)準(zhǔn)表，將巡檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整重點區(qū)域巡檢頻次，由巡檢頻次向巡檢質(zhì)量提升，提高巡檢實效性。

（2）調(diào)控運行工作標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)各站工藝運行操作原理及站場各類應(yīng)急處置，結(jié)合站場啟停輸工況、操作步驟和自動分輸控制，編制了管網(wǎng)公司調(diào)度運行手冊，推進(jìn)調(diào)度員的日常工作流程及內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）集中維檢修標(biāo)準(zhǔn)化。針對燕樓孟關(guān)支線無人站場管理運檢維的特點，管網(wǎng)公司組織人員編寫了站場設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)清單，細(xì)化故障描述、明確維修過程和增加效果反饋等內(nèi)容，使清單更具有實用性和指導(dǎo)意義。

2.抓實抓細(xì)基礎(chǔ)管理

（1）構(gòu)建新體系基礎(chǔ)。夯基礎(chǔ)、塑規(guī)范，編制了崗位作業(yè)文件、修訂應(yīng)急預(yù)案、完善QHSE管理體系文件及崗位應(yīng)知應(yīng)會手冊。

（2）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)區(qū)。以標(biāo)準(zhǔn)、流程、作業(yè)文件“三統(tǒng)一”工作為基礎(chǔ)，編制基層作業(yè)指導(dǎo)書、設(shè)備管理手冊、承包商安全管理指引、生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理指引、作業(yè)許可證管理指引、基層崗位工作指引表，開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)，基層管理標(biāo)準(zhǔn)化水平進(jìn)一步提升。梳理了作業(yè)區(qū)操作規(guī)程清單，印發(fā)了操作票、應(yīng)急處置卡、維檢修作業(yè)卡“一票兩卡”，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化得到提升。

（3）提升履職能力。為推動改編成果的應(yīng)用落地，采取應(yīng)知應(yīng)會全員學(xué)習(xí)輪訓(xùn)的方式，主要瞄準(zhǔn)的是應(yīng)急能力、風(fēng)險辨識能力、高危作業(yè)監(jiān)管能力等員工能力短板。

3.多措并舉優(yōu)化，提升設(shè)備設(shè)施管理

加強(qiáng)設(shè)備全生命周期管理，結(jié)合各專業(yè)設(shè)備運行維護(hù)現(xiàn)狀，對往年故障進(jìn)行總結(jié)分析梳理，各類專業(yè)設(shè)備有序開展了電加熱器維護(hù)、工藝設(shè)備附屬設(shè)施隱患整治、ESD按鈕整改、防爆設(shè)備設(shè)施整改等工作，優(yōu)化提升了站場設(shè)備設(shè)施管理水平，進(jìn)一步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化站隊建設(shè)。

（1）經(jīng)過對場站進(jìn)行舉一反三風(fēng)險排查，識別出站場工藝管線支撐管托與管道底部接觸面容易形成積水，部分站場的混凝土支墩及管托無法調(diào)整導(dǎo)致與管道接觸面存在腐蝕風(fēng)險，且存在管道壁厚檢測盲區(qū)。開展站場工藝設(shè)備附屬設(shè)施整治工作，將管托更換為可調(diào)整管托，并對管托、管線接觸區(qū)域進(jìn)行壁厚檢測，提高風(fēng)險管理水平及附屬設(shè)備設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)。

（2）對照《油氣管道 SCADA 系統(tǒng)報警分級技術(shù)規(guī)范》的要求，對輸氣站場工藝區(qū)主入口通道和逃生門處設(shè)置防爆ESD按鈕和聲光報警器，在控制室門口和操作臺設(shè)置ESD按鈕和聲光報警器，根據(jù)報警信息，設(shè)置各站場控制系統(tǒng)報警/事件信息分級。

（3）針對靜電釋放柱裝置不具備提示音功能或未粘貼觸摸時間提示牌，不能有效判斷靜電是否消除徹底，采取更換安裝具備聲光提示功能的靜電釋放柱。

（4）統(tǒng)一站場接地標(biāo)準(zhǔn)，整改了各場站接地標(biāo)準(zhǔn)較低，接地扁鐵長寬不一、接地線長短不齊，老化銹蝕等現(xiàn)象，消除了風(fēng)險隱患。

（5）針對管道氣質(zhì)水露點高，分輸壓差大容易造成冰堵的問題，采取增加電伴熱和保溫，提升下游輸送進(jìn)站壓力、減少壓差等優(yōu)化分輸工藝的辦法進(jìn)行分輸。

（四）以自動化、信息化、智能化為支撐，進(jìn)一步提升集中調(diào)控管控水平

1.新型設(shè)備試點運用，為安全運行增加“動能”

（1）試點應(yīng)用無熱源感應(yīng)加熱毯。為了確保極端天氣下站場分輸安全運行，針對水露點高、調(diào)壓壓差大工藝情況，采用無熱源感應(yīng)加熱毯，不斷變換高頻磁場，使管道設(shè)備金屬體自身發(fā)熱，防止在站場調(diào)壓設(shè)備及管道防冰堵事件發(fā)生。

（2）便攜式可燃?xì)怏w檢測儀應(yīng)用。使用激光甲烷遙測儀，可快速精確測量工藝區(qū)管道設(shè)備可燃?xì)怏w泄漏濃度，改變傳統(tǒng)攜帶噴壺檢測氣體泄漏巡檢方式，提高巡檢質(zhì)效。

2.探索智能化技術(shù)應(yīng)用，為風(fēng)險管控促進(jìn)“效能”

（1）激光式氣體泄漏檢測。針對無人值守站夜晚非巡檢時段天然氣泄漏安全風(fēng)險的情況，公司引入激光式氣體泄漏檢測新技術(shù)，開展為期1年的靈敏性效果測試，通過對工藝區(qū)的實時監(jiān)測，有效彌補(bǔ)了無人值守站工藝區(qū)天然氣泄漏管控不到位的問題。至今該設(shè)備在3座站場工藝區(qū)成功發(fā)現(xiàn)了17次天然氣泄漏事件。

（2）搭建UPS蓄電池遠(yuǎn)程智能管理系統(tǒng)。UPS電源作為電源系統(tǒng)的唯一后備保障單元，如何確保其安全、穩(wěn)定運行成為了蓄電池管理工作的重中之重。針對無人值守站UPS設(shè)備巡檢維護(hù)中，人工巡檢存在設(shè)備風(fēng)險識別不到位的情況，無法及時的發(fā)現(xiàn)、排除蓄電池故障，長期浮充存在蓄電池發(fā)熱、燒損的風(fēng)險。開展了UPS蓄電池遠(yuǎn)程智能管理系統(tǒng)搭建工作，對UPS系統(tǒng)的蓄電池進(jìn)行實時監(jiān)測診斷，以達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)并處理故障、提升設(shè)備設(shè)施風(fēng)險管控的目的。

3. 融合信息化技術(shù)應(yīng)用，為精細(xì)管理提升“勢能”

（1）搭建場站智能操作輔助系統(tǒng)。針對無人值守站現(xiàn)場維檢修工藝操作，搭建油氣場站智能操作輔助系統(tǒng)，通過語音播報（流程不可越過）、標(biāo)準(zhǔn)動作3D動畫指引顯示和操作過程實時監(jiān)控等技防措施在員工任務(wù)執(zhí)行、技能培訓(xùn)、練習(xí)指導(dǎo)、流程切換和工藝操作提供智能指引，提高油氣場站設(shè)備周期維護(hù)時效性，實現(xiàn)設(shè)備操作唱票的電子化、智能化和可視化，用以解決員工技能素養(yǎng)不一、執(zhí)行不到位、設(shè)備種類繁多且操作規(guī)程不一對安全生產(chǎn)的影響。

（2）搭建基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程無漏項辦公模塊。針對在智能操作輔助信息系統(tǒng)開發(fā)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程無漏項智能化管理模塊，基于網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程管理的在線辦公系統(tǒng)，實現(xiàn)有計劃地組織開展安全生產(chǎn)工作，在線審批及考核評估，形成一套安全生產(chǎn)完整全面的重點工作及日常工作管理考核機(jī)制，解決站場員工日常工作計劃創(chuàng)建、下達(dá)、審批、辦理、考核全過程智能管理。

（3）搭建企業(yè)數(shù)字化管理平臺（BI平臺）。為挖掘市場潛力，促進(jìn)增輸上量、增多管輸營業(yè)收入，通過釘釘軟件搭建企業(yè)數(shù)字化管理平臺（BI平臺），把資源、市場、生產(chǎn)等數(shù)據(jù)和政策信息等內(nèi)容統(tǒng)一集成，建立客戶數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖潛等功能，為預(yù)留分輸口、開口信息等市場開發(fā)業(yè)務(wù)提供智能依據(jù)。

（五）以提升員工素質(zhì)及能動性為根本，探索一支“管理創(chuàng)新型、技能競賽型、運維搶能力處置型”的梯隊人才團(tuán)隊

1.提升員工技能實用化水平

通過管理模式轉(zhuǎn)變及工作職責(zé)調(diào)整，站場技術(shù)員轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)維護(hù)工程師，崗位需求從“一崗一?！鞭D(zhuǎn)變?yōu)椤耙粚６嗄堋薄Ｔ谫F陽作業(yè)區(qū)打造常規(guī)設(shè)備基礎(chǔ)維檢修實訓(xùn)場地，針對員工的能力短板進(jìn)行專項培訓(xùn)、專項突擊，成立電信儀、計量、工藝設(shè)備5個專業(yè)提升小組，強(qiáng)化電信儀專業(yè)設(shè)備動手解決問題的能力，大力實施精準(zhǔn)培訓(xùn)及轉(zhuǎn)型培訓(xùn)，采取云直播、現(xiàn)場培訓(xùn)、小視頻制作等豐富多樣形式促進(jìn)員工由技術(shù)單一型向綜合型轉(zhuǎn)變。

2. 提升專業(yè)化運維搶處置能力

在安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃基礎(chǔ)上，瞄定運檢維、應(yīng)急管理短板，一是以“維修小組+專業(yè)提升小組”的模式，解決日常運維搶業(yè)務(wù)需求；二是建立“治早治小+站場策防+內(nèi)外聯(lián)動”的應(yīng)急防御體系，與地方政府或相關(guān)單位聯(lián)合開展了16次應(yīng)急演練，錘煉多方聯(lián)合作戰(zhàn)能力；三是結(jié)合遵義南站引壓管崩脫、孟關(guān)站圍墻外發(fā)生山火、高坪站雷雨天氣觸發(fā)ESD等事件應(yīng)急處置經(jīng)驗，印發(fā)了《應(yīng)急工作手冊》，規(guī)范應(yīng)急處置標(biāo)準(zhǔn)流程和內(nèi)容。

3. 提升高素質(zhì)創(chuàng)新型人才

在開發(fā)人才資源時，既重視員工整體素質(zhì)的提高，還要兼顧拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。著力涵養(yǎng)創(chuàng)新文化，加強(qiáng)外部溝通交流，結(jié)合公司實際創(chuàng)新工作方式方法，從基層實踐智慧中總結(jié)經(jīng)驗，積極開展科技、管理創(chuàng)新活動。公司領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)管理人員多次參加了以無人站場、無人機(jī)應(yīng)用、智能管道、智慧管網(wǎng)等主題技術(shù)交流會，成立QC小組研發(fā)提質(zhì)增效課題，在期刊、學(xué)術(shù)交流會發(fā)表科技學(xué)術(shù)論文加強(qiáng)行業(yè)及公司內(nèi)部交流，積極申報開展《管道企業(yè)承包商管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建與實踐》《絕緣接頭漏氣檢測技術(shù)創(chuàng)新與運用》《引壓管崩脫風(fēng)險防控技術(shù)創(chuàng)新及運用》等多項管理創(chuàng)新、一線技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效課題。

四、取得的效果

無人站集中調(diào)控管理在燕樓-孟關(guān)支線、安順站、都勻站、麥架站、遵義首站試點應(yīng)用以來，取得了較好的成果，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）提高安全生產(chǎn)管理效率

在管理應(yīng)用方面，一是優(yōu)化了組織架構(gòu)，提高了管理效率和能力。將原有場站分散單站管理模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾行恼緸橹行牡募泄芾砟Ｊ?。二是盤活人力資源，緩解用工矛盾。

（二）節(jié)約管理成本

一是節(jié)約人力成本：無人值守功效發(fā)揮過程中，自動化集成裝置、在線監(jiān)測技術(shù)以及多功能設(shè)備聯(lián)用，使安全風(fēng)險大幅降低，并減少人力資源投用量，使人力資源成本得到有效控制?？梢院艽蟪潭壬蠝p少人力成本，間接降低了管理成本。

二是節(jié)約生產(chǎn)運行成本：無人值守模式的效益層面來看，其能夠為管網(wǎng)安全運行、穩(wěn)定生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)保證，同時能有效降低管輸生產(chǎn)運營成本、提高天然氣輸送質(zhì)效，進(jìn)而擴(kuò)大了企業(yè)利潤空間。

（三）進(jìn)一步提升管網(wǎng)風(fēng)險管控和本質(zhì)安全水平

在無人站集中調(diào)控模式的建立過程中，對信息化系統(tǒng)、電信儀系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)都進(jìn)行了可靠性優(yōu)化，硬件基礎(chǔ)管理水平顯著提升。各站場具備遠(yuǎn)程控制和集中監(jiān)視條件，由貴陽調(diào)控中心遠(yuǎn)程集中調(diào)控組織運行、遠(yuǎn)程監(jiān)視進(jìn)行巡檢巡查、作業(yè)區(qū)定期到無人值守站進(jìn)行巡檢與維護(hù)，構(gòu)建“三位一體”運行控制與維護(hù)模式，降低了人員暴露在風(fēng)險區(qū)域和因人工頻繁操作產(chǎn)生的安全隱患。通過強(qiáng)化作業(yè)區(qū)人員維搶修保障能力的配置與建設(shè)，擴(kuò)充作業(yè)區(qū)自主運維與修理的范圍與職責(zé)，貴陽調(diào)控中心滿足站場、高后果區(qū)、第三方施工遠(yuǎn)程監(jiān)視，發(fā)揮應(yīng)急指揮功能，也為公司區(qū)域化管理提供堅強(qiáng)保障。

（四）進(jìn)一步提升員工能力素質(zhì)及歸屬感

燕樓-孟關(guān)支線（燕樓站、白臘沖站、孟關(guān)站）、安順站、都勻站、遵義首站、麥架站無人值守站運行后，取消站場運行操作崗，將常規(guī)作業(yè)交給“系統(tǒng)”，員工騰出更多精力從事非常規(guī)作業(yè)及技術(shù)性工作。運行崗員工轉(zhuǎn)型以“維修小組+專業(yè)提升小組”的模式，解決日常運維搶業(yè)務(wù)需求，作業(yè)區(qū)自主運維技能顯著提升，站場設(shè)備自主維修率不斷提高，站場設(shè)備自主維修率達(dá)到90%，有效緩解了生產(chǎn)運行壓力。員工從偏遠(yuǎn)的分輸站場集中到社會依托較好的中心站工作和生活，解決了員工吃、住、休閑等涉及民生的關(guān)鍵問題，極大的改善了員工的生產(chǎn)生活條件。員工的集中管理，其歸屬感和幸福感也得到提升，有效增強(qiáng)了員工集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊凝聚力。

五、展望

（一）借助智能化工具糅合承載流程/規(guī)范、現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗、生產(chǎn)管理經(jīng)驗，需要各參與方積極協(xié)作，發(fā)揮群體智慧，挖掘需求與問題，研究解決思路，推進(jìn)方案設(shè)計、驗證和優(yōu)化。

（二）在移動網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)管理、無人裝備遠(yuǎn)程操控、管道數(shù)字孿生體成熟度培育等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破；跟蹤相關(guān)技術(shù)的最新成果，以及借鑒其他行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗。

（三）在技術(shù)驗證成果積累到一定程度后，有必要制定符合油氣管道行業(yè)應(yīng)用需要的技術(shù)規(guī)范，技術(shù)供應(yīng)商的技術(shù)改進(jìn)方向，從而達(dá)到保障應(yīng)用效果、降低規(guī)模應(yīng)用成本的目的。

（四）數(shù)據(jù)是無人場站智能化的基礎(chǔ)，還需從頂層設(shè)計制定現(xiàn)代油氣管道企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的任務(wù)目標(biāo)，基于數(shù)據(jù)資產(chǎn)而實現(xiàn)管網(wǎng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化以及平臺化經(jīng)營與管理，將創(chuàng)新全新的管道行業(yè)“新生態(tài)”，推進(jìn)站場無人值守，從而使中國油氣管網(wǎng)安全水平和運行效率提升到一個新高度。

未來，管網(wǎng)企業(yè)將以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，面向高質(zhì)量發(fā)展需求，為能源安全提供支撐。

作者單位：國家管網(wǎng)集團(tuán)貴州省管網(wǎng)有限公司