工程教育認(rèn)證理念下航海技術(shù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍建設(shè)探討

張?jiān)迄i 吳祖新 王德龍　

工程教育認(rèn)證理念下航海技術(shù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍建設(shè)探討

張?jiān)迄i 吳祖新 王德龍

（大連海事大學(xué)航海學(xué)院，遼寧 大連 116026）

目前高校航海技術(shù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍的建設(shè)存在著人才流失，實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍不穩(wěn)定，年齡、學(xué)歷、職稱等層次結(jié)構(gòu)不合理，個人事務(wù)繁雜，崗位責(zé)任制度不明晰，考核、評審機(jī)制不完善等問題。結(jié)合工程教育認(rèn)證的“以學(xué)生為中心、產(chǎn)出導(dǎo)向教育、持續(xù)改進(jìn)”的三大理念，提出了如何在工程教育認(rèn)證理念下，建設(shè)出一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)水平能力高、實(shí)踐性強(qiáng)的航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍。

工程教育認(rèn)證；航海技術(shù)專業(yè)；實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍建設(shè)

引言

我國是高等教育大國，多年來教育部一直在建立完善高等教育質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)體系，健全質(zhì)量評估體系，特別是“五位一體”的教學(xué)評估制度。其中專業(yè)論證與評估中涉及工程教育專業(yè)論證思想，《華盛頓協(xié)議》是世界上最具有影響力的國際本科工程學(xué)位互認(rèn)協(xié)議，2016年6月2日，中國正式加入《華盛頓協(xié)議》，成為第18個正式成員國，這就標(biāo)志著我國高等工程教育真正走向世界。

大連海事大學(xué)是一所以工科為主的高等航海院校，其中，航海技術(shù)是一門工科實(shí)踐性非常強(qiáng)的專業(yè)學(xué)科，2021年12月26日至29日，中國工程教育專業(yè)認(rèn)證交通運(yùn)輸類專家組對大連海事大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)開展認(rèn)證進(jìn)校考查工作，這意味著工程教育認(rèn)證在大力推進(jìn)航海技術(shù)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。航海人才的培養(yǎng)離不開師資隊(duì)伍的建設(shè)，而航海實(shí)驗(yàn)教師以其特有的身份，承擔(dān)著實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科研服務(wù)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與管理工作，是服務(wù)于師生的中堅(jiān)力量。當(dāng)前航海實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍早已不適應(yīng)新時代的發(fā)展趨勢，為了打造出有著航海專業(yè)特色的實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍，對標(biāo)工程教育認(rèn)證的“以學(xué)生為中心、產(chǎn)出導(dǎo)向教育、持續(xù)改進(jìn)”三大理念，結(jié)合大連海事大學(xué)航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍的現(xiàn)狀，有必要提出適應(yīng)于新時代實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍改進(jìn)措施[1-3]。

1 航海技術(shù)實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍現(xiàn)狀

航海技術(shù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍服務(wù)于航海實(shí)踐實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，該中心2008年被評為遼寧省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，2012年被評為國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。中心的發(fā)展離不開實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍的建設(shè)[4]。近年來，實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)取得了一定的成效，但受歷史條件、傳統(tǒng)思想、政策導(dǎo)向等因素，存在著人才流失，實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍建設(shè)不穩(wěn)定，年齡、學(xué)歷、職稱等層次結(jié)構(gòu)不合理，個人事務(wù)繁雜，崗位責(zé)任制度不明晰，考核、評審機(jī)制不完善等問題[5-7]。

1.1 人才流失嚴(yán)重，實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍重視度不高

雖然航海實(shí)驗(yàn)教學(xué)得到了校、院、教研室管理人員的認(rèn)可，但受歷史條件、傳統(tǒng)思想的束縛，教研人員仍存在“重理論輕實(shí)踐”的思想，理論教學(xué)重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)驗(yàn)教學(xué)[8-10]。近年來，在申請航海國家級、省部級等高級別科研項(xiàng)目、專利及獎項(xiàng)時，在數(shù)量上，校、院的政策通常向?qū)Ｈ谓處焹A斜，極少數(shù)實(shí)驗(yàn)教師能申請到省級及以上項(xiàng)目。因缺乏科研方面的鼓勵，部分高學(xué)歷人才只能把實(shí)驗(yàn)崗位當(dāng)跳板，有機(jī)會就轉(zhuǎn)崗，導(dǎo)致高級別實(shí)驗(yàn)人才流失。

實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍引進(jìn)過船長、大副等實(shí)踐性強(qiáng)的管理級人才，因受個人學(xué)歷提升、待遇等條件限制，這些人很難施展出個人能力，發(fā)展空間小，時間長自然衍生出轉(zhuǎn)崗、進(jìn)入船務(wù)公司、考公務(wù)員等想法，致使實(shí)踐性強(qiáng)的人才流失。

1.2 年齡、學(xué)歷、學(xué)源、職稱等結(jié)構(gòu)化不合理

航海學(xué)院實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍現(xiàn)狀如表1所示。目前，航海實(shí)踐實(shí)驗(yàn)中心在崗人員18人，從年齡上看，31～40歲人員占比67%。從學(xué)歷上看，碩士及以上人員占比高達(dá)72%，但有博士學(xué)位的僅占比16%。從學(xué)源結(jié)構(gòu)上看，留校人員占比56%，人才引進(jìn)僅為22%，相對來說還是少數(shù)。從職稱結(jié)構(gòu)上看，中級職稱人員占比多達(dá)61%，每年全校實(shí)驗(yàn)職稱晉升名額僅2～3名，全校實(shí)驗(yàn)教師達(dá)200余人，因此在職稱晉升過程中壓力較大。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，整體在年齡、學(xué)歷、學(xué)源及職稱結(jié)構(gòu)上分配布局不合理，扎堆性強(qiáng)，內(nèi)部競爭力大，職稱晉升難度大。

表1 航海學(xué)院實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍現(xiàn)狀

年齡人數(shù)學(xué)歷結(jié)構(gòu)學(xué)源結(jié)構(gòu)職稱結(jié)構(gòu) 碩士及以上本科專科留校轉(zhuǎn)崗人才引進(jìn)高級職稱中級職稱初級職稱 小于30歲11——1————1 31～40歲1212——62439— 41～50歲2—2—11—11— 大于50歲3—1221—21— 合計18133210446111

注：31～40歲12人中含3名博士。

1.3 個人事務(wù)繁雜，主體工作責(zé)任制度不明晰

實(shí)驗(yàn)中心下設(shè)11個教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，使用面積達(dá)6 000平方米，儀器設(shè)備達(dá)1 500余臺套。中心共18人，其中有3人輔助科研，不涉及實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)。余下15人承擔(dān)著11個教學(xué)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)教學(xué)與管理、衛(wèi)生環(huán)境安全服務(wù)及儀器設(shè)備的使用與維護(hù)、登記工作，部分人員承擔(dān)著校、院、中心服務(wù)工作。受到歷史條件制約，多數(shù)實(shí)驗(yàn)室分布在不同樓宇內(nèi)，如航海儀器實(shí)驗(yàn)室分兩部分放置，導(dǎo)航設(shè)備在航海樓5樓，電航設(shè)備在航教實(shí)驗(yàn)樓1區(qū)4樓。受傳統(tǒng)思想影響，實(shí)驗(yàn)室還是由一人一室負(fù)責(zé)制，即一名實(shí)驗(yàn)教師專職負(fù)責(zé)一個實(shí)驗(yàn)教室（含多個實(shí)驗(yàn)室）。這種分配制度致使實(shí)驗(yàn)教師因工作事物繁雜，加之在校地位、待遇偏低，很容易產(chǎn)生抱怨情緒、工作態(tài)度倦怠等，會對后續(xù)實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍的建設(shè)產(chǎn)生不良影響。

1.4 考核、評審結(jié)構(gòu)單一，機(jī)制不完善

在對實(shí)驗(yàn)教師進(jìn)行績效考核、職務(wù)評審及晉升方面，學(xué)校依然注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)、著作、教研論文、專利等量化評價體系的考查，并沒有將實(shí)驗(yàn)室管理服務(wù)業(yè)績、航海持證晉升問題納入考核標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。航海實(shí)驗(yàn)教師多數(shù)時間承擔(dān)著實(shí)驗(yàn)室日常管理及實(shí)驗(yàn)教學(xué)服務(wù)。針對航海技術(shù)這一特色專業(yè)，大多數(shù)實(shí)驗(yàn)教師持證教學(xué)，定期上船任職晉升，很少有時間發(fā)布高水平核心教研論文；受職稱制約，只有高級職稱人員才能撰寫實(shí)驗(yàn)教材，在職稱評審上就產(chǎn)生一定的矛盾性。目前校評價體系的單一化、機(jī)制不完善致使實(shí)驗(yàn)教師晉升動力不足、工作倦怠、積極性不高，造成了實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍的建設(shè)不穩(wěn)定。

2 工程教育認(rèn)證理念下航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍建設(shè)的措施

《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》中通用標(biāo)準(zhǔn)第6部分明確指出師資隊(duì)伍的建設(shè)要求，指出教師要具有足夠的教學(xué)能力、專業(yè)水平、工程經(jīng)驗(yàn)、溝通能力、職業(yè)發(fā)展能力，并且能夠開展工程實(shí)踐問題研究，參與學(xué)術(shù)交流。根據(jù)工程教育認(rèn)證的“以學(xué)生為中心、產(chǎn)出導(dǎo)向教育、持續(xù)改進(jìn)”三大理念，結(jié)合當(dāng)前航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍的現(xiàn)狀，提出了符合實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍建設(shè)的改進(jìn)措施。

2.1 完善實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍分類管理制度體系設(shè)計

實(shí)驗(yàn)教師是服務(wù)于師生的中堅(jiān)力量，工程教育認(rèn)證始終堅(jiān)持以學(xué)生為中心，針對航海技術(shù)這一特色專業(yè)，不能僅停留在以教師、實(shí)驗(yàn)教材、實(shí)驗(yàn)室為中心，學(xué)生作為被動的單向接受者，而應(yīng)要求學(xué)生積極主動參與到實(shí)驗(yàn)課程當(dāng)中；本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)要強(qiáng)化學(xué)生獨(dú)立自主、動手實(shí)操能力，培養(yǎng)學(xué)生的自主創(chuàng)新精神；研究生在實(shí)驗(yàn)輔導(dǎo)過程中，應(yīng)能夠深度參與、發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)問題、解決問題，獲取較為理想的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

在上述教學(xué)過程當(dāng)中，實(shí)驗(yàn)教師應(yīng)分為三類角色，第一，針對本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)和其他輔助實(shí)驗(yàn)教學(xué)，實(shí)驗(yàn)教師充當(dāng)教學(xué)的角色。第二，針對校、院兩級學(xué)科公共實(shí)驗(yàn)平臺及科研平臺，能夠提供分析測試服務(wù)、儀器設(shè)備功能開發(fā)和技術(shù)研究支持，實(shí)驗(yàn)教師充當(dāng)科研輔助工作者的角色。第三，針對實(shí)驗(yàn)室安全、環(huán)境、衛(wèi)生建設(shè)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備管理，實(shí)驗(yàn)教師充當(dāng)實(shí)驗(yàn)技術(shù)者的角色。根據(jù)實(shí)際情況需求，完善實(shí)驗(yàn)教師分類管理制度，秉承工程教育認(rèn)證理念，真正做到以學(xué)生為中心，持續(xù)跟進(jìn)國際形勢發(fā)展，培養(yǎng)出具有國際競爭能力的高級航海人才。

2.2 分類引進(jìn)，明晰準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和引進(jìn)流程

在工程教育認(rèn)證理念下，為了打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)水平能力高、實(shí)踐性強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍，以實(shí)驗(yàn)室為主體、以學(xué)生為中心，有必要對人才進(jìn)行分類引入，制定科學(xué)合理的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。航海實(shí)驗(yàn)教師要求碩士及以上學(xué)位；由于航海實(shí)踐性強(qiáng)，針對高級船員，如引航員、船長、大副，可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)。

學(xué)院要有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，根據(jù)中心需求，定期或不定期引入人才，引進(jìn)流程要有明確要求，在校編制內(nèi)，由航海學(xué)院根據(jù)空缺崗位制定招聘計劃，在明確招聘條件、崗位類型及崗位職責(zé)條件下，由國有資產(chǎn)與實(shí)驗(yàn)室管理處審核，報人事處審批并進(jìn)行公開招聘，申請人經(jīng)資格審核后，由航海學(xué)院組織考核，各部門分工負(fù)責(zé)，按照學(xué)校規(guī)定完成引進(jìn)流程。實(shí)驗(yàn)教師引進(jìn)流程圖如圖1所示。

圖1 實(shí)驗(yàn)教師引進(jìn)流程圖

2.3 分類考核，構(gòu)建合理的評價體系

針對航海實(shí)驗(yàn)教師考核標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單以實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科研項(xiàng)目、論文及專利等作為量化指標(biāo)，應(yīng)依據(jù)實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍分類管理制度，以工程教育認(rèn)證理念為標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)制定分類考核實(shí)施辦法，構(gòu)建立足崗位職責(zé)、定性與定量相結(jié)合的考核評價指標(biāo)體系。當(dāng)前航海實(shí)驗(yàn)教師分為三類，如表2所示，在考核過程中，應(yīng)從必要條件和選擇條件兩方面進(jìn)行全面考查。其中，實(shí)驗(yàn)教學(xué)崗位注重在實(shí)驗(yàn)教學(xué)、教改論文、實(shí)驗(yàn)教材、實(shí)驗(yàn)講義和教改項(xiàng)目、專利等方面考核；科研輔助崗位注重儀器設(shè)備研制、功能開發(fā)及儀器設(shè)備開放共享服務(wù)成效等方面考核；實(shí)驗(yàn)技術(shù)崗位注重實(shí)驗(yàn)室安全、環(huán)境、衛(wèi)生建設(shè)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備管理、實(shí)驗(yàn)室開放情況等方面考核。根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)配考核指標(biāo)系數(shù)，制定出合理的評價指標(biāo)體系，改變傳統(tǒng)的工作平均劃分，付出與回報不平衡問題，真正實(shí)現(xiàn)“優(yōu)勞優(yōu)酬，多勞多得”，充分調(diào)動實(shí)驗(yàn)教師教學(xué)的積極性、科研服務(wù)的創(chuàng)新性、實(shí)驗(yàn)室管理的責(zé)任性。

表2 航海實(shí)驗(yàn)教師分類考核指標(biāo)

實(shí)驗(yàn)教學(xué)崗科研輔助崗實(shí)驗(yàn)技術(shù)崗 必備條件實(shí)驗(yàn)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施管理 實(shí)驗(yàn)室安全、環(huán)境、衛(wèi)生方面實(shí)驗(yàn)室安全、環(huán)境、衛(wèi)生方面實(shí)驗(yàn)室安全、環(huán)境、衛(wèi)生方面 選擇條件實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)時數(shù)儀器設(shè)備研制、功能開發(fā)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)（新型設(shè)備引進(jìn)、規(guī)范條例、參與撰寫實(shí)驗(yàn)大綱等） 教研論文儀器設(shè)備開放共享機(jī)時服務(wù)開放實(shí)驗(yàn)室情況 實(shí)驗(yàn)教材科研論文參與示范中心建設(shè)情況 實(shí)驗(yàn)講義專利申請教改論文 教改項(xiàng)目虛擬仿真研發(fā)項(xiàng)目著作情況 專利申請指導(dǎo)學(xué)生競賽情況 自發(fā)研制實(shí)驗(yàn)教具 線上實(shí)驗(yàn)教學(xué)情況

2.4 轉(zhuǎn)變觀念，鼓勵個人發(fā)展，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

高校始終堅(jiān)持以學(xué)生為中心，發(fā)展為導(dǎo)向作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在工作當(dāng)中，實(shí)踐環(huán)節(jié)一直扮演著不可或缺的角色。為了提高航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想，適應(yīng)工程教育認(rèn)證理念，在對個人發(fā)展和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，需要有一定的政策、專項(xiàng)資金上的扶持，對實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)和發(fā)展提供必要的幫助。

個人發(fā)展上，近年來，學(xué)校在政策上尋求改變，促進(jìn)實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍建設(shè)及實(shí)驗(yàn)教師個人發(fā)展。培訓(xùn)方面上，定期開展國（境）內(nèi)教師短期培訓(xùn)、外語培訓(xùn)、訪學(xué)研修等項(xiàng)目；針對航海持證實(shí)驗(yàn)教師，支持上船晉升任職和提供公派國際航海院校交流發(fā)展機(jī)會；在學(xué)歷上，允許實(shí)驗(yàn)教師讀研、讀博，提升自身學(xué)歷層次。目前，航海實(shí)踐實(shí)驗(yàn)中心2人參加過國內(nèi)短期培訓(xùn)，4人參加過東北師范大學(xué)定期外語培訓(xùn)，11人持有船員證書，3人獲取博士學(xué)位，9人獲取碩士學(xué)位，個人發(fā)展逐步提升，業(yè)務(wù)水平能力逐漸提高。

團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，單打獨(dú)斗的現(xiàn)象早已不適應(yīng)新形勢的發(fā)展要求，建設(shè)一流的航海實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍離不開優(yōu)質(zhì)的實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)校、院的會議指示精神，航海實(shí)驗(yàn)教師始終堅(jiān)持團(tuán)隊(duì)合作，定期邀請專家、領(lǐng)導(dǎo)開展實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施管理、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室文化、實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)分享、實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究等專題會議，中心實(shí)施“實(shí)驗(yàn)中心－實(shí)驗(yàn)教師團(tuán)隊(duì)－學(xué)生團(tuán)隊(duì)－實(shí)驗(yàn)小組”四位一體的管理模式，取人之長，補(bǔ)己之短，形成互幫互助、共同發(fā)展的局面。

3 結(jié)束語

航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍是高校開展航海特色實(shí)踐教學(xué)和服務(wù)師生科研工作的中堅(jiān)力量，決定了實(shí)踐實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平和實(shí)驗(yàn)室管理能力的好與壞，直接影響著學(xué)生上船實(shí)踐水平和處理應(yīng)急事件的能力。在工程教育認(rèn)證理念下，航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍現(xiàn)狀早已不適應(yīng)高校未來的發(fā)展趨勢，只有完善實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍分類管理制度體系設(shè)計、分類引進(jìn)，明晰準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和引進(jìn)流程、分類考核，構(gòu)建合理的評價體系、轉(zhuǎn)變觀念，鼓勵個人發(fā)展，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造出一支結(jié)構(gòu)合理、高素質(zhì)、實(shí)踐性強(qiáng)的航海實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍，才能培養(yǎng)出綜合素質(zhì)過硬、安全與環(huán)保意識好、具有國際競爭能力的高級航海人才。

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Discussion on the Construction of Experimental Teachers' Team of Navigation Technology Major under the Concept of Engineering Education Professional Certification

At present, there are some problems in the construction of the experimental teachers' team of navigation technology major in colleges and universities, such as brain drain, unstable experimental team, unreasonable hierarchical structure of age, education, professional title, complicated personal affairs, unclear post responsibility system, and imperfect assessment and evaluation mechanism. Combining the three concepts of engineering education certification, namely "student-centered, output-oriented education and continuous improvement", this paper proposes how to build a team of navigation experiment teachers with reasonable structure, high professional level and strong practicality under the concept of engineering education certification.

engineering education certification; navigation technology major; construction of experimental team

G652

A

1008-1151(2023)07-0155-04

2022-07-06

大連海事大學(xué)教改項(xiàng)目“ECDIS線上實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺搭建及教學(xué)方式改革研究”；大連海事大學(xué)教師發(fā)展項(xiàng)目（JF2021Z01）。

張?jiān)迄i（1987－），男，大連海事大學(xué)航海學(xué)院實(shí)驗(yàn)師，碩士，從事航海技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)與教育研究。

吳祖新（1986－），男，大連海事大學(xué)航海學(xué)院講師，碩士，從事航海教育與航運(yùn)信息化研究。