馮偉年
中國兵器工業(yè)部新技術(shù)推廣研究所 北京 100089
鋼絲在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用十分廣泛,如鋼筋混凝土、電纜、輪胎中的簾子線及彈簧等。有資料顯示:鋼絲的生產(chǎn)量約占鋼材總產(chǎn)量的7%[1],按此推算,我國線材、鋼絲的年產(chǎn)量達7000萬t左右,這是一個巨大的數(shù)量。
鋼絲是由熱軋盤條經(jīng)多次拉拔變形后加工制成的,在拉拔過程中,鋼絲產(chǎn)生硬化,塑性下降。為了進一步拉拔變形需要進行恢復(fù)塑性的熱處理;彈簧鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋等則是用淬火、回火處理方法來獲得其需要的強度和塑性。而簾子線則是由熱處理和冷拉拔變形相結(jié)合以達到其超高強度的要求,在鍍層鋼絲中則用加熱來達到預(yù)熱或擴散的作用。鋼絲絕大部分是規(guī)則的圓形斷面,特別適合于連續(xù)感應(yīng)加熱,是感應(yīng)加熱技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的廣闊領(lǐng)域。
鋼絲生產(chǎn)中主要是應(yīng)用感應(yīng)透熱,整個鋼絲斷面要加熱到所需的均勻溫度,在此前提下,要求盡量減小能耗。常用的方法是選用合理的電流頻率,減少工件與線圈之間的間隙。選用合理的電流頻率f可得到高的功率因數(shù)cosφ,提高電效率。理論和實際都證明,當選用電流頻率f在鋼絲中的穿透層δ與鋼絲直徑之比為3.5~4時,其他條件相同,則感應(yīng)器-工件系統(tǒng)的電效率cosφ最高。在感應(yīng)加熱過程中,感應(yīng)器產(chǎn)生的電磁波透過空氣隙進入工件后產(chǎn)生的能量,其中一部分是加熱的有功功率P,另一部分是不作功的無功率Q,感應(yīng)器輸出的視在功率為
理論計算表明,當d/δ≥3.5~4.0時,進入工件電磁波的功率因數(shù)可達,功率因數(shù)升高,感應(yīng)器電流減小,銅耗降低,相應(yīng)地提高效率。電流穿透層計算式為
式中ρ——加熱材料的電阻系數(shù);
μr——加熱材料的相對導(dǎo)磁率;
f——電流頻率(Hz)。
在加熱過程中ρ隨著溫度的升高而增加,而導(dǎo)磁率μr在常溫時可達10~100或更高。當加熱到760℃左右時(居里點),下降到μr=1,所以穿透層δ是隨溫度變化的,達到居里點時,陡然加大。為了適應(yīng)這種變化,在連續(xù)加熱鋼絲溫度超過760℃后,通常采用雙頻加熱,在低溫時選用2500~8000Hz的中頻,超過居里點后采用頻率10kHz以上的高頻加熱。
英國RADYNE公司推薦各種金屬絲用于不同工藝時采用的頻率見表1。
表1 英國RADYNE公司推薦各種金屬絲用于不同工藝時采用的頻率
鋼絲在拉拔加工中發(fā)生晶體組織的變形、扭曲、破碎,表現(xiàn)為伸長率和斷面收縮率下降,強度則升高,組織處于不穩(wěn)定狀態(tài),不能進行進一步拉拔變形,需要進行再結(jié)晶退火,再結(jié)晶的理論溫度為T=(0.5~0.7)T熔,一般采用在平衡圖PSK線以下650~700℃,感應(yīng)加熱退火的加熱速度在1000℃/s以上,鋼絲走速v>50m/min,加熱時間只有數(shù)秒鐘。為了達到整個斷面上的溫度均勻,使表面穿透層的熱量有足夠的時間傳導(dǎo)到心部,必須設(shè)置保溫區(qū),保溫區(qū)緊接感應(yīng)器,保溫室中填充耐高溫的低導(dǎo)熱性材料,如玻璃纖維等,也有在保溫室內(nèi)設(shè)置電阻絲加熱,以免加熱鋼絲在保溫室內(nèi)表面降溫,鋼絲走出保溫室后由紅外線測溫和控制加熱溫度,然后進行空冷,空冷到200℃左右時水冷。不同直徑的鋼絲需要空冷的時間不同,因此噴水冷卻器應(yīng)是可移動的,以調(diào)控其空冷時間。鋼絲比較細,很難直接測量表面與心部之間的溫差,但是從性能上可以判斷出,當退火后鋼絲的強度合格而伸長率低于指標時,很大可能是心表溫差較大,心部并未達到退火溫度,此時應(yīng)降低感應(yīng)加熱的頻率并增加保溫段的長度。
為了提高效率,線圈內(nèi)徑與鋼絲之間的間隙為5mm左右,在感應(yīng)器的兩端設(shè)置張力控制器,保證鋼絲在通過線圈時不產(chǎn)生大振幅跳動。
在感應(yīng)器和保溫室中通入隋性氣體后可以實行無氧化退火,空冷段可改為水套管冷卻,最后水冷,無氧化退火的鋼絲表面光潔,可以不再酸洗。
采用感應(yīng)加熱淬火和回火的方法來提高鋼筋的性能是起始于20世紀60年代,日本首先將中碳低合金鋼筋進行感應(yīng)加熱淬火、回火后抗拉強度Rm>1000MPa,伸長率A>5%,鋼筋φ7.1~φ12mm,表面刻有3~6條陰螺紋,主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的配筋,稱為PC鋼筋,不久這項產(chǎn)品和技術(shù)傳到世界各地。隨后,日本又開發(fā)彈簧鋼絲感應(yīng)加熱淬火、回火生產(chǎn)線,采用SUP6、SUP12(相當于我國的65Mn鋼、60SiMn鋼)等盤料,經(jīng)拉拔和感應(yīng)熱處理后制作汽車懸架彈簧和發(fā)動機汽門彈簧,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的先卷成彈簧、后淬火和回火的模式,避免了成形彈簧淬火時產(chǎn)生的變形和表面脫碳。
20世紀90年代,我國從日本和歐洲引進了多條PC鋼筋生產(chǎn)線。
1994年我國在南通設(shè)計建造了第一條PC鋼筋感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線,鋼絲感應(yīng)熱處理的線速度v=20~30m/min,1997年又在南京設(shè)計建造了彈簧鋼絲生產(chǎn)廠。PC鋼筋和彈簧鋼絲都是以盤料為原料,成卷連續(xù)感應(yīng)加熱和冷卻,工藝和設(shè)備都相似,在此一并闡述。
彈簧鋼絲感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線如圖1所示。加熱奧氏體化采用兩種頻率裝置,由8kHz的中頻加熱到750~760℃,再由50kHz的高頻加熱到900℃左右,然后空冷一段時間后進入噴射淬火冷卻,再感應(yīng)加熱回火,經(jīng)保溫后水冷。
圖1 彈簧鋼絲生產(chǎn)線[3]
高頻加熱奧氏體化和回火感應(yīng)加熱后,出口處有紅外測溫控溫,驅(qū)動電動機為無級調(diào)速,在感應(yīng)器前后的校直輥之間采用張力控制(鋼絲通過感應(yīng)器時應(yīng)無跳動,可防止鋼絲在行走中因跳動而損壞感應(yīng)器)。
噴水液冷卻器如圖2所示。冷卻液沿鋼絲行走方向噴射,不產(chǎn)生回水現(xiàn)象,鋼絲在噴射后的套管中持續(xù)冷卻,套管有內(nèi)套和外套,內(nèi)套可以移動,根據(jù)鋼絲直徑來調(diào)控套管長度,即調(diào)控冷卻時間。
圖2 噴水液冷卻器
彈簧鋼絲的wC一般在0.5%以上,采用合成冷卻液淬火,設(shè)置循環(huán)冷卻系統(tǒng),PC鋼筋則采用水冷。
生產(chǎn)中主要為65Mn鋼、60SiMn鋼、55CrSi鋼及60SiCr鋼等。
奧氏體化溫度在Ac3以上50~100℃,加熱速度為100~150℃/s。
回火溫度以Hollomon-Jaffe公式換算,加熱速度為100℃/s左右。
彈簧鋼絲處理后的力學性能見表2。
表2 彈簧鋼絲處理后的力學性能
快速感應(yīng)加熱處理后的晶粒度為12級左右,細晶粒組織不僅提高了強度,還能降低低溫脆性的溫度,有利于在低溫條件下工作的車輛彈簧。
感應(yīng)回火的時間僅為5~6s,以提高回火溫度的方法彌補回火時間短,而快速短時間回火使析出的碳化物來不及擴散積聚,細小的碳化物有助于提高鋼絲的強韌化,回火加熱速度與硬度及沖擊之間的關(guān)系如圖3所示[2]。
圖3 回火加熱速度與硬度及沖擊值之間關(guān)系[4]
在中高碳鋼絲生產(chǎn)中,應(yīng)廣泛地應(yīng)用等溫處理來實現(xiàn)組織索氏體化,以索氏體組織為基體進行拉拔成形。
奧氏體等溫處理后的索氏體是由細片狀的滲碳體和鐵素體組成的,拉拔變形時,片狀滲碳體沿受力方向扭轉(zhuǎn)、破碎、引伸,有利于鋼絲的延伸變形,由于滲碳體間距減小、破碎滲碳體及部分碳原子向鐵素體擴散,使鋼絲的強度增加,等溫索氏體化的鋼絲在具有較強度的同時,又有很好的伸長率。
19世紀中葉,英國人JECME.Hossfoll首先將加熱奧氏體化的鋼絲浸入500℃左右的鉛熔液中冷卻并保溫,由此獲得索氏體,作為拉拔前的準備組織,從此使高強度的中碳鋼、高碳鋼絲得以生產(chǎn)和應(yīng)用。強度4000MPa以上的超高強度簾子線就是采用高碳鋼絲索氏體化后經(jīng)多次拉拔成形的。
圖4所示為0.75%高碳鋼的等溫索氏體分解圖,900℃左右的奧氏體鋼在500℃左右的等溫分解圖,鋼絲在鉛浴中等溫10s左右分解為索氏體,鉛浴既是冷卻介質(zhì),又是保溫系統(tǒng)。這項技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用了近200年,但是鉛浴的致命缺點是對環(huán)境的污染,鉛的熔點為310℃,不能用于較低溫的等溫分解[3]。
圖4 0.75%高碳鋼奧氏體等溫轉(zhuǎn)變索氏體化的溫度和時間參數(shù)
我國開發(fā)了單根鋼絲感應(yīng)加熱,噴水霧冷卻的技術(shù),圖5所示為鋼絲常溫水噴射冷卻索氏體化等處理溫度曲線。
圖5 鋼絲常溫水噴射冷卻索氏體化等處理溫度曲線
具體過程參數(shù)為:①φ2.17mm的鋼絲由輥輪夾送通過感應(yīng)器加熱到900℃左右,走絲速度v=100m/min。②空冷時間1s。③噴射冷卻時間1s。④空冷時間1s。⑤水霧冷卻時間1s。⑥進入保溫室5~6s。
處理后檢測顯示,索氏體化達90%以上。索氏體的片間距為0.15~0.3μm,抗拉強度為1199MPa,斷面收縮率為55%,伸長率為13.5%,晶粒度12~14級,鋼絲由φ2.17mm拉拔至φ0.55mm,再拉拔到φ0.42mm后的抗拉強度為3030MPa。
該工藝的特點如下。
1)感應(yīng)加熱速度500~600℃/s。快速加熱導(dǎo)致晶粒細化為12~14級,強度和塑性綜合性能提高。
2)水霧中的水與空氣比例可以無級調(diào)控,當水最大時,空氣為零,噴射的是壓力水,冷卻速度最大;當空氣最大時,水為零,噴出的空氣,冷卻速度最小。由于其冷卻能力在壓力水和壓縮空氣之間無級可調(diào),因此可適應(yīng)不同直徑和不同成分的鋼絲。
3)將冷卻和保溫分離,先由水霧冷卻,然后進入保溫室等溫轉(zhuǎn)變,不僅可以用于索氏體,也可以用于貝氏體和馬氏體的冷卻,更適應(yīng)于等溫轉(zhuǎn)變時間要求長的工藝。如下貝氏體等溫轉(zhuǎn)變,下貝氏體的等溫區(qū)為300~400℃,等溫時間長達數(shù)十分鐘,鉛浴顯然是無法應(yīng)用的,只有分離的保溫室可以實現(xiàn)。
采用T8鋼和80Si2Cr鋼兩種試樣,分別進行索氏等溫處理、調(diào)質(zhì)處理和下貝氏體等溫處理后,其強度和斷面收縮率見表3。由表3可見,T8鋼經(jīng)300℃等溫60min下貝氏體等溫處理,抗拉強度Rm=1420MPa,而經(jīng)520℃等溫15min的索氏體,抗拉強度Rm=1080MPa,兩者的斷面收縮率相近,可見下貝氏體的強度要比索氏體高30%左右。經(jīng)過加工變形80%后,下貝氏體的Rm=1900MPa,索氏體的Rm=1470MPa,仍然保持30%的差距。由此啟示,采用下貝氏體為基體經(jīng)拉撥加工后,可生產(chǎn)超強度的鋼絲,如輪胎簾子線,高強度預(yù)應(yīng)力鋼絲等,是一條新的技術(shù)路徑。
表3 不同熱處理后鋼絲的力學性能
為了增加簾子線與橡膠之間的結(jié)合力,簾子線表面需要鍍黃銅,曾經(jīng)采用氧化電解鍍銅,氧化法對環(huán)境產(chǎn)生嚴重污染,近來采用熱擴散鍍,即在簾子線表面先以硫酸鹽鍍銅,再以硫酸鹽鍍鋅,最后感應(yīng)加熱到500℃左右,鋅、銅擴散形成黃銅,簾子線直徑較小,采用在感應(yīng)器內(nèi)多根鋼絲同時加熱。
預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件廣泛地應(yīng)用建筑中,混凝土是抗壓強度很高、而抗拉強度低的脆性材料,而鋼筋具有良好的抗拉強度,兩者結(jié)合各盡其能,預(yù)應(yīng)力鋼筋是在張力作用下承載以抵消負載的應(yīng)力。鋼筋承載后發(fā)生彈性變形,如果在長時期承載過程中發(fā)生常溫蠕變而松弛,則張力就會消失。因此,預(yù)應(yīng)力的鋼絲需要進行低松化處理,其工藝為鋼絲在承受30%~50%抗拉強度的張力作用下,進行感應(yīng)加熱回火,消除應(yīng)力,回火溫度350~400℃。
絕大部分鋼絲表面需要熱鍍鋅,鍍鋅層有良好的防腐作用,熱鍍鋅時的鋅液溫度為450℃左右,傳統(tǒng)的方法是將室溫狀況的鋼絲浸入鋅液中,鋼絲先被鋅液加熱,直到表面溫度達450℃左右,才能產(chǎn)生鍍覆作用,熱鍍鋅時間為5~10s。后來發(fā)展的新技術(shù),鋼絲在鍍鋅前,去除氧化皮后,在惰性氣體保護下進行感應(yīng)加熱,加熱溫度440~460℃,與鋅液的溫度相同,鋼絲進入鋅液后,立即發(fā)生鍍鋅作用,與鋼絲表面接觸的鋅液表面張力下降,被吸附和沉積在鋼絲表面,鍍鋅時間縮短到1s左右,極大地提高了生產(chǎn)效率。
鋼絲生產(chǎn)具有久遠的歷史,已經(jīng)形成一套傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù),而感應(yīng)加熱電源從工頻到中頻再到高頻的較長發(fā)展過程中,很少能進入鋼絲生產(chǎn)領(lǐng)域。直到近年來IGBT、MOSFET的固體變頻電源出現(xiàn)后,拓寬了頻率范圍,提高了變頻效率,為感應(yīng)加熱技術(shù)進入鋼絲生產(chǎn)開創(chuàng)了條件。要擴大感應(yīng)加熱技術(shù)在鋼絲生產(chǎn)中的應(yīng)用,還需要進行研究、試驗的開發(fā)工作,期望應(yīng)用感應(yīng)加熱技術(shù)在鋼絲生產(chǎn)中開發(fā)生產(chǎn)超高強度簾子線、氣門彈簧鋼絲等優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能與環(huán)境和諧的生產(chǎn)線。