泰國：為吸引車企投資出臺新舉措

高榮偉

為吸引中國企業(yè)投資，泰國推出了一系列新政策、新舉措。受泰國優(yōu)惠政策的鼓舞，自3月起，比亞迪、哪吒汽車、上汽集團分別宣布，將在泰國建立首個海外乘用車生產(chǎn)基地、新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地，掀起了一股中國車企投資泰國的熱潮。

泰國出臺一系列優(yōu)惠政策

據(jù)報道，早在去年9月，比亞迪即與泰國最大工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商WHA簽署土地購買協(xié)議，建設(shè)其在東南亞的首家電動汽車工廠。泰國東部經(jīng)濟走廊（EEC）辦公室表示，比亞迪計劃投資約300億泰銖用于生產(chǎn)電動汽車。

據(jù)悉，此前一個月，比亞迪與泰國一新能源汽車經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議，宣布正式進入泰國乘用車市場。比亞迪等大舉投資泰國，與目前我國汽車出口邁入新階段有關(guān)。據(jù)5月15日中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國汽車企業(yè)出口37.6萬輛，同比增長1.7倍。汽車出口量的持續(xù)攀升，也讓中國在全球汽車工業(yè)的地位日益提升。今年一季度，中國汽車企業(yè)出口數(shù)量達(dá)99.4萬輛，已經(jīng)超越日本拿下全球第一。

從2021年以來，中國汽車出口就實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展。到2022年，中國汽車出口量已經(jīng)突破300萬輛，超越了德國，僅次于日本。在中國的汽車出口中，新能源汽車是增長的主力軍。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國新能源汽車出口10萬輛，環(huán)比增長28.6%，同比增長8.4倍，占當(dāng)月汽車出口總量的比重達(dá)到26.6%。前四個月，中國新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。在占領(lǐng)海外市場方面，比亞迪可謂模范生。近年來，比亞迪產(chǎn)品出海跑出“加速度”。今年1-4月，比亞迪海外銷量約5.36萬輛，已經(jīng)接近去年全年海外銷量。除了產(chǎn)品出海之外，比亞迪也在加快海外建廠的步伐，今年3月，比亞迪泰國羅勇府工廠正式奠基，預(yù)計2024年開始投產(chǎn)。

2023年4月，中國新能源汽車出口10萬輛，環(huán)比增長28.6%，同比增長8.4倍。

為了吸引中國投資者，泰國出臺了一系列優(yōu)惠政策，既包括地區(qū)優(yōu)惠政策，又包括行業(yè)優(yōu)惠政策、國家稅收優(yōu)惠政策。2021年，泰國政府為振興后疫情時代經(jīng)濟，積極改善營商環(huán)境，陸續(xù)采取了一系列促進投資舉措以吸引更多外資，包括出臺《投資促進法》和《東部經(jīng)濟走廊法》，鼓勵外資企業(yè)向先進技術(shù)、創(chuàng)新和研發(fā)等領(lǐng)域投資等。上述法律允許外資企業(yè)擁有制造業(yè)和部分服務(wù)業(yè)企業(yè)100%所有權(quán)，不設(shè)置本地化和出口要求及外匯限制。

尤其值得一提的是，泰國對進口自中國的電動汽車實施零關(guān)稅（電動巴士不在該關(guān)稅優(yōu)惠范圍內(nèi)）。據(jù)悉，泰國財政部動用約400億泰銖，推進新能源汽車在泰國的普及。該項優(yōu)惠包括在泰國銷售的所有中系車。不過，能否在海外“生根發(fā)芽”，在其他國家成功建立起產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，也取決于車企在當(dāng)?shù)氐钠囦N量和品牌影響力。像比亞迪，之所以選擇泰國作為海外乘用車工廠的“第一站”，一方面是因為其產(chǎn)品在泰國打開了市場空間，另一方面，也與泰國吸引中企投資的政策密切相關(guān)。

泰國電動汽車消費動能強勁

根據(jù)泰國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中國品牌在泰國純電動汽車市場占比約九成，中國的上汽名爵和長城汽車等企業(yè)已在“東部經(jīng)濟走廊”設(shè)廠。

“去年11月，元PLUS（BYDATTO3）在泰國上市，引發(fā)當(dāng)?shù)赜脩舭胍箵屬?，該車型在以色列連續(xù)三個月蟬聯(lián)單車型銷量冠軍。未來，比亞迪將通過技術(shù)王牌打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動更多產(chǎn)品進入海外市場，‘出海成為比亞迪業(yè)績增長的新動力。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

汽車產(chǎn)業(yè)約占泰國國內(nèi)生產(chǎn)總值的12%左右，其產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈直接聘用85萬工人，支撐了泰國鋼鐵、石化、機械、塑料業(yè)等經(jīng)濟重要領(lǐng)域。過去的一年，中國在泰國的投資繼續(xù)加大，占泰國外商直接投資總額的18%。其中，158個項目申請?zhí)﹪顿Y促進委員會幫助促進投資，總投資金額為773.81億泰銖，比2021年增長108%。

目前，泰國電動汽車占汽車總量不到1%，雖然2020年汽車總銷量下降了26%，但電動汽車總銷量卻增長了1.4%。泰國媒體和市場研究機構(gòu)調(diào)查顯示，2022年泰國純電動車銷量從2021年的不足2000輛增至近萬輛，預(yù)計2023年銷量有望再翻一番。泰國政府積極發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，并且設(shè)定了目標(biāo)，希望2030年泰國生產(chǎn)零排放的電動汽車達(dá)到總產(chǎn)能的30%-50%，力求在2035年成為純電動汽車東南亞生產(chǎn)制造中心。

對比亞迪、上汽名爵和長城汽車等企業(yè)來說，在泰國也要面對豐田等對手。中國在汽車工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域建立了國際國內(nèi)一體化汽車市場發(fā)展格局，擁有了健全、成熟的汽車制造國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈，具備較強的規(guī)模效應(yīng)。中國品牌汽車在外觀設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量管理和控制體系、供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率管理、服務(wù)體系的發(fā)展和創(chuàng)新等方面，均不亞于國際汽車大品牌，甚至在不少汽車智能技術(shù)領(lǐng)域超越了一些汽車大品牌。

BOI出臺一批促進投資新舉措

泰國投資促進委員會（BOI）今年4月首次公布一批投資促進新措施，包括旨在鼓勵長期在泰國投資者擴大現(xiàn)有生產(chǎn)基地、包括地區(qū)總部。

目前，BOI為400多個投資者提供了各類服務(wù)，包括向投資者提供當(dāng)前政策下具有潛在投資機會的行業(yè)信息，主要集中在生物、循環(huán)經(jīng)濟、電動汽車和數(shù)字產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。BOI提供的投資促進優(yōu)惠措施能給予外商土地、股權(quán)、用工、稅收等方面的特殊優(yōu)惠。因此，獲得BOI的優(yōu)惠項目批準(zhǔn)成為中國車企進入泰國市場并享受優(yōu)惠待遇的主要方式。泰國投資促進委員會秘書長納立·特薩提拉沙表示，在新戰(zhàn)略下，泰國為投資者提供了一系列福利，包括長達(dá)13年的企業(yè)所得稅豁免。此外，泰國還頒布了一項優(yōu)惠，對于過去15年中獲得至少3個項目投資利益且投資金額不低于100億泰銖的長期投資者，如果其申請投資不少于5億泰銖的新項目或擴建項目并得到批準(zhǔn)，將獲得額外企業(yè)所得稅豁免或企業(yè)所得稅減免等特別激勵。

BOI首次出臺此類措施，旨在獎勵長期信任泰國，并持續(xù)選擇泰國作為生產(chǎn)基地的投資者和持續(xù)擴大對泰國投資的投資者。目前，泰國針對中國進口的電動汽車仍實行零關(guān)稅政策，電動以及新能源行業(yè)鼓勵措施和優(yōu)惠政策還會不斷升級，中企尤其是車企投資泰國仍存在大量機遇。泰國投資促進委員會（BOI）北京辦事處主任婉塔娜·塔丹表示，對中國投資者具有潛在投資機會的行業(yè)主要集中在生物、循環(huán)經(jīng)濟、醫(yī)藥、電動汽車和數(shù)字產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。

從投資領(lǐng)域看，2022年，中國成為泰國外商直接投資的最大來源國，其中電子電氣、汽車機械、輕工業(yè)、化工和數(shù)字服務(wù)五個行業(yè)吸引了較多的投資者。泰國被譽為亞洲汽車生產(chǎn)基地和世界廚房，在汽車、食品等行業(yè)，中國企業(yè)有大量的投資機會。目前，在泰國最大的工業(yè)園——安美德中國區(qū)內(nèi)，已經(jīng)聚集了來自中國的100多家企業(yè)，投資總額超過25億美元，涵蓋汽配、新能源等中國優(yōu)勢項目。據(jù)了解，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司即將在泰國投資發(fā)動機工廠，推進東南亞發(fā)動機產(chǎn)能新建項目，支持福田整車泰國項目落地。據(jù)悉，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司是中國最大的商用車制造商之一，其生產(chǎn)的發(fā)動機應(yīng)用于輕卡、重卡、皮卡、發(fā)電機組、非道路機械設(shè)備等，產(chǎn)品面向全球市場，海外客戶包括奔馳、大眾、福特等。

“這契合了泰國優(yōu)先投資生物、循環(huán)和綠色經(jīng)濟模式、電動汽車、智能電子、數(shù)字和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，大大提高了泰國在這些行業(yè)的競爭力?！碧﹪顿Y促進委員會秘書長納立·特薩提拉沙說。

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