高速公路通信管道的設(shè)計(jì)與施工研究

王曉蘭

（甘肅公航旅路業(yè)有限公司，甘肅蘭州 730000）

0 引言

當(dāng)前，在高速公路中間的隔離帶和兩側(cè)的路旁，一般都埋設(shè)硅芯管或者集束管，形成的管網(wǎng)需承擔(dān)多項(xiàng)功能和業(yè)務(wù)，包括高速公路的即時(shí)監(jiān)控信號(hào)、通信保障、電力能源供應(yīng)等。同時(shí)，各類(lèi)通信企業(yè)單位以及軍事部隊(duì)也將租用高速公路的通信管道，用來(lái)敷設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)線路，因而有效落實(shí)好高速公路的通信管道設(shè)計(jì)與施工有著重要的意義。

1 高速公路通信管道工程的設(shè)計(jì)

1.1 總體設(shè)計(jì)

目前，高速公路通信管道大部分采用鋼管、集束管及硅芯管，組織實(shí)施通信管道整體設(shè)計(jì)的過(guò)程中，相關(guān)單位一般會(huì)結(jié)合高速公路的實(shí)際地形、地質(zhì)條件以及安全施工、經(jīng)濟(jì)效益、養(yǎng)護(hù)難度等多個(gè)方面進(jìn)行全面、系統(tǒng)的考慮分析。路段橫向預(yù)埋管一般都采用鍍鋅鋼管，中央分隔帶大部分采用硅芯管或者集束管。另外，管道設(shè)計(jì)時(shí)需針對(duì)高速公路級(jí)別要求及相關(guān)特點(diǎn)，科學(xué)明確管道容量，合理定位預(yù)埋位置，在滿(mǎn)足使用要求的前提下，積極響應(yīng)國(guó)家綠色環(huán)保，智慧公路發(fā)展的需求。

1.2 管道材料選擇

我們?cè)谶x擇通信管材前要綜合考慮管材的機(jī)械強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)適用耐久性以及適用性能的方面因素。通信管材在運(yùn)輸以及施工和使用過(guò)程中都會(huì)受到不同程度的外力作用，如果機(jī)械強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致管道變形或者受損，都會(huì)影響光電纜的使用安全，因此在管材選擇時(shí)，一定要考慮管材的機(jī)械強(qiáng)度要達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)使用要求。另外，高速公路通信管道施工工程量大，工程投資也比較高，后期維護(hù)成本和難度也比較大，所以，在管材選擇時(shí)還應(yīng)充分考慮管材的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和耐久性功能[1]。

1.3 通信管道設(shè)計(jì)容量的選擇

公路通信管道的選擇可根據(jù)業(yè)務(wù)需求以及預(yù)測(cè)等具體情況而確定，應(yīng)充分考慮電纜、光纜以及租用管孔等用途的基本需求，并應(yīng)考慮足夠的富余度。

1.4 通信管道路由及位置

（1）公路主線通信管道的核心線應(yīng)當(dāng)與高速公路的中心線保持重疊或是相對(duì)平行。

（2）高速公路的通信管道主要埋設(shè)區(qū)域可選在公路中央的分隔帶、兩側(cè)的護(hù)坡道及邊坡，以及公路的路塹排水溝周?chē)?/p>

（3）在中央分隔帶設(shè)置通信管道應(yīng)充分考慮交通安全設(shè)施、排水設(shè)施的影響，管道布設(shè)時(shí)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

（4）公路坡度大于1:1.5 的邊坡內(nèi)一般不宜埋設(shè)通信管道。

（5）通信管道通過(guò)橋梁路段時(shí)，管道托架間距不大于2 米，在橋頭搭板段采用保護(hù)套管或管箱過(guò)渡，在橋梁伸縮縫處架設(shè)伸縮套關(guān)系措施。

（6）通信管道需要貫穿隧道時(shí)，可以在隧道內(nèi)行車(chē)走向的右側(cè)區(qū)域設(shè)計(jì)敷設(shè)位置。

1.5 通信管道埋設(shè)深度

通信管道埋設(shè)位置在設(shè)置排水盲溝的中央分隔帶內(nèi)時(shí)，預(yù)埋深度需在排水盲溝上端大于0.5m 的區(qū)域；埋設(shè)位置不選在未設(shè)置排水盲溝的公路中央分隔帶時(shí)，埋設(shè)深度大于等于0.6m、石質(zhì)大于等于0.4m；埋設(shè)位置在邊坡時(shí)埋設(shè)深度大于等于0.7m；埋設(shè)位置在護(hù)坡道時(shí)埋設(shè)深度大于等于0.8m；埋設(shè)位置在土路肩或路塹排水溝兩側(cè)時(shí)土質(zhì)埋設(shè)深度大于等于0.8m、石質(zhì)埋設(shè)深度大于等于0.4m；埋設(shè)位置在硬路肩時(shí)土質(zhì)埋設(shè)深度大于等于0.8m、石質(zhì)埋設(shè)深度大于等于0.7m。若是通信管道實(shí)際埋設(shè)深度無(wú)法符合設(shè)計(jì)和施工要求時(shí)，可以選用套管進(jìn)行保護(hù)，或是利用強(qiáng)度大于C15 的砂漿混凝土進(jìn)行包封保護(hù)，且實(shí)際包封的厚度需大于8cm。

2 高速公路通信管道工程的施工

2.1 施工準(zhǔn)備

正式施工之前，需對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面、詳實(shí)的整理和復(fù)核，如公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)方案、土建施工規(guī)劃方案等。準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)意圖，在施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況的基礎(chǔ)上編制施工組織設(shè)計(jì)文件，配備完整并與施工進(jìn)度計(jì)劃相匹配的資源。

2.2 管道鋪設(shè)

（1）管道鋪設(shè)前，應(yīng)檢查管材的質(zhì)量，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在主線中央分隔帶施工時(shí)，應(yīng)確保集束管或者硅芯管始終敷設(shè)在中央分隔帶的正中，防止影響后期安裝波形護(hù)欄立柱，管道溝應(yīng)保證溝底的平整性，高低必須平穩(wěn)過(guò)渡，不得有明顯高差，做到溝底無(wú)硬坎，無(wú)突出的尖石磚塊，敷設(shè)管道前，清理管溝碎石，用細(xì)土平整管溝，管道敷設(shè)后，用扎帶對(duì)管道進(jìn)行綁扎，間隔10 米，然后用細(xì)土回填，特殊路段采用混凝土進(jìn)行包封，確保管道不被損傷[2]。

（2）管道的連接應(yīng)當(dāng)選用施工材料供應(yīng)商所提供的專(zhuān)用型氣密封接頭，連接前將對(duì)接截面修剪完整，保持管道內(nèi)壁清潔。連接管道時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位接頭與橡膠圈的相對(duì)位置無(wú)誤，管道接頭應(yīng)避免設(shè)置在管道的凹處。

（3）管道鋪設(shè)時(shí)，采用滑輪避免與地面摩擦，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離拖地摩擦，以免損傷管道。管道進(jìn)入人孔時(shí)不斷開(kāi)直接通過(guò)，如管道在人孔處必須斷開(kāi)時(shí)，管道必須長(zhǎng)出人孔壁20CM 以上，并用專(zhuān)用塞子堵住，以防雜物進(jìn)入。

2.3 通信管道試通

第一步：清潔通信管道

先將用于清潔的海綿球放入管道內(nèi)部，再將輸氣設(shè)備與放入海綿球的管道端口連接，最后利用空壓機(jī)進(jìn)行輸氣?？諌簷C(jī)啟動(dòng)后，管道內(nèi)部壓力將持續(xù)上升，氣壓會(huì)推動(dòng)海綿球由一端向另一端運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而完成清潔。

第二步：貫通通信管道

利用海綿球和試通棒進(jìn)行貫通試驗(yàn)，海綿球需粘黏一定量的潤(rùn)滑劑，再一同將其與試通棒放入管道之中，借助輸氣管、貫通槍以及空壓機(jī)實(shí)施貫通試驗(yàn)，空壓機(jī)啟動(dòng)后管內(nèi)氣壓將逐漸上升，隨后緩慢打開(kāi)閥門(mén)保持供氣，若是海綿球和試通棒被吹出，則表示管道貫通效果良好，若未吹出應(yīng)及時(shí)查找故障位置進(jìn)行修整。

2.4 人（手）孔設(shè)置

人（手）孔位置應(yīng)注意減少與其他構(gòu)筑物的相互影響，盡量選擇在地形平坦、地質(zhì)穩(wěn)固及地勢(shì)較高處，一般設(shè)置在光電纜分支點(diǎn)、匯接點(diǎn)、管道段長(zhǎng)控制點(diǎn)、坡度較大的管線拐彎處等地方，同時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)安全性差、進(jìn)出不便、低洼積水處以及難以開(kāi)挖路段。

3 安全質(zhì)量保證措施

3.1 質(zhì)量措施

（1）建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量跟蹤管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行各階段跟蹤流程，合理確定施工工序質(zhì)量控制點(diǎn)。

（2）組織有經(jīng)驗(yàn)、高素質(zhì)的施工管理人員和技術(shù)隊(duì)伍，虛心聽(tīng)取建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的意見(jiàn)，認(rèn)真組織、精心施工。

（3）施工前，詳細(xì)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工。

（4）施工中，做好各項(xiàng)資料的收集和記錄工作，包括現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、設(shè)備材料出廠檢驗(yàn)記錄、到場(chǎng)檢驗(yàn)記錄、第三方檢驗(yàn)記錄、安裝檢驗(yàn)記錄、調(diào)試記錄、隱蔽工程檢驗(yàn)記錄等。

3.2 安全措施

（1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人員全部進(jìn)行安全交底和安全教育，加強(qiáng)安全措施落實(shí)情況檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

（2）臨時(shí)用電設(shè)施按規(guī)定進(jìn)行實(shí)施，派專(zhuān)人進(jìn)行操作。

（3）管道試壓前檢查管道和支架的穩(wěn)定性和管道的可靠性，確定無(wú)誤后才能試壓。

（4）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域按照規(guī)定設(shè)置錐筒設(shè)施及安全警示牌等安全防護(hù)標(biāo)志。

（5）制定安全文明施工方案，明確安全目標(biāo)，逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任書(shū)，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議。

4 結(jié)語(yǔ)

在高速公路通信管道設(shè)計(jì)施工中，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形地貌及地質(zhì)情況和綠色公路、智慧公路的發(fā)展需求，有效落實(shí)好設(shè)計(jì)和施工各項(xiàng)工作，保障設(shè)計(jì)的合理性，綜合考慮施工情況，確保設(shè)計(jì)和施工之間形成嚴(yán)謹(jǐn)、可靠、有序的良好支撐關(guān)系，以此滿(mǎn)足高速公路實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化建設(shè)與發(fā)展的實(shí)際需求。