文物考古之青島海洋文化

薛廣平

青島海洋文化久遠而深厚，從舊石器時代到大汶口、龍山和岳石文化，經(jīng)過漫長的積淀，到齊國“即墨瑯琊之饒”，徐福東渡，秦皇漢武東巡瑯琊；從法顯取經(jīng)歸來登陸嶗山，宋代板橋鎮(zhèn)“少海連檣”的繁榮，到元代膠萊運河的南北通聯(lián)；從明清海防體系的構(gòu)建，至近代青島的開埠。因海而生，依海而興的青島深深烙印著海洋文化的特質(zhì)，現(xiàn)從文物考古的角度出發(fā)，探析以漁鹽、船舶、航海、港市、信仰、海疆等形式展現(xiàn)出來的青島海洋文化。

海洋與人類文明息息相關(guān)，海洋文化體現(xiàn)了人類對海洋不斷認識的歷史過程。青島是一座因海而生的城市，擁有海域1.22萬平方千米，海岸線905.2千米，海灣50多處，大小海島120個。其優(yōu)越的海陸環(huán)境孕育了悠久的海洋文明?？脊抛C實早在5—6萬年前的舊石器時代，青島大珠山沿海就有人類活動的跡象。進入新石器時代，史前文明在青島各地相繼出現(xiàn)，以即墨北阡、膠州三里河和平度東岳石等遺址為代表，濱海地帶相繼發(fā)現(xiàn)了人類活動的遺址。先秦時期，以捕撈、制鹽、航海、商貿(mào)、信仰等為內(nèi)容的海洋活動逐漸增多，齊國因“即墨瑯琊之饒”稱雄數(shù)百年。秦漢大一統(tǒng)格局下，以海上絲綢之路為代表的商貿(mào)和交流范圍不斷擴大。唐代在密州設(shè)立板橋鎮(zhèn)，北宋時期在此設(shè)立市舶司，板橋鎮(zhèn)成為北方第一大商埠。元代開鑿膠萊運河，行南北大規(guī)模海運漕糧。明代設(shè)置海防衛(wèi)所，拱衛(wèi)海疆，青島地區(qū)設(shè)置有“一營二衛(wèi)四所”。清代改革軍制，設(shè)立炮臺，建立水師巡洋會哨。明清兩代也是青島區(qū)域眾多口岸齊頭發(fā)展的時期，金口、青島口、滄口等相繼興起。青島的海洋文化源遠流長且豐富多彩，大致反映在漁鹽文化、船舶文化、航海文化、港市文化、信仰文化和海疆文化六個主要方面。從文物和考古發(fā)現(xiàn)來看，相關(guān)的貝丘遺址、漁獵生活遺跡、舟船遺物、古港碼頭等遺跡揭示了青島悠久豐富的海洋文化。

豐富悠久的漁鹽文化

青島自古就是漁業(yè)和鹽業(yè)發(fā)達的地區(qū)，“魚鹽之利”得益于其得天獨厚的海洋資源。漁業(yè)起源于古人在濱海采拾貝類，捕撈魚蝦等涉?；顒?。“海物惟錯”豐富的海洋生物資源是漁業(yè)生產(chǎn)的保障，青島周邊海域是我國北方魚類越冬洄游產(chǎn)卵的主要海域，魚類、貝類等水生資源豐富，自古這里就是海洋漁業(yè)生產(chǎn)和海產(chǎn)品交易的活躍區(qū)域。北阡遺址和三里河遺址都曾發(fā)掘出大量的貝殼和魚類骨骼，尤以貝類的數(shù)量較大，證明青島先民們在當時就已經(jīng)掌握了熟練的貝類采集和魚類捕撈技巧。其后的東岳石遺址更是發(fā)掘出土了陶制網(wǎng)墜，說明當時的人們已經(jīng)能夠熟練掌握結(jié)網(wǎng)捕魚技術(shù)。漁具的發(fā)明提高了漁獲量，帶動了以干制、腌制為代表的魚類深加工的發(fā)展，改善了生業(yè)模式。此外，古人很早就認識到海產(chǎn)品除了食用外的裝飾和建筑價值。沿海各地建造的海草房就是代表，青島地區(qū)現(xiàn)存的施溝海草房最為典型，海草房特色鮮明，環(huán)保實用，體現(xiàn)了海洋文化對古代漁村的深刻影響。

自“夙沙作煮鹽”開海鹽之端，周至秦漢的鹽業(yè)生產(chǎn)逐漸形成規(guī)模。尤其是齊國“官山?！睉?zhàn)略對歷代王朝的海洋政策影響深遠?！稘h書》載瑯琊郡的海曲、計斤和長廣設(shè)有“鹽官”，其中，計斤即位于今山東省膠州市?！端问贰酚涊d：“鬻海為鹽，曰京東、河北、兩浙、淮南、福建、廣南，凡六路。其鬻鹽之地曰亭場……其在京東曰密州濤洛場，一歲鬻三萬二千余石，以給本州及沂、濰州……元豐三年（1080）……余十有二州行海鹽……”可見當時海鹽生產(chǎn)已形成規(guī)模，并行銷各地。明代設(shè)山東都轉(zhuǎn)運鹽使司，負責統(tǒng)籌管理山東鹽業(yè)，下轄兩分司。其中，膠萊分司即位于今山東省膠州市。同樣位于這里的石河鹽場自元代起就是山東的重要鹽場之一，并歷經(jīng)了明清兩代。

延續(xù)創(chuàng)新的船舶文化

中國使用船舶的歷史悠久，沿海多地出土過新石器時代的古船，如浙江蕭山跨湖橋遺址出土的獨木舟，山東榮成發(fā)掘的獨木舟等。先秦時期古人的造船技術(shù)已經(jīng)達到了一定的水平?！短接[》引《越絕書》佚文記載：“闔閭見子胥，敢問船運之備何如。對曰：船名大翼、小翼、突冒、樓船、橋船……”秦漢時期造船技術(shù)出現(xiàn)了許多創(chuàng)造性的發(fā)明，如漿、櫓、舵、風帆等。當時的船只以樓船最具代表性，有“漢習樓船”之稱?！妒酚洝份d當時的樓船“高十余丈，旗幟加其上，甚壯”。在青島土山屯考古出土的漢代書簡就有“樓船士四百一十四人”的記載，可見漢代樓船航行所需人員之多，也反映了其規(guī)模之大。隋唐時期對外交流頻繁，舟船發(fā)揮了巨大作用。20世紀，考古人員在平度考古發(fā)現(xiàn)了隋代的雙體船，推測其總長度約為23米，總寬為2.8米，船載重量約23噸。

宋代水運發(fā)達，船舶形態(tài)和種類更加多樣化、專業(yè)化。元代海上交通發(fā)達，漕運量大，元朝為促進船舶制造推行了“官本船”制度，鼓勵造船和海上貿(mào)易的發(fā)展。明代，我國古代傳統(tǒng)的造船技術(shù)到達了巔峰，以鄭和寶船為代表。同時與造船、船舶管理等相關(guān)的系列專著問世，如《南船紀》《船政新書》《龍江船廠志》等。古代傳統(tǒng)的三大船型——沙船、廣船、福船分類更加清晰。北方以考古發(fā)掘的蓬萊古船為代表，鴨島沉船為青島水下考古發(fā)現(xiàn)并發(fā)掘的第一處沉船遺址，為明代晚期沉船。

開拓進取的航海文化

航海是人類探索海洋最直接的形式，正所謂“舟楫之利，譬猶輿馬，載重歷遠，以濟天下”?！昂Ｉ辖z綢之路”是最為典型的表現(xiàn)形式。先秦至漢代，帝王巡游求仙成為航海文化發(fā)展的主要推動因素。如齊景公樂游海上，六月不歸；秦始皇巡視海疆，三登瑯琊。徐福東渡是史書有明確記載的大規(guī)模對外航海活動，今青島的瑯琊臺、徐山、徐福村等都與徐福有關(guān)。東晉時期，高僧法顯西行求佛法，乘船航海歸國，經(jīng)南亞、東南亞，于義熙八年（412）在嶗山登陸。隋唐時期，我國與朝鮮半島和日本列島間的海上航運最為活躍，在青島西海岸曾出土過具有典型域外風格的長沙窯瓷器，作為海上絲綢之路主要大宗交易物的長沙窯瓷器是唐代海上貿(mào)易興盛的重要代表。宋代海上航運更加發(fā)達，指南針應(yīng)用到航海中，導(dǎo)航技術(shù)顯著提高。我國水下考古發(fā)現(xiàn)的“南海一號”為典型的宋代沉船。元代的疆域廣闊，海運發(fā)達。海運漕糧規(guī)模和數(shù)額也均高于以往，最為直接的體現(xiàn)就是膠萊運河的開鑿?fù)ê健Ｄz萊運河縱貫山東半島，溝通渤海和黃海，既縮短了航程，也提高了行船的安全性，體現(xiàn)了古代先進的水利工程技術(shù)。膠萊運河現(xiàn)存青島段主要是今大沽河的流域范圍，至今存有多處古代遺跡，如南姚家水閘遺址、河南村橋、五龍橋等8處遺址，現(xiàn)已被列為省級文物保護單位。在航海資料方面，《鄭和航海圖》清晰地標記了近海和遠洋的航線及附近的地貌和人文地標。青島近海發(fā)現(xiàn)的鴨島沉船遺址就位于明代南北航運的線路上。明清沿海州縣地方志有大量關(guān)于“海道”的記載，船員熟悉航海線路以及航海路線的暢通是保證航海安全的前提條件。

積淀傳承的港市文化

港口是航運往來的集散地，伴隨著附近商埠的發(fā)展而興起。早期海港及港市的形成得益于“魚鹽之利，舟楫之便”的優(yōu)越條件。如今的青島港已是吞吐量穩(wěn)居全國前五的大港，更是重要的外貿(mào)口岸。青島的港市文化歷史悠久，春秋戰(zhàn)國時，瑯琊港已經(jīng)聞名各地，號稱當時的五大海港之首，是齊國“海王之國”的重要依靠。古瑯琊港的地位延續(xù)到秦漢時期，其繁榮與瑯琊郡城的發(fā)展息息相關(guān)?！妒酚洝份d：“（秦始皇）南登瑯邪，大樂之，留三月。乃徒黔首三萬戶瑯邪臺下……”帝王行巡瑯琊，促進了瑯琊港及其周邊的發(fā)展?！稘h書·地理志》記載當時的瑯琊郡“戶二十二萬八千九百六十，口一百七萬九千一百”，人口數(shù)在所載郡國中排名前列，足見當時的社會發(fā)展程度之高。

唐代以密州板橋為中心的口岸商業(yè)貿(mào)易和對外交往一直很活躍，日本高僧圓仁在其著作《入唐求法巡禮行記》中多處記載船只往來密州從事商業(yè)活動。宋代板橋鎮(zhèn)成為北方地區(qū)唯一設(shè)有市舶司的港口，商貿(mào)往來頻繁，尤其與高麗之間最為密切?，F(xiàn)存的“高麗亭館”遺址是對外交流的重要見證。板橋鎮(zhèn)遺址位于今膠州市老城區(qū)，為全國重點文物保護單位，分別于1996年、2009年進行過考古發(fā)掘工作，曾發(fā)掘了宋代文化層內(nèi)多組規(guī)模宏大、布局完整的建筑基址。出土了數(shù)量巨大的鐵錢，共計30余噸，多銹蝕粘連，可辨認錢幣有“圣宋元寶”“崇寧通寶”“崇寧重寶”等，均為北宋的鑄幣。元代海上航運發(fā)達，膠萊運河的通航也帶動了周邊地區(qū)的發(fā)展，膠萊運河南口陳村成為貨物往來的集散地，一度舳艫絡(luò)繹，百貨駢集。明清時期，青島地區(qū)以膠州灣為中心的內(nèi)外海出現(xiàn)了塔埠頭、金口、女姑口和青島口等港口商埠，傳統(tǒng)商貿(mào)興盛一時。

多元共融的信仰文化

海洋信仰源于先民們對海洋的敬畏和崇拜，海洋信仰文化表達了沿海居民乞求生活幸福、生產(chǎn)富足的愿望，是一種普世的海洋觀念。我國歷史上海洋信仰的對象從“龍王”到“媽祖”等不一而足。海洋信仰深刻影響了漁業(yè)、航海、民俗等諸多方面。青島地區(qū)的海神信仰也與當?shù)氐淖诮潭嘣踩?，從早期的泛海神與圖騰崇拜，到海上神仙傳說，再到“山海”孕育而生的嶗山道教，以及東晉法顯東歸登陸嶗山傳播佛學，信仰因宗教而更加多元化。唐代“龍王”成為官方海神祭祀的對象。古代青島沿海漁村和島嶼上都有大小不一的龍王廟。隨著海上商貿(mào)往來的頻繁，海洋信仰的內(nèi)容也越來越豐富，特別是媽祖信仰傳入山東沿海，天后宮、天妃廟、媽祖廟、娘娘廟等或大或小的廟宇紛紛建立起來。

不管是龍王信仰還是媽祖信仰，抑或是其他地方性海神信仰，都體現(xiàn)了沿海民眾祈神禳災(zāi)，向往幸福平安的普世海洋觀念。信仰規(guī)模比較大的海神廟周邊往往會形成廟會，例如現(xiàn)被列入省級“非遺”名錄的青島天后宮新正民俗廟會。其成為當?shù)孛癖娂腊萜砀?、寄托祝愿、娛樂交流的重要形式，并在一定程度上促進了當?shù)亟?jīng)濟和社會的發(fā)展。

山海相依的海疆文化

青島沿海以膠州灣為中心，直面黃海，地理位置重要。綿延千余里的齊長城在這里直抵黃海。公元前485年，中國歷史記載的第一次大規(guī)模海戰(zhàn)——齊吳海戰(zhàn)發(fā)生在青島近海。宋金膠西海戰(zhàn)開創(chuàng)了古代大規(guī)?；鹌鲬?yīng)用的先河，南宋創(chuàng)造了火攻破敵，以少勝多的奇跡。史書贊譽主將李寶：“千艘水擊，威名遠繼于伏波，萬舸灰飛，偉績更高于赤壁?！泵鞔鷮嵭行l(wèi)所制度，在海疆設(shè)置海防衛(wèi)所，并在山東設(shè)置即墨、登州和文登海防三營，分控半島南、北、東三面沿海。其中，“一營兩衛(wèi)四所”位于今青島地域內(nèi)，就是即墨營、鰲山衛(wèi)、靈山衛(wèi)、雄崖所、浮山所、膠州所和夏河所。此外，另有百戶所、軍寨、巡檢司、烽火煙墩等大量輔助設(shè)施。為興建和鞏固海防而遷移的大量軍戶和屯戶對社會發(fā)展和歷史進程產(chǎn)生了深遠影響。例如以明陽武侯薛祿為代表的軍戶家族，繁衍成現(xiàn)在薛家島地區(qū)的薛氏一族。清代改革前代衛(wèi)所制度，增設(shè)海防炮臺，增建水師，加強沿海巡視。晚清時，朝廷派遣章高元到青島單獨駐防，開啟了青島城市建置的歷史。海疆文化反映在青島社會的諸多方面，居民融合發(fā)展成為海疆文化的精髓。以靈山衛(wèi)、浮山所等古地名和以雄崖所故城遺址、夏河城城墻遺址、唐島炮臺、古鎮(zhèn)口炮臺、西橋子墩臺等為代表的18處遺址已列入各級文物保護單位的海防遺址，都是海疆文化的歷史見證。

青島是海洋文化遺產(chǎn)豐富的歷史名城。自1982年開始，青島市先后公布了十批市級文物保護單位，并積極推薦申報省級和國家級文物保護單位，各區(qū)（市）也分批次公布了各地的區(qū)（市）級文物保護單位。截止到2022年1月，青島共有各級文物保護單位545處，包括全國重點文物保護單位18處，省級文物保護單位90處，市級文物保護單位94處，以及各區(qū)（市）公布的文物保護單位343處。涉及史前遺址、古墓葬、古建筑、名人故居等十余個系列，是青島市豐厚海洋文化資源的主要物證，反映出以漁鹽文化、船舶文化、航海文化、港市文化、信仰文化和海疆文化為主要內(nèi)容的海洋文化全貌。這六個方面密切關(guān)聯(lián)、相互影響。

漁鹽生產(chǎn)是海洋文化的開端，其離不開船舶和航海技術(shù)的支持，并促進了港市文化的形成和發(fā)展。海洋信仰體現(xiàn)了沿海居民對漁業(yè)豐收、貿(mào)易獲利等美好生活的向往以及對航海安全的祈禱，隨著社會發(fā)展和技術(shù)進步，官方也日益重視海疆的治理，安定的海疆又保障了漁鹽、船舶、航海、港市等日?；顒拥拈_展。海洋文化的內(nèi)容以文化遺產(chǎn)、文物實體為載體留存下來，而且隨著考古發(fā)現(xiàn)進一步豐富完善，并且通過旅游開發(fā)展現(xiàn)出青島海洋文化根脈的特色和活力。在建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市的進程中，全面彰顯青島這座海洋城市的品質(zhì)與魅力。

（作者單位：青島市文物保護考古研究所）