“路學(xué)”視域下“研學(xué)旅行”的教育價(jià)值

毛近菲

（浙江旅游職業(yè)學(xué)院紀(jì)委辦公室，杭州 311231）

從某種意義上說(shuō)，道路交通發(fā)展史就是人類文明發(fā)展史。無(wú)論中外，文明的發(fā)展總是伴隨著人們物質(zhì)與精神的交往而發(fā)展的，而伴隨人的交往與物的交易的，是道路交通的發(fā)展。道路作為一種文化現(xiàn)象進(jìn)入研究者的視野，較早是由海外的文化人類學(xué)者開(kāi)啟的。國(guó)內(nèi)外路學(xué)的研究，多集中在文化人類學(xué)、社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、旅游學(xué)、美學(xué)等領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)對(duì)路學(xué)的研究相對(duì)較晚，自覺(jué)的路學(xué)研究是從2010年開(kāi)始的，學(xué)者周永明呼吁從“道路史、道路的生態(tài)環(huán)境影響、道路與社會(huì)文化變化、道路與社會(huì)生態(tài)彈性等四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行路學(xué)研究”，并提出“Roadology”這個(gè)概念。他認(rèn)為，“路學(xué)”是對(duì)道路與人、社會(huì)和環(huán)境復(fù)雜關(guān)系的跨學(xué)科研究，但存在學(xué)科壁壘。“較之于道路鋪設(shè)對(duì)生活和環(huán)境的影響，現(xiàn)有的視角和方法顯得捉襟見(jiàn)肘”〔1〕。近幾年，“路學(xué)”的研究逐步增多，但多集中在實(shí)證層面，同時(shí)體現(xiàn)出跨學(xué)科研究的特點(diǎn)，這也為本文的研究提供了有益的啟示。比如薛熙明在《道路社會(huì)文化研究：基于路學(xué)與流動(dòng)性的思考》中，嘗試從道路的空間關(guān)系、社會(huì)關(guān)系和權(quán)力關(guān)系等方面展開(kāi)道路社會(huì)文化研究；周恩宇在《道路研究的人類學(xué)框架》中，提出道路研究作為一種以“物”為載體的研究，探討其作為社會(huì)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的穩(wěn)定部分所呈現(xiàn)出的人文因素，意圖在于它承載的是人的觀念，其發(fā)展變遷呈現(xiàn)了人的社會(huì)及文化樣態(tài)。本文則以“路學(xué)”為研究方法和視域，觀照、反思教育（特別是當(dāng)前學(xué)校教育）之問(wèn)題與現(xiàn)狀，并略談一點(diǎn)想法和對(duì)策。

一、“路學(xué)”視域下道路與人類文明

道路交通史往往與人類文明史是聯(lián)系在一起的，而人類文明史離不開(kāi)人類交通發(fā)展史。在遙遠(yuǎn)的人類祖先猿人那里，四肢主要用來(lái)在森林中攀緣，其食物的獲取多是隨機(jī)的，不可能產(chǎn)生固定的方向。道路對(duì)于猿人是沒(méi)有意義的，也不會(huì)有明顯的屬人的道路產(chǎn)生。根據(jù)當(dāng)今人類自非洲起源論的學(xué)說(shuō)，人類離開(kāi)森林，逐漸邁向稀樹(shù)草原生活，之后在尋找食物或是一種對(duì)理想生存環(huán)境的追求中，開(kāi)始了邁向世界各地的路途。在路途中，人的身體也隨著周圍環(huán)境的變化而發(fā)生轉(zhuǎn)變，越是高緯度其膚色與毛發(fā)也隨之逐漸變淺。

對(duì)于走向平原、走向洞穴的遠(yuǎn)古祖先，道路的意義發(fā)生了什么變化？直立行走，不僅帶來(lái)了大腦以及身體結(jié)構(gòu)的進(jìn)化，還從沒(méi)有路的地方走出了路。路，意味著獵物的方向、水源的方向、安全的方向。同時(shí)，也有可能是危險(xiǎn)的信號(hào)。相對(duì)定居以后（比如山頂洞人居住在巖洞中），道路承載了回家的意義。正如學(xué)者林杉在對(duì)周口店山頂洞人進(jìn)行研究后闡釋，周口店山頂洞人的遺跡顯示了早在約五十萬(wàn)年以前，當(dāng)時(shí)的社會(huì)狀況大致相當(dāng)于舊史傳說(shuō)有巢氏時(shí)代，那個(gè)時(shí)期周口店附近地形與現(xiàn)在沒(méi)有太大的差別，氣候較為溫暖，周口店山頂洞人已經(jīng)成群結(jié)隊(duì)地在那里聚集，從事采集和狩獵活動(dòng)，并開(kāi)始了制作工具，學(xué)會(huì)了用火。在他們進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)的過(guò)程中，隨足跡反復(fù)所到之處，逐漸形成了人行小路。之后，隨著活動(dòng)范圍的擴(kuò)大，路線也隨之向遠(yuǎn)方延伸〔2〕。

對(duì)于晚期智人來(lái)說(shuō)，從非洲走向世界各地的道路上，也發(fā)生了各種變化，遷徙、定居、再到適應(yīng)環(huán)境，乃至與早期智人發(fā)生基因的交流（例如尼安德特人），在這條進(jìn)化與遷徙的道路上，人類在人與自然、人與人的交流中，不斷發(fā)展，逐漸演化出燦爛的文明?？梢哉f(shuō)，道路，在人的進(jìn)化、文化傳播以及文明的發(fā)展中扮演了重要的角色，人的身體在與環(huán)境的交互中，以及人與人的交往中，發(fā)生了基因與文化的傳承與變異，這與《道德經(jīng)》中所包含的“道生一，一生二，二生三，三生萬(wàn)物”的深意有著異曲同工之妙。以新石器時(shí)代為例，在中華大地上，繼仰韶文化之后，進(jìn)入了龍山文化階段，由于生產(chǎn)工具的不斷革新，原始農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，牛、馬等家畜的普遍飼養(yǎng)以及物物交換的出現(xiàn)，人類已逐漸學(xué)會(huì)役使牛、馬，從而牛、馬代替人力參加了運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)有的主要道路，已形成了馱運(yùn)路。由于人類改造自然能力的增強(qiáng)，順應(yīng)生產(chǎn)、生活的需要，當(dāng)時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了踏步橋及梁橋等較原始的橋梁。此時(shí)甚至更早一點(diǎn)，眾多祭祀用途的考古場(chǎng)所及文物的發(fā)現(xiàn)，也證明此時(shí)的道路開(kāi)始初步具有了一些形而上的文化意義。

在早期人類從事農(nóng)牧業(yè)的時(shí)代，道路成為生活方式、生產(chǎn)方式的重要體現(xiàn)。對(duì)于農(nóng)業(yè)地區(qū)來(lái)說(shuō)，道路是連接居所與耕地、居所與工作場(chǎng)所、居所與教育場(chǎng)所、居所與祭祀場(chǎng)所的途徑。道路因而產(chǎn)生了宗教意義、哲學(xué)意義、道德意義、教育意義、美學(xué)意義和政治意義。農(nóng)業(yè)社會(huì)出現(xiàn)了以“路”為名稱的行政區(qū)劃單位。據(jù)《古史考》記載：“黃帝作車，任重道遠(yuǎn)。少昊時(shí)略加牛，禹時(shí)奚仲駕馬”。西周時(shí)（公元前1066—前771 年）道路初具規(guī)模。在道路規(guī)劃方面有“匠人營(yíng)國(guó)，國(guó)中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，環(huán)涂七環(huán)，野涂五軌”。而對(duì)于牧業(yè)地區(qū)而言，道路更體現(xiàn)為一種日常生活的實(shí)踐，隨著四季的流轉(zhuǎn)，游牧民逐水草而居，牧民的經(jīng)濟(jì)命脈在于牲畜，而牲畜的生命史也是仰賴于“一歲一枯榮”的草場(chǎng)，如此的生活實(shí)踐演化出了一條條隨季節(jié)變遷的轉(zhuǎn)場(chǎng)之路，當(dāng)氣候變遷或是戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁之時(shí)，這條游牧之路也在不斷流動(dòng)搖擺，不同部族的文化也逐漸隨著流動(dòng)的游牧之路散播到遠(yuǎn)方。在歐亞大陸上，也逐漸形成了很多毛細(xì)血管狀的道路，后來(lái)逐漸演化為早期橫貫大陸的商貿(mào)之路網(wǎng)，從早期的玉石之路，到后來(lái)的絲綢之路，乃至南方的蜀身毒道和海上絲綢之路等，道路促進(jìn)了商貿(mào)與物產(chǎn)的交換，也隨之帶來(lái)了文化的傳播與交融。而道路的意義，有與生產(chǎn)生活及貿(mào)易的實(shí)際功用，其本身具有了多重文化意義。道路也更多指向了除了生產(chǎn)之外的文化生命意義。

到了工業(yè)社會(huì)，隨著蒸汽動(dòng)力、電力的出現(xiàn)，以及大機(jī)器的生產(chǎn)與運(yùn)用，汽車、火車、飛機(jī)、輪船以及航天飛行器等交通工具，讓道路變得更為立體、更為通暢，也因路面遭人工造物的鋪設(shè)硬化，交通意義上的道路更具有了“霸權(quán)”特征。

18 世紀(jì)開(kāi)始的工業(yè)革命將人類社會(huì)帶入了一個(gè)新的時(shí)代，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷進(jìn)步和完善，隨之帶來(lái)了對(duì)傳統(tǒng)時(shí)空距離的超越。尤其是當(dāng)代快速道路交通的發(fā)展，極大地引發(fā)了人們對(duì)空間觀念的再認(rèn)識(shí)，以及由此而產(chǎn)生的社會(huì)空間重構(gòu)〔3〕。 從此，道路的“交通”功能意義凸顯，文化與生命的意義消隱，道路逐漸成為“無(wú)主體”的交通，人在移動(dòng)的房子里隔絕了與道路的本源關(guān)聯(lián)，一任交通工具在“路面”（以及供飛行器與水運(yùn)工具高速行駛的航路與空路）馳騁?！暗缆贰背蔀橐环N田園牧歌般小范圍的事件。身體—生命的表現(xiàn)促成了道路的形成，卻又反過(guò)來(lái)被工業(yè)化“更高、更快、更遠(yuǎn)”的工具化功利精神所滲透的“交通”給異化了。

由此，我們所說(shuō)的“道路”是與人的生命息息相關(guān)的存在。路是生命的發(fā)現(xiàn)、展現(xiàn)、呈現(xiàn)，是生命的煥發(fā)，導(dǎo)向生命的成長(zhǎng)。路與人應(yīng)該是相互走進(jìn)的。或許可以這樣說(shuō)，路應(yīng)該通向真理，且路本身是真理的展開(kāi)。正如擺渡的船，恰成為水面風(fēng)景的焦點(diǎn)。船點(diǎn)亮了整個(gè)畫面，路也點(diǎn)亮生活、讓生命綻放。

二、道路的“教育性”與教育的“道路性”

道路與教育之間的關(guān)系是非常密切的。但目前學(xué)術(shù)界似乎關(guān)注得不多。我們知道，道路作為人造物，其承載的人類文化信息是多樣的、豐富的。歌德說(shuō)，“智者認(rèn)為最好的教育在出游”。古人講，“讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路”，還有當(dāng)今流行的“身體和靈魂必須有一個(gè)在路上”。由道路開(kāi)啟的旅行是教育的最直接的形式。深入挖掘道路與教育之間的內(nèi)生關(guān)聯(lián)，對(duì)我們理解道路的“教育性”和教育的“道路性”都有重要的價(jià)值。

首先，道路具有文化性?！暗馈迸c“路”的字源學(xué)意義，結(jié)合先秦哲學(xué)文化，可以看出在中國(guó)文化的背景下，道與路不僅僅有交通承載層面的意義，更是代表了至高的文化意涵。道，成為中國(guó)文化不同文化思潮中最高智慧、最高原理的范疇，是中國(guó)文化的核心范疇之一〔4〕。而路，也被賦予了很多文化的含義。比如《孟子·萬(wàn)章下》中：“夫義，路也，禮，門也。惟君子能由是路，出入是門也；仁，人心也；義，人路也。舍其路而弗由，放其心而不知求，哀哉！”又如《說(shuō)文》中：“禮，履也?！钡溃瑐?cè)重于行走、運(yùn)行、經(jīng)過(guò)；路，側(cè)重于運(yùn)行過(guò)后的顯露。道是路的肇始，路是道的軌跡。如果以中國(guó)哲學(xué)的話語(yǔ)來(lái)粗略闡釋的話，道為路之體，路為道之用。

其次，道路具有社會(huì)性。人的誕生與去世都與通道（道路）有關(guān)，路伴隨一個(gè)人生命的始終。道路是人類生活方式和命運(yùn)的象征。如《符號(hào)學(xué)》辭典中所指的那樣，象征（性）的路具有時(shí)空維度。道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)以改變狀態(tài)為標(biāo)志：人物獲得新事物，或者彌補(bǔ)失去的事物〔5〕。道路是物質(zhì)存在，也是人為的空間實(shí)體，其的出現(xiàn)是作為人或群體間流動(dòng)往來(lái)的載體，自然在其物理屬性之外，還附加有因人而來(lái)的社會(huì)屬性和文化特征。道路，承載的是一個(gè)人的社會(huì)，所以它的發(fā)展變遷也同樣可以呈現(xiàn)人的社會(huì)及文化狀態(tài)。道路是人類與其所在環(huán)境互動(dòng)最直接的產(chǎn)物，是人類生活景觀的重要部分，對(duì)社會(huì)文化和生態(tài)具有多方面的影響〔6〕?？鬃又苡巍⒌兰抑?、世界文明演進(jìn)中新大陸的發(fā)現(xiàn)、環(huán)球航行；海路、空路、太空之路、網(wǎng)絡(luò)等的出現(xiàn)，都說(shuō)明無(wú)論從思想領(lǐng)域還是物質(zhì)文化的演進(jìn)角度，人類文化的發(fā)展離不開(kāi)道路變遷?？臻g的改變，開(kāi)啟人類文化的生成與變遷，而“變遷”表征為“道路”的出現(xiàn)與變化。

再次，道路具有演變性。在人類文明演進(jìn)與文化傳承的歷程中，道路的出現(xiàn)、發(fā)展與演化中，我們可以看到道路與人文化本源的同一性關(guān)聯(lián)。道路與身體具有同一性。隨著身體的出現(xiàn)，道路出現(xiàn)；而隨著身體的隱匿，道路也隨之隱匿。在技術(shù)理性與工具理性對(duì)身體造成異化的形勢(shì)下，道路離“道路性”越來(lái)越遠(yuǎn)，以至于隱匿。在道路研究中注重“道由心生”，其實(shí)就是看到了作為實(shí)體空間的“道”，其時(shí)空性是隨社會(huì)需求和技術(shù)水平的差異呈多樣化。心變了或觀念變了，則道路的空間形態(tài)和形塑力自然也隨之改變，呈現(xiàn)的社會(huì)和文化樣態(tài)也就不同。這是一個(gè)心（身）物互動(dòng)演變的歷史過(guò)程。對(duì)于道路的研究，在理論上也是一種以“物”為載體的研究嘗試。

因此，研學(xué)旅行領(lǐng)域的道路與教育的關(guān)系，本質(zhì)上是要處理“道路”這種“物”與主體的關(guān)系，即一般哲學(xué)意義上的“心（身）物”關(guān)系；同時(shí)也要運(yùn)用“空間理論”，把道路作為空間延展的具體承載物，探討文化、權(quán)力、空間等元素之間的互動(dòng)關(guān)系，道路空間是文化生產(chǎn)以及權(quán)力運(yùn)行的重要場(chǎng)域，而道路與教育之間的關(guān)聯(lián)，其中間的載體就是“身體”。

道路的存在性即身體，正如身體的身體性可以認(rèn)為是“道路”。認(rèn)知心理學(xué)認(rèn)為，認(rèn)知是通過(guò)身體的體驗(yàn)及其活動(dòng)方式而形成的。大量實(shí)驗(yàn)證明，身體本質(zhì)性地介入了認(rèn)知過(guò)程，影響了我們的思維、判斷、記憶、分類和概念的形成，身體和認(rèn)知之間并沒(méi)有一個(gè)明確的界限。那么將這一“具身認(rèn)知”理論運(yùn)用到教育領(lǐng)域，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)身體在整個(gè)教育過(guò)程中的本源性與優(yōu)先性。而身體在文化與教育領(lǐng)域的重新被發(fā)現(xiàn)，將直接引起學(xué)界對(duì)學(xué)校教育的反思——也就是教育是否需要通過(guò)延伸道路、豐富道路而將教育的發(fā)生場(chǎng)引向更為本質(zhì)的生命成長(zhǎng)空間，也就是一種更具生活化、經(jīng)驗(yàn)化的存在場(chǎng)域。

身體—道路的重新被發(fā)現(xiàn)，也將我們引至教育之“教育性”的思考道路上。所謂“教育性”指教育的本體存在，是教與學(xué)、知識(shí)與道德、情與理、方法與目標(biāo)、知與行的源初統(tǒng)一。只有從教育性的高度去看日常的教育，才能回到一個(gè)完整而切身的教育上來(lái)。

在應(yīng)試教育盛行的中小學(xué)校園中，缺乏能與生命相煥發(fā)的道路，道路成為通勤意義上的交通之后，校園的生活成為灰色。隨著道路的消失，學(xué)生的“身體”也隨之消隱。正如道路淪落為“交通”，學(xué)生的身體也變異為只剩下“軀體”“肉體”。校內(nèi)教育成為“脖頸以上”的事情。大腦被過(guò)度開(kāi)發(fā)和使用，理性與感性維度的失衡，導(dǎo)致學(xué)生基于身體的想象力、感受力、情感力處于未充分發(fā)展的狀態(tài)。身體的感官愈發(fā)顯得鈍化，身體處于近乎“無(wú)用”之處境。這就迫使我們思考如何彰顯“教育的道路性”，教育的道路性既通向遠(yuǎn)方，在此過(guò)程中，也直抵達(dá)人的心靈，使得我們認(rèn)識(shí)世界的過(guò)程也成為一次理解自身的旅程。

“教育的道路性”最終目的是讓教育直面“教育性”。應(yīng)試教育，一方面主要局限于校內(nèi)，校外和校內(nèi)通過(guò)學(xué)校的圍墻與緊閉的大門相互隔離，所謂的社會(huì)與自然所構(gòu)成的源初世界，被缺乏道路的教育懸隔；另一方面，應(yīng)試教育不僅局限于校內(nèi)，更局限于室內(nèi)（教室+實(shí)驗(yàn)室+寢室＋圖書室）。這種教育不需要與生命有內(nèi)在鏈接的通路，而是“通向”升學(xué)或排名需要的“成績(jī)”。校園里不需要“道路”，只需要“交通”。道路是蜿蜒的繁復(fù)的幽遠(yuǎn)的，交通則是便捷的直達(dá)的功利的。我們經(jīng)常會(huì)看到校園里或輔導(dǎo)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)張貼“高考直通車”之類的標(biāo)語(yǔ)，就是對(duì)校園不需要道路而只需要交通的表達(dá)。道路的消隱與交通的便利（道路的道路性喪失），恰使實(shí)施教育的校園日益匱乏“教育性”。也就是說(shuō)，教育道路性的缺席就導(dǎo)致了校園教育性的缺失。

“道路性”的缺失意味著什么呢？意味著在校園內(nèi)身體成為模糊的主體存在。應(yīng)試教育使得身體成了“知識(shí)的儲(chǔ)存器”，成為應(yīng)試的工具、知識(shí)的工具，正如道路成了交通的載體。身體的物化與道路的交通化（物化）是同步的。因此，我們通過(guò)“道路”的角度切入具身認(rèn)知的學(xué)習(xí)角度，還原教育之教育性，就需要恢復(fù)校園內(nèi)部道路的道路性，同時(shí)將校園內(nèi)的道路通過(guò)一般意義的交通延伸至自然與社會(huì)。打開(kāi)象牙塔之門，讓學(xué)生走入知識(shí)與智慧生發(fā)的源生場(chǎng)域，讓教育變得“四通八達(dá)”。正如陶行知曾在文章《創(chuàng)造一個(gè)四通八達(dá)的社會(huì)》一文中這樣寫道：只有實(shí)施“四通八達(dá)”的教育才能創(chuàng)造四通八達(dá)的社會(huì)。只有構(gòu)建一個(gè)“四通八達(dá)”的社會(huì)教育體系，終身教育才可能得以真正實(shí)現(xiàn)。

在教育哲學(xué)的視域中，強(qiáng)調(diào)“讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路”。身成為路之本源，身也通過(guò)路來(lái)豐富?！盁o(wú)路可走”常常意味著身體處于極度的困境中?！吧街厮畯?fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”是身體的解放、解救、安頓?！笆澜缒敲创?，我想去看看”，是對(duì)充盈身體和心靈的渴求。路，豐富了身體，延伸了身體存在的空間；行路，是身體對(duì)有限性的突破，當(dāng)然也會(huì)成為學(xué)生成長(zhǎng)、知識(shí)能力素養(yǎng)生發(fā)的場(chǎng)域。校內(nèi)教育通過(guò)交通將道路延伸至自然、社會(huì)、生活等領(lǐng)域，將教育的發(fā)生同旅行緊密結(jié)合，這也就是當(dāng)下國(guó)內(nèi)如火如荼的研學(xué)旅行教育。

三、研學(xué)旅行：基于“路學(xué)”對(duì)學(xué)校教育的啟示

陶行知主張“流動(dòng)式的教育”，提出“行是知之始”，認(rèn)為校園是教育的“籠子”，學(xué)生應(yīng)該像飛鳥(niǎo)一樣在籠子外面自由翱翔。這給我們很大的啟發(fā)。解放教育，回歸教育性，就是要解放身體；一個(gè)流動(dòng)（行動(dòng)）的身體，需要道路，也解放道路自身，并向著生活、自然、社會(huì)去延伸。

研學(xué)旅行作為一種教育形式，在西方國(guó)家是一種教育傳統(tǒng)，但在中國(guó)當(dāng)代教育的發(fā)展中起步較晚。自2013 年在全國(guó)個(gè)別省市開(kāi)始試點(diǎn)進(jìn)行探索，一直到2016 年12 月教育部等11 個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)中小學(xué)生研學(xué)旅行的意見(jiàn)》，明確提出將研學(xué)旅行納入中小學(xué)教學(xué)計(jì)劃中。與此同時(shí)，國(guó)家文化和旅游部緊跟教育部的步伐，合力推動(dòng)研學(xué)旅行在旅游與休閑領(lǐng)域的開(kāi)展。

研學(xué)旅行，核心在“研學(xué)”，關(guān)鍵在“旅行”。其本質(zhì)意義就是“最美的課堂在路上”，“路”成為教育開(kāi)啟的課堂，這就是將傳統(tǒng)應(yīng)試教育以校內(nèi)教室為主的課堂，轉(zhuǎn)變到以校外“路”為主的課堂。在路的延伸中，通過(guò)分析道路所觸發(fā)的“五感”在德育、智育、美育、體育等教育中的作用，憑借“以學(xué)生為本”的研學(xué)旅行課程的開(kāi)發(fā)，可以反思當(dāng)前教育的痼疾，并尋求一個(gè)“條條道路通羅馬”的教育解救之道。

旅行靠道路，道路表現(xiàn)為身體的活動(dòng)，身體的活動(dòng)成為研究性學(xué)習(xí)的重要方式。那么行走于道路而得以放飛的身體，該以何種姿態(tài)去抵達(dá)教育性呢？這里提供身體行走的三條途徑：“游、做、玩”，而“游中學(xué)、做中學(xué)、玩中學(xué)”就是身體抵達(dá)教育性的三條路途。三者在身體的行走與敞開(kāi)的過(guò)程中，具有各自的規(guī)定性。

第一，游是自身的體驗(yàn)，是研學(xué)旅行發(fā)生之基礎(chǔ)前提，是覺(jué)知。身體作為某種意義上感官的綜合體、感覺(jué)的集合，只有處身于“游”的狀態(tài)時(shí)，才能全面而即時(shí)地與物交往。當(dāng)主體以感官身體全面感知物的時(shí)候，才會(huì)產(chǎn)生“自身的體驗(yàn)”，即種種體驗(yàn)是“屬己”的。

當(dāng)教育的“道路性”充分展現(xiàn)的時(shí)候，“游”就是教育發(fā)生的基本前提。游，是自在行走，也是自由體驗(yàn)。在行走游賞的道路上，身體才能全方位向世界敞開(kāi)，心（身）物相遇加之身心互動(dòng)，文化與知識(shí)的信息經(jīng)由身體之感知、感受，教育也就隨之發(fā)生了。假設(shè)缺乏“游”，身體作為片面、狹隘、抽象的存在，所發(fā)生的教育也就是片面、狹隘、抽象的。

旅行中身體之“游”，意味著身體之敞開(kāi)，是“自身”在完整意義上的覺(jué)知。用身體去感知信息、感受精神、感悟美。也即通過(guò)眼耳鼻舌身意“五感一識(shí)”，在行走之途分別進(jìn)行體知、感受、欣賞的實(shí)踐活動(dòng)，完成對(duì)真善美的研學(xué)。

第二，做是切身的體驗(yàn)，是研學(xué)旅行實(shí)施之關(guān)鍵，是踐知。身體作為一個(gè)能動(dòng)的主體，更是會(huì)制造工具和使用工具進(jìn)行實(shí)踐的主體。而且，人正是通過(guò)勞動(dòng)實(shí)踐成為一種“切己”的存在。人通過(guò)這種對(duì)象化的實(shí)踐活動(dòng)與物共在，甚至?xí)w現(xiàn)為海德格爾意義上的“四方游戲”的存在情態(tài)。

實(shí)踐出真知。王陽(yáng)明謂良知應(yīng)于事上磨，以及陶行知所倡導(dǎo)的生活教育、行知教育、勞動(dòng)教育等，都是倡導(dǎo)一種“做”的教育。做，既是主體的身體創(chuàng)造性活動(dòng)，也是最能接近還原知識(shí)生產(chǎn)、文化養(yǎng)成的真實(shí)場(chǎng)景?！凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，行走于旅途，僅在“走馬觀花”的層面釋放身心之認(rèn)知功能，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。對(duì)于學(xué)習(xí)而言，動(dòng)手參與，實(shí)景模擬，真學(xué)真做，教學(xué)做合一，往往是道路之“教育性”的具體體現(xiàn)，并使得“行萬(wàn)里路”進(jìn)入真正的教育發(fā)生之場(chǎng)域。

旅行中身體之“做”，意味著身體之“入手”，是身體的手腦協(xié)調(diào)合作，是以物之法則進(jìn)行的踐知。做，由入手到上手，到游刃有余。

第三，玩是樂(lè)身的體驗(yàn)，是研學(xué)旅行成效之魅力，是樂(lè)知。身體是一個(gè)能感性的主體，暫時(shí)擺脫物的功利性，以趣味化和娛樂(lè)化的方式，通過(guò)身體主體的互動(dòng)與交流、表演與戲仿，完成一種樂(lè)身之體驗(yàn)。

“學(xué)是學(xué)此樂(lè)，樂(lè)是樂(lè)此學(xué)”，“知之者不如好之者，好之者不如樂(lè)之者”?？鞓?lè)學(xué)習(xí)，本是學(xué)習(xí)之屬性，“樂(lè)能消融渣滓”，古人將“玩”不僅運(yùn)用于一般日常的玩耍、玩好之中，還看到了“玩”本身可以活躍心性的價(jià)值功能，“玩”也被運(yùn)用到較為嚴(yán)肅的教育與學(xué)習(xí)當(dāng)中。玩，是人之皆有的天性，在幼兒、兒童、青少年的成長(zhǎng)學(xué)習(xí)階段，讓玩的天性行駛在教育的道路性上，更是非常有必要的事情。這樣一方面可以使得研學(xué)的教育根本之于自然，源之于人性，通達(dá)于快樂(lè)之境；另一方面，這種結(jié)合會(huì)讓研學(xué)之受眾于研學(xué)旅行教育中輕松受益，由衷欣賞。

所謂“玩”，堪稱研學(xué)旅行對(duì)于中小學(xué)生的最大吸引力。玩，就是趣味，就是游戲與快樂(lè)，讓學(xué)生在游戲、娛樂(lè)、趣味當(dāng)中學(xué)習(xí)。玩是孩子的天性，從天性出發(fā)的教育往往最有趣、最入心、最持久?！皹?lè)此不疲”“寓教于樂(lè)”，這都說(shuō)明在研學(xué)旅行的過(guò)程中，能讓學(xué)生在“玩中學(xué)，學(xué)中玩”，能以最符合天性的方式，用潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的趣味游戲進(jìn)行知識(shí)能力與素養(yǎng)的學(xué)習(xí)。這需要我們對(duì)研學(xué)旅行的課程以及場(chǎng)所進(jìn)行更加系統(tǒng)和深入的思考。

由以上分析可知，研學(xué)旅行從本質(zhì)上講，是一種休閑教育，尤為強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)，以快樂(lè)學(xué)習(xí)為原則，通過(guò)旅行這種休閑的形式達(dá)成研學(xué)的目的。成功的研學(xué)旅行必須通過(guò)精心設(shè)計(jì)課程，引導(dǎo)學(xué)生走出校園、走向社會(huì)，用旅行來(lái)感知世界，在充滿體驗(yàn)感知的過(guò)程中獲取知識(shí)，獲得成長(zhǎng)。研學(xué)旅行是教育領(lǐng)域的創(chuàng)新，也是旅游領(lǐng)域的創(chuàng)新，是旅游與教育的融合發(fā)展，必將帶來(lái)兩個(gè)領(lǐng)域的變革。