災(zāi)難報(bào)道中的新聞倫理
——以“東航墜機(jī)事件”為例

□何璐恒

2022年3月21日，《人物》雜志在其公眾號(hào)發(fā)表了一篇關(guān)于“東航MU5735 墜機(jī)事件”的報(bào)道《MU5735 航班上的人們》，引發(fā)關(guān)于新聞倫理的爭(zhēng)論。在報(bào)道中，記者通過(guò)多種途徑聯(lián)系到遇難者親屬、朋友、現(xiàn)場(chǎng)群眾，講述了包括“剛收到婚紗照追尋愛(ài)情的乘客”“飛行時(shí)長(zhǎng)超4000 小時(shí)的乘務(wù)長(zhǎng)”“準(zhǔn)備迎接生日驚喜的學(xué)子”“路過(guò)飛機(jī)墜毀地點(diǎn)的市民”等新聞人物的故事。這種以人物故事為主的報(bào)道方式讓人不禁思考新聞倫理的邊界在何處，是否因信息的過(guò)度暴露對(duì)遇難者親屬造成“再次創(chuàng)傷”。所以在災(zāi)難性報(bào)道中，如何界定和判斷新聞倫理的邊界，是一個(gè)需要探討的問(wèn)題。東航MU5735 事故發(fā)生后，以自媒體為主的多家媒體陸續(xù)開(kāi)始報(bào)道，有和《人物》公眾號(hào)相似的人物報(bào)道，也有新華社等主流媒體發(fā)出的消息通訊，均從不同時(shí)效、不同角度向受眾呈現(xiàn)媒體所獲取到的“一手消息”。在《政府論》中，洛克主張的是“權(quán)利”的思想，大眾傳媒具有傳播信息的權(quán)利，是由全體公民委托的，基于契約所賦予的權(quán)利。[1]那么，在“東航MU5735 墜機(jī)事件”報(bào)道中，遇難者及其親屬的權(quán)利是否遭到了侵犯？這份契約又是否起到了限制作用？前者的答案無(wú)疑是肯定的。公眾給予新聞工作者了解東航墜機(jī)事故、發(fā)布事故相關(guān)新聞的權(quán)力，但是部分新聞媒體在行使權(quán)力的時(shí)候，卻超出了公眾基本的需求，傳遞出太多影響公眾思維行動(dòng)的內(nèi)容。此次墜機(jī)事件，大眾需要的更多是對(duì)于發(fā)生原因的解釋及后續(xù)的救援結(jié)果，是對(duì)于新聞“理性”的需求，而在該類信息還未給出準(zhǔn)確結(jié)果時(shí)，這類媒體卻將大眾的視野引導(dǎo)至另一個(gè)“情感”的層面，更多滿足的是媒體自身獲取流量的需求。對(duì)于受眾而言，《人物》的確向他們傳遞了與事件相關(guān)的信息，但是對(duì)于遇難者親屬而言，他們家人的信息不僅被毫無(wú)保留地公開(kāi)“展示”，自己的信息也被“呈現(xiàn)”在了公眾視野中，他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上的一舉一動(dòng)都可能受到大眾的質(zhì)疑，甚至當(dāng)他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)中表達(dá)自己對(duì)該事件的悲痛時(shí)，遭受了不理解和網(wǎng)絡(luò)暴力。即使最終平臺(tái)對(duì)網(wǎng)暴的賬戶進(jìn)行封鎖也為時(shí)已晚，給親屬帶去的“二次傷害”已經(jīng)發(fā)生。雖然《人物》的報(bào)道已經(jīng)受到熱議并被刪除，但在搜索引擎和多家媒體網(wǎng)站上，對(duì)于乘客及其親屬“隱私”的傳播仍在繼續(xù)。

那么，在這篇報(bào)道中“契約”又是否起到了限制作用。媒介與社會(huì)的微觀契約，歸根結(jié)底是媒介與利益相關(guān)者之間的契約，契約是對(duì)其利益的保障。如今，人們正處于新媒體興盛的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，媒體傳播門檻降低、傳播途徑多元、媒體工作者群體越來(lái)越龐大，故而，媒體人身上所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任也將逐漸增大。新聞界的社會(huì)責(zé)任是滿足公眾的需求，維護(hù)公民權(quán)利以及那些沒(méi)有任何報(bào)刊代言、幾乎被遺忘的言說(shuō)者的權(quán)利。[2]媒體在傳遞新聞、監(jiān)督輿論和維護(hù)社會(huì)公平正義的作用下，促進(jìn)社會(huì)和諧健康發(fā)展。在自媒體平臺(tái)飛速發(fā)展的時(shí)代，媒體報(bào)道所引起的大眾情緒效果將會(huì)越來(lái)越突出，其報(bào)道的內(nèi)容更需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核。“‘責(zé)任’可以有各種各樣的定義，其意義隨什么人來(lái)談?wù)撍?、什么時(shí)間以及新聞界要對(duì)誰(shuí)負(fù)責(zé)而變化?！盵3]從《MU5735 航班上的人們》報(bào)道來(lái)看，文章獨(dú)出心裁，找準(zhǔn)了“乘客身份”這一熱點(diǎn)，與中規(guī)中矩的新聞報(bào)道不同，從“乘客”自己的故事延展開(kāi)來(lái)，解讀新聞的同時(shí)，給大眾帶去了除去事件本身的輿論引導(dǎo)。事實(shí)上，從《人物》的選題上來(lái)看，人們不能絕對(duì)肯定它是失敗的，相反它很好地利用了新媒體傳播時(shí)效快、受眾面廣的優(yōu)勢(shì)，打破了對(duì)于“災(zāi)難性報(bào)道”的固有框架。很明顯，記者將“東航失事”事件作為自己的選題，然后通過(guò)采訪機(jī)上乘客的親屬了解他們的生平，最后把最能牽扯人心的“情感”部分展現(xiàn)出來(lái)，獲取受眾的同情心。通過(guò)故事來(lái)解讀新聞的方式，一方面對(duì)于大眾具有較強(qiáng)的說(shuō)服力，另一方面呈現(xiàn)出來(lái)的新聞也更加生動(dòng)。只不過(guò)《人物》沒(méi)有把握講故事的程度及報(bào)道呈現(xiàn)的時(shí)間和方式，當(dāng)這篇文章以“災(zāi)難性報(bào)道”發(fā)表出來(lái)時(shí)，讓本就為“乘客”惋惜的大眾心生疑慮與憤恨，引發(fā)新聞工作者在災(zāi)難性報(bào)道中該如何確立倫理規(guī)范的思考。

明確“把關(guān)人”身份，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

從傳播主體來(lái)看，新聞工作者應(yīng)該扮演好新聞“把關(guān)人”的角色。一方面，他們需要對(duì)“熱點(diǎn)”進(jìn)行把關(guān)，提供具有“真實(shí)性”特點(diǎn)的新聞報(bào)道，從而與隨意編織的網(wǎng)絡(luò)消息區(qū)別開(kāi)來(lái)。為了更貼近事件發(fā)生的地點(diǎn)或周邊，新聞人應(yīng)該掌握真正的“熱點(diǎn)”信息。此外，對(duì)于“熱點(diǎn)”的解釋，不應(yīng)該只從“時(shí)效”方面入手，而應(yīng)從“選題、傳播內(nèi)容、傳播途徑”等多個(gè)方面進(jìn)行分析。當(dāng)新聞工作者獲取其他媒體沒(méi)有的信息時(shí)，不應(yīng)是不加思索地直接發(fā)布，而應(yīng)明確消息來(lái)源的可靠性。在特殊情況下，應(yīng)該先詢問(wèn)相關(guān)負(fù)責(zé)單位消息的真實(shí)性，然后再進(jìn)行報(bào)道，規(guī)范的報(bào)道模式也能幫助媒體樹(shù)立公信力。因此，在發(fā)布新聞時(shí)，新聞工作者應(yīng)注意報(bào)道內(nèi)容不能脫離事件本身，他們需要明確所發(fā)表文章的核心，草擬新聞框架，通過(guò)大線索深入挖掘情況，最終形成一篇完整的、具有針對(duì)性的新聞作品，避免蹭其他新聞詞條熱度的情況出現(xiàn)。另一方面，新聞工作者需要對(duì)“細(xì)節(jié)”進(jìn)行把關(guān)。災(zāi)難性報(bào)道是偶然事件，此時(shí)需要新聞工作者抓取和總結(jié)國(guó)內(nèi)外線索的能力。在選取事件進(jìn)行報(bào)道時(shí)，應(yīng)避免千篇一律的報(bào)道方式，僅報(bào)道官方數(shù)據(jù)。相反，應(yīng)及時(shí)尋找事件中其他有影響力的方面，例如《MU5735 航班上的人們》一文中選取的“生活細(xì)節(jié)”。雖然這種報(bào)道方式取得了很好的傳播效果，但它是刻意進(jìn)行采訪的，忽略了對(duì)于“隱私”的保護(hù)。因此，在審核方面，對(duì)于一篇災(zāi)難性新聞作品，新聞工作者不僅要做好“質(zhì)量”的把關(guān)，還應(yīng)該遵守記者準(zhǔn)則，在做好“切入點(diǎn)”的把關(guān)的同時(shí)，明確哪些語(yǔ)句可能會(huì)給大眾帶去負(fù)面影響，并及時(shí)更改選題。

正向構(gòu)建“議程設(shè)置”，積極引導(dǎo)輿論風(fēng)向

相比以往“規(guī)范化”通訊格式，如今大眾更加熱衷于閱讀易懂的新聞內(nèi)容。這類新聞能夠讓大眾聯(lián)想到這些事件是與自身息息相關(guān)，有可能發(fā)生在自己身邊的事情。《人物》的這篇報(bào)道便直擊大眾心理，吸引了大眾的眼光。但問(wèn)題在于，此篇報(bào)道以透露遇難者“隱私”來(lái)擴(kuò)大傳播效果，這并不是人們所需要的。在災(zāi)難面前，無(wú)論是否涉及自身，人們都很容易產(chǎn)生共情，共情能力越強(qiáng)的人越容易受到?jīng)_擊。在《輿論學(xué)》中李普曼就提出了“議程設(shè)置”理論，為傳播學(xué)領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)災(zāi)難性報(bào)道本身，報(bào)紙、電視、短視頻、公眾號(hào)等媒介，并不能影響受眾對(duì)于新聞事實(shí)的理解或者看法，影響受眾的往往是這些媒介通過(guò)提供不同記者想要傳播的信息或者選擇的相關(guān)議題時(shí)間，最終讓受眾受到“先入為主”的影響。

因此，新聞工作者可以通過(guò)“議程”來(lái)決定稿件需要采訪的人員、最終呈現(xiàn)形式等，決定想給大眾看什么內(nèi)容，但與其他報(bào)道不同，災(zāi)難性報(bào)道的內(nèi)容應(yīng)與社會(huì)主流價(jià)值觀念保持一致，并且要注意傳播效果的認(rèn)知層面。新聞工作者對(duì)于事件本身的觀點(diǎn)，以及想要達(dá)到的影響范圍和受眾群體。同時(shí)，受眾需要關(guān)注自己的“認(rèn)知”，例如，想要了解哪些數(shù)據(jù)，看完報(bào)道后我能夠做些什么，希望媒體下一步要做什么等。最終通過(guò)新聞工作者和受眾雙方的共同努力，推動(dòng)災(zāi)難性報(bào)道未來(lái)的發(fā)展。

所有媒介都受到道德合理性的約束

從傳播媒介來(lái)看，信息傳播的途徑已經(jīng)不再單一化，大眾已經(jīng)能夠與媒體進(jìn)行雙向溝通，對(duì)媒體報(bào)道的內(nèi)容提出疑問(wèn)并產(chǎn)生質(zhì)疑。在災(zāi)難性報(bào)道中，大眾普遍關(guān)心的是具體傷亡人數(shù)，但該數(shù)據(jù)需要等待主流媒體進(jìn)行發(fā)布。不過(guò)，在這種情況下一些自媒體并未停歇，只憑借“道聽(tīng)途說(shuō)”的數(shù)據(jù)便能偽造自己在現(xiàn)場(chǎng)或進(jìn)行直播。傳播媒介的更新?lián)Q代從一方面加快了消息傳遞的及時(shí)性，但另一方面也對(duì)新聞工作者、媒體、新聞內(nèi)容本身帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。特別是在災(zāi)難性報(bào)道中，新聞作品的呈現(xiàn)方式、詞匯使用是否得當(dāng)、長(zhǎng)短句的處理以及呈現(xiàn)數(shù)據(jù)的多元化等都需要新聞工作者多加思考。洛克曾提到，政府通過(guò)契約從人民那里獲得授權(quán)，“這種政治主體的權(quán)利并不是一種原初的權(quán)利，而是一種派生的權(quán)利，這是一種每名個(gè)體為了有效地履行而向共同體轉(zhuǎn)讓的有關(guān)自然權(quán)利的貫徹和基本權(quán)利的保障上的權(quán)利。”[4]這也就意味著，當(dāng)媒體作為契約的一方卻濫用大眾給予他們報(bào)道新聞的權(quán)力時(shí)，就會(huì)對(duì)被報(bào)道者的基本權(quán)利產(chǎn)生危害，大眾也不再信任該媒體。無(wú)論是傳統(tǒng)媒體還是新媒體，在面對(duì)災(zāi)難性報(bào)道時(shí)都應(yīng)懷有敬畏之心，不能利用傳播途徑的便捷性，對(duì)傳播環(huán)境產(chǎn)生不良影響。同時(shí)，不能為了報(bào)道而報(bào)道，若文章質(zhì)量能夠得到保證，在如今網(wǎng)絡(luò)傳播如此發(fā)達(dá)的環(huán)境中，必定能夠占有自己媒體的一方小天地，不可鉆傳播途徑多元化的空子。[5]

從傳播受眾來(lái)看，也應(yīng)受到“道德”的約束。媒介多元化給了新聞工作者更多的“出圈”機(jī)會(huì)，但受眾對(duì)其要求也在同步提高。災(zāi)難性報(bào)道受眾群體廣泛，不是針對(duì)特定人群的特殊文章。因此，在報(bào)道時(shí)應(yīng)該更加全面考慮大眾的心聲，而不局限于某一固定的群體，避免給受眾造成困擾。在面對(duì)紛至沓來(lái)的各種報(bào)道時(shí)，受眾也應(yīng)該有“道德”審視的眼力，對(duì)媒體所報(bào)道的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)判，不可在“一知半解”的情況下成為“杜撰”事實(shí)的又一傳播主體。在新媒體環(huán)境下，人人都有可能成為“新聞人”，所以對(duì)于道德的約束，不僅要體現(xiàn)受眾對(duì)于媒體的約束，更應(yīng)體現(xiàn)受眾對(duì)于自己的約束。[6]

從“一針見(jiàn)血”到“人文關(guān)懷”

就傳播效果而言，針對(duì)東航墜機(jī)事故的報(bào)道除官媒發(fā)布的“觸動(dòng)人心”的數(shù)字外，更多的“出圈”文章則是從事故中所涉及的人物出發(fā)的。這些文章利用新媒體的優(yōu)勢(shì)，一經(jīng)發(fā)布便輕松獲取10 萬(wàn)+ 的閱讀量。許多自媒體刻意追求“黑紅”，再次發(fā)布對(duì)該文章的評(píng)論來(lái)跟風(fēng)。[7]《人物》的報(bào)道無(wú)疑獲得了非常廣泛的傳播，卻在失去了健康的傳播效果，這篇文章的熱度不在于其本身，而更多地體現(xiàn)在“人傳人”的效應(yīng)上。有些人可能受到朋友的影響而點(diǎn)擊閱讀報(bào)道，最終獲得和朋友相似的閱讀感受，從而使文章像“滾雪球”一樣被更多的受眾閱讀。在災(zāi)難性報(bào)道中，新聞工作者或許應(yīng)該對(duì)“遇難者”多點(diǎn)人文關(guān)懷，創(chuàng)作出有“溫度”的報(bào)道。這樣的報(bào)道需要新聞工作者首先做到“感同身受”，如果自己遇到相似的情況會(huì)希望外界采取什么樣的做法，或許是少一分打擾，少一分關(guān)注，少一分訪問(wèn)吧。新聞報(bào)道并非永遠(yuǎn)是一成不變的，其存在的目的也不僅僅是要引發(fā)受眾強(qiáng)烈的感受，新聞的存在是為了傳遞發(fā)生事件本身，讓受眾能夠了解事情的真相即可，不需要太多華麗的詞藻，也不需要編造虛假信息，否則就會(huì)成為對(duì)受眾的“情感消費(fèi)”。如果沒(méi)有把握好自己的觀點(diǎn)，就容易侵犯受害者隱私，還有可能引發(fā)輿論暴力等，新聞人要用自己的專業(yè)和關(guān)懷有效應(yīng)對(duì)稿件最終引起的后續(xù)反應(yīng)，理性引導(dǎo)公眾的情緒，避免“苦痛美學(xué)”的消費(fèi)。[8]

結(jié)語(yǔ)

綜上，在新聞倫理規(guī)范下做好災(zāi)難性報(bào)道，不僅需要新聞工作者擁有較高的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)更需要新聞人掌握對(duì)“新聞道德”的底線。一篇優(yōu)秀的災(zāi)難性報(bào)道，需要新聞工作者明確“把關(guān)人”身份，做好“議程設(shè)置”，傳遞真實(shí)事件，把握輿論風(fēng)向，接受道德約束，缺一不可。