動 態(tài)

大新華維修首次為境外飛機執(zhí)行高級別定檢

5 月5 日，柬埔寨國家航空公司的一架空客A320 飛機在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地定檢機庫內(nèi)，接受海航技術(shù)旗下大新華飛機維修服務有限公司提供的高級別定檢維修服務。據(jù)悉，這是柬埔寨國家航空首次到海南自貿(mào)港進行進境飛機維修業(yè)務，也是海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地投入運營以來首次為境外飛機執(zhí)行高級別定檢維修業(yè)務。維修所涉及航材部件均享受維修航材免稅的海南自貿(mào)港稅收優(yōu)惠政策。

Ameco 飛機客艙座椅產(chǎn)品獲iF 設計大獎

近日，Ameco 經(jīng)濟艙座椅產(chǎn)品“Seat-Lite”斬獲 2023 年度德國iF 工業(yè)設計大獎。iF 設計獎設立于1954 年，被稱為“設計界的奧斯卡”，一向以“獨立、嚴謹、可靠”著稱，是全球最重要的設計獎項。這是Ameco 第三次獲得該項榮譽，此前2019 年和2021 年分別憑借ACJ320neo 公務機客艙概念產(chǎn)品設計“云悅”及“免接觸式盥洗室”產(chǎn)品設計榮獲了該獎項。

民航江西審定中心與航空工業(yè)直升機所、航空工業(yè)昌飛聯(lián)合創(chuàng)建旋翼航空器適航創(chuàng)新工作室

5 月5 日上午，民航江西審定中心與航空工業(yè)直升機所、航空工業(yè)昌飛公司三方在景德鎮(zhèn)聯(lián)合舉辦了旋翼航空器適航創(chuàng)新工作室揭牌儀式。據(jù)介紹，旋翼航空器適航創(chuàng)新工作室主要開展旋翼航空器，特別是直升機研制技術(shù)和適航技術(shù)的前沿研究，推動解決新型號、國家重點型號適航審定技術(shù)問題，支持國家旋翼航空器適航審定能力建設和相關(guān)標準體系建設，提升江西省在該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力。隨后，創(chuàng)新工作室組織召開了首次工作會議，創(chuàng)新工作室綜合組向大會匯報了創(chuàng)新工作室章程以及首批4個科研項目的主要研究內(nèi)容和研究工作計劃，并確定了各項目的主要負責人。

賽峰直升機發(fā)動機青島培訓中心啟用

4 月24 日，賽峰直升機發(fā)動機青島培訓中心揭幕及發(fā)動機教具啟用儀式舉行。該中心配備了交互式投影系統(tǒng)、阿赫尤斯2B2 發(fā)動機教具、直升機維修專用工具等設備設施，主要開展賽峰直升機發(fā)動機的理論、結(jié)構(gòu)、實操、排故等系列知識的講解。建設培訓中心是青島藍谷高新區(qū)與賽峰直升機發(fā)動機公司的第一階段合作項目，雙方表示未來還將可能共同建設直升機發(fā)動機的維護中心。

Ameco 正式登陸普惠GTF 全球MRO 網(wǎng)絡

作為普惠GTF 發(fā)動機全球維護、維修和大修(MRO)網(wǎng)絡的重要組成部分，北京飛機維修工程有限公司(Ameco)日前迎來第一臺PW1100G-JM 發(fā)動機進場，標志又一家GTF 發(fā)動機MRO 中心正式上線。隨著GTF 全球機隊日益壯大，普惠不斷拓展GTF 維護網(wǎng)絡，增強維護能力。普惠GTF 全球MRO 網(wǎng)絡自2019 年以來規(guī)模已翻倍。目前全球范圍有11 家GTF MRO 中心，分布在美洲和歐亞大陸，未來還將有7 家陸續(xù)上線。GTF MRO 網(wǎng)絡是普惠EngineWise 服務解決方案的一部分。

波音增強在華737 MAX 飛機培訓能力

4 月11 日，波音宣布通過對波音上海培訓中心的培訓設備升級，加強了在中國的波音737 MAX 培訓能力，從而可以更好地支持中國航空公司客戶的運營。完成升級后的設備被稱作波音737 MAX 飛行訓練器（FTD），它是一臺針對民航飛行員模擬波音737 MAX 駕駛艙和飛機運行的固定式設備。幾乎所有的正常或非正常程序的培訓都可以在波音737 MAX 飛行訓練器上進行，使受訓者可以在進入作為最終階段課程的737 MAX 全動模擬機培訓之前開展相關(guān)的學習和練習。截至4 月10 日，已經(jīng)有11 家中國波音737 MAX 用戶恢復了該機型的運營；重返商業(yè)服務的波音737 MAX 達到43 架，約占中國波音737 MAX 機隊的45%。

航空工業(yè)參加第二屆長三角國際應急減災和救援博覽會

5 月8 日，第二屆長三角國際應急減災和救援博覽會在上海開幕，中國航空工業(yè)集團有限公司在本次博覽會展示了航空應急救援裝備體系建設的最新成果。本次航空工業(yè)參展主題為“創(chuàng)新發(fā)展，助推國家航空應急救援體系建設”，航空工業(yè)展臺以重點航空應急救援裝備為載體，全方位展示航空工業(yè)助力應急管理行業(yè)客戶形成涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的應急救援整體解決方案能力。

主機裝備展示部分，航空滅火、航空救援、航空醫(yī)療、航空應急通信指揮四大類航空應急救援裝備均參加展示：AG600M 大型水陸兩棲飛機、AC313A直升機、“新舟”渦槳飛機均展示了最新的滅火構(gòu)型，AC352 直升機、“新舟”渦槳飛機展示海上救援構(gòu)型，近期完成全狀態(tài)首飛的AC332 直升機進行了醫(yī)療構(gòu)型展示，已交付應急管理部用于通信保障的“旋戈”500 無人直升機展示了最新的“旋戈”500C 高原型，AC系列直升機的其他型號、“翼龍”系列大型無人機的應急救援和氣象保障型號也參加了本次裝備展示。

功能模塊展示部分包含救援體系規(guī)劃、空中指揮調(diào)度、空中偵察勘測、空中搜救與消防、空中應急通信、運營和金融租賃服務六大類功能模塊的相關(guān)設備和服務：主要展示了應急救援減災指揮體系沙盤、空中指揮調(diào)度系統(tǒng)和設備、空基和陸基偵察勘測設備、機載救援和消防設備、醫(yī)療救護單元、以毫米波通信為代表的多型通信設備、通航產(chǎn)業(yè)和航空租賃業(yè)務。

西工大斬獲吳文俊人工智能自然科學獎一等獎

5 月6 日，第十二屆吳文俊人工智能科學技術(shù)獎頒獎典禮暨2022 中國人工智能產(chǎn)業(yè)年會在北京和蘇州同期舉辦，西北工業(yè)大學光電與智能研究院牽頭的“視覺影像智能分析理解的理論與方法”項目榮獲第十二屆（2022 年度）吳文俊人工智能自然科學獎一等獎。“吳文俊人工智能科學技術(shù)獎”是由中國人工智能學會發(fā)起主辦，以我國智能科學技術(shù)領(lǐng)域杰出科學家、中國科學院院士吳文俊先生命名的科學技術(shù)獎，具備提名推薦國家科學技術(shù)獎資格，被譽為“中國智能科學技術(shù)最高獎”“人工智能領(lǐng)域皇冠上的明珠”。旨在獎勵在智能科學研究中取得重要發(fā)現(xiàn)，著力實現(xiàn)原始創(chuàng)新與突破，或在人工智能領(lǐng)域攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，推動科學技術(shù)進步取得重大進展，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟社會效益或者生態(tài)環(huán)境效益的單位或個人。

“翼龍”2H 密集參加多任務演練

4 月27 日，航空工業(yè)自主研制的“翼龍”2H 應急救災型無人機參與2023 年長三角地區(qū)防汛防臺風聯(lián)合演練。該機從安徽黃山屯溪國際機場起飛，第一時間抵達“受災地區(qū)”，開展“災情”偵察，實時回傳現(xiàn)場畫面，為現(xiàn)場指揮調(diào)度提供了強有力保障。此前，“翼龍”2 于4 月19 日參加第31 屆世界大學生夏季運動會治安巡邏飛行演練任務；隨后又于4 月21 日，再上青藏高原開展無人機人工增雨（雪）試驗。一個月之內(nèi)，“翼龍”分別完成了大應急、大氣象及大安防任務，三度展翅，服務民生。

國產(chǎn)飛機ARJ21 在海外正式投入商業(yè)運營

4 月19 日，中國飛機租賃集團控股有限公司宣布，旗下印尼翎亞航空引進的首架中國商飛ARJ21 客機在通過印尼民航局一系列嚴格的運行合格審定后,正式投入商業(yè)運營并順利完成印尼雅加達至巴厘島的首航，開始為印尼民眾和各國旅客提供安全、舒適和經(jīng)濟實惠的航空旅行服務。

“新舟”60 遙感機再獲殊榮

近日，中國電子學會發(fā)布2022 年中國電子學會科學技術(shù)獎公告，基于“新舟”60遙感機平臺的“航空遙感系統(tǒng)國家重大科技基礎(chǔ)設施”項目，獲得2022 年中國電子學會科技進步獎唯一的特等獎?！靶轮邸?0 遙感機是航空工業(yè)與中國科學院等單位在“新舟”60支線客機的基礎(chǔ)上通過自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，形成了“新舟”60 遙感機基本型、天線罩型、桁架天線罩型、副油箱型、桁架型、副油箱小天線罩型6 種構(gòu)型，創(chuàng)新了“一機六證”的構(gòu)型管理和適航管理模式，填補了國內(nèi)長航程、多功能、多觀測窗口的中型航空遙感飛行平臺研制空白。

北航成立新一代全數(shù)字化飛行器科教協(xié)同創(chuàng)新中心

4 月18 日，北京航空航天大學“新一代全數(shù)字化飛行器科教協(xié)同創(chuàng)新中心”揭牌成立。據(jù)悉，該中心是北航“雙一流”二期重點建設項目，也是國內(nèi)高校成立的首個數(shù)字化飛行器科教協(xié)同創(chuàng)新平臺。據(jù)稱，該中心要在一期全數(shù)字化功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，進一步以數(shù)字孿生、人工智能、元宇宙等新技術(shù)新手段賦能平臺建設，加快形成并持續(xù)提升面向飛行器的體系級、平臺級、部件級數(shù)字化設計能力，實現(xiàn)跨學科的能量流、機械流、信息流、智能流深度融合貫通，為科技創(chuàng)新、拔尖創(chuàng)新人才和卓越工程師的培養(yǎng)提供硬能力支撐。

中國首家“波音·牛頓飛行學院”建成揭牌

5 月9 日，清華大學附屬中學攜手波音、挪威FIRST Scandinavia 落地中國首家“波音·牛頓飛行學院”。“波音·牛頓飛行學院”依托國際領(lǐng)先的STEM 教育理念、借助具有啟發(fā)性的實踐教學模式和無與倫比的飛行模擬器體驗，讓學生對豐富多彩的航空世界產(chǎn)生全面而深入的理解，通過全球領(lǐng)先的沉浸式教學環(huán)境、頂尖的師資配備為中國學生賦能，讓他們在動手實踐中領(lǐng)略航空和飛行的魅力，為中國可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)全面高素質(zhì)的人才。“波音·牛頓飛行學院”是波音在華企業(yè)社會責任的創(chuàng)新實踐和延伸。

海航航空集團貨運公司與中國商飛上海翔運簽約

5 月4 日，海航航空集團貨運公司與中國商飛上海翔運舉行合作協(xié)議簽約儀式。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,打開了雙方合作的新篇章，后續(xù)雙方將在航材運輸、全貨機及腹艙業(yè)務等方面開展密切合作，并希望能夠以建設海南自由貿(mào)易港為契機，共同在海南地區(qū)臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)等方面開展合作，發(fā)揮品牌協(xié)同效應。

廈航榮獲Freddie Awards 忠誠度計劃大獎

在2023 年度FreddieAwards 弗雷迪獎頒獎典禮上，廈航白鷺俱樂部榮獲“The 210Awards”(Best Up-and-Coming Programme of the Year 年度最受常旅客喜愛的忠誠度計劃獎)，成為首個獲此殊榮的中國航空公司。Freddie Awards 是全球旅游業(yè)忠誠度獎項中最具國際影響力的領(lǐng)先獎項之一，創(chuàng)立于1988 年，被國際旅客稱為“旅游業(yè)忠誠度領(lǐng)域的奧斯卡”，主要授予忠誠度計劃管理及發(fā)展策略有突出表現(xiàn)的公司。

海航集團與中國商飛簽署購機大單

4 月27 日，海航航空集團與中國商飛公司簽署百架飛機采購協(xié)議，其中包括60 架C919 飛機確認訂單和40 架ARJ21 飛機意向訂單。60 架C919 飛機含烏魯木齊航空和金鵬航空各30 架。根據(jù)此次框架協(xié)議，雙方將在《核心條款清單》簽署后，另行協(xié)商簽署C919 飛機購機協(xié)議。雙方將在C919 飛機購機協(xié)議中具體約定交付安排，中國商飛將根據(jù)實際產(chǎn)能情況盡可能滿足烏魯木齊航空對機位交付的需求。中國商飛將在融資配套、飛機價值評估、航材及工具設備保障、維修、運營、技術(shù)、性能等方面給予支持。

空客加強與春秋航空在綠色和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的合作

4 月27 日，空客公司與春秋航空公司簽署合作備忘錄，雙方將加強在民航業(yè)綠色和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的合作，包括加強在可持續(xù)航空燃料（SAF）的推廣應用、探索新技術(shù)、機隊服務和解決方案、人才發(fā)展、企業(yè)社會責任以及綠色和可持續(xù)發(fā)展路線圖等。雙方將在可持續(xù)航空燃料（SAF）的推廣應用方面加強合作，探索提高機隊燃油效率、減少排放和噪聲的解決方案和新技術(shù)，促進在綠色和可持續(xù)發(fā)展、碳管理和卓越運營領(lǐng)域的新興技術(shù)和知識方面的人才發(fā)展，落實圍繞企業(yè)社會責任方面的相關(guān)舉措，并共同推動企業(yè)綠色和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和路線圖的制定。

華龍航空聯(lián)合四川機場集團成立成都機場公務機合資公司

4 月24 日，華龍航空與四川機場集團下屬全資子公司航空地面服務有限公司簽約成立成都機場公務機合資公司，共同經(jīng)營成都雙流國際機場及天府國際機場公務機地面保障業(yè)務，著力打造雙流機場公務機運營基地，推動成都機場公務航空規(guī)劃進入高速發(fā)展階段。華龍航空集團表示，近兩年來華龍航空在成都運行的航班量已占機場公務機總量的1/5，成都已經(jīng)成為華龍航空最重要的區(qū)域運行基地之一，未來集團將攜旗下北京華龍、香港華龍、華龍國際、遠東航服、中國企業(yè)家飛行俱樂部等公司，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，全方位支持合資公司的建設與發(fā)展。

拉薩貢嘎機場將成為我國首個高原雙跑道運行機場

近日從拉薩貢嘎機場第二跑道建設工程指揮部獲悉，該項目整體工程進度已完成約40%，計劃于2023 年9 月30 日基本完工，10 月20 日前完成竣工驗收，年底前完成投運前的所有前置手續(xù)辦理和首航工作。項目總投資42.8 億元，于2022 年4 月26 日開工建設，主要建設內(nèi)容為在現(xiàn)有跑道北側(cè)建一條4000 米長的跑道和一條平行滑行道及相應的滑行道系統(tǒng)，配套建設目視助航、空管、飛行區(qū)弱電、高55.6 米的塔臺及消防等配套設施。工程按照年旅客吞吐量1200 萬人次、年貨郵吞吐量12 萬噸、飛機起降8.8 萬架次的目標設計。