臨沂：用數(shù)字物流聯(lián)通兩個(gè)市場

羅芳菲　朱浩銓

臨沂現(xiàn)代物流城順和國際智慧物流園

北臨沂，南義烏。經(jīng)過40多年的發(fā)展，臨沂已成為中國規(guī)模最大的市場集群、重要的物流周轉(zhuǎn)中心和商貿(mào)批發(fā)中心，被評為中國市場名城、中國物流之都。

2013年11月25日，習(xí)近平總書記到臨沂考察，作出“臨沂物流搞得很好，要繼續(xù)努力，與時(shí)俱進(jìn)，不斷探索，多元發(fā)展，向現(xiàn)代物流邁進(jìn)，你們的事業(yè)大有可為”的重要指示。

近年來，臨沂深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示，緊抓重大政策機(jī)遇，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念，積極參與全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，大力實(shí)施商貿(mào)物流首善戰(zhàn)略，以“四個(gè)商城”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“商倉流園”一體化發(fā)展，在物流轉(zhuǎn)型升級上聚力突破，不斷提升“臨沂商城 中國大集”的首選度。

物聯(lián)萬家，貨暢其流。

古城臨沂，舟車絡(luò)繹。至明清，臨沂商貿(mào)步入鼎盛，水路陸路運(yùn)輸活躍，驛站客棧相繼建成。

新中國成立后，臨沂各級黨委和政府采取多種措施推動(dòng)城鄉(xiāng)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)起步。改革開放以來，伴隨商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)迅速興起。市場帶動(dòng)了物流，物流支撐了市場，商貿(mào)物流成為臨沂經(jīng)濟(jì)重要增長點(diǎn)。

北臨沂，南義烏。

“臨沂物流搞得很好，要繼續(xù)努力，與時(shí)俱進(jìn)，不斷探索，多元發(fā)展，向現(xiàn)代物流邁進(jìn)，你們的事業(yè)大有可為?！?013年11月25日，習(xí)近平總書記在考察臨沂商城和物流基地時(shí)，對臨沂物流的發(fā)展給予充分肯定，同時(shí)為臨沂“向現(xiàn)代物流邁進(jìn)”指明了前進(jìn)方向，也教給臨沂“繼續(xù)努力，與時(shí)俱進(jìn)，不斷探索，多元發(fā)展”的方法論。

從古時(shí)的商貿(mào)鼎盛、舟車絡(luò)繹，到如今萬商云集的“物流之都”，臨沂物流業(yè)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展軌跡？

如今，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的動(dòng)員令已發(fā)出，向高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)軍號已吹響，臨沂物流將如何乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航？讓我們先從臨沂市金蘭物流基地開始，循著總書記的考察足跡，探尋臨沂的現(xiàn)代物流之路。

中國物流之都

6月16日，驕陽似火，臨沂市金蘭物流基地一派繁忙景象。在配貨區(qū)內(nèi)，幾十輛叉車推著小山一樣的箱子來回穿梭，一輛輛掛著河南、福建等地牌照的大貨車駛進(jìn)駛出。

山東蘭田投資控股有限公司黨委書記王士嶺，是從上世紀(jì)80年代末就在臨沂批發(fā)市場打拼的“老商城人”，71歲的他見證了臨沂物流業(yè)從一株幼苗成長為參天大樹，見證了臨沂市場經(jīng)濟(jì)從涓涓細(xì)流匯成滔滔江河。

談起臨沂物流業(yè)的起源和發(fā)展，不得不說的是臨沂批發(fā)市場的崛起。上世紀(jì)90年代末，伴隨臨沂“西郊大棚底”和各類專業(yè)批發(fā)市場初具規(guī)模，來臨沂拉貨、送貨的車輛越來越多，臨沂本地的貨運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。

王士嶺至今清楚地記得：“那時(shí)，南方的商人到臨沂擺地?cái)傌溬u小商品，很受歡迎，當(dāng)?shù)乩习傩找哺銎饋??！?/p>

“經(jīng)過40多年發(fā)展，臨沂商城歷經(jīng)‘地?cái)偸睫r(nóng)貿(mào)市場—西郊大棚底—專業(yè)批發(fā)市場—臨沂批發(fā)城—國際商貿(mào)城五代市場變遷，目前已成為全國規(guī)模最大的市場集群、重要的物流周轉(zhuǎn)中心和商貿(mào)批發(fā)中心。2011年8月，臨沂被授予中國物流之都稱號。”臨沂市蘭山商城管委會(huì)副主任孫欽仕說。

在臨沂市金蘭物流基地，記者發(fā)現(xiàn)不少“不走尋常路”的貨車—從廣州到烏魯木齊的貨車，非要“拐個(gè)大彎”到臨沂中轉(zhuǎn)；從宿遷發(fā)往福州的貨車，非要調(diào)頭北上到臨沂，然后再折返福州。

究竟是什么原因讓商家作出這樣的選擇？

“兩點(diǎn)之間，線段最短。但是，許多貨車寧愿從出發(fā)地拐個(gè)大彎到臨沂中轉(zhuǎn)，再奔赴貨運(yùn)目的地。雖然距離遠(yuǎn)了，但時(shí)間省了、成本低了?！?/p>

孫欽仕舉了一個(gè)在臨沂商城物流圈里津津樂道的“舍近求遠(yuǎn)”的例子：一張乒乓球桌，若從上海直接運(yùn)往烏魯木齊，需耗費(fèi)15天、花費(fèi)320元；若從上海先拐個(gè)彎到臨沂再運(yùn)往烏魯木齊，只需耗費(fèi)10天、花費(fèi)120元。

臨沂的物流價(jià)格比全國平均價(jià)格還低二三成，這是怎么做到的？“臨沂物流絕大部分通過公路運(yùn)輸完成?！睂O欽仕向記者“解密”，“專線物流是我們最主要的形式。”

臨沂專線物流采用配貨物流的形式。簡單說，就是從運(yùn)輸貨物的公司為運(yùn)輸車輛尋找收集貨物的過程，貨物將按不同目的地分別放在不同的區(qū)域，裝滿一輛車即可走車，在到達(dá)終點(diǎn)的途中，貨物邊走邊卸。由于臨沂物流92%是個(gè)體戶，95%是單一公路專線，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，激烈的內(nèi)卷形成“價(jià)格洼地”。

臨沂商城是集散型市場且以內(nèi)貿(mào)為主，“臨沂高速公路、鐵路四通八達(dá)，商品經(jīng)銷遍布全國所有縣級以上城市”。

與義烏市場產(chǎn)品以小商品為主不同，臨沂商場產(chǎn)品涵蓋服裝鞋帽、食品、五金、勞保用品等27個(gè)大類、6萬多個(gè)品種，幾乎覆蓋百姓生產(chǎn)生活各個(gè)方面。

商貿(mào)業(yè)10年的高速發(fā)展給予專線物流生存的土壤，同時(shí)專線物流也助推了臨沂的商貿(mào)業(yè)。商貿(mào)催生物流，物流反哺商貿(mào)。

貨物交易量越大，貨物流通量就越大，運(yùn)輸車輛、物流企業(yè)、從業(yè)人員等向臨沂聚集。充足的貨源和市場競爭造就臨沂物流的價(jià)格優(yōu)勢、時(shí)效優(yōu)勢和線路密度優(yōu)勢，吸引了全國貨物匯聚于此，把臨沂作為貨物中轉(zhuǎn)站。

臨沂物流蓬勃發(fā)展的背后，蘊(yùn)藏著深厚的商業(yè)文化積淀。

4000多年前這里就出現(xiàn)了交易活動(dòng)，至明清時(shí)期，臨沂商貿(mào)物流走向繁榮。革命戰(zhàn)爭年代，沂蒙人民踴躍支前，呈現(xiàn)出一幅幅車輪滾滾、擔(dān)架如流的動(dòng)人場景，為中國革命的勝利作出巨大貢獻(xiàn)，鑄就了“黨群同心、軍民情深、水乳交融、生死與共”的沂蒙精神。

沂蒙精神為當(dāng)代臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的精神動(dòng)能。在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)大潮中，敢為人先、開拓創(chuàng)新，不排外，講究誠信、恪守信用，實(shí)實(shí)在在的沂蒙人民造就了如今的“物流之都”。

“臨沂人做生意講誠信、能吃苦?！备咧幸划厴I(yè)就跟著家里長輩跑物流的趙敬龍，經(jīng)營著一個(gè)十幾人規(guī)模的物流車隊(duì)，專跑臨沂至銀川物流線。他說，許多人對臨沂有一種認(rèn)識反差，來之前覺得臨沂貧窮閉塞，來了后覺得恰恰相反。

如今，臨沂商城從業(yè)人員達(dá)30萬人，物流園區(qū)39處，3000余條物流線路輻射全國所有縣級以上城市、通達(dá)所有港口和口岸。“我們的物流線覆蓋整個(gè)銀川市，貨物能直達(dá)縣里?！壁w敬龍談起自家的車隊(duì)很自豪，“誠信好，價(jià)格低，準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)?！?h3>“直播電商名城”悄然崛起

臨沂，這座孕育著商業(yè)基因的城市，并沒有趕上傳統(tǒng)電商的發(fā)展浪潮。在2018年之前，這里的批發(fā)市場還是以線下批發(fā)為主，很多店家連開網(wǎng)店的流程都不懂。

最先試水的不是某個(gè)人，而是一群人。

一群進(jìn)入批發(fā)市場行列的年輕人，他們剛走出校園，回到臨沂，投身批發(fā)市場的生意。在新的浪潮中，他們需要自己找到發(fā)展的道路，他們接觸淘寶、京東，做微商，然后發(fā)現(xiàn)了直播的新大陸。

“2017年下半年和2018年，實(shí)體店銷售開始下滑，那時(shí)大家都在玩直播，以娛樂直播為主?！?0后青年、順和直播電商科技產(chǎn)業(yè)園董事長趙國強(qiáng)表示，“轉(zhuǎn)戰(zhàn)電商直播是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展?！?/p>

順和直播電商科技產(chǎn)業(yè)園的前身是臨沂家喻戶曉的中高端家居類產(chǎn)品商場，每天近萬人來此進(jìn)貨。2018年，直播行業(yè)風(fēng)生水起，“當(dāng)時(shí)已經(jīng)沒什么人逛家居城，生意十分慘淡?！壁w國強(qiáng)坦言，“不轉(zhuǎn)型就完蛋?！?/p>

于是，趙國強(qiáng)將順和家居商場的二層和三層作為直播電商試水區(qū)，將部分線下實(shí)體店改為線上直播帶貨，順和家居商場由此邁出第一步，成為臨沂最早轉(zhuǎn)型的直播電商基地。

2020年新冠肺炎疫情期間，短視頻成為百姓居家打發(fā)時(shí)間的一種主要方式和渠道。

“由于流量巨大，加上臨沂產(chǎn)品的價(jià)格低，性價(jià)比特別高，直播接到了大量訂單?！敝辈ル娚探o商戶帶來的是收益爆炸式增長。“我們園區(qū)進(jìn)入高速成長期，大量品牌和主播入駐。”談起產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，趙國強(qiáng)用“抓住新業(yè)態(tài)發(fā)展紅利”來形容。

其間，臨沂市委、市政府也在大力支持直播電商行業(yè)的發(fā)展。早在2019年，臨沂就已經(jīng)成立四大電商直播基地；2021年4月，臨沂又提出《關(guān)于支持直播電商人才發(fā)展的十條措施》，宣布拿出“真金白銀”，打造全方位電商直播人才政策體系。

兩名年輕主播正在選品，為下一場直播做準(zhǔn)備。圖/朱浩銓

孫欽仕稱：“堅(jiān)持商、倉、流、園、展一體化發(fā)展，通過建立直播基地，充分發(fā)揮本地產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢、物流優(yōu)勢與商戶優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)政府、平臺、基地、主播四方的有效聯(lián)動(dòng)?！?/p>

在臨沂，你能很快意識到對方是主播，因?yàn)樗麄冇兄鴺?biāo)準(zhǔn)的“主播嗓”。除了主播，團(tuán)隊(duì)中的場控、助播也很“費(fèi)嗓子”，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)就更忙碌，“他們要提前到場，去檢查所有產(chǎn)品、所有鏈接等”。

“臨沂的主播都很拼?！币患逸^早入駐順和直播電商科技產(chǎn)業(yè)園的實(shí)體鞋店負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們一天播兩三場，最忙的時(shí)候播4場，基本一個(gè)月30天都在直播?！比缃袼麄儚淖钤绲姆蚱薜辏l(fā)展為一支300人的團(tuán)隊(duì)，從線下實(shí)體經(jīng)營店徹底轉(zhuǎn)型為線上直播電商。

借助臨沂自有的物流和商品批發(fā)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，以及政策的大力扶持，再加上臨沂主播的拼勁，臨沂直播電商行業(yè)飛速發(fā)展。

2022年，臨沂全市網(wǎng)絡(luò)零售額547.7億元、增長率24.4%，直播電商交易額居全國地級市第一位；目前，臨沂快手、抖音用戶分別達(dá)到860多萬、600多萬，直播電商注冊商家數(shù)量位居全國地級市第一位。

電商園區(qū)的快遞從產(chǎn)生到收集、從接收到分撥，大量的快遞如“洪流”般慢慢集中。

每天下午至晚間，順和直播電商產(chǎn)業(yè)園的一部分快遞件通過快遞點(diǎn)分撥，被送到中通快遞臨沂分撥中心。

“快件多到園區(qū)都放不下，加上以前是人工分撥，速度相對緩慢，快遞運(yùn)輸貨車和配送三輪車全都堵在園區(qū)門口。所以我們只能換個(gè)更大的地方。2012年到2022年，分撥中心‘十年三遷。”中通魯南物流智造產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理崔富坤感嘆道。

中通快遞臨沂分撥中心每天分撥的快遞只是全市快遞物流大潮的一條支流。大批快遞物流公司在臨沂集結(jié)，每天巨量的快遞件，通過臨沂的物流渠道發(fā)往全國各地。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，臨沂商城實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額約451億元，與之緊密相關(guān)，全市快遞量14.3億件，居全省第一。

隨著電商和“互聯(lián)網(wǎng)+”的深入，我國商貿(mào)批發(fā)市場業(yè)態(tài)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢细黝惻l(fā)交易增值服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商”。

在這樣的背景下，臨沂商城原有的市場功能相對落后，展示交易場所簡單，場內(nèi)人流、貨流混雜等問題逐漸暴露，加上因城市建設(shè)的擴(kuò)張，老園區(qū)逐步融入中心城區(qū)，交通不便，消防設(shè)計(jì)不足，2023年臨沂市委、市政府提出物流西移的戰(zhàn)略部署，加快推進(jìn)商城轉(zhuǎn)型升級，補(bǔ)齊倉儲短板。

向現(xiàn)代物流基地邁進(jìn)

每天一大早，金蘭物流基地配貨區(qū)，貨車司機(jī)繁忙而有序地往貨車上裝載貨物，蓋篷布、扎繩索、啟動(dòng)、發(fā)車。一輛輛滿載貨物的大貨車，緩緩駛出園區(qū)，奔向全國各地。

樓外各型轉(zhuǎn)運(yùn)車輛往來奔忙，樓里的魯南交通物流信息大廳卻空蕩蕩。而在十幾年前，大廳里每天都有許多司機(jī)來這里尋找物流訂單。

“那時(shí)候大家還不能在手機(jī)上看，只能通過這個(gè)分析平臺。大家圍在分析大廳屏幕前，為貨配車、車配貨看分析?！蓖跏繋X指著大廳正中央的大屏幕說。

碩大的顯示屏幕上，一個(gè)個(gè)閃爍的光點(diǎn)匯聚成無數(shù)條貨運(yùn)線，信息一頭連著貨源，一頭連著貨車?！敖┠辏覀冎攸c(diǎn)加強(qiáng)園區(qū)數(shù)字化、智慧化建設(shè)，為車找貨、為貨找車的信息發(fā)布和查詢已經(jīng)轉(zhuǎn)移到手機(jī)APP，司機(jī)和貨主足不出戶就能完成供需對接?！蓖跏繋X告訴記者，如今，在信息化的助力下，信息大廳只需幾名工作人員值守?！拔锪鬟\(yùn)營效率提高了，物流成本降低了?！?/p>

2013年11月25日，習(xí)近平總書記來到金蘭物流基地考察。在魯南交通物流信息大廳，總書記發(fā)表了后來被媒體廣泛引用的論述，“物流一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，在市場經(jīng)濟(jì)中的地位越來越凸顯。要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)，提高流通效率，推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展”。

“總書記考察足足46分鐘?！蓖跏繋X回憶起2013年11月25日的情形，猶在眼前，“我清楚地記得，當(dāng)時(shí)總書記親切地與物流職工、貨主、車主、裝卸工進(jìn)行交談。總書記的平易近人和高瞻遠(yuǎn)矚讓人印象深刻。”他用“很緊張”來形容當(dāng)時(shí)的心情。

一旁的中聯(lián)國際物流董事長雋立峰補(bǔ)充道：“總書記像‘鄰家大哥哥，問我們家里現(xiàn)在有多少輛車、物流的經(jīng)營者有多少、現(xiàn)在經(jīng)營當(dāng)中有哪些存在的問題和困難……非常平易近人，我們的緊張感一下子就沒有了，現(xiàn)場的貨車司機(jī)、物流經(jīng)營戶全放開了，把自己的情況如實(shí)向總書記匯報(bào)?！?/p>

在聽到大家在學(xué)習(xí)黨的十八屆三中全會(huì)精神后，習(xí)近平總書記高興地說：“黨的十八屆三中全會(huì)的一個(gè)重大突破，就是市場要在資源配置中起決定性作用。要素配置更要通過市場，同時(shí)要更好發(fā)揮政府作用。政府不是退出、不作為，而是政府和市場各就其位?！?/p>

貫徹落實(shí)總書記重要指示，臨沂市委、市政府堅(jiān)持政策引領(lǐng)，進(jìn)一步規(guī)范商貿(mào)物流市場，突破發(fā)展瓶頸，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2015年，臨沂市出臺《關(guān)于加快臨沂商城國際化發(fā)展的意見》，大力推行新型貿(mào)易方式，構(gòu)建國際貿(mào)易立體通道，規(guī)劃建設(shè)臨沂國際陸港片區(qū)，打造“一帶一路”中轉(zhuǎn)物流節(jié)點(diǎn)，“一單到底”公鐵海多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)樞紐，推動(dòng)臨沂成為全國最大的物流分撥調(diào)運(yùn)中心、電商聚集中心和“一帶一路”國際貿(mào)易新高地。

臨沂成為山東省中歐班列三大集結(jié)中心之一

2017年，臨沂出臺《臨沂市物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2017—2025）》，加快物流業(yè)規(guī)范提升，著力提高信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化水平，著力構(gòu)建立體化現(xiàn)代物流體系。

2018年，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，提出建設(shè)集中實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的國家物流樞紐。臨沂市積極響應(yīng)國家號召，以山東順和商貿(mào)集團(tuán)為建設(shè)運(yùn)營主體申報(bào)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐項(xiàng)目。

2021年，《臨沂商城轉(zhuǎn)型發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》發(fā)布，從規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位等方面對臨沂商城未來5年的發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)臨沂商城的轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)勢再造和繼續(xù)引領(lǐng)。

2023年，臨沂市委、市政府投入大量人力、物力、財(cái)力，在高速公路以西，規(guī)劃了28.4平方公里的區(qū)域，作為傳統(tǒng)專線物流西遷的承載體，以此為契機(jī)，建設(shè)一座以現(xiàn)代物流為主體的現(xiàn)代化新城區(qū)，并提出“一年成形成勢成城”的目標(biāo)。

不同于鄭州、長沙、西安等城市專線園區(qū)的外遷，臨沂物流西遷是有史以來規(guī)模最大、范圍最廣的園區(qū)外遷，這帶來的也許不單是艱辛，還可能是突圍的開始。

從物流之都到現(xiàn)代物流之都

黨的二十大報(bào)告提出，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本。

作為物流之都，數(shù)字賦能將作為臨沂商城邁向現(xiàn)代物流的重要一步，“數(shù)字物流”將成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代現(xiàn)代物流與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“主戰(zhàn)場”。

走進(jìn)剛落成的新明輝智慧倉儲物流園，眼前的畫面顛覆人們對傳統(tǒng)倉儲“人找貨”的印象：開闊的綜合數(shù)字商務(wù)辦公區(qū)替代傳統(tǒng)的門市，體量巨大、配套有機(jī)器人和無人機(jī)的智能倉儲替代常規(guī)的倉庫，8萬平方米、“互聯(lián)網(wǎng)+倉儲會(huì)展”的新型展銷會(huì)場替代傳統(tǒng)限時(shí)限地的展會(huì)……

“新明輝智慧倉儲物流園要做的就是重新定義商、倉、流、園、展。”新明輝安全科技有限公司總經(jīng)理李輝打開商城網(wǎng)址一項(xiàng)一項(xiàng)跟記者介紹，“百萬商品一鍵采購”“采購進(jìn)度實(shí)時(shí)查詢”“商城客服24小時(shí)在線”“批量商品選型報(bào)價(jià)”“供應(yīng)鏈金融幫助解決資金難題”……

“我們不僅自建平臺，還打通全網(wǎng)資源，在淘寶、京東等平臺建立了20余個(gè)店鋪的矩陣；自主研發(fā)了由ERP等38套子系統(tǒng)組成的企業(yè)數(shù)字化管理平臺，同時(shí)可為全國3萬余家終端用戶和12萬家渠道客戶提供‘秒響應(yīng)的定制服務(wù)。此外，還打造了8萬平方米的中國勞保大集，提供‘互聯(lián)網(wǎng)+倉儲會(huì)展的展銷服務(wù)，每月進(jìn)行產(chǎn)品展示、產(chǎn)品體驗(yàn)、新品發(fā)布等活動(dòng)，免費(fèi)給大客戶提供固定的接待區(qū)，供他們商談?！庇美钶x的話說，是數(shù)字商業(yè)賦能批發(fā)商貿(mào)成就了新明輝。

跟新明輝智慧倉儲物流園一樣，中通魯南物流智造產(chǎn)業(yè)園也整體搬進(jìn)臨沂現(xiàn)代物流城，承載著山東魯南地區(qū)快遞件的出港與進(jìn)港。

在快遞分揀倉庫里，巨大的自動(dòng)化設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)。“我們已經(jīng)裝備了先進(jìn)的快遞分揀設(shè)備，日處理100多萬件快件?！敝型斈衔锪髦窃飚a(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理崔富坤介紹，目前，臨沂中通快遞擁有兩個(gè)自動(dòng)化立體倉庫，經(jīng)營范圍不僅包含傳統(tǒng)快遞，也涵蓋了中通商業(yè)、云倉、國際智能物流研發(fā)等，還引進(jìn)了由中科院研發(fā)的智能分揀系統(tǒng)，提升分揀效率?！肮ぷ髁吭黾恿耍藛T沒有增加，反而減少了，智能化改造帶來的最大感受就是效率的提升?！?/p>

作為老牌物流企業(yè)，金蘭物流基地也借此契機(jī)，再度起航。王士嶺拿出正在規(guī)劃中的金蘭智慧物流港鳥瞰圖，很是興奮：“這將是一個(gè)集智慧化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化于一體的智慧型多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)?！?/p>

在臨沂的最后一天，記者來到山東順和國際智慧物流園北斗試驗(yàn)倉。這里主要進(jìn)行由北京交通大學(xué)、山東順和商貿(mào)集團(tuán)有限公司、齊魯空天信息研究院共同承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。

研究中心門口，一輛無人叉車按著指定路線，將貨物平穩(wěn)送到稱重方，相關(guān)數(shù)據(jù)立即顯示在一旁的屏幕上，安檢過后由倉內(nèi)AGV運(yùn)送到固定架子上。

“我們在做最后的調(diào)試，下午科技部要來考察情況。”山東順和集團(tuán)物流研究院院長、臨沂大學(xué)物流學(xué)院副教授、北斗實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人曹松榮領(lǐng)著記者“逛”了一圈?！皣@人、車、月臺、貨、倉、安全六大要素，充分利用5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車、貨在樞紐內(nèi)的無縫鏈接、協(xié)同互動(dòng)、智能感知?！?/p>

在碩大的機(jī)械臂旁，曹松榮信心滿滿：“2023年底完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2024年10月進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收。”

臨沂現(xiàn)代物流城的變化快得驚人。拔地而起的順和國際智慧物流園區(qū)、中通魯南物流智造產(chǎn)業(yè)園、新明輝智慧倉儲物流園等大樓林立，正在修建的道路、橋涵、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋了原先的荒蕪，28.4平方公里留給未來巨大的想象空間。