軌道上的英國(guó)

趙宇豪

不列顛群島位于歐洲的西北面，北大西洋暖流帶來(lái)溫潤(rùn)的溫帶海洋性氣候，英吉利海峽將大陸和島嶼分隔開(kāi)來(lái)。即使沒(méi)有陸路相連，飛機(jī)依然不是人們前往英國(guó)的唯一選擇。歐洲之星列車(chē)從海底隧道穿過(guò)，連接巴黎、布魯塞爾和倫敦，以300公里的時(shí)速以及便捷的乘車(chē)體驗(yàn)，為旅客提供著優(yōu)質(zhì)出行選擇。歐洲之星列車(chē)在倫敦?？縎t.Pancras車(chē)站，還未下車(chē)，你就能看到一排排的列車(chē)。無(wú)須出站，你就能踏上火車(chē)或地鐵，開(kāi)啟你在英國(guó)的旅程。

英國(guó)是軌道交通的發(fā)源地，這里誕生了世界第一條鐵路，也開(kāi)啟了人類(lèi)歷史上第一班地鐵。經(jīng)歷近兩百年的發(fā)展與變遷，火車(chē)依然是人們出行的主要方式。從鐵路公司的數(shù)量，到車(chē)站的設(shè)置以及路線的選擇，英國(guó)的火車(chē)以古老、發(fā)達(dá)、復(fù)雜聞名。軌道上飛馳的列車(chē)，早已不只是代步工具，更是英國(guó)人的生活方式，是英國(guó)文化的一面鏡 子。

火車(chē)篇

英國(guó)是歐洲第一個(gè)對(duì)鐵路實(shí)行私有化的國(guó)家，這使得英國(guó)境內(nèi)的列車(chē)“百花齊放”。全國(guó)有28家主要的鐵路公司，不同地區(qū)的鐵路由不同的鐵路運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)。當(dāng)你打開(kāi)手機(jī)上的軟件，輸入始發(fā)站與終點(diǎn)站，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)為你規(guī)劃路線。一段旅程中，你或許會(huì)乘坐幾家不同公司的列車(chē)，充分感受各家鐵路公司既是競(jìng)爭(zhēng)又是合作的關(guān)系。

坐上不同公司、不同風(fēng)格的列車(chē)，或選擇不同的艙位，仿佛置身完全不一樣的國(guó)度。有的列車(chē)像是老舊的巴士，富有年代感的硬質(zhì)座椅，窗外的樹(shù)枝、樹(shù)葉掃過(guò)敞開(kāi)的車(chē)窗。行程開(kāi)始之前，列車(chē)員在座位上依次插上小卡片，以提示該座位在哪一區(qū)間被預(yù)訂。其他一些列車(chē)，則用電子顯示屏標(biāo)識(shí)座位預(yù)訂情況，旅客可以在柔軟的座椅上享受一段愜意的旅程，或者舒服地睡上一覺(jué)。如果你選擇了一等艙位，以美食為代表的額外福利，則充分顯示了英國(guó)服務(wù)業(yè)的高水平。

在倫敦、伯明翰等大城市的火車(chē)站，許許多多拉著行李箱的人站在屏幕下，抬頭看著顯示屏上密密麻麻的時(shí)刻表，確認(rèn)自己要搭乘的列車(chē)是否準(zhǔn)時(shí)、從哪個(gè)月臺(tái)出發(fā)。在小城鎮(zhèn)的火車(chē)站，古色古香的車(chē)站里往往很清靜，列車(chē)廣播的聲音清晰可聞。列車(chē)進(jìn)站之前，悅耳的英音一遍遍在耳邊回蕩，重復(fù)著關(guān)于列車(chē)的各種信息：到站時(shí)間、車(chē)廂數(shù)量、頭等艙及自行車(chē)放置區(qū)位置（一般位于車(chē)頭或車(chē)尾）。途經(jīng)的車(chē)站也會(huì)依次說(shuō)明，等車(chē)的過(guò)程中也有學(xué)習(xí)英國(guó)地理的機(jī)會(huì)。車(chē)廂最少時(shí)只有兩節(jié)，剛剛看完足球比賽的球迷讓車(chē)廂和球場(chǎng)看臺(tái)一樣擁擠，酒精的作用讓他們說(shuō)話聲音有些大，他們一邊不斷向旁邊的人道歉，一邊繼續(xù)粗著嗓子說(shuō)笑。

對(duì)于在英國(guó)留學(xué)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，有一張與鐵路有關(guān)的卡片一定不陌生：Young Person Card。這種卡片也叫作16～25 Railcard，顧名思義，供16～25歲的全日制學(xué)生使用。這張優(yōu)惠卡可以在火車(chē)站辦理（當(dāng)場(chǎng)就能拿到）或者在網(wǎng)站辦理（郵寄到你的地址）。申請(qǐng)優(yōu)惠卡的費(fèi)用是30英鎊，擁有這張卡片后，你可以享受標(biāo)準(zhǔn)火車(chē)票價(jià)1/3的折扣，適用于英國(guó)任何鐵路公司運(yùn)營(yíng)的列車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，Young Person Card的使用者平均每年節(jié)省的費(fèi)用在200英鎊左右。使用時(shí)，在訂票系統(tǒng)中勾選優(yōu)惠卡即可。即使乘坐火車(chē)時(shí)，并非每次都會(huì)遇到查票，但保管好優(yōu)惠卡和當(dāng)次車(chē)票依然是必備的好習(xí)慣。

英國(guó)的許多火車(chē)站，都不只擁有旅客吞吐這一項(xiàng)功能。其中最有名的莫過(guò)于國(guó)王十字車(chē)站（Kings Cross Station）。對(duì)于許多《哈利·波特》系列的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)，國(guó)王十字這個(gè)名字從兒童時(shí)代就無(wú)比熟悉。這里是書(shū)中主人公哈利成為一名巫師的第一站，也是現(xiàn)實(shí)中許多旅客行程的起點(diǎn)或終點(diǎn)，與停靠歐洲之星的St.Pancras僅一步之遙。穿過(guò)仰望時(shí)刻表的旅客，走過(guò)風(fēng)格各異的餐廳，你會(huì)在車(chē)站深處看到另一群人聚集在一堵墻面前，排隊(duì)等待拍照留念。工作人員耐心地提供講解與幫助，還在游客拍照時(shí)幫忙將圍巾拉起，營(yíng)造隨風(fēng)飄揚(yáng)的效果。而隊(duì)伍的旁邊，紀(jì)念品商店比月臺(tái)還要擁擠。除了國(guó)王十字外，英國(guó)還有數(shù)不清的車(chē)站，兼顧著餐飲、觀光、購(gòu)物等多項(xiàng)功能，即使是在安靜的小鎮(zhèn)，你也可以穿過(guò)哥特式風(fēng)格的車(chē)站大門(mén)，上車(chē)前買(mǎi)一個(gè)三明治和一杯熱飲，在候車(chē)室度過(guò)安靜愜意的時(shí)光。

地鐵篇

在英國(guó)，只有三座城市擁有地鐵：倫敦、格拉斯哥、紐卡斯?fàn)枴Ｆ渲?，格拉斯哥地鐵是世界上第三古老的地鐵。在這座蘇格蘭第一大城市，地鐵卻是出奇地簡(jiǎn)單，只有一條環(huán)狀線。而擁有兩條線路的紐卡斯?fàn)柕罔F就年輕得多，1980年才開(kāi)始運(yùn)行。倫敦地鐵作為世界第一條市內(nèi)載客地下鐵路，則是為世界所熟知的軌道交通系統(tǒng)，也成為英國(guó)的名片之一。

1863年1月9日，由倫敦大都會(huì)鐵路公司運(yùn)營(yíng)的倫敦地鐵正式投入使用。開(kāi)業(yè)之初，倫敦市民對(duì)這一新奇的交通工具興趣盎然，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)每天有約2.6萬(wàn)人搭乘地鐵，在當(dāng)時(shí)是非?？捎^的數(shù)量。2022年5月24日，第一班載著普通乘客的伊麗莎白線地鐵準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，這是倫敦地鐵的第12條線路，配備空調(diào)系統(tǒng)和信號(hào)覆蓋的新列車(chē)，打破了人們對(duì)倫敦地鐵的刻板印象。一百余年時(shí)光流逝，倫敦地鐵也發(fā)展成了地圖上密密麻麻的點(diǎn)和線，為英國(guó)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)收益，提供了更多的工作崗位，為城市和國(guó)家注入了活力。

古老的倫敦地鐵，如同它走過(guò)的年代和目睹過(guò)的歷史一樣神秘復(fù)雜。乘坐倫敦地鐵，最好提前研究路線、做足功課。由于修建年代很早，大部分的車(chē)站并沒(méi)有自動(dòng)扶梯，如果想攜帶大件行李乘坐地鐵，建議提前查閱TFL（Transport for London）的手冊(cè)，以了解哪些車(chē)站有直梯或升降電梯。TFL的網(wǎng)站上還有許多注意事項(xiàng)，以幫助乘客應(yīng)對(duì)倫敦地鐵的復(fù)雜性，享受出行便利。在倫敦的一個(gè)地鐵站，?？吭谕粋€(gè)月臺(tái)的列車(chē)，可能開(kāi)往完全不同的方向，把乘客帶向六個(gè)不同的終點(diǎn)站。

在倫敦的地鐵站，你可以在上地鐵之前拿一份免費(fèi)的報(bào)紙。在車(chē)廂內(nèi)，你會(huì)看到許多沉浸在書(shū)本里的乘客，還有一部分人拿著鉛筆在紙上寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà)，試圖解開(kāi)一道數(shù)獨(dú)題。坐在舒適的軟座椅中，整個(gè)車(chē)廂仿佛移動(dòng)的閱覽室。其中緣由，除了老派的英國(guó)人對(duì)紙質(zhì)印刷品的執(zhí)著熱愛(ài)外，還有地鐵本身。當(dāng)你隨著古老的交通系統(tǒng)，在倫敦的地下飛馳時(shí)，你無(wú)法得到手機(jī)信號(hào)的眷顧，只有出站重回地面的一刻，你才會(huì)重新連接。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》消息，倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗稱(chēng)，倫敦地鐵隧道和車(chē)站將在2024年實(shí)現(xiàn)4G信號(hào)全覆 蓋。

乘客期待的地鐵配套設(shè)施，除了信號(hào)以外，還有空調(diào)系統(tǒng)。19世紀(jì)60年代，倫敦地鐵投入使用時(shí)，空調(diào)制冷這一技術(shù)還未被普及和應(yīng)用。由于內(nèi)部修建沒(méi)有為空調(diào)預(yù)留位置，增設(shè)空調(diào)難度可想而知。實(shí)際上，由于英國(guó)溫潤(rùn)的海洋性氣候和較高的緯度，一直以來(lái)，極端高溫在英國(guó)并不常見(jiàn)，英國(guó)住宅空調(diào)安裝率僅為5%，大部分民宅也沒(méi)有空調(diào)，想要享受冷氣的舒爽，只能前往圖書(shū)館、超市、健身房等公共場(chǎng)所。

在倫敦乘坐地鐵，同樣可以通過(guò)辦理優(yōu)惠卡來(lái)節(jié)省開(kāi)支。倫敦的交通卡被稱(chēng)為牡蠣卡（Oyster Card），其名字來(lái)自莎士比亞戲劇中的名言“The world is my oyster”（世界在我掌握之中）。Oyster Card在地鐵站就可以辦理，5英鎊的押金最后可以和余額一起退掉。擁有Oyster Card可以享受非常大力度的優(yōu)惠，購(gòu)買(mǎi)地鐵票享受5折優(yōu)惠，乘坐巴士也可以享受9折優(yōu)惠。并且，使用Oyster Card乘坐地鐵還有當(dāng)日上限封頂價(jià)，即單日多次乘坐消費(fèi)一定金額后，不再額外收費(fèi)。

尾聲

有著一百余年歷史的英國(guó)軌道交通，像是英國(guó)的血液循環(huán)系統(tǒng)，將生機(jī)能量帶向不列顛群島從南到北的每個(gè)角落。軌道交通讓為事業(yè)打拼的人奔向機(jī)會(huì)，讓求學(xué)者奔向知識(shí)的海洋，一班又一班的列車(chē)，帶來(lái)的是經(jīng)濟(jì)、文化、教育等各個(gè)方面的活力。你會(huì)在車(chē)廂里看到穿著考究的精英階層，也會(huì)在深夜的車(chē)站遇到落魄的失意者，或者酒后興奮的球迷。地鐵有許多線路，正如同蕓蕓眾生，每個(gè)人都有許多面。火車(chē)與地鐵，不只是交通，更早已是一種文化。2022年倫敦地鐵最新開(kāi)通的伊麗莎白線，名字來(lái)自倫敦交通局對(duì)英國(guó)女王伊麗莎白二世的表彰，以此感謝女王對(duì)英國(guó)的卓越貢獻(xiàn)。如今，這條地鐵線也將帶著人們對(duì)女王的思念與敬意，繼續(xù)運(yùn)行下去。