技工院校汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍建設(shè)

摘 要：技工院校汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍建設(shè)對培養(yǎng)汽車生產(chǎn)制造和技術(shù)服務(wù)類高技能人才意義重大。本文從一體化師資的評定標(biāo)準(zhǔn)入手，分析技工院校汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍存在的問題和產(chǎn)生的原因，提出解決辦法，為建設(shè)高水平汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍提供借鑒方法。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè) 一體化教師 團(tuán)隊(duì)建設(shè)

Construction of Integrated Faculty of Automotive Majors in Technical Colleges

Bi Shengqiang

Abstract：The construction of the integrated faculty of automobile majors in technical colleges is of great significance to cultivate high-skilled talents in automobile manufacturing and technical services. Starting from the evaluation standards of integrated teachers， this paper analyzes the problems and causes of the integration of automotive professional teachers in technical colleges， and proposes solutions to provide reference methods for the construction of high-level automotive professional integration teachers.

Key words：automotive major， integrated teacher， team building

為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》，2021年人力資源社會保障部頒發(fā)了《技工教育“十四五”規(guī)劃》，要求推進(jìn)技工教育高質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化一體化師資隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)高技能人才和能工巧匠培養(yǎng)，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供高素質(zhì)技能人才支撐[1]。在此基礎(chǔ)上，2022年人力資源社會保障部印發(fā)了《推進(jìn)技工院校工學(xué)一體化技能人才培養(yǎng)模式實(shí)施方案》，要求加快工學(xué)一體化教師隊(duì)伍建設(shè)，培育德技并修、技藝精湛的技能勞動(dòng)者和能工巧匠[2]。

汽車產(chǎn)業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國家十四五規(guī)劃中，新能源汽車又被納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。中國汽車產(chǎn)銷連續(xù)十三年穩(wěn)居世界第一，是作為暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要推手，在與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的進(jìn)程中，汽車產(chǎn)業(yè)正朝著提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力、要素配置效率以及增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢等方面發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，需要大量的汽車制造和服務(wù)類高素質(zhì)技能人才。人才的培養(yǎng)關(guān)鍵是打造一支高水平的汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍。

1 一體化師資的標(biāo)準(zhǔn)

《技工院校一體化教師標(biāo)準(zhǔn)（試行）》中定義一體化教師，是指按照一體化課程規(guī)范，進(jìn)行一體化課程教學(xué)設(shè)計(jì)并組織實(shí)施一體化課程教學(xué)的專業(yè)教師[3]。新時(shí)代新要求，一體化教師是要具有教師職業(yè)資格證書，既能從事專業(yè)理論教學(xué)、又能指導(dǎo)崗位實(shí)踐技能，還應(yīng)具有本科及以上學(xué)歷（或高級職稱）、又有相關(guān)專業(yè)技師及以上職業(yè)資格等級證書、德才兼?zhèn)涞男滦蛯I(yè)教師。

2 一體化師資隊(duì)伍存在的問題

2.1 梯隊(duì)構(gòu)成不均衡

汽車專業(yè)類工種屬于通用型工種，大多數(shù)技工院校均有開設(shè)，汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍年齡梯隊(duì)分布在各專業(yè)中具有一定的代表性。教師年齡普遍呈現(xiàn)中間大、兩頭小趨勢，中青年教師比例較大[4]。青年教師偏少，后備力量不足，專業(yè)能力和執(zhí)教能力還需培養(yǎng)；年齡較大教師，專業(yè)方向把握準(zhǔn)確，相當(dāng)比例的教師為非汽車專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展來，專業(yè)技能提升存在瓶頸；中青年教師專業(yè)扎實(shí)理論知識扎實(shí)，鉆研能力強(qiáng)，但缺乏企業(yè)實(shí)踐鍛煉，一體化教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，項(xiàng)目教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)崗位銜接不緊密，有時(shí)還存在脫節(jié)現(xiàn)象。

2.2 知識結(jié)構(gòu)存在短板

技工院校汽車專業(yè)一體化教師較大比例人員對傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車知識掌握較全面，隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，新能源汽車尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，許多教師面臨專業(yè)知識的更新，知識儲備不足。再加上絕大多數(shù)教師所學(xué)專業(yè)為交通運(yùn)輸類、為非師范類，教研能力不強(qiáng)，相互可借鑒性不高，教學(xué)方法和教學(xué)技能普遍存在短板，課堂組織能力有待提高。

更重要是，全面推行課程思政是新時(shí)代學(xué)院思想政治工作的重要舉措。要將立德樹人這一根本任務(wù)貫穿于教育教學(xué)全過程，從全員育人的高度構(gòu)建思政課程、專業(yè)課程相結(jié)合的教學(xué)體系。要求在教育中堅(jiān)持立德樹人，發(fā)揮教師隊(duì)伍“主力軍”、課程建設(shè)“主陣地”、課堂教學(xué)“主渠道”作用，全面推進(jìn)課程思政高質(zhì)量建設(shè)，將思政工作體系貫通人才培養(yǎng)體系全過程，形成“三全育人”。許多專業(yè)教師專業(yè)知識講授自如，但在課程思政方面還差強(qiáng)人意。

2.3 企業(yè)實(shí)踐落實(shí)不到位

教師企業(yè)實(shí)踐的目的是，了解企業(yè)管理制度，掌握企業(yè)崗位技能，感受企業(yè)文化，提升教師職業(yè)素養(yǎng)，促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

目前，新招聘的專業(yè)教師大部分來自高校應(yīng)屆畢業(yè)生，通過公開召考引入，具備一定的專業(yè)理論知識，但專業(yè)實(shí)踐技能較為薄弱，不具有企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)歷。再加上各技工學(xué)校專業(yè)師資緊張，許多新專業(yè)教師往往一進(jìn)校門就開始承擔(dān)專業(yè)理論課程，甚至是專業(yè)一體化課程。專業(yè)知識掌握不全面，課程工作任務(wù)不了解，課程設(shè)計(jì)組織不到位，教學(xué)效果就可想而知了。

另外，各技工學(xué)校制度上制定了教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉工作規(guī)定，在制度上按國家政策要求規(guī)定了教師每兩年企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)不少于兩個(gè)月，但是制度貫徹落實(shí)不徹底、監(jiān)督管理不到位。往往都是教師個(gè)人申請學(xué)校批準(zhǔn)，教師自行赴企業(yè)實(shí)踐，每天實(shí)踐時(shí)長、實(shí)踐內(nèi)容以及實(shí)踐參與程度均由教師個(gè)人決定。況且實(shí)踐期內(nèi)教師薪酬完全由學(xué)校負(fù)責(zé)，企業(yè)對教師個(gè)人沒有考核監(jiān)督力度，結(jié)果就是學(xué)校企業(yè)都不能對教師進(jìn)行有效管理，實(shí)踐效果的好壞完全取決于教師的自我約束和自我管理。結(jié)果就是許多教師不可能按企業(yè)員工一樣要求認(rèn)真履職，企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)以及新知識、新工藝接觸不多，平時(shí)沒有什么實(shí)質(zhì)性工作，企業(yè)實(shí)踐感悟不深，實(shí)踐技能提高有限。于是，教師企業(yè)實(shí)踐期滿后寫一份企業(yè)實(shí)踐總結(jié)，企業(yè)蓋個(gè)章了事。這與教師企業(yè)實(shí)踐的初衷相差甚遠(yuǎn)。

2.4 評價(jià)體系還需完善

建立一套科學(xué)合理的一體化教師評價(jià)體系，可以最大限度的指導(dǎo)教師積極進(jìn)取，從制度上保障和激勵(lì)教師加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)綜合能力。目前對一體化教師的評價(jià)，多是以職業(yè)資格等級和學(xué)歷、職稱高低為基礎(chǔ)定級，綜合考核教師職業(yè)道德表現(xiàn)、教學(xué)工作量完成多少以及年終目標(biāo)績效考核來進(jìn)行，這種定性定量式考核體系在實(shí)際執(zhí)行時(shí)，比較容易操作，但與以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向、以學(xué)生為中心的“一體化”教學(xué)技術(shù)要求考核存在一定的距離，對教師的職業(yè)成長導(dǎo)向作用和培優(yōu)提質(zhì)有效實(shí)現(xiàn)存有差距。

3 一體化師資隊(duì)伍建設(shè)

3.1 制度體系建設(shè)

優(yōu)化和完善原有一體化教師評價(jià)體系，構(gòu)建一體化教師達(dá)標(biāo)性、階段性、發(fā)展性評價(jià)體系，以適應(yīng)對一體化教師綜合專業(yè)素質(zhì)的實(shí)際需要。

教師在學(xué)歷、技能、教師資格證書達(dá)到基本要求的基礎(chǔ)上，制定遞進(jìn)式階段目標(biāo)。不同階段性目標(biāo)劃分成不同的等級，形同職業(yè)資格證等級化分。將一體化教師崗位設(shè)置成四級或三級，每個(gè)等級有不同的可數(shù)字化量化的具體指標(biāo)，內(nèi)容可以涵蓋常規(guī)的學(xué)歷職稱職業(yè)資格、教學(xué)經(jīng)歷、教學(xué)質(zhì)量、專業(yè)技能（含企業(yè)實(shí)踐）、教研教改、技能競賽、項(xiàng)目開發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)以及社會服務(wù)等項(xiàng)目，可按年分時(shí)段評分定級，引導(dǎo)和激勵(lì)教師分階段達(dá)到不同等級的一體化教師資格。不同等級的一體化教師在薪資待遇上存在差異性，對不同等級一體化教師分時(shí)段進(jìn)行量化測評，等級可上可下，實(shí)施動(dòng)態(tài)考核，進(jìn)而轉(zhuǎn)變教學(xué)慣性，摒棄惰性，積極進(jìn)取。

3.2 師資研修平臺建設(shè)

2021年11月人力資源社會保障部制定《技工教育“十四五”規(guī)劃》（簡稱規(guī)劃）， 規(guī)劃指出“遴選50個(gè)左右一體化師資研修基地，構(gòu)建技工院校師資研修平臺。定期舉辦全國技工院校教師職業(yè)能力大賽”[5]。有條件的技工院校充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)辦學(xué)資源作用，與企業(yè)、行業(yè)協(xié)會共建技工教育聯(lián)盟，深化合作內(nèi)容，豐富合作內(nèi)涵，探索多樣化校企合作模式和產(chǎn)業(yè)學(xué)院、數(shù)字技能實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，培訓(xùn)教師和企業(yè)員工，激發(fā)校企協(xié)同育人活力，構(gòu)建校企命運(yùn)共同體。

技工院校還可以積極組織產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、行業(yè)頭部企業(yè)、區(qū)域性代表企業(yè)力量，申報(bào)一體化師資研修基地，構(gòu)建部級或省級技工院校師資研修平臺。目的是以技工技師學(xué)院為樞紐，以推進(jìn)工學(xué)一體化培養(yǎng)模式為紐帶，校企互動(dòng)互派，助互合作，形成整體優(yōu)勢，共商專業(yè)規(guī)劃、課程開發(fā)、教學(xué)模式、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等工作，聯(lián)合開發(fā)教學(xué)資源，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)技能等級認(rèn)定，服務(wù)于師生和企業(yè)員工。

技工院校依托技工教育聯(lián)盟平臺、師資研修平臺，組織和開展區(qū)域性或行業(yè)高技能人才研修交流，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，深化和拓展技工院校師資培訓(xùn)項(xiàng)目，助力技工院校教師素質(zhì)提升，提高育人能力。

3.3 教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)

技工院校專業(yè)發(fā)展的基石是有一支強(qiáng)有力的一體化教師團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)能力的高低是決定教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。技工院校必須重視一體化教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，通力打造師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、充滿活力的高水平教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

“實(shí)施一體化師資專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃，擴(kuò)大技工院校網(wǎng)絡(luò)師資研修覆蓋范圍，分級打造師德高尚、技藝精湛、育人水平高超的教學(xué)名師、專業(yè)帶頭人、青年骨干教師等高層次人才隊(duì)伍?！盵6]培植名師、專業(yè)帶頭人等領(lǐng)軍人才，形成頭雁效應(yīng)，通過“傳幫帶”，帶隊(duì)伍促發(fā)展。

定期開展教研教改，組織教師開展公開課、課程設(shè)計(jì)，進(jìn)行課評課改，互通有無，取長補(bǔ)短，提高課程教學(xué)組織能力。

有計(jì)劃、有方向、有選擇的安排教師參加一體化教學(xué)方法、專業(yè)技術(shù)等方面的培訓(xùn)，教師在通知型教學(xué)方法學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，提升專項(xiàng)專業(yè)能力，教師才能發(fā)揮1+1>2的作用。

定期組織和選派教師參加校內(nèi)外、市省級及以上級別的專業(yè)技能競賽，練精專項(xiàng)技能，提升專業(yè)能力，以賽促練、以賽促學(xué)、以賽促教、以賽促改。

建立和完善教師到企業(yè)實(shí)踐制度。激勵(lì)教師提升學(xué)歷，安排教師赴汽車類企業(yè)一線實(shí)踐鍛煉，對實(shí)踐鍛煉進(jìn)行考核評估，促使教師有壓力、有動(dòng)力，變被動(dòng)為主動(dòng)提升崗位技能反饋教學(xué)。這樣，教師體驗(yàn)了企業(yè)生產(chǎn)，教學(xué)有針對性，與崗位實(shí)踐才能緊密結(jié)合，提升個(gè)人實(shí)踐操作技能，實(shí)現(xiàn)知識與技能零對接、人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位無縫對接。

另外，要不拘一格降人才，引入吸納工作經(jīng)驗(yàn)豐富、技藝精湛的企業(yè)專業(yè)技術(shù)骨干充實(shí)師資隊(duì)伍。同時(shí)，通過校企合作，每年或每學(xué)期聘請一些思想素質(zhì)高、技術(shù)能力強(qiáng)的企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師，階段性成為一體化教師隊(duì)伍的有益補(bǔ)充，參與學(xué)校的教學(xué)教改以及專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)，提高一體化教師育人能力，促進(jìn)技工學(xué)校一體化教師隊(duì)伍建設(shè)。

3.4 課程思政建設(shè)

技工教育的目的在于厚德精技，根本在于立德樹人。只有解決好“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”這個(gè)根本問題，才能“為黨育才、為國育才”。一體化教師不僅是專業(yè)教師，而且要承擔(dān)起教書育人的基本任務(wù)，汽車專業(yè)中課程思政元素很多，教師要在教學(xué)過程中學(xué)會自然導(dǎo)入思政內(nèi)容，這對汽車類工科專業(yè)教師是一種考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。許多教師剛開始第一反應(yīng)是不認(rèn)可、不適應(yīng)甚至抵觸，認(rèn)為專業(yè)是專業(yè)、思政是思政，是兩個(gè)不同的概念，根本原因是對立德樹人這一根本教育任務(wù)吃的不深不透，專業(yè)能力教育并不能取代思想教育。

作為專業(yè)教師，在專業(yè)教學(xué)中要融入家國情懷、職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神、使命擔(dān)當(dāng)?shù)确矫娴乃颊兀瑥?qiáng)化專業(yè)的思想教育，除了具有扎實(shí)的專業(yè)功底，還必須多學(xué)習(xí)、多涉獵，開闊視野，不斷挖掘?qū)I(yè)課程體系中蘊(yùn)含的思政教育元素。根據(jù)汽車專業(yè)的特點(diǎn)，可以結(jié)合新中國汽車工業(yè)在一代又一代“汽車人”的奮斗中，取得的巨大進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了偉大的騰飛，激發(fā)學(xué)生愛國主義情懷；結(jié)合汽車企業(yè)講述汽車技術(shù)創(chuàng)新中的中國元素，在汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”趨之下，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了由大變強(qiáng)的歷史機(jī)遇，激勵(lì)學(xué)生刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，培養(yǎng)精益求情的工匠精神；結(jié)合新能源汽車發(fā)展中的中國企業(yè)概況，汽車正從傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品和交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端、儲能單元和數(shù)字空間，全球汽車產(chǎn)業(yè)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)營和消費(fèi)使用方式將全面重塑，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面重構(gòu)，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用已走到世界前列，已然成為這種趨勢的強(qiáng)勁推動(dòng)者和引領(lǐng)者，激發(fā)學(xué)生技能報(bào)國的使命擔(dān)當(dāng)。

課程思政的融入，會重塑和強(qiáng)化學(xué)生思想，使學(xué)生在耳濡目染的專業(yè)感召下，對專業(yè)建立興趣，更加熱愛專業(yè)、鉆研專業(yè)，自覺自愿主動(dòng)投身于專業(yè)中，這對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展意義顯而易見。

通過思想的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，一體化教師提高了綜合素養(yǎng)和文化底蘊(yùn)，實(shí)現(xiàn)思想政治教育與專業(yè)理論技能教育的有機(jī)統(tǒng)一，才能不斷提升技工教育中思想政治工作的質(zhì)量，真正擔(dān)負(fù)技工教育的歷史使命，教師成為德技雙馨的一體化專業(yè)教師，培養(yǎng)出新時(shí)代德技兼?zhèn)涞膶?shí)用型高技能人才。

3.5 校企深度合作建設(shè)

當(dāng)下市場競爭激烈，要求汽車產(chǎn)業(yè)制造水平與技術(shù)服務(wù)能力不斷提高，企業(yè)一線需要大量的高技能產(chǎn)業(yè)工人，才能保持核心競爭力，在市場競爭中立于不敗之地。技工類學(xué)校是培養(yǎng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)工人的重要途徑，雙方有深度合作的迫切需求。技工學(xué)校與企業(yè)深度合作，找好技能培養(yǎng)定位，才能培養(yǎng)基于工作崗位的高技能人才，以滿足企業(yè)需要，提高就業(yè)效率和就業(yè)質(zhì)量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性辦學(xué)。所以說，校企合作是不分家、切不斷的共同體。

技工學(xué)校通過引企駐校、引校進(jìn)企、校企共建等方式，校企共建互贏，推動(dòng)校企合作健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。通過實(shí)施新型學(xué)徒制、工學(xué)一體化等培養(yǎng)方式，學(xué)生進(jìn)校即進(jìn)廠，校企聯(lián)合開發(fā)優(yōu)質(zhì)教育資源，共建基于工作崗位的工學(xué)一體化工作站，學(xué)校也形成基于工作崗位的人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位無縫對接。同時(shí)，為企業(yè)提供課程資源開發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)等級認(rèn)定等服務(wù)，以多種形式參與企業(yè)人員崗位培訓(xùn)。校企深度合作，互相促進(jìn)，共謀發(fā)展，學(xué)校為企業(yè)提供了人才和智力的支撐，企業(yè)參與共建的積極性更高，校企合作必將走向良性可持續(xù)的發(fā)展道路上。教師在校企深度合作的基礎(chǔ)上，建立起校企合作的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，面對新技術(shù)、新工藝，為滿足人才培養(yǎng)會不斷學(xué)習(xí)，提升專業(yè)服務(wù)能力，夯實(shí)一體化師資隊(duì)伍建設(shè)內(nèi)容，隊(duì)伍質(zhì)量才能持續(xù)提高。

本論文得到鎮(zhèn)江市技工教育立項(xiàng)課題《汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍建設(shè)和培養(yǎng)》（202204）、江蘇省畢勝強(qiáng)一體化教學(xué)名師工作室和江蘇省王瑜大師工作室建設(shè)項(xiàng)目資金支持。

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