德技并修育訓(xùn)結(jié)合　著力打造民航工匠

李靈　余大斌

［摘 要］本文系統(tǒng)論述職業(yè)教育中“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”的深刻內(nèi)涵和重要意義，結(jié)合著力打造民航工匠目標(biāo)，系統(tǒng)闡述“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”的核心理念和創(chuàng)新性實(shí)踐途徑的學(xué)習(xí)體會(huì)；圍繞“民航強(qiáng)國(guó)”發(fā)展需求，就高職航空院校如何堅(jiān)持“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”，創(chuàng)新民航服務(wù)型人才培養(yǎng)之路提出了一些對(duì)策建議。

［關(guān)鍵詞］德技并修；育訓(xùn)結(jié)合；民航工匠；教育改變

［中圖分類號(hào)］G42 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 我國(guó)職業(yè)教育正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段

近年來，我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展迎來“黃金時(shí)期”。以2014年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》、2016年《國(guó)務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)社會(huì)力量興辦教育，促進(jìn)民辦教育健康發(fā)展的若干意見》和2019年《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）等系列政策文件為節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展進(jìn)入“黃金時(shí)期”。《方案》的公布，彰顯了黨中央、國(guó)務(wù)院大力發(fā)展職業(yè)教育的堅(jiān)定決心，職業(yè)教育的重要性更是被提高到了“沒有職業(yè)教育現(xiàn)代化就沒有教育現(xiàn)代化”［1］的位置。改革開放四十余年來，我國(guó)職業(yè)教育快速發(fā)展、不斷壯大，成為世界上規(guī)模最大的職業(yè)教育體系。新時(shí)代，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力提供優(yōu)質(zhì)人才資源支撐，《方案》要求職業(yè)教育要由參照普通教育辦學(xué)模式向?qū)I(yè)特色鮮明的類型教育轉(zhuǎn)變，由規(guī)模擴(kuò)張向提高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)新的跨越。

2 以“德技并修”為根本要求，注重“育訓(xùn)結(jié)合”

《方案》為職業(yè)教育改革指明了方向，也為我國(guó)職教領(lǐng)域貫徹落實(shí)黨的十九大精神和全國(guó)教育大會(huì)精神擘畫了宏偉藍(lán)圖。2017年中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于深化教育體制機(jī)制改革的意見》指出“要完善職業(yè)教育的體制機(jī)制。強(qiáng)調(diào)要健全德技并修、工學(xué)結(jié)合的育人機(jī)制”?！暗录疾⑿蕖保磸?qiáng)調(diào)立德樹人是職業(yè)教育的根本任務(wù)，明確了培養(yǎng)和提升技術(shù)技能是職業(yè)教育的基本要求，同時(shí)也指出了在職業(yè)教育中實(shí)現(xiàn)“德育”和“技培”的途徑。

“德技兼?zhèn)洹笔菍?duì)工匠型人才的根本要求。職業(yè)教育以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和崗位實(shí)踐能力為重點(diǎn)。所以，將職業(yè)道德納入職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，對(duì)培養(yǎng)工匠型人才具有十分重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。當(dāng)前，我國(guó)職業(yè)教育改革的重點(diǎn)是努力挖掘和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀要求的“工匠精神”，幫助學(xué)生樹立崇高的職業(yè)理想和良好的職業(yè)道德。同時(shí)，強(qiáng)化以崗位基本知識(shí)、基本技能和實(shí)踐能力等為主要內(nèi)涵的職業(yè)能力培養(yǎng)，努力實(shí)現(xiàn)學(xué)生技能、素質(zhì)與崗位需求的無縫對(duì)接。所以，職業(yè)教育必須以行業(yè)的職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和崗位要求為切入點(diǎn)，通過“德育智育美育共育，才能技能體能多能”的實(shí)施途徑，努力培養(yǎng)滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和行業(yè)需要的工匠型人才。

“訓(xùn)育結(jié)合，理實(shí)一體”是培養(yǎng)工匠型人才的基本模式。《方案》提出：“深化產(chǎn)教融合、校企合作，育訓(xùn)結(jié)合，健全多元化辦學(xué)格局，推動(dòng)企業(yè)深度參與協(xié)同育人?！边@里的“育訓(xùn)結(jié)合”，既明確了職業(yè)院校實(shí)施學(xué)歷教育與培訓(xùn)并舉，面向在校學(xué)生和全體社會(huì)成員廣泛開展職業(yè)培訓(xùn)的法定職責(zé)，也指出了職業(yè)教育要克服職業(yè)教育“普教化”和純技能化的傾向，應(yīng)該“育訓(xùn)結(jié)合，理實(shí)一體”地進(jìn)行人才培養(yǎng)。要改變長(zhǎng)期以來學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的方式手段都以“育”為主、偏重于人文素質(zhì)而脫離實(shí)踐訓(xùn)練的弊端，推行“訓(xùn)育結(jié)合，以訓(xùn)為主”的訓(xùn)育方式，把“訓(xùn)、育”的重心轉(zhuǎn)移到“訓(xùn)”，轉(zhuǎn)到實(shí)操實(shí)作上來。在“訓(xùn)”的過程中滲透“育”，在“育”的過程中強(qiáng)化“訓(xùn)”，把“育”的各種觀念、理念和理論用“訓(xùn)”的方式加以強(qiáng)化和固化。

3 推動(dòng)民航服務(wù)型工匠人才培養(yǎng)的文化實(shí)踐與探索

為實(shí)現(xiàn)“辦中國(guó)最好的職業(yè)教育”夙愿和“育民航工匠”的初心，以大愛和責(zé)任踐行教育者最樸素的理想，四川西南航空職業(yè)學(xué)院提出“要用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來做我們的教育；用中國(guó)的國(guó)情做我們的教育；民航的事業(yè)是世界的，我們的教育也是世界的”的理念，編撰了具有學(xué)院特色和職業(yè)創(chuàng)新理念的《教育改變》，以“用我們崇尚的教育改變我們的學(xué)生和我們自己”的教育理想，提出以“選擇、堅(jiān)守、創(chuàng)新”為特色的職教密碼。

《教育改變》的實(shí)質(zhì)就是將“知”與“德”有機(jī)地結(jié)合起來。學(xué)院提出了以“標(biāo)準(zhǔn)軍人、現(xiàn)代紳士與淑女、高度職業(yè)化的民航員工”三張標(biāo)簽為特色的人才培養(yǎng)目標(biāo)，提出“德、量、才”的人才標(biāo)準(zhǔn)，要求培養(yǎng)學(xué)生“智、信、仁、勇、嚴(yán)”五德。學(xué)生應(yīng)該具備豐富的文化知識(shí)和專業(yè)技能、良好的行為修養(yǎng)和個(gè)人氣質(zhì)、較強(qiáng)的社交能力、干練的工作作風(fēng)、靈活機(jī)變的工作能力、成熟的理財(cái)能力等素質(zhì)。

《教育改變》倡導(dǎo)“要用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來做我們的教育，實(shí)現(xiàn)與民航崗位要求能力的‘無縫對(duì)接”。學(xué)院致力于培養(yǎng)符合航空服務(wù)類企業(yè)崗位素質(zhì)能力要求的高素質(zhì)工匠型人才，緊密圍繞我國(guó)民航服務(wù)崗位人才發(fā)展需要，制定符合行業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案。以“校中有企，企中有校，校即是企，企即是?！钡母叨犬a(chǎn)教融合，創(chuàng)新型的校企合作、工學(xué)結(jié)合、國(guó)際合作等模式和手段，培養(yǎng)具有國(guó)際視野的高素質(zhì)航空服務(wù)人才。

《教育改變》也強(qiáng)調(diào)“育訓(xùn)結(jié)合”。打造民航工匠，學(xué)校僅僅“育”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需通過艱苦訓(xùn)練才能培養(yǎng)出具有嚴(yán)謹(jǐn)紀(jì)律性、強(qiáng)壯體魄、吃苦耐勞品質(zhì)、精益求精精神、嫻熟高超技能的工匠型人才。換言之，民航工匠的“德技兼?zhèn)洹北仨毧俊坝?xùn)結(jié)合”才能實(shí)現(xiàn)。為了強(qiáng)化“育訓(xùn)結(jié)合”，學(xué)院創(chuàng)新了“以軍事教育為骨架，以體育教育為血肉”的軍體課程體系，培養(yǎng)了一支懂民航、懂軍事、懂體育的軍體教官隊(duì)伍，并明確指出“軍體教官是學(xué)院管理出成果的重要力量。堅(jiān)持軍事化管理，學(xué)生才能在有限時(shí)間內(nèi)被培養(yǎng)成才，達(dá)到用人單位的要求”。梅花香自苦寒來，“育訓(xùn)結(jié)合”已成為《教育改變》中人才培養(yǎng)的重要法寶。

4 為“民航強(qiáng)國(guó)”培養(yǎng)工匠型人才，重在創(chuàng)新培養(yǎng)模式

新時(shí)代，我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展正迎來新的歷史性機(jī)遇。改革開放四十年來，作為全球人口最多、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家之一，我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)大部分時(shí)間都保持10 %以上的增長(zhǎng)速度。黨的十九大提出了建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)，民航局發(fā)布了《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》。同時(shí)，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》等都將民航業(yè)發(fā)展擺在了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加突出的位置，我國(guó)民航業(yè)發(fā)展迎來了新的歷史性機(jī)遇。

建設(shè)“民航強(qiáng)國(guó)”急需大量高素質(zhì)工匠型人才。目前，我國(guó)民航業(yè)的人機(jī)用工比例大約是200∶1。根據(jù)中國(guó)民用航空市場(chǎng)從業(yè)人員現(xiàn)狀，以及考慮未來中國(guó)民航市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)、機(jī)隊(duì)規(guī)模需求、維修工時(shí)需求、退休人員的補(bǔ)缺及從業(yè)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率提高等方面［2］，預(yù)計(jì)到2030年我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)總數(shù)將增加到5 900余架，大約需新增民航類人才60萬余人。同時(shí)，民航業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理不僅需要高層次科技人才、管理人才和專業(yè)技術(shù)人才，更需要大量從事一線運(yùn)營(yíng)與維護(hù)管理的高素質(zhì)工匠型人員。按照2030年新增60萬余人為基數(shù)，并參照對(duì)50多家民航相關(guān)企業(yè)人才招聘的調(diào)查數(shù)據(jù)，大專學(xué)歷層次平均占招聘總數(shù)36 %的預(yù)計(jì)，僅2030年我國(guó)民航業(yè)對(duì)高技術(shù)、高技能型人才的直接需求將新增21萬人，而其上下游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)這方面人才的間接需求就更大?？梢?，隨著“民航強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施，民航業(yè)對(duì)高素質(zhì)工匠型人才的需求非常旺盛。

民航服務(wù)業(yè)對(duì)工匠型人才提出了更高的要求。一方面，當(dāng)前我國(guó)民航業(yè)正積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，向著“低碳化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”為特征的新業(yè)態(tài)和新模式快速轉(zhuǎn)變。另一方面，同類辦學(xué)主體之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。與我國(guó)高等教育發(fā)展一樣，航空職業(yè)教育經(jīng)歷了多年的外延擴(kuò)張后，如廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川西南航空職業(yè)學(xué)院、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院、貴州航空職業(yè)學(xué)院、廣西藍(lán)天航空職業(yè)學(xué)院等一大批國(guó)內(nèi)高職航空院校的快速發(fā)展或興起，航空院校專業(yè)及在校生人數(shù)已十分龐大，人才供給總量短缺的狀況已得到緩解，而“人才短缺”與“人才過剩”并存的結(jié)構(gòu)性失衡矛盾上升為航空職業(yè)人才培養(yǎng)的主要矛盾。為此，職業(yè)教育必須抓住新一輪科技革命的歷史性機(jī)遇，努力適應(yīng)新技術(shù)革命和新經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來人才培養(yǎng)模式和內(nèi)容的新變化。同時(shí)，要努力實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，避免低水平的重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化人才競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足民航服務(wù)業(yè)對(duì)人才提出的新要求。

5 堅(jiān)持“德技并修育訓(xùn)結(jié)合”，創(chuàng)新民航服務(wù)型人才培養(yǎng)之路

《方案》的頒布，極大地促進(jìn)了我國(guó)職業(yè)教育的發(fā)展。為此，高職航空院校需要深入學(xué)習(xí)貫徹《方案》精神，根據(jù)中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和學(xué)校實(shí)際，進(jìn)一步創(chuàng)新職業(yè)教育理念，改革育人機(jī)制，加快人才培養(yǎng)模式建設(shè)，努力推進(jìn)學(xué)校的高質(zhì)量發(fā)展。

首先，進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的教育思想，更加重視對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。民航產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)勞動(dòng)、資本、技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，也是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)大、安全責(zé)任心重、精細(xì)化程度高、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的服務(wù)行業(yè)。職業(yè)素養(yǎng)對(duì)民航服務(wù)崗位尤其重要。飛機(jī)客艙服務(wù)方面，作為直接為旅客服務(wù)的空姐形象、工作態(tài)度和服務(wù)能力，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)、贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用；空中安保、空港地勤服務(wù)工作人員的職業(yè)道德、工作能力、服務(wù)意識(shí)和儀表儀容等都體現(xiàn)著服務(wù)質(zhì)量和展示企業(yè)形象的作用［3］。為此，高職航空院校要充分認(rèn)識(shí)到職業(yè)素養(yǎng)是民航服務(wù)專業(yè)學(xué)生適應(yīng)工作崗位和職業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

其次，準(zhǔn)確把握“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”精髓，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。職業(yè)教育是以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和崗位實(shí)踐能力為重點(diǎn)。而民航工匠所具備的嚴(yán)密紀(jì)律、強(qiáng)壯體魄、吃苦耐勞品質(zhì)、精益求精的工匠精神、嫻熟和高超的技術(shù)技能，唯有通過艱苦訓(xùn)練才能培養(yǎng)出來。為此，既要鞏固高職航空院?！暗录疾⑿蕖⒂?xùn)結(jié)合”已有成果，也要立足學(xué)生全面發(fā)展，創(chuàng)新構(gòu)建全面全員全過程全方位的“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”的育人體系［4］，更好地詮釋高職航空院校所蘊(yùn)含的深厚辦學(xué)理念和豐富的特色內(nèi)涵，開拓具有學(xué)院特色的“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”的創(chuàng)新之路。

最后，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)條件和隊(duì)伍建設(shè)，努力把“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”要求落到實(shí)處。西南航空職業(yè)學(xué)院圍繞著力培養(yǎng)具有“標(biāo)準(zhǔn)軍人，現(xiàn)代紳士與淑女，高度職業(yè)化的民航員工”品質(zhì)的新型大學(xué)生的目標(biāo)，樹立了“以人為本，突破文本主義思想，全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)跨崗作業(yè)能力，塑造現(xiàn)代紳士與淑女”［5］的辦學(xué)理念，打造“標(biāo)準(zhǔn)化軍事化管理、全面開展素質(zhì)教育、深化實(shí)施產(chǎn)教融合、全員完善的就業(yè)服務(wù)”的辦學(xué)特色。同時(shí)，投入大量經(jīng)費(fèi)建成了主要包括客艙乘務(wù)培訓(xùn)中心、飛行模擬3D實(shí)訓(xùn)中心、航空安全員訓(xùn)練中心、機(jī)務(wù)實(shí)訓(xùn)基地、物流實(shí)訓(xùn)中心等實(shí)訓(xùn)中心和一支高素質(zhì)的實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍，能滿足航空公司乘務(wù)員、安全員初始培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)、機(jī)務(wù)維修人員147執(zhí)照培訓(xùn)的教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求。學(xué)校也成為全國(guó)唯一一家非航空公司客艙乘務(wù)員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，唯一一家民辦航空安全員資質(zhì)培訓(xùn)和鑒定機(jī)構(gòu)，民航西南局審核的CCAR-147基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)基地，國(guó)家民航總局的初、中級(jí)安檢員鑒定考核基地。泛美教育投資集團(tuán)旗下院校還與國(guó)內(nèi)外近百家航空公司、機(jī)場(chǎng)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為學(xué)院開展“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，學(xué)院正在按照《方案》要求，進(jìn)一步“健全德技并修、工學(xué)結(jié)合”的育人機(jī)制，加大經(jīng)費(fèi)投入、試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和雙師型隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)1+X證書實(shí)行制度，夯實(shí)“訓(xùn)育結(jié)合，理實(shí)一體”人才培養(yǎng)模式。

“辦中國(guó)最好的職業(yè)教育”絕非一日之功，打造“民航工匠”也絕非一家之事。當(dāng)前，《方案》的頒布為學(xué)院發(fā)展帶來無限生機(jī)。大道通天、時(shí)不我待、物競(jìng)天擇，學(xué)院更應(yīng)當(dāng)牢記“育民航工匠”初心，高舉“德技并修、育訓(xùn)結(jié)合”旗幟，大幅提育民航工匠水平，為早日實(shí)現(xiàn)“辦中國(guó)最好的職業(yè)教育”而奮斗。

參考文獻(xiàn)

［1］國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知［J］. 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公報(bào)，2019（6）：9-16.

［2］中國(guó)民航局發(fā)布《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》［J］. 國(guó)際航空，2018（12）：7.

［3］魏全斌. 商務(wù)禮儀［D］. 北京：北京師范大學(xué)出版社，2010.

［4］劉樺，魏全斌，劉忠. 航空服務(wù)心理與實(shí)務(wù)［D］. 成都：四川教育出版社，2008.

［5］魏全斌. 塑造現(xiàn)代紳士與淑女［D］. 北京：北京師范大學(xué)出版社，2013.