長城汽車物聯網生態(tài)項目管理的風險因素分析和方案優(yōu)選思考

潘正輝 張智盛

摘要：本文通過對長城汽車物聯網（IOT）生態(tài)項目管理的風險因素進行識別和分析，從項目范圍、項目時間、項目成本、項目技術以及項目市場5 個維度，指出該項目存在的多個風險因素。隨后，文章分別從這5 個維度，針對各個風險因素提出了風險應對方案。通過對項目的風險進行有效管理和控制，可以最大程度確保項目的順利進行和成功交付。

關鍵詞：項目管理；IOT 生態(tài)；風險因素；因素分析；方案優(yōu)選

中圖分類號： F270.5? 文獻標識碼：A

0 引言

長城汽車物聯網（IOT）生態(tài)項目是長城汽車公司通過智能互聯拓展IOT 生態(tài)，以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構建強大的長城汽車智慧網的項目[1]。其目的是為了實現用戶享有更加便捷、智能的汽車生活體驗，同時也將為公司創(chuàng)造新的商業(yè)機會。長城汽車IOT 生態(tài)包括智能硬件生態(tài)產品集群、車機系統(tǒng)咖啡生活APP 客戶端、IOT 運營管理平臺和IOT 生態(tài)供應商引入鑒權協議等（圖1），具體如下。

（1）長城眾創(chuàng)平臺包含IOT 運營管理平臺等。該平臺提供開放的數據接口，并具備物聯網管理能力和與其他云平臺的互聯互通能力，幫助開發(fā)者、制造商實現與車輛相關產品創(chuàng)建、產品增值及數據和運營服務。

（2）智能硬件生態(tài)產品是與咖啡生活APP 進行交互的智能硬件產品，例如智能車載香氛等。該產品可以實現車與智能車載香氛的控制、顯示、場景聯動和空中下載（OTA）等相關服務。

（3）車機系統(tǒng)咖啡生活APP 被集成于車機系統(tǒng)內的應用客戶端，車主通過大屏或者語音指令來控制智能車載設備。

（4）引入鑒權協議體系是“智能硬件”接入眾創(chuàng)平臺硬件生態(tài)的基石，它能提供統(tǒng)一的接入規(guī)范和交互策略，支持眾多智能硬件穩(wěn)定有序運行。

然而，在長城汽車IOT 生態(tài)項目的實施過程中，可能會面臨各種風險因素，如技術風險、市場風險、競爭風險和管理風險等。這些風險因素可能會導致項目進度延誤、成本增加以及質量下降等問題，最終影響項目的成功交付和公司的利益。本文將采用文獻研究、案例分析和專家訪談相結合的方法，對長城汽車IOT 生態(tài)項目管理過程中的風險因素進行深入分析和探討，并提出相應的風險應對方案。同時，本文將結合長城汽車IOT 生態(tài)項目的實際情況，對風險應對方案的可行性和有效性進行評估和論證，最大程度地確保項目的順利進行和成功交付。

1 長城汽車IOT 生態(tài)項目風險因素分析

1.1 項目范圍風險

項目范圍風險是指在項目實施過程中，由于范圍定義不清、需求變更等原因，導致項目范圍發(fā)生偏差的風險。長城汽車IOT生態(tài)項目是一個復雜的項目，由多個子系統(tǒng)和模塊組成，需要充分考慮各種因素，如硬件、軟件和數據等方面的需求，才能確保項目的成功實施。然而，項目范圍的不確定性和變化性會對項目帶來很大的影響，可能會導致進度延誤和成本增加等問題，甚至會威脅到項目的成功交付。在長城汽車IOT 生態(tài)項目中，項目范圍風險主要表現為以下幾個方面。

（1）需求變更風險。在長城汽車IOT 生態(tài)項目中，客戶或利益相關者可能會在項目實施過程中對項目需求進行修改或變更。

如果這些變更沒有得到有效控制，就會導致項目范圍發(fā)生偏差，從而影響項目的交付。需求變更可能涉及到各個方面，如技術實現、用戶體驗和功能增刪等，需要在項目實施過程中及時發(fā)現和應對變更，以確保項目的范圍不會發(fā)生偏差[2]。

（2）范圍定義不清風險。長城汽車IOT 生態(tài)項目涉及到多個子系統(tǒng)和模塊，如果項目范圍定義不清，就會導致項目成員對項目目標的理解不同，從而可能在項目實施過程中出現偏差，致使項目交付失敗。例如，在項目實施過程中出現了新的需求，如果項目成員沒有準確理解項目的范圍，就可能無法判斷新需求是否符合項目范圍的定義[3]。

（3）未考慮到所有需求風險。在長城汽車IOT 生態(tài)項目實施前，可能存在一些未考慮到的需求，或在項目實施過程中發(fā)現了新的需求。這些未考慮到的或新增的需求都可能導致項目范圍發(fā)生偏差，從而影響項目的交付。因此，在項目實施前需要進行充分的需求分析，確保所有需求都得到充分考慮，并在項目實施過程中及時發(fā)現和應對新的需求[4]。

（4）范圍管理不當風險。長城汽車IOT 生態(tài)項目是一個復雜的項目，涉及到多個子系統(tǒng)和模塊，如果范圍管理不當，就會導致項目范圍發(fā)生偏差。例如，如果項目經理沒有及時調整項目范圍，而是一味地追求項目的進度和成本，就可能導致項目范圍發(fā)生偏差。

1.2 項目時間風險

時間風險是指項目在時間上無法如期完成或者產生超出預算的情況[5]。在長城汽車IOT 生態(tài)項目中，時間風險主要表現為以下幾個方面。

（1）項目整體進度延誤。長城汽車IOT 生態(tài)項目是一個龐大復雜的項目，包括了多個模塊和子系統(tǒng)，每個模塊和子系統(tǒng)之間都存在相互依存關系。如果其中一個模塊或子系統(tǒng)出現了延遲，那么將會影響整個項目的進度。例如，如果車載硬件模塊的開發(fā)進度落后于計劃進度，那么將會導致整個項目的交付時間被推遲。

（2）里程碑節(jié)點無法按時完成。在項目的開發(fā)過程中，通常會制定一些重要的里程碑節(jié)點，這些節(jié)點標志著項目完成的關鍵階段。如果這些里程碑節(jié)點無法按時完成，那么將會導致整個項目的進度滯后。例如，如果車機系統(tǒng)咖啡生活APP 客戶端的開發(fā)工作無法按時完成，那么將會導致車載硬件模塊的測試工作無法按計劃進行，從而導致整個項目進度的滯后。

（3）技術實現難度高。在長城汽車IOT 生態(tài)項目中，涉及到的技術和領域非常廣泛，涵蓋了硬件、軟件、數據處理和安全等多個方面。如果某個技術實現難度非常高，那么將會導致相應的工作周期變長，從而影響整個項目的進度。例如，如果IOT 運營管理平臺中需要實現的安全機制非常復雜，那么將會導致開發(fā)時間變長，從而影響項目進度。

（4）項目中某個關鍵環(huán)節(jié)的延遲或是交付延遲。在項目的開發(fā)過程中，可能存在一些關鍵環(huán)節(jié)，例如技術方案的確定、硬件和軟件的開發(fā)、測試和部署等。如果這些關鍵環(huán)節(jié)出現了延遲，將會對項目進度產生重大影響。例如，如果供應商引入的鑒權鏈路通道出現了問題，那么將會導致整個項目的進度被延誤。

1.3 項目成本風險

長城汽車IOT 生態(tài)項目中，成本風險是指在項目實施過程中，可能出現成本高于預算或無法控制成本的風險。長城汽車IOT 生態(tài)項目中，成本風險主要表現在以下方面。

（1）硬件成本增加風險。智能車載硬件產品的研發(fā)、制造和購置成本較高，這可能導致項目實施過程中硬件成本超出預算，對項目整體成本造成不良影響。此外，IOT 生態(tài)產品中的硬件設備需求是變化的，可能會出現因需求增加或變更而導致成本增加的情況。

（2）供應商價格波動風險。IOT 生態(tài)項目涉及到多個供應商，其中某些供應商的價格波動較大，可能出現因價格上漲或變化導致成本增加的情況。供應商的質量和交貨時間等因素，也可能影響項目成本。

（3）人工成本增加風險。IOT 生態(tài)項目需要大量的技術人才進行研發(fā)和實施，人工成本是項目的重要組成部分。如果在項目實施過程中，人工成本增加，將會對項目的整體成本造成影響。此外，技術人才的缺乏或流失也可能導致人工成本的增加。

（4）物流成本增加風險。智能車載硬件產品可能需要從國內外多個供應商處采購，這將增加物流成本，包括采購、運輸、清關等環(huán)節(jié)的費用。如果物流成本增加，將會對項目的整體成本造成影響。

（5）資源閑置成本風險。在項目實施過程中，可能會出現資源未能充分利用而導致的成本增加，例如技術設備閑置導致的租賃費用等。

1.4 項目技術風險

技術風險是指在項目實施過程中，由于技術方面的問題而導致項目無法按照預期的方式實施或實現項目目標的風險。在長城汽車IOT 生態(tài)項目中，技術風險主要表現為以下幾個方面。

（1）技術不成熟性風險。在開發(fā)IOT 生態(tài)產品的過程中，可能會遇到技術難題。特別是在新技術的研發(fā)過程中，由于技術本身的不成熟，可能會遇到無法預測的問題，從而影響項目進度和產品質量。為了減輕技術不成熟性風險的影響，項目管理團隊需要對技術方案進行全面評估，并且在項目實施過程中進行風險管理和控制。

（2）技術選型風險。在IOT 生態(tài)系統(tǒng)的建設過程中，需要對各種技術方案進行選擇和決策。如果技術選型不當，會導致項目進度延誤或成本超支等風險。項目管理團隊應當對技術選型進行全面的評估和分析，從技術可行性、可靠性、穩(wěn)定性和安全性等方面進行權衡和把握。

（3）互操作性風險。IOT 生態(tài)系統(tǒng)中的各個組件可能來自不同的供應商，這就需要考慮到互操作性問題。如果不同組件之間不能互相協作，將會導致系統(tǒng)無法正常運行，給項目帶來風險。項目管理團隊需要在項目實施過程中，重視組件之間的互操作性問題，確保各個組件之間的兼容性。

（4）數據安全風險。IOT 生態(tài)系統(tǒng)涉及到大量的數據交換和存儲，因此數據安全風險也是一個需要考慮的問題。如果數據安全得不到保障，將會導致敏感數據泄露，給企業(yè)帶來不可估量的損失。項目管理團隊需要建立完善的數據安全保障機制，保障IOT 生態(tài)系統(tǒng)中數據的安全性和可靠性。

（5）供應鏈風險。在IOT 生態(tài)系統(tǒng)的建設過程中，可能會涉及到多個供應商和合作伙伴，這就需要考慮到供應鏈風險問題。如果其中的某一個供應商無法按照計劃交付產品或服務，將會影響整個項目的進度和成本。項目管理團隊需要建立供應鏈風險管理機制，對供應商進行評估和監(jiān)控，及時發(fā)現和應對供應鏈風險。

（6）競爭風險。在IOT 生態(tài)市場中，存在激烈的競爭環(huán)境。長城汽車IOT 生態(tài)項目所涉及各子系統(tǒng)都是當前市場上的熱門領域，許多公司都在這些領域展開了激烈的競爭。競爭對手的不斷涌現，加上不斷推陳出新的技術和產品，都使得長城汽車IOT 生態(tài)項目的競爭壓力越來越大。

除了與現有的競爭對手競爭之外，長城汽車IOT 生態(tài)項目還需要面對新進入市場的競爭對手的威脅。這些新的競爭對手通常會具有更加靈活的組織結構和更高效的決策機制，使得它們在市場上的反應速度更快。此外，新進入市場的競爭對手還可能會具有更加創(chuàng)新的產品和技術，從而給長城汽車IOT 生態(tài)項目帶來更大的壓力。

1.5 項目市場風險

市場風險是指在市場環(huán)境中，因市場需求的變化、競爭對手策略的變化以及政策環(huán)境的變化等因素，對項目產生的潛在風險。在長城汽車IOT 生態(tài)項目中，市場風險主要表現為以下幾點。

（1）激烈的競爭環(huán)境。在IOT 生態(tài)市場中，存在激烈的競爭環(huán)境。長城汽車IOT 生態(tài)項目必須要面對眾多競爭對手，包括其他汽車廠商和IOT 企業(yè)等。這些競爭對手可能會推出與長城汽車IOT 生態(tài)產品類似的產品，或者在市場上采用更加激進的營銷策略，從而對長城汽車IOT 生態(tài)項目的市場份額造成威脅。

（2）需求不確定性。由于IOT 市場的不確定性，長城汽車IOT 生態(tài)項目在市場推廣階段的需求也存在不確定性。例如，在項目開始時，對于消費者對于智能車載硬件等產品的需求、接受程度以及支付意愿等信息的了解不足，這會使得長城汽車IOT 生態(tài)項目面臨一定的市場需求不確定性。

（3）政策環(huán)境變化。政策環(huán)境的變化可能會對長城汽車IOT生態(tài)項目帶來市場風險。例如，管理部門對于智能汽車和IOT 產業(yè)的政策扶持可能會發(fā)生變化，這可能會對長城汽車IOT 生態(tài)項目的市場推廣和發(fā)展造成影響。另外，政策對于數據隱私、網絡安全等方面的要求可能會增加項目的開發(fā)成本，從而對項目的市場推廣造成影響。

（4）不確定的市場前景。隨著智能技術的不斷發(fā)展和IOT 市場的逐步成熟，市場前景也存在不確定性。如果市場前景不佳，長城汽車IOT 生態(tài)項目的市場推廣和發(fā)展也會受到影響。

2 長城汽車IOT 生態(tài)項目風險應對方案

2.1 項目范圍風險應對方案

為了應對長城汽車IOT 生態(tài)項目范圍風險，項目管理團隊可以采取以下措施。

2.1.1 定義清晰的需求管理流程

一個清晰的需求管理流程可以確保項目團隊和利益相關者之間的共識和協作，減少因為溝通不暢、需求不清晰而導致的項目范圍風險。因此，需要在項目啟動階段制定一個清晰的需求管理計劃，明確以下內容。

（1）需求定義和分類。明確需求的來源，對需求進行分類、優(yōu)先級排序，確保對關鍵需求的優(yōu)先考慮。

（2）需求收集和整理。制定收集需求的方法，通過面對面訪談、問卷調查、用戶研究等方式獲取需求，然后對收集到的需求進行整理和分析。

（3）需求確認和優(yōu)先級確定。確保所有需求得到了明確的確認和評估，然后根據需求的重要性和緊迫性確定優(yōu)先級。

（4）需求變更管理。制定變更管理流程，明確變更的申請、審批、實施和跟蹤流程，確保變更不會對項目進度、成本和質量等方面造成負面影響。

（5）需求跟蹤和驗收。確保需求的實現和交付符合客戶的期望和要求，制定驗收標準和驗收流程，確保項目團隊和利益相關者對項目成果達成共識。通過以上措施，可以確保項目需求的清晰、明確和透明，從而減少項目范圍風險的發(fā)生。

2.1.2 善用敏捷思維制定計劃

敏捷方法強調團隊合作和自我組織，促進了團隊成員之間的溝通和協作，這有助于解決溝通障礙和團隊合作問題，提高項目管理的效率和質量。此外，敏捷方法還提供了一種更好的方式來管理需求。敏捷方法強調持續(xù)反饋和協作，可以幫助團隊更好地了解客戶需求和優(yōu)先級，并在整個開發(fā)過程中不斷調整和更新需求。這有助于確保項目最終交付的是客戶實際需要的產品。

（1）持續(xù)溝通和管理干系人期望。項目干系人在項目的不同階段會有不同的期望，項目管理團隊需要保持持續(xù)的溝通，并定期檢查干系人的期望是否與項目的范圍和目標相符。如果出現任何不一致，需要及時采取措施。

（2）制定風險管理計劃。項目管理團隊需要在項目啟動階段制定風險管理計劃，以識別、評估和應對可能影響項目范圍的各種風險。這可以幫助團隊采取適當的措施，避免范圍蔓延或變更頻繁。

（3）制定變更管理計劃。變更管理計劃應包括如何提交變更請求、評估變更請求的過程、變更批準的過程以及實施變更的過程等。這可以幫助團隊更好地管理項目范圍的變化，并保持項目目標的一致性。

（4）制定干系人管理計劃。干系人管理計劃應包括如何識別、分析和管理項目干系人，以及如何滿足他們的需求和期望。這可以幫助團隊更好地掌控項目范圍，并確保項目按時按質完成。

2.2 項目時間風險應對方案

針對時間風險，項目管理團隊應該考慮以下應對方案。

（1）制定詳細的項目計劃和進度控制方案。通過制定詳細的項目計劃和進度控制方案，項目管理團隊可以更好地掌握項目進展情況，及時發(fā)現延誤或滯后的問題，并采取相應的措施加以解決，以保證項目能夠按時完成。

（2）風險管理與風險應對。在項目計劃和進度控制方案中，應該考慮到時間風險，并制定相應的風險管理與風險應對方案，以在風險事件發(fā)生時快速響應，并通過調整項目計劃和進度來減輕風險對項目的影響。

（3）提高團隊管理水平。高效的團隊管理對于項目進度的掌控非常關鍵，因此項目管理團隊應該注重團隊的管理和協作，提高團隊的工作效率，以保證項目按時完成。

（4）采用敏捷開發(fā)方法。在長城汽車IOT 生態(tài)項目中，采用敏捷開發(fā)方法可以更好地應對時間風險。通過快速迭代的方式，不斷地測試和反饋，能夠更好地控制項目進度，并及時發(fā)現并解決問題，從而保證項目能夠按時交付。

（5）采用項目管理軟件。采用項目管理軟件可以更好地幫助項目管理團隊管理項目進度，實時掌握項目進展情況，及時發(fā)現延誤或滯后的問題，并采取相應的措施加以解決，以保證項目能夠按時完成。同時，項目管理軟件也能夠幫助項目管理團隊更好地進行風險管理和風險應對，提高項目管理效率。

2.3 項目成本風險應對方案

針對長城汽車IOT 生態(tài)項目存在的成本風險，項目經理需要采取以下措施。

（1）制定詳細的預算計劃。項目經理應該在項目啟動階段制定詳細的預算計劃，并與財務部門和其他相關部門共同審查和批準。預算計劃應該包括每個項目階段的成本和支出，并對不同成本項進行分類，如人工費用、采購成本和設備費用等。

（2）嚴格管理項目資金。項目經理需要定期對項目資金進行跟蹤和監(jiān)控，并及時報告資金狀況。如果發(fā)現資金不足或預算超支的情況，項目經理應該及時采取措施，如減少不必要的支出或增加收入等。

（3）加強成本控制。項目經理需要加強對成本的控制和管理，制定詳細的成本控制計劃，建立成本核算和報告機制，及時發(fā)現和解決成本異常情況。

（4）優(yōu)化采購流程。項目經理積極參與采購流程優(yōu)化中，確保采購過程透明公正，防止采購中出現貪污腐敗等問題。此外，項目經理還需要與供應商保持良好的合作關系，促進成本降低和質量提高。綜上所述，項目經理需要制定詳細的預算計劃，加強資金管理和成本控制，優(yōu)化采購流程，確保項目在預算范圍內順利完成。

2.4 項目技術風險應對方案

針對長城汽車IOT 生態(tài)項目中的技術風險應對方案如下。

（1）明確技術標準和規(guī)范。明確技術標準和規(guī)范是確保項目順利推進的關鍵。項目團隊應該對技術規(guī)范和標準有深入的了解，并在整個項目周期內始終遵循它們。

（2）確保技術人員的能力。團隊成員應具備與項目相關的技術知識和經驗。在項目啟動階段，應對技術人員進行評估和培訓，以確保他們的技能和能力符合項目需求。

（3）使用成熟的技術和工具。使用成熟的技術和工具可以降低風險并提高項目成功的可能性。項目團隊應評估可行的技術和工具，選擇成熟的方案，并在整個項目周期中使用它們。

（4）與供應商建立有效的合作關系。在IOT 生態(tài)項目中，供應商通常是不可或缺的合作伙伴。與供應商建立良好的合作關系，能夠為項目提供技術支持和其他資源。

（5）建立有效的風險管理計劃。項目團隊應該制定有效的風險管理計劃，包括對技術風險的識別、評估和應對措施的制定。風險管理計劃應該持續(xù)更新和監(jiān)控，以確保項目的成功。

（6）持續(xù)的測試和驗證。在IOT 生態(tài)項目中，持續(xù)的測試和驗證是至關重要的。這可以幫助項目團隊及時發(fā)現和修復技術問題，并確保項目達到預期的結果。測試和驗證應該在整個項目周期內持續(xù)進行，包括開發(fā)、測試、驗收和上線階段。

（7）保持透明和溝通。透明和溝通對于管理技術風險至關重要。項目團隊應該及時通知項目干系人和利益相關方有關技術問題和風險，同時及時溝通解決方案。這有助于確保項目的成功，并建立信任和合作關系。

2.5 項目市場風險應對方案

市場風險是長城汽車IOT 生態(tài)項目的一個關鍵風險，為了應對這一風險，需要采取以下措施。

（1）建立全面的市場調研機制。長城汽車需要了解市場的需求和趨勢，及時調整IOT 生態(tài)產品的開發(fā)方向和規(guī)劃。市場調研應該貫穿整個項目周期，并且應該定期更新，以確保項目的市場敏感性。

（2）制定靈活的營銷策略。面對市場需求的不確定性和變化，長城汽車需要及時調整產品推廣和營銷策略。營銷策略應該靈活，能夠適應不同市場和不同用戶的需求，并且應該不斷優(yōu)化和改進，以提高市場份額和用戶滿意度。

（3）提高產品質量和服務水平。在激烈的市場競爭中，產品質量和服務水平是吸引用戶和保持市場競爭力的重要因素。長城汽車需要不斷提高產品的質量和服務水平，增強用戶的黏性和忠誠度，從而贏得市場份額。

（4）加強合作伙伴關系。長城汽車可以通過與其他企業(yè)和組織建立合作伙伴關系，共同推廣和營銷IOT 生態(tài)產品。合作伙伴關系可以提高產品的曝光度和知名度，擴大市場影響力，同時也可以分享風險和資源，降低市場風險和成本風險。

綜上所述，長城汽車需要采取綜合措施，應對市場風險，提高項目的市場適應性和競爭力。

3 結束語

本文針對長城汽車IOT 生態(tài)項目進行了風險因素分析和方案優(yōu)選思考。在項目范圍風險方面，建議通過明確的需求管理流程和項目范圍控制機制，降低變更和擴大化的風險。在時間風險方面，建議采用敏捷開發(fā)等靈活的項目管理方法，縮短開發(fā)周期，同時進行嚴密的進度監(jiān)控和管理。在成本風險方面，建議制定詳細的成本計劃和預算，強化成本管理和控制，降低項目開發(fā)和運營成本。在技術風險方面，建議采用高可靠性的技術方案和嚴密的測試和質量控制機制，確保項目的技術穩(wěn)定性和可靠性。在市場風險方面，建議進行市場研究和競爭分析，及時調整和優(yōu)化項目戰(zhàn)略和產品規(guī)劃，保持市場競爭優(yōu)勢。

通過綜合應對方案，長城汽車IOT 生態(tài)項目可以有效降低風險，提升項目成功率和商業(yè)價值。這些方案不僅可以幫助長城汽車更好地管理IOT 生態(tài)項目，還可以為其他企業(yè)在項目管理中應對風險提供借鑒和啟示。項目團隊下一步將繼續(xù)研究如何應對新興技術的風險，以及如何實現IOT 生態(tài)項目的持續(xù)創(chuàng)新等問題，為企業(yè)在IOT 生態(tài)項目管理中獲取更大的收益提供幫助。

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[5] 徐曉瑜. 自主品牌汽車產品開發(fā)項目早期風險管理方法初探[J]. 上海汽車，2017（09）：35-38.作者簡介：

潘正輝，碩士，研究方向為戰(zhàn)略管理。

張智盛，本科，研究方向為智能網聯產品規(guī)劃。