人民空軍的早期發(fā)展歷程

鐘兆云

劉亞樓受命組建空軍

早在新中國(guó)成立之前，毛澤東就開(kāi)始擘畫建設(shè)空軍的藍(lán)圖。

1949年1月8日，中共中央政治局在《目前形勢(shì)和黨在1949年的任務(wù)》中提出：1949年及1950年我們應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取組成一支能夠使用的空軍。中共中央、解放軍總部從西柏坡遷駐北平不久，面對(duì)國(guó)民黨空軍的襲擾，毛澤東作出了建立空軍先于建立新中國(guó)的決定，并親自點(diǎn)將，決定由曾任東北野戰(zhàn)軍（四野）參謀長(zhǎng)兼東北老航校校長(zhǎng)的十四兵團(tuán)司令員劉亞樓組建空軍。

7月26日，中央軍委致電四野：“現(xiàn)在必須以建立空軍為當(dāng)前首要任務(wù)?！眲啒鞘苊蕡F(tuán)赴蘇聯(lián)談判幫助組建中國(guó)空軍，7月31日，毛澤東親自設(shè)宴餞行。10月18日，毛澤東和周恩來(lái)在中南海召見(jiàn)剛剛回國(guó)的劉亞樓，指示要把建設(shè)空軍的這臺(tái)戲唱好。10月21日，毛澤東在關(guān)于從各野戰(zhàn)軍選6名優(yōu)秀師政委或軍政治部主任擔(dān)任航校政治委員的報(bào)告上批示：“這批政治委員必須挑選最適當(dāng)?shù)娜藖?lái)?yè)?dān)任。各野戰(zhàn)軍提出三倍的名單交軍委選定。”10月25日，中央軍委正式任命劉亞樓為空軍司令員、蕭華為空軍政治委員兼政治部主任、王秉璋為空軍參謀長(zhǎng)。10月30日，中央軍委批準(zhǔn)成立六所航校當(dāng)天，劉亞樓在北京主持召開(kāi)空軍第一次航校領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，指定各航校的負(fù)責(zé)人，提出以“一切為了辦好航?！弊鳛榭哲姵踅〞r(shí)期的工作安排原則。

1950年1月，劉亞樓跟隨周恩來(lái)訪蘇，商談中蘇民航協(xié)定，商請(qǐng)?zhí)K聯(lián)派出空軍部隊(duì)、協(xié)助加強(qiáng)上海等地防空及幫助組建中國(guó)傘兵等事宜。2月4日，毛澤東在莫斯科住地同劉亞樓談話時(shí)說(shuō)：我們不僅應(yīng)該有強(qiáng)大的陸軍，還應(yīng)建立強(qiáng)大的空軍、強(qiáng)大的海軍。他明確指示要把國(guó)民黨起義的傘兵第三團(tuán)，從三野劃歸空軍建制，加強(qiáng)訓(xùn)練，作為臺(tái)灣登陸作戰(zhàn)之用。毛澤東對(duì)空軍的希望，濃縮在他為《人民空軍》創(chuàng)刊號(hào)的題詞中：“創(chuàng)造強(qiáng)大的人民空軍，殲滅殘敵，鞏固國(guó)防?！?/p>

3月28日，劉亞樓在第二次航校校長(zhǎng)會(huì)議上指出：用一個(gè)月的時(shí)間籌備開(kāi)學(xué)了，第三個(gè)月開(kāi)飛了，第四個(gè)月有了一個(gè)樣子，看來(lái)可以完成任務(wù)，現(xiàn)在是能不能打仗的問(wèn)題。

話音一落，馬上引發(fā)共鳴：在劉亞樓提出“建立航校先于建立空軍”“一切為了辦好航?！钡墓ぷ鞣结樝?，七所航空學(xué)校固然已經(jīng)有聲有色地開(kāi)辦了，但學(xué)員們幾乎都從連排干部選調(diào)而來(lái)，雖掌握了一定技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)卻不能靠“惡補(bǔ)”，別說(shuō)由他們來(lái)指揮一個(gè)師一個(gè)團(tuán)，就是一個(gè)大隊(duì)眼下都有極大的困難。

空軍面臨既要組建部隊(duì)準(zhǔn)備參加解放臺(tái)灣及沿海島嶼作戰(zhàn)，又要擔(dān)負(fù)要地防空任務(wù)，原定的培訓(xùn)計(jì)劃已感不足；而飛行部隊(duì)中缺乏中高級(jí)指揮骨干，怎么能形成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗力呢？都必須采取緊急措施予以彌補(bǔ)。

可“彌補(bǔ)”成了一大難題，航校雖有一批校長(zhǎng)、處長(zhǎng)、大隊(duì)級(jí)飛行干部，但數(shù)量有限，尚難滿足教學(xué)需要，顯然不能把他們都“填空”到作戰(zhàn)部隊(duì)去。

難題落在了空軍當(dāng)家人的肩上。6月，劉亞樓列席黨的七屆三中全會(huì)時(shí)，當(dāng)面向毛澤東建議：選調(diào)100名左右年輕力壯、文化程度較高、軍政素質(zhì)好的營(yíng)團(tuán)干部學(xué)飛行，以作未來(lái)的空軍中、高級(jí)飛行指揮人員。毛澤東十分重視此議，在講話中即席向各大軍區(qū)、各野戰(zhàn)軍作了指示，要求“以最快的速度”如數(shù)選調(diào)。這些從槍林彈雨走出來(lái)的陸軍干部，許多人都負(fù)過(guò)戰(zhàn)傷，達(dá)不到嚴(yán)格的飛行員身體標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，劉亞樓在一份報(bào)告上批示：“對(duì)陸軍調(diào)到空軍來(lái)的營(yíng)以上干部，只要學(xué)飛行沒(méi)有什么障礙的，對(duì)身體不要要求太嚴(yán)。他們有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，要培養(yǎng)他們掌握飛行知識(shí)和技術(shù)，成為空軍指揮員?！庇纱耍@些陸軍干部得以進(jìn)行速成培訓(xùn)，或?qū)W飛殲擊機(jī)，或?qū)W飛轟炸機(jī)，為空軍發(fā)展準(zhǔn)備骨干。

1950 年4 月，毛澤東為《人民空軍》雜志創(chuàng)刊號(hào)題詞

在軍委命令的感召下，在劉亞樓的鼓勵(lì)下，一些按常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)看來(lái)年紀(jì)偏大、文化程度偏低、負(fù)過(guò)戰(zhàn)傷甚至重傷的長(zhǎng)征干部，甚至師、軍級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部，如擬任東北軍區(qū)空軍司令員的段蘇權(quán)、一航校職務(wù)最高的學(xué)員曾克林，也跨進(jìn)飛機(jī)座艙，主動(dòng)加入學(xué)習(xí)飛行的行列。后來(lái)曾任空軍司令員的馬寧，在陸軍時(shí)是戰(zhàn)斗英雄、師職干部，戰(zhàn)爭(zhēng)年代腿部數(shù)次負(fù)重傷落下殘疾，左腿比右腿短幾公分，但經(jīng)過(guò)刻苦努力，飛上了藍(lán)天，成為能操縱現(xiàn)代化轟炸機(jī)的飛行指揮員。

五航校參謀長(zhǎng)（后任副校長(zhǎng)）楊思祿向校黨委提出學(xué)飛行的請(qǐng)求后，立遭四面八方的非議和阻力。有人直言不諱：你連小學(xué)的門都沒(méi)進(jìn)過(guò)，怎么能學(xué)會(huì)飛行？有人半開(kāi)玩笑半認(rèn)真：你這個(gè)歲數(shù)老胳膊老腿的，在空中能應(yīng)付緊急情況嗎？要是飛不出來(lái)，豈不丟人？蘇聯(lián)顧問(wèn)也再三勸阻：世界上還沒(méi)有33歲才開(kāi)始學(xué)飛行的人，就算我們敢?guī)泔w，你要真有一天摔死了，豈不可惜？而楊思祿就是認(rèn)準(zhǔn)了學(xué)飛行這件事，還把正式報(bào)告送交給空軍黨委。劉亞樓鼎力支持，說(shuō)：我們共產(chǎn)黨人就是要干別人從沒(méi)干過(guò)的事，楊思祿歲數(shù)大一點(diǎn)是事實(shí)，但他身體好，有決心，為什么不能學(xué)一學(xué)？將來(lái)能飛出來(lái)最好，就是飛不出來(lái)，也可以多掌握一些空中的飛行知識(shí)，對(duì)部隊(duì)的管理有好處。這樣的干部不是太多，而是太少，我們需要更多一些懂得飛行、又會(huì)飛行的老同志，為未來(lái)的空軍建設(shè)作貢獻(xiàn)，這個(gè)學(xué)費(fèi)我出！

航空兵部隊(duì)的組建

從陸軍到空軍，不少人感到陌生神秘。劉亞樓親自找他們談話，說(shuō)：在空軍這個(gè)新軍種，你們過(guò)去熟悉的一些東西可能用不上了，但我軍的建軍原則、方針，以及英勇作戰(zhàn)、艱苦奮斗、嚴(yán)明紀(jì)律、團(tuán)結(jié)一致等優(yōu)良傳統(tǒng)不能丟。調(diào)你們到空軍來(lái)，就是要你們把這些好傳統(tǒng)帶過(guò)來(lái)?？哲娪性S多新知識(shí)新技術(shù)也需要你們?nèi)W(xué)習(xí)，去掌握，困難肯定不少，但再大的困難也難不過(guò)咱們當(dāng)年爬雪山、過(guò)草地！

4月中旬，劉亞樓乘飛機(jī)三天內(nèi)視察六所航校，并在濟(jì)南的五航?！皵喟浮保禾K聯(lián)顧問(wèn)杜洛夫要淘汰一名學(xué)員，校長(zhǎng)方子翼不同意，親自坐上這名學(xué)員所駕飛機(jī)來(lái)個(gè)飛行考察。劉亞樓不僅同意方子翼的意見(jiàn)，還滿臉喜悅地說(shuō)：幾所航校只你一個(gè)校長(zhǎng)飛行，很好很好，你把工作交給副校長(zhǎng)，干脆也學(xué)飛行，把學(xué)員四個(gè)月所飛的課程一個(gè)月內(nèi)飛完。還未等方子翼回答，劉亞樓又說(shuō)：飛完了，我讓你帶部隊(duì)作戰(zhàn)，這事先不能跟別人講。帶部隊(duì)上戰(zhàn)場(chǎng)是方子翼夢(mèng)寐以求的愿望，他激動(dòng)地對(duì)著劉亞樓就是一個(gè)軍禮：堅(jiān)決完成任務(wù)！

航校和機(jī)關(guān)的工作有了頭緒，為籌建空軍戰(zhàn)斗部隊(duì)創(chuàng)造了條件。劉亞樓剛回到北京，就命二航校政委李世安火速趕來(lái)見(jiàn)面，開(kāi)門見(jiàn)山地說(shuō)：我已經(jīng)建議軍委，調(diào)你去華東地區(qū)組建第一支航空兵部隊(duì)，你當(dāng)政治委員，方強(qiáng)任旅長(zhǎng)，這可是個(gè)開(kāi)天辟地的事，干不干？

建設(shè)航校，為的就是培養(yǎng)航空兵部隊(duì)，李世安對(duì)此一清二楚，只是沒(méi)想到“第一個(gè)吃螃蟹”的任務(wù)會(huì)落在他頭上，誰(shuí)叫他在紅軍時(shí)期就是打旗兵啊。他一個(gè)“干”字剛脫口而出，劉亞樓又問(wèn)：第一支航空兵部隊(duì)你看是叫第一旅呢，還是叫第四旅？

李世安不假思索地說(shuō)：數(shù)一個(gè)數(shù)字，編一個(gè)序列，都從一開(kāi)始，空軍第一支航空兵部隊(duì)，自然叫第一旅為好。

劉亞樓沉吟道：我考慮了很久，覺(jué)得還是叫四旅好，叫第一容易產(chǎn)生老子天下第一，驕傲自滿，毛主席在井岡山創(chuàng)建紅軍，開(kāi)始就叫紅四軍，沒(méi)叫紅一軍；叫空軍第四旅，有利于繼承和發(fā)揚(yáng)紅軍的光榮傳統(tǒng)。空軍的首位番號(hào)，如第一軍、第一師、第一旅、第一團(tuán)，都作為空缺留下來(lái)，今后誰(shuí)打得好，就留給誰(shuí)。

5月9日，中央軍委和毛澤東正式批準(zhǔn)劉亞樓呈上的組建第一支航空兵部隊(duì)的方案，決定以相關(guān)航校速成班第一期學(xué)員為主，由殲擊、轟炸、強(qiáng)擊航空兵團(tuán)隊(duì)組建“中國(guó)人民解放軍空軍第四混成旅”。翻開(kāi)人民空軍的史冊(cè)，無(wú)論師、團(tuán)，都是從四、三編起。后來(lái)海軍航空兵組建，也以航四師為王牌，其第十團(tuán)便是威鎮(zhèn)海疆的“海空雄鷹團(tuán)”。

6月19日，空軍第四混成旅在南京成立，對(duì)外代號(hào)“中國(guó)人民解放軍太平洋部隊(duì)”。四旅班子過(guò)硬，方強(qiáng)因故未到任，從三野二十七軍軍長(zhǎng)調(diào)任華東軍區(qū)空軍司令員的聶鳳智兼任旅長(zhǎng)。幾位副旅長(zhǎng)中，有位延安時(shí)期就從國(guó)民黨空軍陣營(yíng)起義的劉善本。劉亞樓命令混四旅：粉碎國(guó)民黨空中襲擾，保衛(wèi)大上海，保衛(wèi)東南沿海，摸索經(jīng)驗(yàn)，作出榜樣。

混四旅旅部先駐南京，后轉(zhuǎn)至上海龍華機(jī)場(chǎng)，按軍委空軍首長(zhǎng)要求，刻苦學(xué)習(xí)，嚴(yán)格訓(xùn)練。

新中國(guó)第一支航空兵部隊(duì)建立不到一周，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)猝然爆發(fā)。7月7日和10日，周恩來(lái)以中央軍委副主席身份連續(xù)兩次主持召開(kāi)國(guó)防會(huì)議，討論朝鮮局勢(shì)和保衛(wèi)國(guó)防問(wèn)題。這兩次國(guó)防會(huì)議，在作出保衛(wèi)東北邊防的決定時(shí)，也高度重視空軍問(wèn)題，授權(quán)劉亞樓對(duì)改裝、訓(xùn)練和接收蘇聯(lián)飛機(jī)，迅速組建中國(guó)空軍問(wèn)題，提出具體方案。

8月1日，華東軍區(qū)空軍在南京成立，聶鳳智任司令員，王集成任政治委員。隨后東北軍區(qū)空軍在沈陽(yáng)成立，段蘇權(quán)任司令員。9月22日，西南軍區(qū)空軍在重慶成立，傅傳作任司令員，余非任政治委員。9月24日，中南軍區(qū)空軍在武漢成立，劉震任司令員。10月，華北軍區(qū)空軍在北京成立，徐德操任司令員。

10月1日，空軍殲擊第三旅在沈陽(yáng)組建，月底和空軍第四混成旅重新組合后，經(jīng)毛澤東批準(zhǔn)，空軍部隊(duì)番號(hào)由旅改師，不加冠殲擊、轟炸等機(jī)種名稱。10月4日，中央確定中國(guó)人民志愿軍空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)。10月19日零時(shí)，空軍混四旅開(kāi)始擔(dān)負(fù)保衛(wèi)大上海和東南沿海的防空任務(wù)。10月19日是個(gè)歷史性的日子，新中國(guó)的領(lǐng)空第一次有了自己的空中衛(wèi)隊(duì)，這一天彭德懷率中國(guó)人民志愿軍跨過(guò)鴨綠江。

裝備更新和技術(shù)訓(xùn)練

鴨綠江上空“聯(lián)合國(guó)軍”上千架戰(zhàn)機(jī)，像是麥克阿瑟手中發(fā)不完的牌。此時(shí)的劉亞樓，手中只有一張牌，就是空軍第四混成旅。不說(shuō)飛機(jī)數(shù)量，單從火力裝備等來(lái)看，就難以勝任空中掩護(hù)的任務(wù)。幾所航校用來(lái)教學(xué)的大多是螺旋槳、活塞式飛機(jī)，而在鴨綠江上空如入無(wú)人之境的美軍戰(zhàn)機(jī)，如被稱為“油挑子”的F-84、被稱為“佩刀式”的F-86，都是噴氣式飛機(jī)中的先進(jìn)機(jī)型。

一場(chǎng)迅速改裝噴氣式的重?fù)?dān)就這樣壓來(lái)?；焖穆脷灀舻谑畧F(tuán)，迅速投入改裝第一流的米格-15噴氣式飛機(jī)。這款機(jī)身粗短、渾身銀白、戰(zhàn)力超群的蘇制戰(zhàn)機(jī)，可是劉亞樓訪問(wèn)蘇聯(lián)時(shí)見(jiàn)到的寶貝。

十團(tuán)乃混四旅的主力，團(tuán)部以劉亞樓原十四兵團(tuán)三十九軍一一六師某團(tuán)團(tuán)部為基礎(chǔ)組成。一一六師也就是后來(lái)在云山重創(chuàng)美騎兵第一師的那支勁旅，其前身是東野主力師二縱五師。劉亞樓格外看重十團(tuán)，決心將之打造成中國(guó)空軍的第一張王牌。

蘇聯(lián)教官趕到上海，即將撤回蘇聯(lián)的巴基斯基混合航空兵集團(tuán)的38架米格-15殲擊機(jī)也可以接收了，卻沒(méi)有同型的教練機(jī)。怎么辦？劉亞樓接到報(bào)告后，果斷下令：直上米格-15！第一個(gè)“吃螃蟹”上米格的，是十團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)鄒炎，東北老航校第二期學(xué)員，后來(lái)的空一師師長(zhǎng)、空軍中將副司令員。

通常需要半年的改裝訓(xùn)練課目，十團(tuán)只用了一個(gè)多月就全部完成，從成立到飛起來(lái)不到三個(gè)月。10月17日，中央軍委委托華東軍區(qū)司令員陳毅總負(fù)責(zé)，組織空軍和蘇聯(lián)顧問(wèn)、專家驗(yàn)收。順利通過(guò)后，陳毅非常高興。

此時(shí)，新中國(guó)空軍恰當(dāng)?shù)卣f(shuō)只算是剛出蛋殼的雛鷹，通過(guò)“速成”，勉強(qiáng)能上陣的僅有2個(gè)殲擊航空兵師、1個(gè)轟炸機(jī)團(tuán)、1個(gè)強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)，共有各型作戰(zhàn)飛機(jī)不足200架，平均飛行時(shí)間不足100小時(shí)，有的改裝噴氣式飛機(jī)的飛行員訓(xùn)練剛放單飛。而世界慣例，訓(xùn)練噴氣式飛機(jī)飛行員一般需300小時(shí)以上，美國(guó)則規(guī)定500小時(shí)。此時(shí)的美國(guó)空軍、海軍，已擁有3.1萬(wàn)架飛機(jī)，在朝鮮戰(zhàn)區(qū)的作戰(zhàn)飛機(jī)常態(tài)保持在1000架以上。

為了盡可能快地多孵出航空兵部隊(duì)，劉亞樓命令7所航校進(jìn)一步加快訓(xùn)練步伐，將飛行學(xué)員的訓(xùn)練體制由四級(jí)改為三級(jí)，即免去高級(jí)教練階段，直接畢業(yè)到部隊(duì)改裝戰(zhàn)斗機(jī)。在他的指令下，空軍上下宵衣旰食，緊急行動(dòng)。昨天從陸軍部隊(duì)選調(diào)的師政委，今天就低配到飛行團(tuán)當(dāng)政委，沒(méi)意見(jiàn)，上任后擺開(kāi)攤子就干；上午組建的軍區(qū)空軍班子，下午就掛牌工作。

代總參謀長(zhǎng)聶榮臻稱劉亞樓是個(gè)“魔術(shù)師”：原來(lái)的混四旅4個(gè)團(tuán)、驅(qū)逐三旅3個(gè)團(tuán)增補(bǔ)了7所航校新畢業(yè)的學(xué)員后，不僅長(zhǎng)成了空四師、空三師，還轉(zhuǎn)眼變出了空二師、空五師、空八師、空十師。

軍區(qū)空軍軍政主官以及各師師長(zhǎng)政委們，劉亞樓一個(gè)個(gè)物色好上報(bào)軍委，并逐一談話。他沒(méi)有食言，讓飛完全部課程的方子翼卸下航校校長(zhǎng)之職，擔(dān)任空軍第一個(gè)師—空四師的師長(zhǎng)。

志愿軍跨過(guò)鴨綠江后，緊急組建志愿軍空軍的任務(wù)提上日程，在10月底的空軍黨委常委擴(kuò)大會(huì)議上，確定志愿軍空軍參加抗美援朝的作戰(zhàn)方針和兵力使用以及志愿軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)組建等問(wèn)題。

11月4日晚，在中南軍區(qū)空軍司令員位置上還沒(méi)坐熱的劉震受召來(lái)見(jiàn)劉亞樓，受命擔(dān)任東北軍區(qū)空軍司令員，并擬任志愿軍空軍司令員。劉亞樓又為志愿軍空軍戰(zhàn)前準(zhǔn)備和參戰(zhàn)等問(wèn)題，與志愿軍領(lǐng)導(dǎo)人及斯大林的代表、駐華軍事總顧問(wèn)扎哈羅夫大將進(jìn)行反復(fù)磋商。他對(duì)空軍在短時(shí)間內(nèi)全國(guó)性發(fā)展、建成如此規(guī)模，心里是滿意的，但就眼下的力量跟世界空軍頭牌美國(guó)較量，又難免杌隉不安。

噴氣式都已改裝好了，是馬是騾得拉出去遛遛?？哲娭笐?zhàn)員求戰(zhàn)心切，群情激昂的請(qǐng)戰(zhàn)書和血書一交一大摞。劉亞樓本著實(shí)事求是，對(duì)黨和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，給志司領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)電報(bào)，講明空軍的情況；他下到飛行部隊(duì)，穩(wěn)定指戰(zhàn)員的情緒，號(hào)召他們提高飛行技術(shù)，“縮短訓(xùn)練場(chǎng)到戰(zhàn)場(chǎng)的距離”。

為了讓一線指揮員盡快熟悉組織出動(dòng)和指揮空戰(zhàn)的一套程序，劉亞樓在蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍司令克拉索夫斯基上將（后晉空軍元帥）陪同下，帶上劉震及空四師師長(zhǎng)方子翼、政治委員李世安等指揮班子，于11月8日前往駐安東浪頭基地別洛夫的前線指揮所，見(jiàn)習(xí)空中作戰(zhàn)指揮。劉亞樓讓方子翼等人留在這里見(jiàn)習(xí)半個(gè)月，語(yǔ)重心長(zhǎng)地囑咐他們要虛心學(xué)，用心學(xué)，一定要在15天內(nèi)把組織出動(dòng)和指揮空戰(zhàn)一套程序?qū)W到手。

作戰(zhàn)思想和作戰(zhàn)方針的確定

空軍出動(dòng)該有個(gè)怎樣的作戰(zhàn)思想呢？劉亞樓認(rèn)為，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，志愿軍地面部隊(duì)是強(qiáng)大的，打仗主要靠陸軍，最后殲滅敵人、解決戰(zhàn)斗還是靠陸軍，因此，空軍部隊(duì)一切行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)是密切配合陸軍作戰(zhàn)。在各軍兵種協(xié)同作戰(zhàn)中，空軍部隊(duì)的活動(dòng)以保障地面部隊(duì)的戰(zhàn)斗活動(dòng)、滿足地面部隊(duì)的需要為前提。鑒于此，他提出“為陸軍服務(wù)，以陸軍的勝利為勝利”這一指導(dǎo)思想。

空軍參戰(zhàn)應(yīng)采取何種作戰(zhàn)方針，這是個(gè)必須慎之又慎的問(wèn)題。敵我雙方空中力量對(duì)比懸殊，如果貿(mào)然將剛組建不久的中國(guó)空軍投入戰(zhàn)斗，后果難以預(yù)料。要達(dá)到戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)大之?dāng)场⒉⒃趹?zhàn)斗中成長(zhǎng)壯大的目的，就要有切合實(shí)際的作戰(zhàn)計(jì)劃。在戰(zhàn)術(shù)上向來(lái)重視敵人的劉亞樓，經(jīng)過(guò)充分考慮，并和黨委一班人研究，明確提出了“積蓄力量，選擇時(shí)機(jī)，集中使用”的作戰(zhàn)方針。1950年12月4日，毛澤東在《關(guān)于空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)方針的報(bào)告》上批示：“劉亞樓同志：同意你的意見(jiàn)，采取穩(wěn)當(dāng)?shù)霓k法為好?！?/p>

接到毛澤東批示后，劉亞樓正式下達(dá)空軍作戰(zhàn)命令，要求空四師以大隊(duì)為單位輪番進(jìn)駐安東，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉，并確定從十團(tuán)開(kāi)始。此時(shí)，中國(guó)空軍能飛噴氣式的，也就只有空四師，說(shuō)得再準(zhǔn)確一點(diǎn)，也就是十團(tuán)。命令特別指出：“這次參戰(zhàn)的目的是取得戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)……這次參戰(zhàn)是我空軍破天荒第一次，要十分謹(jǐn)慎小心領(lǐng)導(dǎo)之，絕對(duì)不能馬虎行事。”

空四師十團(tuán)派出二十八大隊(duì)率先出征。11月7日，劉亞樓赴遼陽(yáng)視察空四師參加抗美援朝作戰(zhàn)的準(zhǔn)備工作。11月30日，朱德在劉亞樓陪同下，冒著嚴(yán)寒親臨遼陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，既是檢閱，也是送行。二十八大隊(duì)全是東北老航校的學(xué)員，不少還來(lái)自中國(guó)共產(chǎn)黨第一支航空隊(duì)—新疆航空隊(duì)，可以說(shuō)是新中國(guó)空軍的精華。朱德看完戰(zhàn)斗攻擊飛行匯報(bào)表演后，親切地和朝氣蓬勃的飛行員一一握手，鼓勵(lì)他們掌握飛行和空戰(zhàn)技術(shù)，初戰(zhàn)必勝，為國(guó)爭(zhēng)光?？哲妳?zhàn)前，毛澤東為了不給初上戰(zhàn)場(chǎng)的空軍部隊(duì)造成更大壓力，提出“一鳴則已，不必驚人”。

朱德和劉亞樓歡送空軍部隊(duì)

為慎重初戰(zhàn)，首戰(zhàn)必勝，12月14日，劉亞樓又向空四師師長(zhǎng)方子翼當(dāng)面交代：

第一，為了慎重穩(wěn)妥，在初期階段，只給你派遣一個(gè)雙機(jī)或一個(gè)四機(jī)出動(dòng)的指揮權(quán)限，前四機(jī)未落地，不得出動(dòng)后四機(jī)，何時(shí)能指揮八機(jī)作戰(zhàn)，要聽(tīng)我的命令。

第二，指揮決心要根據(jù)情況決定，膽大心細(xì)，既不優(yōu)柔寡斷，又不盲目蠻干，天氣和敵情不宜時(shí)則不出動(dòng)。

第三，要與蘇聯(lián)友軍搞好關(guān)系，以期得到他們盡心盡力的帶領(lǐng)或掩護(hù)。

第四，不要怕麻煩，每日戰(zhàn)斗結(jié)束后，第一件事就是向我發(fā)電報(bào)報(bào)告當(dāng)日的戰(zhàn)況，我的復(fù)電定于次日5時(shí)到達(dá)。

第五，空四師到安東后馬上與蘇聯(lián)友軍協(xié)商一個(gè)實(shí)戰(zhàn)鍛煉計(jì)劃，送我批準(zhǔn)。

照方子翼的話來(lái)說(shuō)，劉亞樓對(duì)空軍首次參戰(zhàn)可謂“殫精竭慮，費(fèi)盡心血”。

初戰(zhàn)告捷

1951年1月2日，劉亞樓復(fù)電在安東前線的方子翼，支持他單獨(dú)作戰(zhàn)，但一定要在敵少我多（即我4—8機(jī)對(duì)敵2—4機(jī)）的有利條件下進(jìn)行，力爭(zhēng)讓每個(gè)飛行員空戰(zhàn)鍛煉2—3次。

1月21日，空四師二十八大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李漢首創(chuàng)空戰(zhàn)中擊傷美機(jī)的戰(zhàn)例。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)創(chuàng)了世界航空史上噴氣式飛機(jī)對(duì)噴氣式飛機(jī)的新時(shí)代，二十八大隊(duì)為中國(guó)空軍打出了第一。正隨周恩來(lái)、聶榮臻在沈陽(yáng)參加?xùn)|北軍區(qū)后勤工作會(huì)議（即志愿軍第一屆后勤工作會(huì)議）的劉亞樓，立即發(fā)出賀電，指出這次空戰(zhàn)，“證明年輕的中國(guó)人民空軍是能夠作戰(zhàn)的，是有戰(zhàn)斗力的。這是志愿軍空軍以后繼續(xù)取得更大勝利的開(kāi)端”。在志愿軍司令部，彭德懷聽(tīng)了匯報(bào)后異常高興，借機(jī)激勵(lì)全軍將士。空軍初戰(zhàn)告捷的消息傳到全國(guó)各地，人心振奮，大大增強(qiáng)了勝利的信心，很多地方都敲鑼打鼓慶祝。

在初次空戰(zhàn)勝利和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度評(píng)價(jià)的鼓舞下，二十八大隊(duì)情緒高漲。兩天后，即1月23日，美軍大機(jī)群偷襲浪頭機(jī)場(chǎng)。二十八大隊(duì)冒著敵機(jī)群的掃射，強(qiáng)行起飛，和蘇聯(lián)空軍一起驅(qū)逐敵機(jī)。此戰(zhàn)中，蘇美雙方都損失慘重。二十八大隊(duì)雖未獲戰(zhàn)果，卻也毫發(fā)無(wú)損。

1月29日，中國(guó)空軍在蘇聯(lián)友軍被擊落四架、擊傷四架的不利戰(zhàn)況下，前往支援。二十八大隊(duì)在自身未受損失的前提下，擊落擊傷敵機(jī)各一架。由于中國(guó)空軍的支援，蘇聯(lián)友軍扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局。

中國(guó)空軍三戰(zhàn)三捷，首戰(zhàn)勝利的政治意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了軍事意義。一個(gè)古老國(guó)家的年輕空軍，給一個(gè)年輕國(guó)家的老牌空軍，造成了巨大的精神震撼，也是對(duì)“聯(lián)合國(guó)軍”總司令麥克阿瑟曾公開(kāi)稱“中國(guó)沒(méi)有空軍”的有力回?fù)簟?h3>在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展壯大

1951年3月15日，志愿軍空軍司令部在安東正式成立，受志愿軍總部和軍委空軍雙重領(lǐng)導(dǎo)。劉震任司令員，常乾坤和朝鮮空軍司令王璉任副司令員。

5月，中國(guó)空軍以最快速度組建起殲擊航空兵10個(gè)師、強(qiáng)擊航空兵兩個(gè)師，運(yùn)輸航空兵一個(gè)師、轟炸航空兵兩個(gè)師。6月22日，毛澤東召見(jiàn)劉亞樓，面示：朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)可能出現(xiàn)停戰(zhàn)談判，空軍要抓緊時(shí)間參戰(zhàn)，以求得戰(zhàn)斗鍛煉，新兵種初次參戰(zhàn)不可能等到準(zhǔn)備工作完全充分。9月下旬，志愿軍空軍開(kāi)始以師為單位輪番參戰(zhàn)，由少到多，以老帶新，新老結(jié)合。

10月2日，毛澤東在空軍報(bào)告上批示：“劉亞樓同志：空四師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰，你們予以鼓勵(lì)是正確的，對(duì)壯烈犧牲者的家屬應(yīng)予以慰問(wèn)?！?/p>

10月3日，在中南海晚宴上，毛澤東向空軍第一個(gè)轟炸師空八師代表敬酒，高興地喊出“空軍萬(wàn)歲！”一個(gè)月后，空八師先后轟炸朝鮮西部沿海敵占之大、小和島，配合志愿軍陸軍渡海拔除了這個(gè)敵據(jù)點(diǎn)。

10月20日，空三師接替空四師參加朝鮮空戰(zhàn)。在誓師大會(huì)上，九團(tuán)一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王海代表參戰(zhàn)飛行員宣誓：“我們將英勇戰(zhàn)斗，不怕?tīng)奚?，去奪取空戰(zhàn)的勝利。我們有壓倒一切敵人的英雄氣概，而不被敵人所壓倒?！蓖鹾５氖难源砹藚?zhàn)部隊(duì)和飛行員的堅(jiān)定決心。

空三師的基礎(chǔ)由陸軍的建制師調(diào)來(lái)組成，裝備、編制與空四師基本相同，轄兩團(tuán)、六大隊(duì)，59架米格-15、2架雅克通訊飛機(jī)，但成軍時(shí)間更短，飛行時(shí)數(shù)更少。不曾料想，僅11月4日至10日，這支新軍就與美軍小機(jī)群空戰(zhàn)5次，擊落擊傷美機(jī)9架，而自己無(wú)一損失。在11月23日的空戰(zhàn)中，七團(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)劉玉堤創(chuàng)造了一次空戰(zhàn)一人擊落4架敵機(jī)的空前戰(zhàn)績(jī)。劉亞樓接到捷報(bào)，馬上以空軍黨委名義給劉玉堤個(gè)人發(fā)去嘉獎(jiǎng)電。

10月至12月間，劉亞樓親赴安東前線指揮作戰(zhàn)，根據(jù)志愿軍空軍的戰(zhàn)斗實(shí)踐，結(jié)合對(duì)美軍空軍戰(zhàn)術(shù)的研究，創(chuàng)新一套適于自己、反制敵人的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)原則—后來(lái)命名為“一域多層四四制”。志愿軍空軍因此越戰(zhàn)越勇。

12月26日，美國(guó)遠(yuǎn)東空軍承認(rèn)其所謂的空中優(yōu)勢(shì)受到很大削弱，面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)范登堡專門飛赴朝鮮視察，返回五角大樓后驚呼：“共產(chǎn)黨中國(guó)幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國(guó)之一?！?/p>

1952年2月1日，毛澤東在空三師作戰(zhàn)86天的報(bào)告上批示：“向空軍第三師致祝賀。”不到一年時(shí)間，毛澤東不僅喊出了“空軍萬(wàn)歲”，還先后為空軍兩支最早的部隊(duì)題字。2月14日，毛澤東視察空軍南苑機(jī)場(chǎng)和空軍司令部后，前往海軍司令部和蕭勁光等海軍領(lǐng)導(dǎo)人商量，把原擬給海軍購(gòu)買艦艇的外匯劃歸空軍買戰(zhàn)斗機(jī)。

劉亞樓與曾任志愿軍第二任司令員的鄧華（左）

2月15日晚，劉亞樓給空聯(lián)司和空四師發(fā)電報(bào)，要求迅速組織兩個(gè)調(diào)查組到朝鮮現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，盡快查明合眾國(guó)際社所稱美國(guó)“空中英雄”戴維斯2月10日在朝鮮失蹤的情況。后認(rèn)定系由空四師十二團(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)張積慧擊落。擊落戴維斯，對(duì)美國(guó)空軍是一次沉重打擊。

2月20日，志愿軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)表?yè)P(yáng)志愿軍空軍第三師九團(tuán)一大隊(duì)。該大隊(duì)在大隊(duì)長(zhǎng)王海率領(lǐng)下，在第一輪實(shí)戰(zhàn)鍛煉中取得擊落擊傷美機(jī)15架、自己無(wú)一損失的驕人戰(zhàn)績(jī)。英雄的王海大隊(duì)由此蜚聲中外。

6月4日至7日，空軍黨委擴(kuò)大會(huì)議根據(jù)毛澤東的指示，制定了“加打一番”的作戰(zhàn)計(jì)劃，輪番出動(dòng)10個(gè)殲擊航空兵師到朝鮮前線作戰(zhàn)。

中國(guó)空軍初出茅廬，對(duì)“王牌飛行員”設(shè)立了“達(dá)標(biāo)”門檻：擊落、擊傷對(duì)方飛機(jī)5架以上。在戰(zhàn)斗中，王海、劉玉堤、孫生祿、趙寶桐、張積慧、魯珉等人，成長(zhǎng)為中國(guó)空軍的王牌飛行員，成為“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”。

經(jīng)過(guò)一場(chǎng)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)鍛煉，中國(guó)空軍越來(lái)越注意摸索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高指揮水平，講究技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)。由此創(chuàng)造了許多以少勝多、出敵不意攻敵不備、密切協(xié)同、化險(xiǎn)為夷的戰(zhàn)例。僅1953年上半年就有：

4月7日，空十五師剛滿20歲的飛行員韓德彩在掩護(hù)長(zhǎng)機(jī)著陸過(guò)程中，于東大堡機(jī)場(chǎng)上空擊落美國(guó)“第一流的噴氣式空中英雄”、“雙料王牌駕駛員”、上尉小隊(duì)長(zhǎng)費(fèi)席爾，費(fèi)席爾跳傘后被生俘。

4月12日，美國(guó)空軍首席“三料王牌駕駛員”麥克康奈爾上尉被空十五師年輕飛行員蔣道平擊落，跳傘掉入黃海，6分鐘后被美直升機(jī)救起。

5月17日，空四師飛行員陶偉在朝鮮鐵山上空在距敵120米處將敵機(jī)擊落，首創(chuàng)近距殲敵的范例。

5月29日夜，空四師副團(tuán)長(zhǎng)侯書軍在朝鮮安東上空將F-84擊落，首創(chuàng)志愿軍在夜間擊落敵機(jī)的先例。

7月19日下午，空聯(lián)司第二任司令員聶鳳智指揮了朝鮮空戰(zhàn)的最后一仗，擊落美機(jī)1架、擊傷2架。從6月中旬到7月27日停戰(zhàn)，中國(guó)空軍以較小的損失，取得了擊落敵機(jī)25架的輝煌勝利。

在兩年零8個(gè)月的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，志愿軍空軍共有殲擊航空兵師10個(gè)師21個(gè)團(tuán)、轟炸航空兵師2個(gè)師3個(gè)大隊(duì)參戰(zhàn)，擊落敵機(jī)330架（其中211架F-86），擊傷95架，被擊落飛機(jī)231架，擊傷151架，116名飛行員犧牲。

在志愿軍空軍慶功會(huì)上，劉亞樓發(fā)表講話：“志愿軍空軍在兩年零八個(gè)月的抗美援朝作戰(zhàn)中，由不會(huì)空戰(zhàn)到學(xué)會(huì)空戰(zhàn)；由打小仗，到學(xué)會(huì)打大仗；由單機(jī)種作戰(zhàn)，到多機(jī)種聯(lián)合作戰(zhàn)；由只能在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下作戰(zhàn)，到能在晝間較為復(fù)雜氣象條件和夜間簡(jiǎn)單氣象條件下作戰(zhàn)，在戰(zhàn)斗中鍛煉成長(zhǎng)壯大，勝利地完成了任務(wù)，創(chuàng)造了光輝的戰(zhàn)績(jī)，立下了不朽的功勛！”

1954年10月18日下午，在中南海紫光閣召開(kāi)的國(guó)防委員會(huì)第一次會(huì)議上，毛澤東在致開(kāi)幕詞中重重表?yè)P(yáng)了空軍：“全國(guó)人民都希望我們有空軍，開(kāi)始的時(shí)候我們只有一支小小的空軍，就像在天安門閱兵時(shí)看到的那樣。一九五四年，我們國(guó)家自己出產(chǎn)了一架飛機(jī)，自從盤古開(kāi)天地，三皇五帝到如今，這是一件驚天動(dòng)地的大事……”

作者與空軍原司令員王海（左）合影

抗美援朝一戰(zhàn)，中國(guó)空軍實(shí)現(xiàn)了“邊打邊建”“在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展壯大”的預(yù)期目的。從1950年10月底組建第一支部隊(duì)起，到朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，已發(fā)展到擁有25萬(wàn)人、27個(gè)師、3000多架飛機(jī)的強(qiáng)大空軍，一舉成為僅次于美、蘇的第三大空軍強(qiáng)國(guó)，其中有好幾個(gè)師裝備了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的米格-15比斯型飛機(jī)。

還值得一提的是，中國(guó)空軍在邊打邊建中，還未雨綢繆地培養(yǎng)和儲(chǔ)備了包括新中國(guó)第一批女飛行員在內(nèi)的大量人才。1953年1月，毛澤東聽(tīng)取劉亞樓匯報(bào)志愿軍空軍作戰(zhàn)情況，同意選送一批有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)、有組織能力、有培養(yǎng)前途的空軍干部到蘇聯(lián)深造。與此同時(shí)，還推動(dòng)了航空工業(yè)的發(fā)展，指導(dǎo)民航持續(xù)開(kāi)辟國(guó)內(nèi)航線。在隨后歲月里，中國(guó)民航與人民空軍一起成長(zhǎng)、壯大，除國(guó)內(nèi)外的交通運(yùn)輸外，還在石油探測(cè)、飛機(jī)滅蝗、飛播造林、搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面，發(fā)揮著無(wú)可替代的作用，成就舉世矚目。

（責(zé)任編輯 王兵）