充分釋放共享出行減碳效能

張軍紅

近日，中共交通運(yùn)輸部黨組召開(kāi)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要扎實(shí)落實(shí)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》，扎實(shí)做好新階段加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)各項(xiàng)工作?！缎袆?dòng)計(jì)劃》明確了未來(lái)五年加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的十大行動(dòng)框架，提出了53項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)任務(wù)，推動(dòng)出行行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提供了有力指導(dǎo)。

今年以來(lái)，我國(guó)各地公眾出行需求增多，交通運(yùn)輸保障任務(wù)繁重，各出行平臺(tái)充分落實(shí)主體責(zé)任，做好城市出行服務(wù)保障工作，促進(jìn)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范、健康、可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。共享出行作為新出行方式，通過(guò)彈性供給有效緩解出行矛盾，滿足了城市居民“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的個(gè)性化出行需求以及節(jié)假日高峰等跨城出行需求，成為公共交通運(yùn)輸?shù)挠幸嫜a(bǔ)充。

《經(jīng)濟(jì)》：作為出行行業(yè)新業(yè)態(tài)代表，嘀嗒出行在傳統(tǒng)巡游出租車和共享出行方面，進(jìn)行了哪些探索？

李金龍：交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)，對(duì)于構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重要服務(wù)保障作用。作為出行行業(yè)新業(yè)態(tài)的代表，嘀嗒出行成立8年來(lái)專注于商業(yè)出行與互助出行相結(jié)合，深耕“真的順風(fēng)車”與“智慧出租車”，企業(yè)發(fā)展策略與交通頂層設(shè)計(jì)相向而行，始終致力于推動(dòng)城市交通可持續(xù)發(fā)展。

在核心業(yè)務(wù)順風(fēng)車服務(wù)的建設(shè)發(fā)展中，嘀嗒出行以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為引擎，依托云計(jì)算、智能算法及移動(dòng)技術(shù)等前沿科技，雙向匹配車主路線和乘客需求，持續(xù)提升車輛使用效率和道路通行效率。截至2022年9月30日，嘀嗒出行在順風(fēng)車方面幫助創(chuàng)造4340萬(wàn)個(gè)未使用的汽車座位的運(yùn)輸能力，相當(dāng)于中國(guó)私人小汽車座位總數(shù)的4%，充分發(fā)揮社會(huì)閑置資源滿足用戶出行需求，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值雙贏。

面對(duì)擁有強(qiáng)大市場(chǎng)生命力和使用效率提升空間的傳統(tǒng)巡游出租車，嘀嗒出行于2019年正式提出“出租車·新出行”戰(zhàn)略，企業(yè)通過(guò)科技賦能和模式創(chuàng)新，著力推進(jìn)揚(yáng)招場(chǎng)景數(shù)字化，推進(jìn)出租車服務(wù)全鏈條數(shù)字化升級(jí)，以數(shù)實(shí)融合協(xié)同推進(jìn)服務(wù)提質(zhì)、行業(yè)增效，為傳統(tǒng)巡游出租車發(fā)展注入新活力。

《經(jīng)濟(jì)》：交通運(yùn)輸是碳排放的重要領(lǐng)域之一。在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的雙重壓力下，共享出行如何發(fā)揮作用推動(dòng)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型？

李金龍：當(dāng)前城市交通面臨兩大根本挑戰(zhàn)：一是不斷增加的上路車輛和有限的道路資源之間的矛盾，二是出行的潮汐現(xiàn)象。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛，全國(guó)有84個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛，多城早晚高峰時(shí)段城市路網(wǎng)壓力集中，潮汐車流特點(diǎn)明顯，路面擁堵問(wèn)題嚴(yán)重。

目前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的碳減排路徑主要有效率提升和能源轉(zhuǎn)換兩方面，順風(fēng)車通過(guò)利用車輛空余座位的方式，提升汽車使用效率的同時(shí)有效緩解早晚高峰打車?yán)щy等問(wèn)題，通過(guò)低碳環(huán)保的天然綠色屬性，在實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的同時(shí)更大發(fā)揮了順風(fēng)出行的社會(huì)價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)作出了重要貢獻(xiàn)。

2021年底，嘀嗒出行參與聯(lián)合編制的順風(fēng)車碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，為順風(fēng)車行業(yè)打造了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶紲p排算法標(biāo)準(zhǔn)。2022年6月，嘀嗒出行與廣州碳排放權(quán)交易所達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)順風(fēng)車碳普惠落地，未來(lái)雙方將助力行業(yè)釋放更大減碳潛能。

《經(jīng)濟(jì)》：順風(fēng)車行業(yè)應(yīng)該從哪些方面加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)？

李金龍：順風(fēng)車新業(yè)態(tài)歷經(jīng)近10年發(fā)展，日益成為大眾個(gè)性化出行的重要選擇，在頂層指導(dǎo)與行業(yè)共建的推動(dòng)下，順風(fēng)車平臺(tái)已摸索出一整套保障真順風(fēng)屬性的規(guī)則、機(jī)制和流程。

自2014年成立至今，嘀嗒出行通過(guò)嚴(yán)苛準(zhǔn)入門檻、定價(jià)和次數(shù)嚴(yán)格限制，以及業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的真順風(fēng)“六步走”模式，為真順風(fēng)奠定制度保障。此外，在智能化預(yù)防、行中監(jiān)控和約束機(jī)制基礎(chǔ)上，嘀嗒出行從嚴(yán)格準(zhǔn)入、行前預(yù)防、行程中保護(hù)、行后監(jiān)管到平臺(tái)安全支撐五大領(lǐng)域，涵蓋安全背景篩查、出行高危數(shù)據(jù)庫(kù)、接單前人臉識(shí)別、安全護(hù)航功能以及行為大數(shù)據(jù)篩查等30余項(xiàng)創(chuàng)新舉措，全方位落實(shí)安全主體責(zé)任，為用戶提供堅(jiān)實(shí)安全保障。

作為企業(yè)發(fā)展的底線，嘀嗒出行持續(xù)加大安全專項(xiàng)各類投入，不斷升級(jí)和完善產(chǎn)品安全體系，從運(yùn)營(yíng)安全、公共安全、產(chǎn)品安全、信息安全及行業(yè)安全動(dòng)態(tài)分析搭建嚴(yán)密的安全生產(chǎn)防線。

順風(fēng)車行業(yè)健康發(fā)展，需要行業(yè)共商、共建、共治、共享。在推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法治體系建設(shè)方面，自2019年以來(lái)，嘀嗒出行相繼推動(dòng)了“順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)席共研會(huì)”以及第一屆、第二屆中國(guó)順風(fēng)車健康法律論壇的舉辦。聯(lián)動(dòng)學(xué)界、行業(yè)、平臺(tái)和用戶代表等多個(gè)層面，就順風(fēng)車應(yīng)該如何發(fā)展，設(shè)置怎樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法治體系，如何推動(dòng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化等關(guān)鍵課題，進(jìn)行廣泛深入討論，并系統(tǒng)達(dá)成《西湖宣言》《珠海行動(dòng)計(jì)劃》《合肥行動(dòng)計(jì)劃》等諸多共識(shí)，在推動(dòng)整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)的健康、規(guī)范和可持續(xù)良性發(fā)展方面，發(fā)揮重要引領(lǐng)作用。

未來(lái)5年，我國(guó)交通運(yùn)輸將進(jìn)入加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期，作為高質(zhì)量發(fā)展的移動(dòng)大眾出行平臺(tái)，嘀嗒出行將深入貫徹落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略部署，明確《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》目標(biāo)要求，借助數(shù)字化等重要發(fā)展抓手，助力交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為大眾打造更加美好便利的出行體驗(yàn)。