“1+X證書制度”背景下產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式實(shí)踐與研究

金志宇

摘 要：“1+X證書制度”與產(chǎn)教融合是當(dāng)下職業(yè)教育的熱詞，兩者如何有機(jī)結(jié)合，以確保人才培養(yǎng)過程中形成互補(bǔ)互助關(guān)系，是一件十分重要與迫切的事情。本文基于“1+X 證書制度”與產(chǎn)教融合的契合度分析，結(jié)合人才培養(yǎng)過程中存在的問題，以“引企入?！惫こ痰膶?shí)踐為例，介紹了諸暨市職業(yè)教育中心（以下簡稱學(xué)校）汽修專業(yè)開展的產(chǎn)學(xué)研訓(xùn)一體化及崗課賽證融通的實(shí)踐過程，同時(shí)研究并提出了“1+X證書制度”背景下產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式如何完善與優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：1+X證書制度 產(chǎn)教融合 人才培養(yǎng)模式 汽修專業(yè)

新修訂的《中華人民共和國職業(yè)教育法》中“產(chǎn)教融合”作為全文高頻詞共出現(xiàn)了9處，可見國家對其的重視程度。產(chǎn)教融合是職業(yè)教育作為類型教育的重要標(biāo)志，也是當(dāng)下浙江省共同富裕示范區(qū)建設(shè)的重要一環(huán)，更是我國人口逐漸老齡化后，在產(chǎn)業(yè)上能否成功轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略選擇。“1+X證書制度”是2019年國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出的，它讓中職學(xué)生在學(xué)歷教育的同時(shí)，通過技能培訓(xùn)獲得相應(yīng)證書，優(yōu)化了學(xué)歷教育的單一性。制度中“1”是基礎(chǔ)，反映了人才培養(yǎng)質(zhì)量，而“X”是技能水平的憑證，反映個人職業(yè)生涯的綜合能力，是“1”的補(bǔ)充、強(qiáng)化與拓展。

1 “1+X證書制度”的內(nèi)涵

1.1 “1+X證書制度”包含“書”與“證”的銜接與融通

這里的“1”指的是學(xué)歷證書，即在學(xué)制系統(tǒng)內(nèi)接受學(xué)歷教育或在其它教育機(jī)構(gòu)接受學(xué)制系統(tǒng)內(nèi)某個階段教育并完成學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)習(xí)者所獲得的文憑。“X”則為若干個職業(yè)技能等級證書?！?+X證書制度”就是學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時(shí)，還能夠獲得多類職業(yè)技能等級證書。職業(yè)教育比普通教育多了這個“X”職業(yè)技能等級證書，體現(xiàn)了兩者之間的不同之處，而這個“不同之處”正是包括職業(yè)教育界在內(nèi)的社會各界最為關(guān)注的。因?yàn)椤?+X證書制度”實(shí)現(xiàn)了“書”與“證”的銜接與融通，它之所以能夠?qū)崿F(xiàn)“書”與“證”的銜接與融通，就在于它很好地處理好了學(xué)歷證書“1”與職業(yè)技能等級證書“X”的關(guān)系。在這個證書制度中，“1”是基礎(chǔ)，“X”是“1”的補(bǔ)充與延伸、強(qiáng)化與拓展。學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書，兩者并不隸屬同一個證書系統(tǒng)，兩者不是并行關(guān)系，而是互相銜接和互相融通的關(guān)系。

1.2 “1+X證書制度”包含人才培養(yǎng)與評價(jià)模式的制度設(shè)計(jì)

在專業(yè)人才培養(yǎng)的培訓(xùn)內(nèi)容和課程內(nèi)容方面，“X”證書實(shí)現(xiàn)了相互融合。這種融合體現(xiàn)在職業(yè)技能培訓(xùn)不是要另外再設(shè)計(jì)一套培訓(xùn)課程，而是有機(jī)地融入學(xué)歷教育專業(yè)人才培養(yǎng)方案。所不同的是：專業(yè)課程包含了“X”證書職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容的，不再另設(shè)“X”證書培訓(xùn)，反之，則要通過“X”證書職業(yè)技能培訓(xùn)來加強(qiáng)補(bǔ)充與延伸、強(qiáng)化與拓展。

在職業(yè)技能培訓(xùn)過程和學(xué)歷教育專業(yè)教學(xué)過程方面，“X”證書實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)籌組織與同步實(shí)施。技能培訓(xùn)與專業(yè)教學(xué)之所以能夠做到統(tǒng)籌組織與同步實(shí)施，是因?yàn)椤癤”證書培訓(xùn)內(nèi)容與學(xué)歷教育專業(yè)課程的有機(jī)融合，即“X”證書培訓(xùn)和專業(yè)教學(xué)可以對教學(xué)的內(nèi)容、場所、時(shí)間、形式、師資等進(jìn)行統(tǒng)籌安排，實(shí)現(xiàn)證書培訓(xùn)與專業(yè)教學(xué)的過程一體化。

在職業(yè)技能考核與學(xué)歷教育專業(yè)課程考試方面，“X”證書實(shí)現(xiàn)了考試與評價(jià)的同步。即職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，“X”證書培訓(xùn)內(nèi)容融合學(xué)歷教育專業(yè)課程內(nèi)容，技能培訓(xùn)過程銜接專業(yè)教學(xué)過程，使“X”證書職業(yè)技能考核與學(xué)歷教育專業(yè)課程考試實(shí)現(xiàn)考試與評價(jià)同步成為了可能。

在職業(yè)技能等級證書與學(xué)歷證書考試方面，“X”證書實(shí)現(xiàn)了學(xué)習(xí)成果的互相轉(zhuǎn)換。獲得職業(yè)技能等級證書的學(xué)生，可以按照相關(guān)規(guī)定兌換學(xué)歷教育學(xué)分，免修相應(yīng)課程；獲得學(xué)歷證書的學(xué)生，可以免試相應(yīng)的職業(yè)技能等級證書考試部分內(nèi)容，從而實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能等級證書與學(xué)歷證書的互換互通。

2 “1+X證書制度”與產(chǎn)教融合契合度解析

2.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)的契合性

人才培養(yǎng)目標(biāo)的一致性，是“1+X證書制度”與產(chǎn)教融合的首要契合。我國傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)銷量已多年占居世界第一，但核心技術(shù)掌握不多；新能源汽車由于政府的強(qiáng)力推進(jìn)，整車產(chǎn)銷量、“三電”研發(fā)等數(shù)據(jù)，均領(lǐng)先全球，但無論是傳統(tǒng)車企還是如蔚來等新勢力車企，都對標(biāo)特斯拉進(jìn)行追趕。要保持我國汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，需技術(shù)的創(chuàng)新、服務(wù)的完善及人才的支撐?！?+X證書制度”與產(chǎn)教融合均是在國家推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的背景下出臺的，高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)是兩者的共同目標(biāo)。

2.2 人才培養(yǎng)方式的契合性

《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)方案》提出：“‘1+X證書制度的試點(diǎn)工作與專業(yè)、課程、師資三個層面的建設(shè)融合在一起”。汽修類“1+X證書制度”是北京中車行高新技術(shù)有限公司主導(dǎo)，作為被教育部授權(quán)的培訓(xùn)評價(jià)組織，其本身就是產(chǎn)教融合的產(chǎn)物，證書標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)是根據(jù)崗位需求而定，這就表明兩者的人才培養(yǎng)方式具有先天的親和性?，F(xiàn)階段適合中職“X”證書有11項(xiàng)（含新能源汽車），基本涵蓋現(xiàn)代汽車后市場服務(wù)的相關(guān)領(lǐng)域。證書除賦予的權(quán)威性外，還有較大的靈活性，學(xué)校可根據(jù)實(shí)際，進(jìn)行一定程度的優(yōu)化與重構(gòu)。

2.3 人才評價(jià)制度的契合性

產(chǎn)教融合作為一種辦學(xué)模式，其關(guān)鍵是學(xué)生能否按照符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與企業(yè)需求開展培訓(xùn)與評價(jià)，并取得相應(yīng)的證書。在實(shí)踐中，評價(jià)制度是關(guān)鍵，培訓(xùn)內(nèi)容、操作標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果匯總等均是評價(jià)范疇?！?+X證書制度”的提出，既克服了傳統(tǒng)職業(yè)資格鑒定手段的滯后性，又能在產(chǎn)教融合過程中，以“1+X證書”為標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)與評價(jià)人才。

3 人才培養(yǎng)中存在的問題

3.1 校企評三方合作動力有待加強(qiáng)

從校企雙方來看，由于師資、資金、目標(biāo)等原因，使學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求脫節(jié)，共同制訂人才培養(yǎng)方案和實(shí)施教學(xué)內(nèi)容的積極性不高；從評價(jià)機(jī)構(gòu)來看，因“1+X證書”是初始實(shí)行，缺乏權(quán)威性，企業(yè)認(rèn)可度不高，降低合作積極性，最后導(dǎo)致職業(yè)教育培訓(xùn)內(nèi)容與專業(yè)人才培養(yǎng)方案內(nèi)容融合不到位，技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)與公共基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)不能共同實(shí)行。

3.2 “雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)有待完善

“雙師型”教師的內(nèi)涵目前尚未界定，導(dǎo)致培養(yǎng)、評價(jià)“雙師型”教師過程中隨意性較大，尤其是尚未取得“1+X證書”培訓(xùn)員證或考評員證的教師，因?qū)Α癤”證書的內(nèi)容及組織形式不熟悉，教學(xué)內(nèi)容與培訓(xùn)內(nèi)容無法很好融合。企業(yè)導(dǎo)師的質(zhì)量參差不齊，部分師傅并不完全具備培養(yǎng)學(xué)生所需的技能及教育素養(yǎng)，缺乏對“X”證書的理解與領(lǐng)悟，加之缺少經(jīng)濟(jì)的刺激，使他們對指導(dǎo)學(xué)生的熱情不高，產(chǎn)教融合的實(shí)效打折扣。

3.3 “1+X證書”實(shí)訓(xùn)配套設(shè)施有待改善

汽修專業(yè)對硬件配套要求很高，如“X”證書中的動力系統(tǒng)模塊，就有4個小模塊，20個技能點(diǎn)，配套設(shè)備涉及整車、發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器、傳動系統(tǒng)等，考慮到工位的輪轉(zhuǎn)，每種設(shè)備至少4套，這對學(xué)校而言是筆很大的投入，若有2-3個“X”模塊，壓力更大。另外，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的管理、損耗、潛在的危險(xiǎn)等因素，均制約著設(shè)備的利用率。

4 “1+X證書制度”下產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式實(shí)踐

針對“1+X證書制度”下產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)過程中存在的問題，學(xué)校通過“引企入?！惫こ逃枰云平?。學(xué)校出場地，企業(yè)出技術(shù)與設(shè)備，成立一家“蔚來汽車”授權(quán)、占地1800平方米的新能源汽車服務(wù)中心，中心既對外營業(yè)，又作為教產(chǎn)融合技創(chuàng)基地。

作為“浙江省產(chǎn)教融合實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地”，主要通過以下幾個方面開展人才培養(yǎng)實(shí)踐：

4.1 產(chǎn)學(xué)研訓(xùn)一體實(shí)踐

新能源汽車服務(wù)中心是蔚來汽車授權(quán)的地區(qū)級線下服務(wù)門店（NIO Service），承擔(dān)著體驗(yàn)、交付、維修、保養(yǎng)、零配件等功能。根據(jù)“雙軌四崗”學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案，利用校內(nèi)企業(yè)的便利與靈活，在“四崗”階段中，安排學(xué)生進(jìn)行不同崗位的實(shí)踐。白天，學(xué)生除輪崗實(shí)習(xí)外，在服務(wù)空檔期，由企業(yè)導(dǎo)師或?qū)W校導(dǎo)師進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生了解新能源汽車的后市場服務(wù)知識技能點(diǎn)；在關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)上，則由市技能大師工作室合作，參與實(shí)訓(xùn)及理論的常規(guī)指導(dǎo)和競賽指導(dǎo)。晚上，為加強(qiáng)文化課及鞏固當(dāng)天實(shí)習(xí)效果，學(xué)校獨(dú)創(chuàng)性地提出“白+黑”全時(shí)段培養(yǎng)方案，取得了一定的效果。學(xué)?，F(xiàn)以服務(wù)中心為樣板，開展產(chǎn)教融合為主題的省部級課題各一項(xiàng)，以提前規(guī)劃、有序研究與科學(xué)總結(jié)來確保實(shí)踐的系統(tǒng)性。

4.2 崗課賽證融通實(shí)踐

在 “1+X 證書”背景下實(shí)施產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)，學(xué)校、汽修企業(yè)/行業(yè)、社會評價(jià)組織作為三大運(yùn)行主體，學(xué)校是主導(dǎo)、企業(yè)/行業(yè)是合作伙伴、評價(jià)組織是第三方監(jiān)督。學(xué)校汽修專業(yè)在實(shí)踐中，以中車行公布的“X”證書及學(xué)生技能大賽作為參考標(biāo)準(zhǔn)，以新能源技創(chuàng)基地作為“橋梁”和“紐帶”，將學(xué)校的人才培養(yǎng)“供給”與實(shí)際崗位“需求”緊密聯(lián)系在一起。學(xué)生以證書為載體、以競賽操作為標(biāo)準(zhǔn)，利用校內(nèi)汽修工廠，接受實(shí)際崗位的專業(yè)技能訓(xùn)練，考取相應(yīng)證書，結(jié)合各級各類技能比賽，作為檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成效的重要手段。另外，名師培養(yǎng)是學(xué)校“三教改革”的關(guān)鍵點(diǎn)，學(xué)校以教學(xué)能力大賽為抓手，改革教學(xué)模式，通過企業(yè)課堂、文專融合等方式，提升課堂教學(xué)效果與教師教學(xué)能力。

5 完善與優(yōu)化產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式

5.1 一方牽頭，優(yōu)化三方協(xié)作機(jī)制

在校企評三方合作中，學(xué)校主動承擔(dān)起合作中的聯(lián)絡(luò)員和服務(wù)員，以引進(jìn)的產(chǎn)教融合型企業(yè)為抓手，通過搭建合作框架，把校企評三方融合起來，明確各自的權(quán)利與職責(zé)。就學(xué)校角度言而，重點(diǎn)是以三教改革為中心，共同討論企業(yè)崗位需求、共同分析大賽內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)、共同解析證書訓(xùn)練及評判標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)產(chǎn)教融合為特色的教學(xué)要求。

5.2 雙師提升，完善師資隊(duì)伍建設(shè)

“雙師型”教師除“雙證”表外要求外，更重要的是“雙素質(zhì)”內(nèi)在實(shí)質(zhì)，既要有理實(shí)虛一體的教學(xué)能力，又需有“崗課賽證”融通能力。在具體實(shí)踐中，學(xué)校制訂一系列鼓勵政策，如帶學(xué)生競賽、參與教學(xué)能力大賽、“1+X證書”專項(xiàng)培訓(xùn)等，均作為加分項(xiàng)，在職稱評定、獎金發(fā)放上優(yōu)先考慮，以在一個積極向上的教學(xué)環(huán)境中有序建設(shè)師資隊(duì)伍。在專業(yè)技能提升上，學(xué)校利用“技創(chuàng)中心”及“陸科思德”實(shí)訓(xùn)平臺，定期邀請企業(yè)技術(shù)骨干來校指導(dǎo)，每周利用半天時(shí)間，按“蔚來”內(nèi)部員工培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技能培訓(xùn)，以真正達(dá)到新能源汽車維修方向“雙師型”教師的要求。

5.3 學(xué)做合一，實(shí)踐崗課賽證融通

學(xué)以致用與做學(xué)合一分別是黃炎培產(chǎn)教融合思想的出發(fā)點(diǎn)與教學(xué)原則，而崗課賽證融通是當(dāng)前深化產(chǎn)教融合的綜合育人模式，是黃炎培職業(yè)教育思想的具體實(shí)踐?！罢n”是教學(xué)的核心，邏輯關(guān)系是以崗定課、以賽導(dǎo)課、以證驗(yàn)課、以課育人。在實(shí)踐中，融通是關(guān)鍵，在對接崗位需求的基礎(chǔ)上，課程需充分銜接技能競賽和技能證書，實(shí)現(xiàn)以賽促教、以證培技、課為崗用的改革目標(biāo)。學(xué)校利用省高水平專業(yè)建設(shè)契機(jī)，引入新能源汽車企業(yè)的同時(shí)，新建“X”模塊，更是與德國陸科思德教育集團(tuán)合作，新建實(shí)訓(xùn)中心，開展新能源汽車?yán)韺?shí)虛一體教學(xué)與實(shí)訓(xùn)。

5.4 多方參與，完善人才評價(jià)體系

“1+X證書制度”人才評價(jià)體系是指融合學(xué)歷教育評價(jià)和職業(yè)技術(shù)技能等級評價(jià)的一種綜合性評價(jià)體系。基于多元評價(jià)機(jī)制和反饋機(jī)制的人才評價(jià)體系，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性與有效性，學(xué)校以德、知、專三個層面構(gòu)建人才培養(yǎng)評價(jià)體系。立德樹人是職業(yè)教育的基本要求，故素養(yǎng)目標(biāo)是評價(jià)體系的首要內(nèi)容，學(xué)校把勞動精神、勞模精神、工匠精神納入人才評價(jià)的重要維度。知識要素是評價(jià)體系中的基礎(chǔ)內(nèi)容，在夯實(shí)基礎(chǔ)知識的前提下，學(xué)校添加新時(shí)代汽車后市場服務(wù)的知識點(diǎn)，既能在評價(jià)中引起學(xué)生共鳴，又能體現(xiàn)學(xué)以致用的教學(xué)原則。專業(yè)能力是評價(jià)體系的核心內(nèi)容，是最能體現(xiàn)職業(yè)教學(xué)特色的評價(jià)內(nèi)容，在內(nèi)容組成中，除實(shí)踐操作能力外，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、管理能力等也應(yīng)體現(xiàn)在評價(jià)指標(biāo)中。

5.5 項(xiàng)目申報(bào)，建設(shè)實(shí)訓(xùn)軟硬件體系

實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是“X”證書培訓(xùn)質(zhì)量的保證，更是校企雙方展開產(chǎn)教融合的重要場所。學(xué)校汽修專業(yè)，通過改革發(fā)展示范校、省級名校、首批“1+X證書”試點(diǎn)專業(yè)等項(xiàng)目建設(shè)，使汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)配套及管理制度等，有了長足進(jìn)步，特別是利用省高水平專業(yè)建設(shè)契機(jī)，引入新能源汽車企業(yè)，新建“X”模塊，與陸科思德教育集團(tuán)合作，建設(shè)新能源實(shí)訓(xùn)中心。項(xiàng)目申報(bào)是專業(yè)發(fā)展的動力與抓手，專業(yè)發(fā)展又促進(jìn)項(xiàng)目申報(bào)，提升專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量與層次。

6 結(jié)語

產(chǎn)教融合是一項(xiàng)涉及學(xué)校、企業(yè)、政府等多元主體的系統(tǒng)性工程，“1+X證書制度”實(shí)施為產(chǎn)教融合生態(tài)鏈構(gòu)建提供了契機(jī)。以“1+X證書制度”為背景人才培養(yǎng)方案是產(chǎn)教融合的深層次創(chuàng)新，在實(shí)踐中，以“1+X 證書制度”為抓手，以課程改革為核心，聯(lián)合相關(guān)主體，把企業(yè)所求、大賽所定、評價(jià)所需等內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)相互滲透與融合，形成符合校企所需的人才培養(yǎng)方案。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊釙，井美瑩等.中國高職院校轉(zhuǎn)型的國際經(jīng)驗(yàn)比較與啟示[J].國家教育行政學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（02）：83-90.

[2]周俐萍，郭湘宇. 黃炎培產(chǎn)教融合思想的基本內(nèi)涵及當(dāng)代價(jià)值[J].教育與職業(yè)，2021（7）：21-28.

[3]戴嶺，程廣文，劉冬冬，屈靜如.“1+X證書制度”下高職院校產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式：內(nèi)在契合性、現(xiàn)實(shí)困境與消弭路徑[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理， 2021（11）;247-253.

[4]郭萍.“1+X 證書制度”下職業(yè)教育產(chǎn)教融合生態(tài)鏈的構(gòu)建[J]. 南通職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2021（3）：27-30.