消防車(chē)輛裝備故障統(tǒng)計(jì)分析及改進(jìn)策略研究

黃建軍 李建民 高占艮 外力·買(mǎi)海買(mǎi)提

作者簡(jiǎn)介：

黃建軍（1973- ），男，漢族，河南周口人，本科，工程師，研究方向：消防車(chē)輛設(shè)備管理；李建民（1984- ），男，漢族，山東莘縣人，本科，工程師，研究方向：信息技術(shù)管理；高占艮（1987- ），男，漢族，山西渾源人，本科，工程師，研究方向：消防車(chē)輛設(shè)備；外力·買(mǎi)海買(mǎi)提（1972- ），男，維吾爾族，新疆阿克蘇人，大專(zhuān)，工程師，研究方向：設(shè)備管理。

摘要：

消防車(chē)輛是滅火應(yīng)急救援過(guò)程中重要的滅火裝備，其日常維護(hù)、使用和裝備管理水平對(duì)滅火救災(zāi)效果有著重大影響。本文對(duì)石化公司消防車(chē)輛近5年的故障類(lèi)型進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)消防車(chē)故障類(lèi)型對(duì)消防車(chē)輛完好戰(zhàn)備狀態(tài)存在的問(wèn)題進(jìn)行歸納分析，提出了管理和技術(shù)措施。重點(diǎn)對(duì)做好車(chē)輛二級(jí)保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、日常保養(yǎng)及性能測(cè)試進(jìn)行了規(guī)范，同時(shí)指出了駕駛員的操作技能對(duì)車(chē)輛保持完好狀態(tài)的重要性，提出應(yīng)加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)、測(cè)試、培訓(xùn)等幾方面的體系化管理，確保消防車(chē)輛裝備時(shí)刻處于完好戰(zhàn)備執(zhí)勤狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：火災(zāi)爆炸；消防車(chē)輛；故障統(tǒng)計(jì)；維護(hù)保養(yǎng)；培訓(xùn)

引言

獨(dú)山子石化公司是國(guó)有大型煉化企業(yè)，本部擁有120萬(wàn)噸乙烯、1000萬(wàn)噸煉油能力，大部分生產(chǎn)裝置在高溫、高壓、易腐蝕環(huán)境下運(yùn)行，處理的物料易燃易爆，運(yùn)行過(guò)程存在較高火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事故，要求消防救援力量能夠迅速出動(dòng)，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，將火災(zāi)控制在初級(jí)階段并及時(shí)撲滅，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。作為企業(yè)專(zhuān)職消防救援力量，加強(qiáng)消防車(chē)輛運(yùn)行管理，保障消防車(chē)輛裝備時(shí)刻處于完好戰(zhàn)備狀態(tài)，確?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急情況時(shí)能夠迅速投入救援。

一、消防車(chē)輛配置概況

支隊(duì)下設(shè)3個(gè)一級(jí)消防站、1個(gè)二級(jí)消防站，配置各類(lèi)消防車(chē)共計(jì)43輛。從消防車(chē)類(lèi)型分類(lèi)：滅火類(lèi)消防車(chē)23輛，舉高類(lèi)消防車(chē)9輛，專(zhuān)勤類(lèi)消防車(chē)6輛，保障類(lèi)消防車(chē)5輛。其中泡沫車(chē)16輛，水罐車(chē)4輛，干粉車(chē)2輛，舉高消防車(chē)9輛，其他類(lèi)型（搶險(xiǎn)救援、通訊指揮、照明車(chē)、供氣車(chē)等）12輛?，F(xiàn)役消防車(chē)最早服役時(shí)間是1996年1月，最晚服役時(shí)間是2022年1月，其中2010年以前服役車(chē)輛達(dá)31輛，占總服役車(chē)輛的77%，且大部分消防車(chē)輛服役時(shí)間達(dá)10年以上。目前消防裝備更新情況：2021年將達(dá)到15年使用年限的3臺(tái)泡沫消防車(chē)優(yōu)化更新為三臺(tái)20米舉高噴射消防車(chē)；2022年將達(dá)到15年使用年限的5臺(tái)消防車(chē)原型更新為泡沫消防車(chē)2臺(tái)、水罐消防車(chē)1臺(tái)、干粉消防車(chē)1臺(tái)、20米高噴消防車(chē)1臺(tái)。新增消防車(chē)輛的投入運(yùn)行也對(duì)消防車(chē)輛的管理提出了更高要求。

二、消防車(chē)輛使用與管理中存在的問(wèn)題

（一）消防車(chē)故障統(tǒng)計(jì)分析

由于目前配備的消防車(chē)大部分服役年限長(zhǎng)，車(chē)輛底盤(pán)和上裝消防部分的部件存在老化現(xiàn)象，車(chē)輛故障明顯增加，對(duì)消防車(chē)戰(zhàn)備執(zhí)勤造成一定影響。[1]統(tǒng)計(jì)近5年消防車(chē)故障維修次數(shù)：43輛消防車(chē)共計(jì)維修576次（不含二級(jí)保養(yǎng)），維修部位涵蓋消防車(chē)輛上裝消防部分、下裝車(chē)輛部分，主要包含機(jī)械類(lèi)故障、儀表電氣控制類(lèi)故障、氣路油路故障、其他附件故障等類(lèi)型。

1.按照故障類(lèi)型分析

機(jī)械類(lèi)故障主要涉及消防水泵、真空泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械類(lèi)部件，共計(jì)維修330次，占比57.3%；儀表電氣控制類(lèi)故障主要涉及電磁閥、電路、報(bào)警燈、指示燈等部件，共計(jì)維修98次，占比17%；氣路油路故障主要涉及各類(lèi)氣管、油管、液壓系統(tǒng)，共計(jì)維修72次，占比12.5%，其他附件故障主要涉及卷簾門(mén)、把手、支撐桿等較小部件，共計(jì)維修76次，占比13.2%（圖1）。從維修次數(shù)占比看，機(jī)械類(lèi)故障、儀表電氣控制類(lèi)故障是消防車(chē)輛的主要故障類(lèi)型，主要原因是車(chē)輛服役年限較長(zhǎng)，部件磨損造成性能無(wú)法達(dá)到初始標(biāo)準(zhǔn)，部分橡膠塑料件老化，需進(jìn)行更新。[2]

2.按照單車(chē)維修次數(shù)分析

維修次數(shù)最多的7輛車(chē)，投用時(shí)間均在2010年以前，服役時(shí)間最長(zhǎng)的27年，最短的也達(dá)到15年；維修次數(shù)最少的7輛車(chē)，投用時(shí)間普遍在2010年后，投用時(shí)間的長(zhǎng)短也是影響維修次數(shù)的重要因素。

（二）消防車(chē)駕駛員系統(tǒng)性培訓(xùn)不足，車(chē)輛規(guī)范性操作掌握不扎實(shí)

支隊(duì)每年制定駕駛員的年度培訓(xùn)計(jì)劃，各基層消防站根據(jù)實(shí)際情況對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行分解，培訓(xùn)內(nèi)容主要以實(shí)際操作為主，對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)原理、維護(hù)保養(yǎng)及操作要點(diǎn)駕駛員普遍掌握不足，對(duì)于車(chē)輛出現(xiàn)的故障未深入分析故障原因，導(dǎo)致不能夠達(dá)到“四懂三會(huì)”的要求。[3]新消防車(chē)輛投入使用前，組織站隊(duì)駕駛員集中開(kāi)展驗(yàn)收培訓(xùn)，并對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行檢測(cè)。培訓(xùn)期間，參加培訓(xùn)人員經(jīng)常因故缺席，導(dǎo)致只有部分人員掌握了部分車(chē)輛的基本操作方法和注意事項(xiàng)，且由于每次培訓(xùn)時(shí)間較短，參加培訓(xùn)人員只能在教員指導(dǎo)下進(jìn)行操作，車(chē)輛帶回站隊(duì)后難以熟練掌握操作技能，操作能力提升緩慢。

由于駕駛員培訓(xùn)不足、操作掌握不扎實(shí)暴露出的典型問(wèn)題：在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行應(yīng)急演練結(jié)束后，42米曲臂云梯車(chē)液壓支腿無(wú)法進(jìn)行常規(guī)操作收回，且駕駛員未掌握應(yīng)急操作收回步驟，致使車(chē)輛擺在原地。主要是操作人員未按照要求在液壓支腿下方放置支撐墊板，因當(dāng)日地表溫度較高造成瀝青路面硬度下降，在車(chē)輛重壓和出水后坐力作用下，車(chē)輛左前、左后、右后支腿支撐部位的瀝青路面發(fā)生不同程度下陷，引起右前水平支腿與下部滑塊間隙發(fā)生變化，傳感器無(wú)法檢測(cè)支腿回收信號(hào)，觸發(fā)支腿聯(lián)鎖安全保護(hù)功能，造成右前支腿無(wú)法進(jìn)行常規(guī)操作收回，駕駛員也未掌握應(yīng)急回收操作。暴露出駕駛員憑經(jīng)驗(yàn)操作，未按照規(guī)程在液壓支腿下放好支撐墊板，規(guī)范性操作掌握不扎實(shí)，且日常缺乏應(yīng)急操作培訓(xùn)和操作練習(xí)。[4]42米曲臂云梯車(chē)應(yīng)急演練出水操作時(shí)，因駕駛員緊張慌亂，誤將消防水泵穩(wěn)壓系統(tǒng)開(kāi)關(guān)當(dāng)作水泵取力器開(kāi)關(guān)打開(kāi)，造成消防水泵未及時(shí)啟動(dòng)出水。反映出駕駛員心理素質(zhì)較差，現(xiàn)場(chǎng)緊急情況下應(yīng)變能力不足，日常操作訓(xùn)練不扎實(shí)。

三、消防車(chē)輛裝備減少故障改進(jìn)策略

（一）建立健全車(chē)輛操作培訓(xùn)制度

新配置的消防車(chē)輛在簽訂采購(gòu)合同時(shí)，要和廠(chǎng)家書(shū)面簽訂消防車(chē)培訓(xùn)要求，明確培訓(xùn)內(nèi)容及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，杜絕車(chē)輛售后培訓(xùn)工作不到位的情況，確保車(chē)輛駕駛員培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行車(chē)輛相關(guān)操作。廠(chǎng)方技術(shù)人員在車(chē)輛使用前期（2年內(nèi)），每年應(yīng)定期到使用單位開(kāi)展車(chē)輛的使用培訓(xùn)，跟蹤查看車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，全面促進(jìn)車(chē)輛規(guī)范操作。

分層級(jí)制定車(chē)輛培訓(xùn)計(jì)劃。支隊(duì)制定年度消防車(chē)培訓(xùn)計(jì)劃，各基層消防站根據(jù)配置車(chē)輛的類(lèi)型，有針對(duì)性對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行分解細(xì)化，保證培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際相符。將駕駛員培訓(xùn)納入基層大隊(duì)一日訓(xùn)練任務(wù)中，按計(jì)劃落實(shí)駕駛員培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員月度培訓(xùn)計(jì)劃，制定駕駛員日訓(xùn)練計(jì)劃（包含常規(guī)操作、應(yīng)急操作、車(chē)輛性能、故障排除等），同時(shí)每月定期開(kāi)展駕駛員培訓(xùn)考評(píng)，按照理論和實(shí)際兩部分內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)證，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，提升駕駛員危機(jī)意識(shí)，對(duì)考核不合格的進(jìn)行警示并相應(yīng)處罰，連續(xù)不達(dá)標(biāo)的調(diào)離駕駛員崗位，促進(jìn)駕駛員的學(xué)習(xí)熱情。

在進(jìn)廠(chǎng)演練、戰(zhàn)斗編程訓(xùn)練過(guò)程中，根據(jù)裝備現(xiàn)場(chǎng)情況，貼近實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行車(chē)輛出水（泡沫）操作，模擬故障排除，開(kāi)展車(chē)輛應(yīng)急收回操作，驗(yàn)證操作程序是否正確規(guī)范，著力提升駕駛員心理素質(zhì)和火場(chǎng)應(yīng)急應(yīng)變能力。

（二）落實(shí)定人員、定崗位制度

消防車(chē)輛列入執(zhí)勤戰(zhàn)備后要固定駕駛?cè)藛T和替換人員，無(wú)特殊情況不能輕易更換駕駛員。例如，涉及車(chē)輛使用單位變更，在支隊(duì)范圍內(nèi)調(diào)配時(shí)，消防車(chē)輛駕駛員盡可能一并調(diào)入新單位。避免車(chē)輛變更駕駛員后因車(chē)輛操作不熟悉影響操作水平，由于操作不規(guī)范造成車(chē)輛故障。特別是對(duì)于云梯車(chē)、舉高車(chē)等一些操作難度較高的車(chē)輛，駕駛員更不易頻繁更換，此類(lèi)車(chē)輛除了常規(guī)操作外，還有應(yīng)急操作，需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和日常大量操作訓(xùn)練方可掌握操作要領(lǐng)。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行消防車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)制度

各基層消防站完善并建立了消防車(chē)輛的保養(yǎng)制度，按照時(shí)間開(kāi)展車(chē)輛的年度二級(jí)保養(yǎng)、定期一級(jí)保養(yǎng)（每2個(gè)月1次），需進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)，每周定期開(kāi)展車(chē)場(chǎng)日性能測(cè)試，做到提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提早消除故障。進(jìn)一步提高日常維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，提升駕駛員操作規(guī)程掌握和執(zhí)行能力，避免違反操作規(guī)程操作，降低車(chē)輛故障次數(shù)。同時(shí)，根據(jù)消防車(chē)輛類(lèi)型，有針對(duì)性制定車(chē)輛保養(yǎng)制度和規(guī)范，使基層消防站操作人員不僅會(huì)使用車(chē)輛，還能夠掌握車(chē)輛保養(yǎng)內(nèi)容，掌握簡(jiǎn)單的故障判斷和處理，通過(guò)提高日常保養(yǎng)水平，降低車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題的頻次，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。[5]

1.認(rèn)真準(zhǔn)備，合理安排，做好車(chē)輛定期保養(yǎng)

由于大部分消防車(chē)輛服役時(shí)間較長(zhǎng)，消防車(chē)下裝底盤(pán)各組件、上裝消防部件、機(jī)械部件、電氣元器件均存在不同程度老化，利用日檢、周車(chē)場(chǎng)日，對(duì)發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛缺陷建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬，提前將問(wèn)題清單提交至維護(hù)單位，維護(hù)單位提前進(jìn)行配件準(zhǔn)備、制定缺陷消除方案。針對(duì)每一臺(tái)車(chē)輛做好《設(shè)備技術(shù)鑒定驗(yàn)收表》《報(bào)修單》《設(shè)備維修記錄表》《車(chē)輛設(shè)備保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確認(rèn)單》，合理安排車(chē)輛保養(yǎng)。對(duì)維護(hù)單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、工機(jī)具、配件到貨、油品存放及牌號(hào)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保配件、油品符合車(chē)輛保養(yǎng)要求。

定期保養(yǎng)主要對(duì)車(chē)輛油路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、消防水泵系統(tǒng)、上裝電路系統(tǒng)、舉高車(chē)上裝系統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、車(chē)載設(shè)備（發(fā)電機(jī)、吸液泵、排煙機(jī)、液壓機(jī)動(dòng)泵等）進(jìn)行檢查、清潔、緊固、潤(rùn)滑。對(duì)損耗配件、油脂進(jìn)行更換，分別保養(yǎng)更換油脂類(lèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水泵齒輪油、發(fā)電機(jī)機(jī)油、吸液泵機(jī)油、排煙機(jī)機(jī)油、液壓機(jī)動(dòng)泵機(jī)油、變速箱油、舉高車(chē)潤(rùn)滑油等。配件類(lèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)濾、空濾、柴濾、干燥罐、油水分離器、發(fā)電機(jī)機(jī)濾。

在保養(yǎng)中，要求站隊(duì)設(shè)備管理人員與駕駛員跟車(chē)至修理廠(chǎng)，與維修人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行交接，確認(rèn)維修及保養(yǎng)項(xiàng)目。在車(chē)輛保養(yǎng)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)值守設(shè)備員及駕駛員嚴(yán)格按照《車(chē)輛設(shè)備保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確認(rèn)單》中保養(yǎng)項(xiàng)目及保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)核對(duì)，并將更換的潤(rùn)滑油、配件、現(xiàn)場(chǎng)維修項(xiàng)目等留下影像資料，督促維護(hù)單位提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車(chē)輛保養(yǎng)工作有效開(kāi)展。

車(chē)輛保養(yǎng)完畢后，由設(shè)備管理人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)車(chē)輛保養(yǎng)完成情況，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行性能測(cè)試，確認(rèn)車(chē)輛完好后歸隊(duì)。及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)拍攝的維修、保養(yǎng)及更換配件的照片資料，完善《設(shè)備技術(shù)鑒定驗(yàn)收表》《車(chē)輛設(shè)備保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確認(rèn)單》，形成維修資料檔案，為下一次保養(yǎng)提供依據(jù)。

2.嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛日常維護(hù)及測(cè)試

每周按照要求開(kāi)展周車(chē)場(chǎng)日，重點(diǎn)對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固，并對(duì)車(chē)輛各部件性能進(jìn)行測(cè)試，提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行處理。車(chē)輛執(zhí)勤出泡沫完畢后，立即對(duì)消防泵、管路系統(tǒng)用清水進(jìn)行沖洗，避免泡沫對(duì)消防泵及管路系統(tǒng)的腐蝕。

3.及時(shí)消除典型問(wèn)題

2023年二級(jí)保養(yǎng)中車(chē)輛存在以下典型問(wèn)題：部分車(chē)輛真空泵結(jié)合不好，主要是真空泵傳動(dòng)軸變形，對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行矯正；真空泵氣密性不良，更換真空泵單向閥密封墊片；泡沫總閥前管線(xiàn)存在漏點(diǎn)，管線(xiàn)漏泡沫，泡沫罐底部放空管線(xiàn)處滲泡沫，對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行焊接消漏；車(chē)輛底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)底部滲油，為發(fā)動(dòng)機(jī)底殼墊片老化，更換墊片；馬基魯斯泡沫水罐車(chē)消防控制氣路系統(tǒng)漏氣，對(duì)消防控制氣路系統(tǒng)漏氣的電磁閥進(jìn)行維修。從保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，暴露出因車(chē)輛服役年限較長(zhǎng)，車(chē)輛橡膠、塑料配件及密封墊片，均出現(xiàn)不同程度老化，易損件因長(zhǎng)期使用性能降低，在車(chē)輛日常管理中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

4.強(qiáng)化維護(hù)單位管理，做好零配件儲(chǔ)備

要求維護(hù)承包商建立健全質(zhì)量管理體系，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，維護(hù)人員須取得相應(yīng)等級(jí)的維護(hù)資質(zhì)，確保維護(hù)人員高中低資質(zhì)搭配，對(duì)因維護(hù)不到位發(fā)生的重復(fù)性問(wèn)題落實(shí)維護(hù)單位責(zé)任，造成車(chē)輛無(wú)法戰(zhàn)備執(zhí)勤的，按照維護(hù)質(zhì)量事故嚴(yán)格進(jìn)行處理。

目前配備的消防車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家多，有進(jìn)口車(chē)輛，也有國(guó)產(chǎn)車(chē)輛，使用的配件規(guī)格多、標(biāo)準(zhǔn)不一致，互補(bǔ)性差。要求維護(hù)承包商建立車(chē)輛檔案，建立車(chē)輛維修記錄及零配件清單，同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析、歸納、總結(jié)，根據(jù)維修記錄規(guī)范零配件的儲(chǔ)備，確保出現(xiàn)問(wèn)題后能夠及時(shí)更換。

結(jié)語(yǔ)

消防車(chē)輛是滅火救援工作順利開(kāi)展的重要裝備，是裝置發(fā)生事故后保障安全的最后一道屏障。要求消防車(chē)輛要時(shí)刻保持完好戰(zhàn)備狀態(tài)，就必須建立并完善科學(xué)的管理制度，不斷提升消防車(chē)輛的使用和管理水平。加強(qiáng)培訓(xùn)，努力提升操作人員“四懂三會(huì)”水平，規(guī)范日常操作行為，熟練掌握車(chē)輛應(yīng)急操作。同時(shí)，壓實(shí)車(chē)輛日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，做到檢查仔細(xì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，避免故障擴(kuò)大。做好定期維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)消除車(chē)輛隱患，確保車(chē)輛性能狀態(tài)完好，為消防救援隊(duì)伍時(shí)刻保持戰(zhàn)斗力打下堅(jiān)實(shí)的裝備基礎(chǔ)。

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