15萬、好看、好開　體驗(yàn)吉利博越L

趙靜宇

從外觀來看，博越L 采用了全新的設(shè)計(jì)語言，段落式的日間行車燈勾勒出了車頭的輪廓，同時(shí)博越L 的大燈組隱藏在日間行車燈下方，再配合下方熏黑的倒梯形前中網(wǎng)，使整臺(tái)車看起來很霸氣同時(shí)也足夠的簡潔。來到側(cè)面我們會(huì)發(fā)現(xiàn)博越L 整體造型是很方正的，這也與它的前臉相呼應(yīng)，上揚(yáng)的窗線也使這臺(tái)車看起來很有運(yùn)動(dòng)氣息，車身尺寸方面，這臺(tái)博越L 的長寬高分別是4670×1900×1705mm，軸距為2777mm，算是一臺(tái)尺寸偏大的緊湊型SUV。來到車尾我認(rèn)為最吸引我的還是尾燈了，除了現(xiàn)在比較流行的貫穿式尾燈，在車尾兩端還做了箭頭樣式的設(shè)計(jì)，尤其在側(cè)面看起來也很清晰，非常具有辨識(shí)度。

內(nèi)飾雖不及它大哥星越L 那樣夸張，但10.25英寸的全液晶儀表和12.3英寸的豎向中控屏，同樣也非常具有科技感，內(nèi)飾的用料還不錯(cuò)，手經(jīng)常觸碰的地方基本都是軟包，車內(nèi)鋼琴漆的使用還是很顯檔次的，但也確實(shí)很難維護(hù)，車內(nèi)多處的豎條氛圍燈可以隨著音樂的律動(dòng)閃爍，還是挺有意思的，比較少見的是這臺(tái)車的遮陽板采用了半墨鏡片的形式，這樣可以盡量減少遮陽板對我們視線的影響。我不喜歡的點(diǎn)依然是實(shí)體按鍵太少了，如果能把空調(diào)、360全景影像和自動(dòng)駐車做成實(shí)體按鍵，我覺得會(huì)更加方便日常使用。后排空間表現(xiàn)基本和同級別車型一致，座椅比較硬和這臺(tái)車的底盤表現(xiàn)比較一致。

動(dòng)力方面，博越L 搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速器，2.0T四缸匹配7DCT 變速器以及1.5T三缸匹配3 擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)，全系前驅(qū)。我們這臺(tái)車是2.0T的最高配，最大功率為160kW峰值扭矩為325N·m。整車開起來最明顯的感受就是非常輕快，首先是動(dòng)力儲(chǔ)備很足，這套動(dòng)力總成拉動(dòng)這樣一臺(tái)緊湊型SUV 簡直是綽綽有余，雙離合變速器在日常行駛中也夠平順，不過遺憾的是在這短暫的半天試駕中，我并沒得到機(jī)會(huì)去試探到它的動(dòng)力上限在哪里，再一個(gè)就是方向盤的力度即便調(diào)到最重也依然很輕，這對于我們?nèi)粘ｑ{駛當(dāng)然很友好但卻不利于我們精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)向，我覺得應(yīng)該將轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)再重新標(biāo)定一下會(huì)更好。底盤懸架過濾細(xì)碎振動(dòng)能力還可以，但仍然是偏硬朗和運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，也很符合這臺(tái)車的調(diào)性。

價(jià)格方面，博越L 全系價(jià)格為12.57萬～17.07萬元，我們這臺(tái)2.0T頂配車型為15.37萬元，個(gè)人認(rèn)為就這臺(tái)車的產(chǎn)品力來說性價(jià)比還是比較高的，不過這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是要吃95號(hào)“細(xì)糧”的。

總的來說這臺(tái)車還是比較適合年輕消費(fèi)者的，不管從外觀、內(nèi)飾，還是駕駛感受來說都是很出色的，實(shí)用的同時(shí)也能偶爾滿足一下你躁動(dòng)的內(nèi)心。