專精特新不是百米沖刺，而是馬拉松

專精特新不是百米沖刺，而是馬拉松

4月1日，宋志平在2023“專精特新”企業(yè)家論壇暨福州高新區(qū)“榕創(chuàng)匯”發(fā)布儀式上表示，制造大國要邁向制造強國，不光要有世界一流的大企業(yè)，還要有一批專精特新的中小企業(yè)。專精特新給企業(yè)指明一個方向，就是到底怎么去構(gòu)建自己的核心競爭力。專精特新中小企業(yè)是整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈里關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如果沒有這些專精特新的中小企業(yè)，其實很多大企業(yè)也不一定能做好。深圳模式最初是靠草根創(chuàng)業(yè)干起來的，合肥模式是靠政府引導、政府引領(lǐng)、政府培植做起來的。專精特新不是掙快錢和熱錢，不是百米沖刺，專精特新可能是馬拉松。

問界汽車生態(tài)聯(lián)盟本質(zhì)沒有改變

4月1日，余承東在中國電動汽車百人會論壇（2023）上表示，華為堅持不造車，但智選模式下有多家合作車企，包括賽力斯、奇瑞、江淮等，如果每家都做不同的品牌，分開零售營銷會很麻煩。所以，華為要推行問界生態(tài)聯(lián)盟，嘗試推出“HUAWEI問界”這個統(tǒng)一品牌。無論如何，華為想推行生態(tài)聯(lián)盟的本質(zhì)沒有變。未來，智選模式下的幾家合作伙伴仍然會合力建設(shè)生態(tài)聯(lián)盟，產(chǎn)品也不會出現(xiàn)沖突，比如SUV、轎車、MPV，華為會把車廠的產(chǎn)能資源都充分利用起來，每一家都不浪費。

建議將新能源車購置稅減免政策延至2025年

4月2日，王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2023）上表示，建議延長新能源汽車購置稅減免政策到2025年。當前，世界經(jīng)濟發(fā)展正處在一個復雜多變的困難時期。應(yīng)對風險挑戰(zhàn)，需要堅定信心、穩(wěn)定預期。許多海外國家正在增加對新能源汽車財稅支持力度，我國新能源汽車的購置補貼已經(jīng)在去年底退出，購置稅減免政策目前只明確到今年底?？紤]到新能源汽車開發(fā)周期較長，從產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計到成本管理都需要做好較長遠安排，為此建議國家把購置稅減免政策延長到2025年，希望快速出臺，穩(wěn)定預期，發(fā)揮新能源汽車市場“壓艙石”和“動力源”的作用。

汽車行業(yè)的競爭正轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品+生態(tài)”競爭

4月18日，馮興亞在第二十屆上海國際車展上表示，隨著電動化時代的到來，汽車行業(yè)競爭正從單一的“產(chǎn)品”競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品+生態(tài)”競爭。因此，廣汽“NEXT”計劃還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐。近年來，廣汽集團在轉(zhuǎn)型升級、科技創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新方面走在前列，努力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。2017年率先動工建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，廣汽埃安實現(xiàn)了高速發(fā)展，去年銷量超過27萬輛，年均復合增長率120%，今年產(chǎn)銷有望超過50萬輛。

推出一攬子金融解決方案，為私募發(fā)展持續(xù)添注“長江動力”

4月21日，肖劍在“迎接復蘇，布局未來”——“金長江”第二屆私募實盤交易大賽頒獎典禮暨金長江私募綜合金融服務(wù)品牌發(fā)布會上表示，私募基金近年來規(guī)模逐漸發(fā)展壯大?；诖耍L江證券隆重發(fā)布煥然升級的“金長江”私募綜合金融服務(wù)品牌，以頂尖投研服務(wù)“長江研究”為驅(qū)動，提供“金航母”百億元資金平臺、“金航道”專屬交易服務(wù)、“金管家”智慧運營服務(wù)、“金錦囊”對沖工具服務(wù)和“金云帆”品牌增值服務(wù)等一攬子專業(yè)金融解決方案，實現(xiàn)私募全生命周期支持，為私募管理人的發(fā)展持續(xù)添注“長江動力”。

文化融合可能是海外并購中最大挑戰(zhàn)，堅持品牌國際化

4月23日，賈少謙在2023中國綠公司論壇暨企業(yè)綠色發(fā)展研究年會上表示，中國企業(yè)走向海外的過程中，文化融合可能是海外并購中最大的挑戰(zhàn)。打造自主品牌是海信全球化當中的關(guān)鍵戰(zhàn)略，沒有品牌的國際化就沒有今天海信的國際化。中國強大健全的工業(yè)體系，在未來的成長過程當中，一定有助于中國產(chǎn)業(yè)逐步走向世界。做企業(yè)，高端是唯一正確的路，海信認為未來發(fā)展的過程當中必須從高端入手，必須打破性價比為主要競爭模式的發(fā)展方式。要做世界一流的品牌和企業(yè)，必須跳出低水平競爭走向產(chǎn)業(yè)的高端，獲得高端產(chǎn)業(yè)。

構(gòu)建品牌競爭壁壘，用科研創(chuàng)新助推體育事業(yè)

4月24日，丁伍號在接受媒體專訪時指出，企業(yè)發(fā)展如逆水行舟，不進則退。只有跟隨市場潮起潮落，時刻關(guān)注消費者的消費意愿變化，才能在市場競爭中游刃有余，蛻變成長。運動品牌還需以科技持續(xù)賦能產(chǎn)品，否則終將被市場淘汰。厚積才能薄發(fā)，科研能力的沉淀和在專業(yè)運動領(lǐng)域的持續(xù)深入探索，是品牌向上增長的驅(qū)動力。當前，我國經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整及民族文化自信心的日益增強，為本土品牌提供了發(fā)展的土壤。打鐵還需自身硬，在這樣的形勢下，361°迫切需要練好“內(nèi)功”，鍛造企業(yè)“健康體魄”應(yīng)對市場的不確定性。

老字號品牌要學會“創(chuàng)新破局”

4月24日，周延龍接受媒體采訪時指出，近幾年，尤其是餐飲企業(yè)開始大力布局線上經(jīng)營后，老字號的品牌影響力持續(xù)提升，活力也在不斷增強。面臨“危機”老字號既要穩(wěn)靠核心競爭力，又要尋找新藍海立足。既要利用老字號品牌美譽度的優(yōu)勢，扮演好在文化傳承的角色，也要積極創(chuàng)新，在快速更迭的飲食市場中，尋求新增量。雖然用戶眼球更容易被新銳的餐飲品牌和網(wǎng)紅餐廳吸引，但是通過調(diào)研數(shù)據(jù)可以看到，在消費者的餐飲消費決策中，“老字號”的招牌仍然是至關(guān)重要的影響因素，77%的用戶會因為被“老字號”吸引從而選擇消費。