風(fēng)物成追憶　繁榮勝從前

遺失不補(bǔ)“魚尾簽”

時至今日，參加廣交會可以通過網(wǎng)絡(luò)或者手機(jī)應(yīng)用完成，如采購商證件就是入場門票的一種，可辦理廣交會境內(nèi)采購商證的人員包括中資企業(yè)、外資企業(yè)員工、境外機(jī)構(gòu)/企業(yè)駐華代表處和在華外國商會的中方人員等。

而在20世紀(jì)70年代前，參展客商參加廣交會都是佩戴紙樣或者布條，緞帶末端剪成魚尾巴的形狀，廣州人將它戲稱為“魚尾簽”。別看證件這么簡單，當(dāng)時參展廣交會可不簡單，因此，作為廣交會參展客商胸前佩戴的標(biāo)志，曾經(jīng)被客商們視為身份的象征，也當(dāng)作人生經(jīng)歷的珍品。到2021年第130屆廣交會的證件已經(jīng)可以“證碼合一、無感通過”。

據(jù)廣州日報2006年的報道，當(dāng)年一位內(nèi)地展商趙漢衡姜講述，“魚尾簽”就是交易員的“命根子”。因?yàn)榻灰讍T一旦丟失“魚尾簽”便不可以重新補(bǔ)換，不僅需要寫檢討，而且不能繼續(xù)參加交易會，立馬就得“卷鋪蓋走人”。如果發(fā)生在交易會之初，這就意味著交易員代表的公司喪失了在該屆交易會交易的機(jī)會，損失將非常巨大。

首屆交易會掃貨 連樣品都不放過

1957年4月26日出版的《南方日報》，在題為《中國出口商品交易會昨日開幕》的報道中有這樣一段描述：“各交易團(tuán)昨日下午開始洽談交易，在兩小時內(nèi)的初步接觸，即成交雜品、食品、茶葉、畜產(chǎn)、礦產(chǎn)等共值10多萬英鎊，折合人民幣約70萬元?！边@要是放到現(xiàn)在，可以用“秒殺”來形容。有些商品的要貨數(shù)量大大超過交易團(tuán)原來的估計，甚至連樣品都被客商“掃貨”。

首屆廣交會大部分為現(xiàn)貨貿(mào)易，為此后的廣交會打下了良好的基礎(chǔ)。1957這一年春秋兩屆廣交會，出口成交額占全國當(dāng)年創(chuàng)匯總額的五分之一。

首屆廣交會最吸睛展品

首批國產(chǎn)汽車亮相廣交會引路人圍觀。

中國香港文匯報前記者、原華凌集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理畢清在回憶文章中這樣描述首屆廣交會的盛況：“那時解放牌汽車生產(chǎn)出來不久，第一批5輛用火車運(yùn)到廣州南站，5位模范司機(jī)獲得駕駛國產(chǎn)新車的殊榮。他們開車經(jīng)過文化公園大門前，被人們圍住觀看，汽車只得停下來。圍觀的人越聚越多，不下數(shù)百人。有的人仔細(xì)觀看車頭銘牌，有的人輕輕撫摸車身，有的人俯下身子觀看底盤，還有些人圍著司機(jī)問個不停?！痹谑讓脧V交會上陳列展出的新中國造解放牌汽車，在第二屆廣交會上就被約旦商人畢特一口氣訂下3輛。解放牌汽車第一次走出國門。