創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入城市軌道交通機電技術專業(yè)人才培養(yǎng)研究

李曉紅 王珂

摘?要：本文基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，針對城市軌道交通機電技術專業(yè)，通過人才全程培養(yǎng)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)通識課與專業(yè)課融合、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能課與專業(yè)核心課融合、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐課與集中實踐課融合，借助創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺、協(xié)同創(chuàng)新團隊、融合育人機制加強學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，從而適應企業(yè)用人需求。

關鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)育人機制

中圖分類號：TB?????文獻標識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.08.086

0?前言

中國經(jīng)濟已經(jīng)進入新常態(tài)發(fā)展的時代，并逐步從高速增長邁向高質(zhì)量發(fā)展，高質(zhì)量發(fā)展急需實施觀念創(chuàng)新、目標創(chuàng)新、方法創(chuàng)新。伴著中國經(jīng)濟發(fā)展體制、模式的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新、變革，企業(yè)的經(jīng)營管理方式也在信息技術的沖擊下變革經(jīng)營服務方式、優(yōu)化作業(yè)流程、改變經(jīng)營管理方式。高職院校對接企業(yè)培養(yǎng)的是技術技能人才，必需融入信息化技術、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等理念進行人才培養(yǎng)模式變革、課程體系重組，推動創(chuàng)新意識、創(chuàng)業(yè)精神及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)貫穿到人才培養(yǎng)全程各個環(huán)節(jié)，比如公共基礎課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)的核心課程、集中實踐課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育專門課程等，強化學生的創(chuàng)新欲望、創(chuàng)新能力、專業(yè)技能。

從高職院校自身來看，進一步推進改革刻不容緩?，F(xiàn)在的高等教育已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，中國的教育已經(jīng)逐步從高等教育大國向高等教育強國轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)變的關鍵點在于高等教育的內(nèi)涵發(fā)展，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為學校內(nèi)涵發(fā)展的關鍵突破口，就需要將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念貫穿到學生在校培養(yǎng)期間的全程，用以彌補人才培養(yǎng)短板，提升高校學生的培養(yǎng)質(zhì)量，才能加快培養(yǎng)適應新時代發(fā)展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

如今國內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育仍舊處在初級發(fā)展階段，高職高專院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有待加強。針對上述問題，近幾年越來越多專家學者重視對專業(yè)課程融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的研究，倡導在人才培養(yǎng)全程中擴展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)側(cè)重標準、烘托氛圍、變革培養(yǎng)模式，在人才培養(yǎng)方案調(diào)整過程中不斷融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，重構課程體系，造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專門課程。

1?創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)人才培養(yǎng)全程研究與實踐的意義

（1）能夠切實提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。每年大學生畢業(yè)數(shù)量將近1000萬，其中接近半數(shù)是高職院校的學生。在日益嚴峻的就業(yè)環(huán)境下，學生如果能夠自行創(chuàng)業(yè)既可以實現(xiàn)學生的有效就業(yè)，也可以創(chuàng)設新的就業(yè)平臺。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)是高校大學生就業(yè)應具備的能力。通過灌輸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，實踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，可以充分提高學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的能力。

（2）能夠推動專業(yè)的教學改革?？梢詫?chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育觀念、內(nèi)容融入專業(yè)課程，貫穿專業(yè)課程體系的全程，通過培養(yǎng)目標、課程體系、教學方法等方面的變化，不僅推動了專業(yè)的教學改革，而且提升專業(yè)的教育質(zhì)量。

（3）能夠加快企業(yè)進步。在中國企業(yè)的發(fā)展過程中，隨著產(chǎn)業(yè)更迭速度的不斷加快，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)進級中對員工的期待也在不斷提升。企業(yè)將加大員工（學生）的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的，為員工（學生）搭建提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)的平臺和機會，讓員工（學生）伴隨企業(yè)一起發(fā)展、一同成長、一同進步。

（4）能夠促進社會進步。根據(jù)中國經(jīng)濟新常態(tài)的發(fā)展環(huán)境，創(chuàng)新已然成為未來社會結構調(diào)整、企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、激起重點競爭力的關鍵引力，社會進步對國家創(chuàng)新能力、水平將提出了更加嚴格的要求。

2?創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入機電技術專業(yè)人才培養(yǎng)全程研究與實踐的主要內(nèi)容

以城市軌道交通機電技術專業(yè)為承載對象，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念貫穿在專業(yè)人才培養(yǎng)全程的各個方面，以提升專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的職業(yè)能力。一是可以根據(jù)國家對高職高專學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標的要求，以培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識、能力、素質(zhì)為導向，搭建、實踐、完善和優(yōu)化“聯(lián)貫式”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系。二是通過深挖、建設和豐富專業(yè)所有課程的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源，在講授專業(yè)知識的過程中潛移默化地融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，搭建專業(yè)課程教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教育有機融合的遞進式平臺。三是通過協(xié)同創(chuàng)新團隊的形式，實現(xiàn)班主任、學校導師、企業(yè)導師三者共育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

2.1?構建“聯(lián)貫式”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系

課程體系是專業(yè)教學活動的基礎。課程體系結構需要調(diào)整、完善和優(yōu)化，實現(xiàn)人才培養(yǎng)融入專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育全程。針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系的不完備、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程與專業(yè)技能課程缺乏深度融合的問題，教學團隊將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系設計為遞進式、一體化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)通識教育課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能課程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐課程。通過目標分解和項目設計，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)通識課程與專業(yè)課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能課程與專業(yè)核心課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐課程與集中實踐課程相結合，按照連貫式規(guī)律調(diào)整、完善課程體系。

2.2?搭建“遞進式”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺

通過激勵學生提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認識，培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，實踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，探索校企合作、課堂內(nèi)外、理實結合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)形式。通過開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類的專門課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類大賽，遴選優(yōu)秀的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，并鼓勵學生積極參加學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。

（1）開展“第二課堂”活動。學院成立社團，定期開展創(chuàng)業(yè)講堂、創(chuàng)業(yè)沙龍等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動，形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的良好氛圍。

（2）實行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。通過校企合作，利用校外優(yōu)質(zhì)實訓資源，結合校內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓基地共同完成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的設計和實踐。

（3）多方面拓展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類競賽。發(fā)動、支持學生參加各層級“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)意大賽、科技創(chuàng)新等，選拔優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，支持、鼓勵學生經(jīng)營、孵化創(chuàng)業(yè)項目，提供孵化場所和全程指導。

2.3?創(chuàng)建“三融合”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)育人機制

依托協(xié)同創(chuàng)新團隊，由班主任、學校導師、企業(yè)導師三者全程培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。第一學年由班主任進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想和興趣的引導，第二學年安排學校導師和學生一起設計創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，第三學年是企業(yè)導師和學生共同進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。

4?應用前景

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2021年底，全國城市軌道交通里程已超9000公里，約有50個城市開通城市軌道交通線路并投入運營；另外，全國正在建設的線路達6246.3公里，參照行業(yè)人員配置準則，有數(shù)據(jù)顯示，每建造1公里的城市軌道交通線路，起碼需要60多名管理及技術人員；每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。預計2023年，城市軌道交通行業(yè)將新增從業(yè)人員約31萬。

截至2021年12月，長春市共有5條軌道交通線路，包括長春市軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線和8號線。運營里程106.73公里，有88個站點，其中換乘站點9個。長春軌道交通在建線路有7條（段），包括長春軌道交通2號線東延長線、3號線南延長線、4號線南延長線、5號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期。到2027年，長春軌道交通將形成總長235公里的軌道交通網(wǎng)絡。

目前國內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育仍舊處在初級發(fā)展階段，高職高專院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有待加強。開發(fā)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)課程體系融合方面的研究對于同類院校的城市軌道交通專業(yè)在思維理念創(chuàng)新、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程開發(fā)等方面具有一定的借鑒意義。

參考文獻

［1］黃國軍.“雙創(chuàng)”背景下的工藝美術專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育研究[J].教育園地，2021，（3）：153154.

[2]姜新宇.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念下高職院校專業(yè)課程教學改革的路徑研究[J].江西電力職業(yè)技術學院學報，2020，（5）：3435.

[3]周曉丹.產(chǎn)教融合視角下“雙創(chuàng)”教育融入專業(yè)課程教學的實踐模式探討[J].創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實踐，2021，（6）：107110.

[4]韓二東.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景下經(jīng)管類通識課程教學改革研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2018，39（35）：185187.

[5]魏愛玲，李若冰.構建我國高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2019，40（21）：200201.