深耕電助力驅(qū)動(dòng)賽道，創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展
——八方電氣（蘇州）股份有限公司第六屆電助力自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì)在蘇州召開(kāi)

文/清心

2022 年11 月17 日，以“新征程 新起點(diǎn) 揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”為主題的八方電氣（蘇州）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“八方電氣”）第六屆電助力自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì)，在蘇州金雞湖畔召開(kāi)。受疫情影響一度停辦的八方電氣技術(shù)交流會(huì)再次亮相，受到了行業(yè)廣泛關(guān)注。八方電氣的合作伙伴代表、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)代表、媒體代表400 余人濟(jì)濟(jì)一堂，共同參加此次盛會(huì)。

八方電氣成立于2003 年，致力于兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)。在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化也愈演愈烈的形勢(shì)下，八方電氣能在電助力賽道上穩(wěn)步發(fā)展，在全球市場(chǎng)與博世、禧瑪諾等世界一流公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，主要得益于其全方位的多維布局、前瞻性的品牌戰(zhàn)略、強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和技術(shù)支持。

八方電氣第六屆電助力自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì)

強(qiáng)化品牌建設(shè)，賦能行業(yè)發(fā)展

在本次技術(shù)交流會(huì)上，八方電氣董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王清華表示：20 年來(lái)，八方電氣深耕本行業(yè)，弘揚(yáng)工匠精神，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，精益求精。今后，八方電氣將加大研發(fā)投入與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，深化技術(shù)、資源共享互補(bǔ)，攜手合作伙伴開(kāi)拓更大的市場(chǎng)。

為了更好應(yīng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同的消費(fèi)需求，王清華董事長(zhǎng)還向大家分享了八方電氣的多品牌戰(zhàn)略：八方（BAFANG）品牌致力于從行業(yè)品牌打造成為消費(fèi)者品牌，旗下的速通品牌致力于成為兩輪電動(dòng)車行業(yè)品牌，天地品牌致力于成為電摩行業(yè)品牌。

20年來(lái)，八方電氣深耕本行業(yè)，弘揚(yáng)工匠精神，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，精益求精。今后，八方電氣將加大研發(fā)投入與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，深化技術(shù)、資源共享互補(bǔ)，攜手合作伙伴開(kāi)拓更大的市場(chǎng)。

攜手合作伙伴，共贏共生共前進(jìn)

八方電氣副總經(jīng)理俞振華為大家分享了如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，以及明確銷售戰(zhàn)略的思路，強(qiáng)調(diào)作為企業(yè)一定要有品牌意識(shí)和規(guī)劃意識(shí)，不要打價(jià)格戰(zhàn)。以高品質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格是業(yè)界伙伴的共同責(zé)任，只有大家攜手努力才能更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，取得共贏。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，鑄就品牌實(shí)力

品牌發(fā)展，創(chuàng)新是關(guān)鍵。勢(shì)不可擋的騎行消費(fèi)趨勢(shì)，對(duì)電助力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)換代提出了更高的要求。在本次技術(shù)交流會(huì)上，八方電氣新技術(shù)、新產(chǎn)品的發(fā)布自然備受矚目。

互聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)+車載智能終端+大數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建全能智慧出行模式

在電助力自行車即將邁入智能化時(shí)代之際，八方電氣推出IOT（物聯(lián)網(wǎng)）全新智能系統(tǒng)，這代表著八方電氣邁入萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的第一步。

八方電氣IOT 系統(tǒng)基于CAN 通信，由一塊IOT 模塊、BAFANG GO+APP以及后臺(tái)云端構(gòu)成。IOT 系統(tǒng)能夠幫助騎手更加方便快捷地控制電助力自行車，從而實(shí)現(xiàn)智能化、安全化配置升級(jí)，讓騎手專注享受騎行本身的樂(lè)趣。

IOT 系統(tǒng)具備以下功能：運(yùn)動(dòng)記錄、騎行數(shù)據(jù)、電機(jī)、儀表和電池信息狀態(tài)、防盜功能、遠(yuǎn)程解鎖、GPS 定位、異常移動(dòng)警告以及故障通知等。此外，IOT 系統(tǒng)還能幫助騎手找到“組織”，實(shí)時(shí)與其他騎行愛(ài)好者分享路線、會(huì)合點(diǎn)和照片等信息。

繼承前代優(yōu)異口碑，加速產(chǎn)品迭代升級(jí)

八方電氣新產(chǎn)品也在本次技術(shù)交流會(huì)上集中亮相，從智能化、自動(dòng)化、專業(yè)化、集成化、人機(jī)交互等角度著手，帶來(lái)了M820、M510、M410 等數(shù)款中置驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，H700后驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)三速自動(dòng)變速花鼓，內(nèi)五速自動(dòng)變速花鼓等產(chǎn)品，以及數(shù)款儀表、傳感器與智能騎行APP。這些產(chǎn)品在延續(xù)前代產(chǎn)品優(yōu)秀設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，還在產(chǎn)品細(xì)節(jié)、用戶體驗(yàn)、適配性等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。

M820：輕量與性能兼顧，帶來(lái)自然騎行體驗(yàn)

與M800 相比，新款M820 整體更加緊湊，雖然質(zhì)量（重量）僅2.3 kg，但是在25 km/h、32 km/h、45 km/h 的速度條件下，仍然能提供250 W 的額定功率和75 Nm 的強(qiáng)扭矩。M820 的鎂合金外殼在保護(hù)電機(jī)的同時(shí)，還充分發(fā)揮了其材質(zhì)優(yōu)勢(shì)，例如超輕質(zhì)量（重量）、優(yōu)秀的導(dǎo)熱能力、出色的抗腐蝕性以及良好的防震效果。

M820 內(nèi)部的核心電機(jī)采用了全新設(shè)計(jì)的定子和轉(zhuǎn)子，憑借更小的Q 值和新開(kāi)發(fā)的ISIS 標(biāo)準(zhǔn)曲柄臂，騎手的力量可以更加直接地從臀部和腿部轉(zhuǎn)移到踏板，幫助電機(jī)發(fā)揮出精準(zhǔn)的助力。

八方M510 電機(jī)爆炸模型

八方電氣新產(chǎn)品也在本次技術(shù)交流會(huì)上集中亮相，從智能化、自動(dòng)化、專業(yè)化、集成化、人機(jī)交互等角度著手，帶來(lái)了M820、M510、M410等數(shù)款中置驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，H700后驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)三速自動(dòng)變速花鼓，內(nèi)五速自動(dòng)變速花鼓等產(chǎn)品，以及數(shù)款儀表、傳感器與智能騎行APP。

M510：賽道基因的延續(xù)，為騎手帶來(lái)極致的體驗(yàn)

相較于M500，M510 最明顯的升級(jí)就是針對(duì)轉(zhuǎn)子、定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了革新，并采用了鎂制外殼，比質(zhì)量（重量）為3.4 kg 的M500 整整降低了18%的重量，僅有2.9 kg。

新 款M510 擁 有 與M500 相同的95 Nm 強(qiáng)扭矩，但整體扭矩曲線變得更高，這意味著M510在全踏頻段均可保持強(qiáng)大的輸出。M510 通過(guò)提高電機(jī)響應(yīng)速度，最大程度支持在踏頻和低速情況下電機(jī)的靈敏度等軟件調(diào)試，使車手可以更好地適應(yīng)各種山地路況。

M410：各應(yīng)用領(lǐng)域的“全能者”，輕松征服各種路況

M410 適用于各類騎行場(chǎng)景，能夠?yàn)轵T手提供強(qiáng)大的支持。

M410 具備出色的性能參數(shù)，80 Nm 扭矩（最大踏頻達(dá)120 r/min），能有效抵消爬坡的阻力，讓騎手在嚴(yán)苛環(huán)境下也能從容應(yīng)對(duì)；最高時(shí)速可達(dá)25 km（北美class1），強(qiáng)大而安靜的電機(jī)能為騎手提供愉悅穩(wěn)定的騎行體驗(yàn)。

參觀八方總部與樣車試騎活動(dòng)

H700：首創(chuàng)后驅(qū)電機(jī)與內(nèi)變速花鼓結(jié)合

H700 將后驅(qū)輪轂電機(jī)和變速裝置巧妙結(jié)合，讓騎手忘卻換擋，專注踩踏。變速裝置經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試，久經(jīng)考驗(yàn)。安裝H700系統(tǒng)的城市車外觀簡(jiǎn)潔無(wú)多余線束，可以選配皮帶輪，提高整車高級(jí)感。變速原理純機(jī)械，簡(jiǎn)單耐用，且已獲得發(fā)明專利及PCT國(guó)際專利。

此外，除了已上市的內(nèi)三速自動(dòng)變速花鼓之外，2023 年八方電氣還將推出內(nèi)五速花鼓系統(tǒng)。從首創(chuàng)后驅(qū)電機(jī)與內(nèi)變速花鼓結(jié)合的產(chǎn)品，到適用于各車型的變速產(chǎn)品陣列，八方電氣正在為電助力自行車打造最適合的變速系統(tǒng)，讓更多騎手忘記變速，擁抱騎行。

八方電氣在儀表盤(pán)方面也進(jìn)行了全方位升級(jí)，例如全新的DP C010和DP C244儀表盤(pán)等，這些產(chǎn)品的用戶界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，顯示界面、兼容性和充電接口也進(jìn)行了升級(jí)。

八方電氣電助力自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì)的成功舉辦，不僅讓大家深入了解了八方電氣的發(fā)展戰(zhàn)略以及新產(chǎn)品信息，更讓行業(yè)對(duì)中國(guó)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的未來(lái)充滿信心。隨著市場(chǎng)培育的不斷深入，更多國(guó)人開(kāi)始了解和使用電助力自行車。希望在行業(yè)同仁的共同努力下，早日制定出電助力自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)造更合適的騎行道路條件、進(jìn)一步發(fā)展和提升自行車文化，讓更多優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更好地服務(wù)中國(guó)百姓。