風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)中園林道路的研究

趙格棉

（曼徹斯特大學(xué)環(huán)境教育與發(fā)展學(xué)院，成都 610000）

1 前言

風(fēng)景園林中園林空間的劃分是否能夠與園林的自治功能相匹配，與園林道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)有著直接的關(guān)聯(lián)[1]。園林道路是園林的交通樞紐，是園林規(guī)劃、園林通暢性、層次性的重要組成。在現(xiàn)代園林道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師需要不斷體現(xiàn)道路功能性，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，因地制宜地選擇園林道路類型，進(jìn)行道路類型的科學(xué)選擇，把道路的性能、作用發(fā)揮到最大。此外，設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平、審美能力也是園林道路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，只有具備高藝術(shù)審美、高水平、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)師，才能充分體現(xiàn)園林道路的藝術(shù)性和功能性。

2 風(fēng)景園林道路的具體功能

園林道路指的是風(fēng)景園林內(nèi)的所有道路網(wǎng)絡(luò)，由縱橫交錯(cuò)的線路構(gòu)建成風(fēng)景園林內(nèi)的基本骨架。這些縱橫交錯(cuò)的線路不僅能夠與園林中各個(gè)景點(diǎn)相連，還是構(gòu)成整個(gè)風(fēng)景園林的重要造景要素，是一種獨(dú)特的風(fēng)景線，也是風(fēng)景園林整個(gè)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)景要素。園林道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)與風(fēng)景園林內(nèi)的采光、通風(fēng)、環(huán)境保護(hù)有著積極的影響，所以無(wú)論從園林道路的功能來(lái)看還是造景功能來(lái)看，其作用都是不可忽視的。

2.1 引導(dǎo)游客游覽功能

園林景觀中園林道路的引導(dǎo)游客游覽功能有著非常明顯的體現(xiàn)。例如，園林道路可以組織游客在景觀內(nèi)的欣賞序列，還能逐漸展開(kāi)整個(gè)風(fēng)景園林的層次，通過(guò)主干道路、支干道路的設(shè)計(jì)，以及專用的人行道路，把游客引導(dǎo)到園林景觀的不同景點(diǎn)當(dāng)中，讓游覽者感受景觀設(shè)計(jì)者的理念和思考，并通過(guò)路線的指引對(duì)景觀進(jìn)行欣賞，讓景物始終處于引人注意的狀態(tài)。由此可以認(rèn)為，風(fēng)景園林內(nèi)的園林道路有著良好的引導(dǎo)瀏覽作用。

2.2 組織交通功能

園林道路的設(shè)計(jì)必須要滿足風(fēng)景園林中的交通需求和交通功能，起到對(duì)游客的匯集、疏通作用。園林道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)還能滿足園林內(nèi)的合理綠化需求，以及園林內(nèi)建筑的維修養(yǎng)護(hù)、管理等相關(guān)工作內(nèi)容。同時(shí)，風(fēng)景園林內(nèi)的防火措施、安全逃生也與園林道路有著直接關(guān)聯(lián)，也需要在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)有所兼顧。

2.3 風(fēng)景構(gòu)成功能

風(fēng)景構(gòu)成功能是園林景觀中園林道路的重要功能之一，能夠?yàn)閳@林景觀的造景提供更為全面的服務(wù)[2]。風(fēng)景園林的園林道路需要有著流暢的曲線，同時(shí)在路面圖案的鋪設(shè)上也要極具地域風(fēng)格，體現(xiàn)設(shè)計(jì)師豐富多彩的設(shè)計(jì)理念，能夠與園林內(nèi)的環(huán)境植物山水形成良好的呼應(yīng)，使園林景觀不斷發(fā)生變化。設(shè)計(jì)師在對(duì)園林道路進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，不僅要結(jié)合景色來(lái)設(shè)計(jì)道路，還要利用道路去創(chuàng)造景色構(gòu)成豐富、層次的風(fēng)景園林。

3 風(fēng)景園林中園林道路設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)需要遵循的原則

3.1 實(shí)用性原則

在現(xiàn)代風(fēng)景園林道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，需要始終以方便游客觀賞以及管理維護(hù)為設(shè)計(jì)目標(biāo)，考慮游客和園林內(nèi)管理人員二者對(duì)園林道路的實(shí)際需求。實(shí)用性原則的核心就是園林道路體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)特點(diǎn)，特別是在對(duì)道路的規(guī)劃以及類型選擇上，堅(jiān)持以人為本的核心，使人性化的園林道路設(shè)計(jì)能夠與園林景觀的藝術(shù)性特點(diǎn)充分融合，讓游客行走在園林景觀中，既能感受到景色的美，還能體驗(yàn)到良好的便捷服務(wù)。

3.2 靈活性原則

靈活性原則指的是風(fēng)景園林中的園林道路在設(shè)計(jì)時(shí)靈活多變，給人們帶來(lái)審美層面和心理層面的良好感受。當(dāng)前，我國(guó)很多風(fēng)景園林在道路規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)選擇放射型或者環(huán)形的設(shè)計(jì)方法，以整個(gè)風(fēng)景園林的具體走向?yàn)橹饕龑?dǎo)方向。在設(shè)計(jì)當(dāng)中，各道路之間的性能互相連接，能夠給游客帶來(lái)感官、審美、心理上的良好體驗(yàn)。

3.3 因地制宜原則

園林道路設(shè)計(jì)時(shí)，遵循因地制宜的原則，主要是設(shè)計(jì)師需要結(jié)合園林道路的不同自然環(huán)境以及不同的人文文化，在結(jié)合后開(kāi)展園林道路的設(shè)計(jì)工作，保障園林道路設(shè)計(jì)能夠與當(dāng)?shù)爻鞘械牡赜蛭幕偷赜蛱厣跒橐惑w。我國(guó)地域遼闊，每個(gè)城市的人文文化特征與自然環(huán)境特點(diǎn)都是存在明顯差異的，風(fēng)景園林是城市現(xiàn)代化建設(shè)中的重要組成，園林道路的科學(xué)設(shè)計(jì)不僅要考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，還要通過(guò)道路設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)一步體現(xiàn)地域性文化，使整個(gè)園林景觀更具內(nèi)涵和特色。

3.4 目標(biāo)明確原則

風(fēng)景園林的園林道路設(shè)計(jì)必須在設(shè)計(jì)前有一個(gè)明確的目標(biāo)，不僅要對(duì)園林的路徑設(shè)計(jì)有具體目標(biāo)，還要對(duì)園林每一段道路的設(shè)計(jì)總結(jié)分段式的目標(biāo)。有一些園林道路設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，主要以引導(dǎo)游客前往不同景點(diǎn)探索為設(shè)計(jì)重心，還有一些則是為了讓游客擁有更多的道路空間去欣賞周圍的景觀，以及僅僅是為了風(fēng)景園林內(nèi)的交通所設(shè)計(jì)的道路[3]。然而，無(wú)論是哪一方面的設(shè)計(jì)原因，都必須要總結(jié)明確的目標(biāo)，同時(shí)考慮游客在游覽當(dāng)中的具體性質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4 風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)中的園林道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)探討

4.1 園林道路的布局設(shè)計(jì)

科學(xué)合理的園林道路布局是風(fēng)景園林中園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)是否成功的決定因素，需要設(shè)計(jì)師提起足夠的重視。風(fēng)景園林中的地形與地貌一般和園林道路的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較相同，如果綠地上有山有水，主要活動(dòng)設(shè)施就會(huì)沿著山路或者湖面來(lái)進(jìn)行布置。首先，在主路的設(shè)計(jì)上設(shè)計(jì)時(shí)，要盡量考慮游客的游覽體驗(yàn)，讓路網(wǎng)的安排呈現(xiàn)出環(huán)狀的特點(diǎn)，避免游客在道路行走中遇到死胡同或者走回頭路的現(xiàn)象。若是風(fēng)景園林中的綠化用地比較廣闊，主要活動(dòng)設(shè)施是根據(jù)景點(diǎn)的帶狀而分布的，這時(shí)也就需要設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)當(dāng)中，通過(guò)綠化用地和相關(guān)設(shè)施來(lái)連接園林景觀內(nèi)的主干道路，形成帶狀的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。最后設(shè)計(jì)師還要在園林道路周圍設(shè)計(jì)一些供游客休閑娛樂(lè)的地方，讓不同道路連接不同的景色，給游客帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

4.1.1 平面布局

園林道路和城市道路系統(tǒng)相比，園林道路自身的布置形式是比較特殊的，有著明顯的布局特點(diǎn)。以自然形式為主的風(fēng)景，園林道路是一種較為常見(jiàn)的道路系統(tǒng)形式，一般設(shè)計(jì)師會(huì)選擇套環(huán)式、樹(shù)枝式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.1.2 立面布局

園林道路要結(jié)合風(fēng)景園林的功能需求，在最大程度上收放寬度的尺寸，還可以通過(guò)斷面的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)園林道路的立面布局。例如，在園林景觀中沿著道路進(jìn)行攀巖就會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于園林道路的不同，彎折處和狹窄度也是各不相同的。這時(shí)，設(shè)計(jì)師可以在過(guò)路的道路、亭子周圍添加長(zhǎng)凳和椅子。此外，設(shè)計(jì)師還可以充分結(jié)合園林景觀的小廣場(chǎng)，讓道路更為生動(dòng)，并滿足游客的休閑需求。

4.1.3 景觀道路路口布局

園林道路在轉(zhuǎn)折、拐彎的地方遇到水流、建筑、樹(shù)、陡坡等障礙是很難避免的，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)彎道，利用彎道實(shí)現(xiàn)對(duì)景觀的組織，讓道路轉(zhuǎn)折更通順，與景觀的銜接也更為和諧。在園林道路路口布局，不僅能夠符合游客的行為規(guī)則，還能擺脫綠地。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的是，需要保障彎道的弧度能夠滿足人們的交通要求，外側(cè)盡可能高，并設(shè)置欄桿。內(nèi)側(cè)要設(shè)置得較低，避免游客在游覽時(shí)出現(xiàn)安全事故。

4.2 明確規(guī)格和密度設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)師在對(duì)風(fēng)景園林道路開(kāi)展規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作之前，需要明確園林景觀內(nèi)不同類型道路的尺寸以及分布情況和密度情況。因此，這也就要求設(shè)計(jì)師在規(guī)劃設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，必須要科學(xué)預(yù)估風(fēng)景園林可以容納的人流量，以及日常的人流平均數(shù)，針對(duì)人流量較大的位置，采用不同功能類型道路的設(shè)計(jì)，并保障路面足夠?qū)挸髁痢＝陙?lái)，隨著我國(guó)園林景觀設(shè)計(jì)行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)風(fēng)景園林的認(rèn)知也產(chǎn)生了變化?，F(xiàn)階段我國(guó)的風(fēng)景園林設(shè)計(jì)不僅為了讓游客獲得良好的觀賞體驗(yàn)和休閑體驗(yàn)，還要讓游客在游覽過(guò)程當(dāng)中充分融入景觀，例如在園林中開(kāi)展一些休閑娛樂(lè)活動(dòng)。因此，設(shè)計(jì)師在道路規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，還要注重對(duì)于休閑區(qū)域的設(shè)計(jì)，以此滿足游客日益變化的游覽需求。

4.3 風(fēng)景園林中園林道路的鋪裝設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)師需要結(jié)合風(fēng)景園林內(nèi)園林道路的形式進(jìn)行劃分，可以把園林道路劃分為路堤型、特殊型等道路，要想使不同的道路體現(xiàn)出不同的功能，就需要設(shè)計(jì)師在不同道路的鋪裝設(shè)計(jì)上應(yīng)用不同的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。園林道路的路基往往會(huì)選擇沙石作為基層、塊料作為面層，這種材料的道路路基能夠體現(xiàn)良好的透水性功能和通氣性功能，能夠體現(xiàn)出極強(qiáng)的生態(tài)型園林道路特點(diǎn)，滿足現(xiàn)代化園林道路的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，這種路基不會(huì)對(duì)道路周邊的自然植物和生物造成不良影響，有著理想的環(huán)境友好型特點(diǎn)。然而值得注意的是，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)當(dāng)中應(yīng)該出于對(duì)園林整體美感的考慮，在對(duì)道路進(jìn)行鋪裝和規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，注重對(duì)道路兩側(cè)景觀的融合與滲透，體現(xiàn)道路與周圍景觀二者的協(xié)調(diào)性，讓道路不斷朝著自然景觀進(jìn)行過(guò)渡。此外，隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，在日常休閑中，人們更想要親近自然融入自然當(dāng)中，因此設(shè)計(jì)師在對(duì)園林道路進(jìn)行鋪裝規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該盡量減少人工對(duì)道路的雕琢，保留原始的自然部分，讓游客能夠在園林道路當(dāng)中充分感受到自然景觀，滿足人們對(duì)自然景觀的精神追求。

4.4 園林主次道路的設(shè)計(jì)

在進(jìn)行園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，需要設(shè)計(jì)師合理布局，主次干道結(jié)合園林的風(fēng)景和地形地貌做到統(tǒng)一的科學(xué)布局。首先設(shè)計(jì)師要明確清晰，園林內(nèi)道路的主次道路延伸方向保障主路能夠延伸到園林景觀的每個(gè)景點(diǎn)當(dāng)中，讓道路成為園林景觀中的樞紐和骨架，起到良好的支撐作用。另外，在園林道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃中，設(shè)計(jì)師要科學(xué)設(shè)計(jì)主道路的寬度，一般的園林主干道路寬度在4米～6米之間。針對(duì)鋪設(shè)材料的選擇，一般會(huì)選擇瀝青混凝土、預(yù)制混凝土以及黑色碎石瀝青。

4.5 交叉道路與路口的規(guī)劃設(shè)計(jì)

園林景觀的園林道路規(guī)劃和布局中，不僅要科學(xué)設(shè)計(jì)園林的主干道，還要對(duì)園林的一些交叉道路和路口開(kāi)展一系列的設(shè)計(jì)與規(guī)劃工作。風(fēng)景園林中，常見(jiàn)的交叉道路由游覽道路、異形道路、休閑道路三種道路組成。游覽道路主要功能是引導(dǎo)游客到園林四周，異形道路提供景觀的欣賞功能，為游客增加游覽趣味，休閑道路則是方便游客更為方便的欣賞景區(qū)。

大型園林與中小型園林在道路尺寸寬度的設(shè)計(jì)上是不相同的，游覽道路在大型園林中的尺寸寬度為2 m～3 m，中小型園林為1 m～2 m；異形道路在大型園林的尺寸寬度為1 m～2 m，中小型園林為1 m～1.5 m；休閑道路在大型園林中的尺寸寬度為1 m～1.5 m，中小型園林為0.5 m～0.8 m。同時(shí)，在同一片風(fēng)景園林景觀中，會(huì)出現(xiàn)多條主干道路相連的情況，因此設(shè)計(jì)師在道路設(shè)計(jì)中還可以選擇正交形式的設(shè)計(jì)方法。對(duì)交叉路口可以擴(kuò)大處理，既保障交叉區(qū)域的視野良好，還能夠滿足風(fēng)景園林內(nèi)的疏通交通需求，避免游客擁擠的情況。針對(duì)園林道路中的一些小型道路，設(shè)計(jì)師在交叉路口的設(shè)計(jì)上可以選擇斜交方式來(lái)布局，保障交叉點(diǎn)留有一定的距離，相交角度科學(xué)合理，以免影響園林的整體美感。對(duì)于丁字交叉路口的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師可以在道路周邊進(jìn)行點(diǎn)綴，避免道路交會(huì)而影響游客的視線，并在路口設(shè)置醒目的道路指示牌。

4.6 園林道路與建筑之間的設(shè)計(jì)

園林道路的建筑物主要有兩種，分別是內(nèi)部建筑與外部建筑。內(nèi)部建筑是園林景觀中的一部分，外部建筑指的是園林景區(qū)以外或者周圍的建筑。在園林道路與內(nèi)部建筑的設(shè)計(jì)當(dāng)中，設(shè)計(jì)師應(yīng)該結(jié)合建筑的形狀和高度進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，例如參照?qǐng)@林景觀中的一些樓閣類建筑。同時(shí)，在參照內(nèi)部建筑物對(duì)園林道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮觀賞角度，不能做出直接穿過(guò)建筑物的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)。針對(duì)外部建筑的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師可以考慮在園林內(nèi)通向外部大型建筑的道路出口設(shè)計(jì)集散型的廣場(chǎng)，提供人們休閑娛樂(lè)的同時(shí)，做到人群疏散，避免出現(xiàn)人潮擁擠的狀況。

5 結(jié)論

綜上所述，在風(fēng)景園林當(dāng)中，園林道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)會(huì)直接影響風(fēng)景園林帶給人們的游覽體驗(yàn)和游覽感受。因此，設(shè)計(jì)師在對(duì)園林道路開(kāi)展實(shí)際的規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，應(yīng)該明確園林道路的具體功能，以及在設(shè)計(jì)中需要遵循的原則，通過(guò)主干道路設(shè)計(jì)、交叉路口設(shè)計(jì)、鋪裝設(shè)計(jì)、密度劃分、道路布局等多個(gè)方面進(jìn)行思考，最終體現(xiàn)道路設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性，發(fā)揮風(fēng)景園林的生態(tài)效益和社會(huì)效益。