新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新探析

劉寶豐 深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司

物流企業(yè)與一般生產(chǎn)型企業(yè)會(huì)計(jì)不同，這主要是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)不以生產(chǎn)產(chǎn)品和銷售產(chǎn)品為主，而是以提供運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、配送等服務(wù)為主，因此，日常會(huì)計(jì)核算環(huán)節(jié)較多，成本構(gòu)成要素較為復(fù)雜，會(huì)計(jì)處理難度系數(shù)大。從物流會(huì)計(jì)發(fā)展的歷程來(lái)看，傳統(tǒng)的物流會(huì)計(jì)以核算為主，監(jiān)督為輔，這種會(huì)計(jì)工作模式主要履行對(duì)投資者的會(huì)計(jì)責(zé)任，但卻對(duì)成本、資產(chǎn)控制等內(nèi)容關(guān)注不多，會(huì)計(jì)處理存在一定的局限性，導(dǎo)致物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不斷攀升，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展埋下了“隱患”。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，近幾年信息化系統(tǒng)在物流企業(yè)會(huì)計(jì)工作中應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，物流企業(yè)需要結(jié)合信息化系統(tǒng)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)會(huì)計(jì)工作進(jìn)行創(chuàng)新和完善，保證會(huì)計(jì)工作更好地服務(wù)于物流企業(yè)發(fā)展，將物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最大化。

一、新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新的必要性

(一)物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景拓寬倒逼會(huì)計(jì)創(chuàng)新改革

在傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)中，物流的配送只能依靠快遞員、基礎(chǔ)交通工具完成。但是，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流業(yè)務(wù)配送過(guò)程中積極地應(yīng)用了無(wú)人機(jī)、自助快遞車等方式，物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景的拓寬和變化，導(dǎo)致物流會(huì)計(jì)處理內(nèi)容和范圍發(fā)生了巨大變化，加上現(xiàn)階段部分物流企業(yè)承擔(dān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)處理模式已經(jīng)很難滿足當(dāng)前物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，因此，在大環(huán)境的影響下，這些內(nèi)容倒逼會(huì)計(jì)處理方式和工作內(nèi)容的創(chuàng)新改革。

(二)稅務(wù)管理體系完善要求會(huì)計(jì)創(chuàng)新改革

2021年1月13日，國(guó)家稅務(wù)發(fā)布金稅四期，并在部分試點(diǎn)地區(qū)施行，取得了不錯(cuò)的成效。金稅四期上線之后，不僅增加了對(duì)非稅業(yè)務(wù)的管理力度，還能與人民銀行信息網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，嚴(yán)格把控物流企業(yè)資金動(dòng)向，通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，真正做到了對(duì)企業(yè)的智能監(jiān)管，金稅四期的實(shí)施標(biāo)志著我國(guó)稅務(wù)控制走上新的臺(tái)階。這種情況下物流企業(yè)需要根據(jù)稅務(wù)制度的變化對(duì)自身的會(huì)計(jì)工作模式進(jìn)行創(chuàng)新，才能保證會(huì)計(jì)處理合法合規(guī)的過(guò)程中，規(guī)避物流企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到財(cái)稅改革對(duì)企業(yè)的要求。

(三)管理會(huì)計(jì)優(yōu)勢(shì)凸顯

在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流行業(yè)想要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，就需要科學(xué)、規(guī)范會(huì)計(jì)管理體系做后盾，才能規(guī)避經(jīng)營(yíng)管理中的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到提質(zhì)增效的目標(biāo)?，F(xiàn)階段在物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中，管理會(huì)計(jì)由于其具有解析過(guò)去、掌控現(xiàn)在、預(yù)測(cè)未來(lái)的優(yōu)勢(shì)，因此，在服務(wù)于內(nèi)部管理者決策、優(yōu)化會(huì)計(jì)工作方法、解決會(huì)計(jì)處理流程問(wèn)題等方面都具有較大的優(yōu)勢(shì)。因此，在物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新過(guò)程中可以借助管理會(huì)計(jì)思想，進(jìn)行創(chuàng)新改革。

(四)新技術(shù)加速物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新

近幾年隨著衍生人工智能技術(shù)的成熟和應(yīng)用，智慧物流技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用得到了普及，新技術(shù)的應(yīng)用不僅解決了物流運(yùn)載裝配、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的難題，還在運(yùn)載單元、自動(dòng)分揀等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化升級(jí)，真正地在物流企業(yè)內(nèi)部搭建高水平的信息化網(wǎng)格，實(shí)現(xiàn)了線上線下資源信息共享與智能化協(xié)同，帶動(dòng)物流企業(yè)向更高、更快、更強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。物流企業(yè)自新技術(shù)應(yīng)用之后，企業(yè)的成本核算、預(yù)算執(zhí)行、會(huì)計(jì)處理方法和會(huì)計(jì)處理內(nèi)容都從本質(zhì)上發(fā)生了變化，這種情況下會(huì)計(jì)技術(shù)、方法、流程需要進(jìn)行創(chuàng)新，才能與物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展現(xiàn)狀相契合。

二、新經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新過(guò)程中存在的問(wèn)題

(一)會(huì)計(jì)創(chuàng)新不受管理者的重視

新經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得越來(lái)越復(fù)雜，物流企業(yè)想要在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中搶占先機(jī)，就必須進(jìn)行多方面的資源整合，提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。但是從物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新的現(xiàn)狀來(lái)看，物流企業(yè)管理者對(duì)會(huì)計(jì)創(chuàng)新的內(nèi)容不夠重視，“重利潤(rùn)，輕管理”的思維一直存在，甚至部分物流企業(yè)管理者認(rèn)為只要利潤(rùn)指標(biāo)不斷增長(zhǎng)，那么會(huì)計(jì)創(chuàng)新就是成功的，正是在這種錯(cuò)誤思想的誤導(dǎo)下，物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新工作不能與業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行充分地融合，甚至業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和會(huì)計(jì)創(chuàng)新都是獨(dú)立發(fā)展“個(gè)體”，這在一定程度上給會(huì)計(jì)創(chuàng)新帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

(二)會(huì)計(jì)創(chuàng)新定位不清，管理會(huì)計(jì)應(yīng)用范圍受限

近幾年物流企業(yè)蓬勃發(fā)展，規(guī)模不斷增加，管理者逐漸意識(shí)到會(huì)計(jì)創(chuàng)新和改革重要性，但是在實(shí)踐過(guò)程中還存在一定的問(wèn)題。首先，會(huì)計(jì)創(chuàng)新改革過(guò)程中傳統(tǒng)的固有思維依舊存在，管理會(huì)計(jì)應(yīng)用范圍受限，管理會(huì)計(jì)解析過(guò)去、分析現(xiàn)在、預(yù)測(cè)未來(lái)的職能作用沒(méi)有充分地發(fā)揮出來(lái)。其次，會(huì)計(jì)創(chuàng)新定位不清。一般情況下會(huì)計(jì)創(chuàng)新原則需要遵循簡(jiǎn)便易行，目標(biāo)明確，更應(yīng)該在會(huì)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中應(yīng)該制定具體、明確、有計(jì)劃的創(chuàng)新目標(biāo)，從而滿足物流企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的具體會(huì)計(jì)要求。不僅如此，在物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中還應(yīng)該面向現(xiàn)在，持續(xù)創(chuàng)新，將會(huì)計(jì)創(chuàng)新的理念貫穿于物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)始終，為物流企業(yè)可持續(xù)健康循環(huán)提供源動(dòng)力。但是，從當(dāng)前物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中，并沒(méi)有從戰(zhàn)略思維和價(jià)值鏈角度對(duì)會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)進(jìn)行定位，也沒(méi)有在會(huì)計(jì)創(chuàng)新過(guò)程中堅(jiān)持原則，很多內(nèi)容實(shí)踐性不強(qiáng)，存在形式主義。

(三)沒(méi)有充分利用信息化系統(tǒng)價(jià)值

現(xiàn)階段物流企業(yè)的財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)將企業(yè)實(shí)際財(cái)務(wù)管理需要與先進(jìn)的信息化技術(shù)進(jìn)行完美結(jié)合，徹底打破了財(cái)務(wù)部門與其他部門的溝通和協(xié)作壁壘，并在房地產(chǎn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作中建立規(guī)范的、便捷的、高效的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)流程，同時(shí)將內(nèi)部控制嵌入到財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)監(jiān)督體系中，確保了數(shù)據(jù)信息采集、傳遞、存儲(chǔ)、分析的安全性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性，幫助物流企業(yè)提升了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保證了物流企業(yè)及時(shí)對(duì)客戶和市場(chǎng)需求進(jìn)行響應(yīng)的速度?，F(xiàn)階段從物流企業(yè)信息系統(tǒng)現(xiàn)狀來(lái)看，物流企業(yè)信息化系統(tǒng)主要細(xì)分為：成本管理、物流業(yè)務(wù)操作、物流管理、績(jī)效考評(píng)、人資管理等模塊，這些模塊保證了物流企業(yè)日常會(huì)計(jì)工作的順利實(shí)施，但是，現(xiàn)階段在物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新過(guò)程中這些模塊功能并沒(méi)有被深度地挖掘出來(lái)，導(dǎo)致信息化系統(tǒng)中成本核算方法落后，成本費(fèi)用歸集準(zhǔn)確度不足，這為物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新發(fā)展埋下了“隱患”。

(四)缺乏復(fù)合型人才隊(duì)伍支撐

會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新是在管理會(huì)計(jì)思維基礎(chǔ)上向戰(zhàn)略會(huì)計(jì)升級(jí)，會(huì)計(jì)職能范圍由確認(rèn)、計(jì)量、報(bào)告、監(jiān)督向運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃、控制層面變革，這種情況下會(huì)計(jì)工作人員必須具備較高的專業(yè)知識(shí)，敏銳的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，才能滿足會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新需求?，F(xiàn)階段部分物流企業(yè)會(huì)計(jì)人員雖然對(duì)日常的會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)監(jiān)督工作十分嫻熟，但是，自身對(duì)會(huì)計(jì)創(chuàng)新核心環(huán)節(jié)把握準(zhǔn)確度不足，導(dǎo)致會(huì)計(jì)創(chuàng)新過(guò)程中很難由單一化向多元化、精準(zhǔn)化的管控模式推進(jìn)。不僅如此，物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新過(guò)程中會(huì)計(jì)人員需要具備較強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析能力和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，才能更好地將會(huì)計(jì)職能發(fā)揮出來(lái)，但是，現(xiàn)階段物流會(huì)計(jì)人員素質(zhì)與要求還存在一定距離。

(五)財(cái)務(wù)報(bào)告的創(chuàng)新力度不足

新經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下，物流會(huì)計(jì)特征逐漸表現(xiàn)為信息量大、傳遞速度快、會(huì)計(jì)處理效率高，甚至出現(xiàn)了很多創(chuàng)新金融產(chǎn)品和金融工具，這種情況下，會(huì)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中還應(yīng)該立足于物流企業(yè)發(fā)展視角，對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)告進(jìn)行創(chuàng)新，在凸顯新經(jīng)濟(jì)時(shí)代會(huì)計(jì)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步保證財(cái)務(wù)報(bào)告信息的及時(shí)性、謹(jǐn)慎性、科學(xué)性?，F(xiàn)階段物流企業(yè)在會(huì)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中財(cái)務(wù)報(bào)告的創(chuàng)新力度不足，金融衍生工具和產(chǎn)品的作用在財(cái)務(wù)報(bào)告中沒(méi)有得到充分體現(xiàn)，甚至財(cái)務(wù)報(bào)告也沒(méi)有根據(jù)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)需求變化，在用戶需求方面進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，這種情況下很容易給物流企業(yè)決策帶來(lái)不利影響。

三、新經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新思路

(一)明確會(huì)計(jì)創(chuàng)新地位，凸顯會(huì)計(jì)創(chuàng)新作用

物流企業(yè)的管理者應(yīng)該立足于可持續(xù)發(fā)展視角，對(duì)會(huì)計(jì)創(chuàng)新所發(fā)揮的作用有正確認(rèn)識(shí)，明確會(huì)計(jì)創(chuàng)新與物流企業(yè)業(yè)務(wù)之間存在的內(nèi)在聯(lián)系，在日常的工作中對(duì)會(huì)計(jì)創(chuàng)新工作進(jìn)行重視，培養(yǎng)高級(jí)管理者會(huì)計(jì)創(chuàng)新意識(shí)，在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建會(huì)計(jì)創(chuàng)新環(huán)境，這是物流企業(yè)面對(duì)會(huì)計(jì)創(chuàng)新急需解決的問(wèn)題，也是物流企業(yè)通過(guò)會(huì)計(jì)創(chuàng)新能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境變化的根本手段。例如，物流企業(yè)可以由管理者牽頭成立會(huì)計(jì)創(chuàng)新管理委員會(huì)，主抓會(huì)計(jì)創(chuàng)新的全方位工作，根據(jù)會(huì)計(jì)創(chuàng)新需求，抽調(diào)優(yōu)秀人才，組成會(huì)計(jì)創(chuàng)新委員會(huì)成員，主要負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)設(shè)定、流程執(zhí)行、結(jié)果反饋等相關(guān)工作，并按時(shí)間周期，對(duì)會(huì)計(jì)創(chuàng)新的應(yīng)用成效進(jìn)行自我評(píng)估和績(jī)效反饋，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)當(dāng)前物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新存在的問(wèn)題，制定應(yīng)對(duì)策略，調(diào)整會(huì)計(jì)創(chuàng)新方案，保證會(huì)計(jì)創(chuàng)新與物流業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)相互契合的同時(shí)，帶動(dòng)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和工作效率的提升。

(二)確定準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)

物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)需要在整合業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全面監(jiān)督和控制，達(dá)到優(yōu)化企業(yè)資源，明晰權(quán)責(zé)的同時(shí)，從戰(zhàn)略角度細(xì)化分解物流會(huì)計(jì)處理中存在的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，規(guī)避物流企業(yè)會(huì)計(jì)處理中潛在的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。因此，在物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)的設(shè)定過(guò)程中，應(yīng)該從物流業(yè)務(wù)角度出發(fā)，結(jié)合當(dāng)前物流企業(yè)戰(zhàn)略特點(diǎn)，將會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)與戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行融合，從戰(zhàn)略、資源、經(jīng)營(yíng)、風(fēng)險(xiǎn)控制等角度，將物流會(huì)計(jì)處理鏈條進(jìn)行梳理和重塑，積極地引入標(biāo)準(zhǔn)成本、差異分析、預(yù)算控制等先進(jìn)會(huì)計(jì)方法，對(duì)物流企業(yè)過(guò)去會(huì)計(jì)工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)現(xiàn)在的會(huì)計(jì)工作進(jìn)行分析，對(duì)未來(lái)的會(huì)計(jì)工作進(jìn)行預(yù)測(cè)，保證物流會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)的科學(xué)性、合理性、可行性。

(三)深度挖掘信息化價(jià)值，夯實(shí)會(huì)計(jì)創(chuàng)新基礎(chǔ)

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心是依托于互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)實(shí)施的一種現(xiàn)代信息技術(shù)。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心在進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施的過(guò)程中，能夠通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)、資源、流程再造，將企業(yè)同質(zhì)化或類似的財(cái)務(wù)崗位集中到新的組織機(jī)構(gòu)中，從而在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建規(guī)范的、集成的新的財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程，最終達(dá)到降低成本和創(chuàng)造更多價(jià)值的目標(biāo)。結(jié)合當(dāng)前物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新存在的問(wèn)題，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流企業(yè)會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新過(guò)程中需要對(duì)信息化系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和完善，并從職能上融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將互聯(lián)網(wǎng)的全過(guò)程、全方位、智能化、移動(dòng)化、電子化和平臺(tái)化的特點(diǎn)發(fā)揮出來(lái)，在降低成本、提高會(huì)計(jì)工作效率的同時(shí)，根據(jù)物流企業(yè)需求，協(xié)同上下游產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，構(gòu)建合作企業(yè)信息管理庫(kù)，優(yōu)化會(huì)計(jì)核算內(nèi)容，徹底打破信息化系統(tǒng)中會(huì)計(jì)核算準(zhǔn)確度不足情況，進(jìn)一步提升物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。例如，通過(guò)信息化系統(tǒng)對(duì)會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新。以往物流會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容主要以各個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)，對(duì)產(chǎn)生的物流成本進(jìn)行歸集和核算，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)核算的準(zhǔn)確度不高，針對(duì)這種情況，借助信息化系統(tǒng)的功能，可以各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)動(dòng)因?qū)Τ杀具M(jìn)行歸集，涉及到分?jǐn)偟捻?xiàng)目要充分考量?jī)r(jià)值鏈上各項(xiàng)因素，保證均攤項(xiàng)目的謹(jǐn)慎性和科學(xué)性。通過(guò)這些手段和措施，盡可能深度挖掘信息化價(jià)值，夯實(shí)會(huì)計(jì)創(chuàng)新基礎(chǔ)。

(四)組建高素質(zhì)的復(fù)合型人才隊(duì)伍

以市場(chǎng)鏈、需求鏈、價(jià)值鏈為根本依托，物流企業(yè)需要進(jìn)一步創(chuàng)新人才管理模式。首先，結(jié)合當(dāng)前企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)，強(qiáng)化人才與數(shù)字化和戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃的有效融合，打造全新的人才管理模式，在提升會(huì)計(jì)人才專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程中，為物流企業(yè)會(huì)計(jì)創(chuàng)新水平的不斷提升奠定基礎(chǔ)。例如，物流企業(yè)可以定期對(duì)會(huì)計(jì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容在會(huì)計(jì)專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，結(jié)合新經(jīng)濟(jì)時(shí)代特點(diǎn)，不斷提升會(huì)計(jì)人員數(shù)據(jù)分析能力和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，這是會(huì)計(jì)創(chuàng)新的關(guān)鍵。其次，提高招聘門檻。物流企業(yè)可以積極與各個(gè)獵頭公司合作，招攬各企業(yè)中的復(fù)合型人才，通過(guò)復(fù)合型人才的加入，積極解決新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下物流企業(yè)會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新中“短板”，打破創(chuàng)新環(huán)節(jié)瓶頸，更好地指導(dǎo)會(huì)計(jì)工作創(chuàng)新方案的執(zhí)行。同時(shí)，也可以與高校合作，采取“訂單式”人才招聘模式，提升團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力和創(chuàng)造力。

(五)強(qiáng)化財(cái)務(wù)報(bào)告創(chuàng)新力度

為了保證財(cái)務(wù)報(bào)告創(chuàng)新目標(biāo)的達(dá)成，物流企業(yè)針對(duì)當(dāng)前財(cái)務(wù)報(bào)告創(chuàng)新存在的局限性，可以從如下幾個(gè)方面進(jìn)行：第一，以物流企業(yè)業(yè)務(wù)需求為中心，在當(dāng)前財(cái)務(wù)報(bào)告構(gòu)筑的價(jià)值法的基礎(chǔ)上，結(jié)合新經(jīng)濟(jì)時(shí)代變化，融入新的網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)報(bào)告因素，創(chuàng)新財(cái)務(wù)報(bào)告多元化模式選擇，從而滿足物流企業(yè)不同的經(jīng)營(yíng)決策需求。第二，積極地實(shí)施實(shí)時(shí)報(bào)告與定時(shí)報(bào)告相互結(jié)合的形式，當(dāng)前，物流企業(yè)還是以定時(shí)的財(cái)務(wù)報(bào)告信息為主，這種情況下財(cái)務(wù)報(bào)告存在一定的滯后性，因此，在財(cái)務(wù)報(bào)告創(chuàng)新的過(guò)程中，物流企業(yè)可以采取實(shí)時(shí)報(bào)告與定時(shí)報(bào)告相互融合的形式，既能滿足債權(quán)人、投資者、決策人的需求，還能敏銳地反映出物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，真正地將財(cái)務(wù)報(bào)告創(chuàng)新的力度發(fā)揮出來(lái)。

四、結(jié)語(yǔ)

新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下物流會(huì)計(jì)的重要意義不言而喻，為了更好地適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流企業(yè)發(fā)展需求，企業(yè)需要在會(huì)計(jì)工作中創(chuàng)新和改革?，F(xiàn)階段雖然物流企業(yè)在會(huì)計(jì)創(chuàng)新的過(guò)程中還存在會(huì)計(jì)定位不清，管理會(huì)計(jì)應(yīng)用范圍受限，沒(méi)有充分地利用信息化系統(tǒng)價(jià)值，缺乏復(fù)合型人才隊(duì)伍支撐等問(wèn)題，但是在未來(lái)的發(fā)展中物流企業(yè)只要能夠結(jié)合新經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展特點(diǎn)，因地制宜，實(shí)事求是，從存在的問(wèn)題內(nèi)容入手，細(xì)化問(wèn)題產(chǎn)生原因，就能實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)創(chuàng)新目標(biāo)，為物流行業(yè)提質(zhì)增效提供可能。