高速公路橋梁施工安全及生態(tài)環(huán)境安全管理對策

王佩潔

（四川路橋盛通建筑工程有限公司，四川 西昌 615000）

0 引言

在高速公路工程施工建設(shè)中，橋梁工程作為重要組成部分，展現(xiàn)出了復(fù)雜性、特殊性的施工特點(diǎn)，施工流程比較多，每個環(huán)節(jié)中又包含諸多細(xì)小內(nèi)容，涉及的資源量大，因此企業(yè)格外重視高速公路橋梁施工中的安全問題。在實(shí)際高速公路橋梁施工建設(shè)中，受到各種因素影響，導(dǎo)致安全問題頻繁出現(xiàn)，不利于高速公路橋梁工程的更好發(fā)展。為了改變這種狀況，企業(yè)需要把安全管理作為工作重點(diǎn)，從各個環(huán)節(jié)入手，及時找到工程施工中存在的安全問題，并采取一系列對策將問題處理，降低給企業(yè)和國家?guī)淼牟涣加绊?。對于高速公路橋梁施工來說，施工難度大，施工時間短，涉及的施工工藝比較多，專業(yè)性要求高，容易對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不可逆的影響。綠色交通作為當(dāng)前公路建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，為了降低對生態(tài)環(huán)境的影響，需要采取一系列對策，在保證工程質(zhì)量與安全的同時，實(shí)現(xiàn)與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。

1 高速公路橋梁施工安全管理和生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

1.1 施工安全管理意識淡薄

現(xiàn)階段，大部分施工企業(yè)在高速公路橋梁工程施工建設(shè)中，施工安全管理不到位，采用的安全管理方式不全面，導(dǎo)致該現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是一些施工企業(yè)不具備較強(qiáng)的施工安全管理意識，沒有將施工安全管理作為工程施工管理的重點(diǎn)。在高速公路橋梁施工過程中，在橋梁工程施工方面展現(xiàn)出一定的特殊性和復(fù)雜性，并且涉及的施工內(nèi)容多，施工工序較為復(fù)雜，各個施工環(huán)節(jié)中又涉及了諸多細(xì)小環(huán)節(jié)，投放的資源量比較大，因此施工企業(yè)在實(shí)際施工建設(shè)中，應(yīng)給予施工安全問題高度重視。當(dāng)前大部分施工企業(yè)更強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度以及工程建設(shè)給其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益，在施工安全管理方面比較疏忽，容易出現(xiàn)各種安全管理漏洞，不但會給施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全埋下隱患，同時也會引發(fā)一系列安全問題，讓企業(yè)面臨嚴(yán)重的損失?；诖耍诟咚俟窐蛄航ㄔO(shè)中，不可把經(jīng)濟(jì)效益作為重點(diǎn)，而是以安全施工為核心，綜合治理。施工企業(yè)需要把施工安全管理滲透到各個部門審計(jì)管理活動中，統(tǒng)一安全管理標(biāo)準(zhǔn)，及時找到施工中存在的問題，對表現(xiàn)好的工作人員提供相應(yīng)的獎勵，對于發(fā)現(xiàn)安全問題但是沒有及時處理的部門及人員，予以一定處罰[1]。通過加強(qiáng)宣傳教育，將安全施工管理理念滲透到各個部門，向各部門人員普及施工安全管理知識，除了要提高各級人員施工安全管理意識之外，還要基層人員主動參與施工安全管理工作中，自主學(xué)習(xí)更多和施工安全相關(guān)的知識與技能，由上至下，在企業(yè)內(nèi)部營造良好的工作氛圍，提高高速公路橋梁施工安全水平。

1.2 安全管理工作投入少

大部分施工企業(yè)在開展高速公路橋梁工程建設(shè)工作時，把工作重點(diǎn)放在施工方面，對于工程施工安全管理重視度不，投放力度低，或者即便投入了部分資源，但是資源有限，無法發(fā)揮實(shí)際價(jià)值，不利于施工安全管理工作可持續(xù)進(jìn)行。如果施工安全管理過程中相關(guān)經(jīng)費(fèi)不充足，沒有維護(hù)施工人員合法權(quán)益，給其提供安全的施工環(huán)境，可能會引發(fā)各種安全問題，讓企業(yè)面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，從而制約企業(yè)更好發(fā)展。

1.3 機(jī)械設(shè)備比較陳舊，安全隱患多

在高速公路橋梁工程施工過程中，施工企業(yè)施工的施工設(shè)備在質(zhì)量方面存在一些問題，從而給高速公路橋梁工程施工質(zhì)量和效率產(chǎn)生一定的影響。部分施工企業(yè)為了節(jié)約成本，依然使用比較陳舊的設(shè)備和器械，秉持著能用則用的原則，沒有結(jié)合時代發(fā)展要求對設(shè)備進(jìn)行更新處理，甚至大部分設(shè)備存在不同程度的老化問題，伴隨各種安全隱患。從施工安全管理角度分析，容易引發(fā)安全隱患。施工企業(yè)在高速公路橋梁工程施工前期，應(yīng)對各種設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查，加強(qiáng)施工安全監(jiān)測，如果將一些存在質(zhì)量問題，或者不滿足施工安全要求的設(shè)備應(yīng)用到工程建設(shè)中，一旦設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生故障，都會給施工進(jìn)度和質(zhì)量帶來影響，威脅施工人員生命安全，從而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，給高速公路橋梁工程施工質(zhì)量埋下安全隱患[2]。

1.4 環(huán)境污染問題比較嚴(yán)重

在高速公路橋梁工程施工中，由于工程所處環(huán)境比較復(fù)雜，容易受到外界因素影響，再加上施工過程中投放使用各種資源，容易引發(fā)嚴(yán)重的污染問題，具體展現(xiàn)在以下3 個方面：①大氣污染，如施工中機(jī)動車產(chǎn)生的揚(yáng)塵，是導(dǎo)致大氣污染的根本原因。②水污染，在高速公路橋梁工程施工過程中，將施工中產(chǎn)生的廢氣沒有經(jīng)過處理，隨意排放，造成周圍河流的污染。例如，鉆孔灌注樁施工中，鉆渣、泥漿、混凝土水上拌和站產(chǎn)生的廢水等，或者施工人員日常生活中產(chǎn)生的生活污水，這些都會造成水源污染。③噪聲污染，在高速公路橋梁工程施工中，將會使用大量施工設(shè)備，而部分設(shè)備在啟動過程能夠?qū)a(chǎn)生較大的噪聲，如發(fā)電機(jī)、吊車等，這些都是造成噪聲污染的主要原因。

2 高速公路橋梁施工安全管理要點(diǎn)

2.1 強(qiáng)化施工人員安全意識

在高速公路橋梁施工建設(shè)中，為了減少安全問題的發(fā)生，應(yīng)該做好內(nèi)部宣傳教育工作，強(qiáng)化各級人員安全管理意識，秉持著以人為本的思想理念，將人員生命安全放置在高速公路橋梁施工管理中的首位，從人員安全管理角度出發(fā)，對高速公路橋梁施工全過程進(jìn)行管理，減少安全問題的出現(xiàn)，保證高速公路橋梁施工質(zhì)量。在實(shí)際中，對于高速公路橋梁施工人員，需要加大安全教育，通開展各種培訓(xùn)活動，強(qiáng)化其安全管理意識，要求每一個參與高速公路橋梁施工活動的人員做到持證上崗。在組織安排安全教育過程中，需要根據(jù)施工人員實(shí)際情況、工種等，保證教育的針對性，強(qiáng)化理性教育，通過安排各種系統(tǒng)化培訓(xùn)，把施工應(yīng)急防護(hù)管理、應(yīng)急救護(hù)等措施融入其中，從根源上保證施工人員數(shù)據(jù)正確的安全管理意識。除此之外，加強(qiáng)施工人員技術(shù)交底，特別是對于參與特種作業(yè)的施工人員，應(yīng)安排其接受專業(yè)培訓(xùn)和現(xiàn)場模式，防止出現(xiàn)疲勞工作狀況，強(qiáng)化崗位則熱及時，加強(qiáng)對設(shè)備操作人員施工過程管理，優(yōu)化崗位人員配備，提高人員操作水平，保證設(shè)備安全運(yùn)行。

2.2 加強(qiáng)施工技術(shù)安全管理

一方面，提高施工現(xiàn)場各級人員安全管理意識，國家安全管理部門需要定期安排施工部門對人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全施工的必要性，提高所有人員安全意識。另一方面，施工企業(yè)在實(shí)際施工建設(shè)中，因?yàn)楦咚俟窐蛄汗こ躺婕暗氖┕ぜ夹g(shù)和內(nèi)容比較多，所以施工部門應(yīng)在包裝施工技術(shù)專業(yè)性和規(guī)范性的情況下，還要對技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，促進(jìn)技術(shù)人員專業(yè)水平的提升，制定合理的施工管理方案，從各個細(xì)節(jié)入手進(jìn)行安全管理，保證工程施工技術(shù)和施工標(biāo)準(zhǔn)緊密配合，保證高速公路橋梁施工安全[3]。

2.3 做好施工設(shè)備維護(hù)管理工作

在高速公路橋梁施工建設(shè)中，因?yàn)槭艿酵饨绛h(huán)境因素影響，再加上高空作業(yè)，對于當(dāng)前比較依賴于施工設(shè)備的建設(shè)狀況，在高速公路橋梁施工過程中，如果設(shè)備操作不當(dāng)或者管理不到位，容易產(chǎn)生各種安全問題。一旦發(fā)生設(shè)備故障，企業(yè)將會面臨嚴(yán)重的損失，甚至?xí)霈F(xiàn)人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，導(dǎo)致設(shè)備故障問題出現(xiàn)的主要原因就是人員操作失誤，設(shè)備維護(hù)管理不到位。對于這些狀況，需要加強(qiáng)高速公路橋梁設(shè)備安全管理。一方面，結(jié)合時代發(fā)展要求，積極引進(jìn)信息化技術(shù)，對設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測和管理，通過引進(jìn)各種高精度的技術(shù)，確定設(shè)備是否出現(xiàn)老化、磨損嚴(yán)重等問題，及時更換設(shè)備零部件，保證設(shè)備運(yùn)行安全。另一方面，加強(qiáng)資金投放，及時更換一些存在質(zhì)量問題的設(shè)備，積極引進(jìn)現(xiàn)代化施工設(shè)備，將設(shè)備報(bào)廢處理，從根源上保證設(shè)備運(yùn)行安全。

2.4 完善工程安全管理體系

在對高速公路橋梁施工過程安全管理中，應(yīng)該結(jié)合安全管理要求，加強(qiáng)相關(guān)管理體系建設(shè)，嚴(yán)格按照管理體系要求操作，促進(jìn)高速公路橋梁施工安全管理水平的提升。一方面，完善安全管理責(zé)任機(jī)制，將安全管理責(zé)任分配到各個部門，明確施工層安全管理職責(zé)，從根源上避免發(fā)生“一人多崗”的狀況，統(tǒng)一安全管理標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，完善安全監(jiān)督管理體系，強(qiáng)化施工過程安全管理，深入施工現(xiàn)場，通過調(diào)查分析，及時找到高速公路橋梁施工中存在的安全問題，做好風(fēng)險(xiǎn)防控工作，從而保證高速公路橋梁施工安全。此外，將安全管理體系落實(shí)到位，配合激勵獎罰制度，對于一些沒有嚴(yán)格按照制度要求操作的人員，予以相應(yīng)的出發(fā)，通過與薪酬資金結(jié)合的獎罰制度，保證將安全管理工作落實(shí)到位。

2.5 做好極端惡劣天氣下施工安全防護(hù)

在高速公路橋梁工程施工建設(shè)中，可能會受到極端天氣狀況的影響，為了保證工程施工質(zhì)量和安全，施工企業(yè)應(yīng)提前做好天氣狀況的調(diào)查工作，更好地應(yīng)對各種極端以及惡劣天氣環(huán)境。同時，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，制定詳細(xì)的應(yīng)急處理方案，在面對極端或者惡劣天氣狀況時，應(yīng)該及時停止高空作業(yè)、帶電作業(yè)等，加強(qiáng)施工現(xiàn)場各個危險(xiǎn)點(diǎn)的管控，施工人員應(yīng)佩戴好安全防護(hù)設(shè)施，在面對惡劣天氣狀況時，安排人員輪班看守，如果出現(xiàn)突發(fā)狀況，及時與上級部門聯(lián)系，將應(yīng)急處理方案落實(shí)到位，將緊急狀況及時處理。如果是比較極端的天氣，應(yīng)停止帶電工作，防止發(fā)生危險(xiǎn)。通常情況下，高速公路橋梁工程施工為戶外作業(yè)，施工現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，為了滿足施工要求，保證施工質(zhì)量和安全，在實(shí)際施工中，應(yīng)對施工現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查分析，其中包含了地質(zhì)環(huán)境、土壤情況、氣候條件等，這些因素將會給施工運(yùn)行帶來一定影響。例如，在夏季施工中，室外溫度比較高，如果施工企業(yè)沒有對外界環(huán)境認(rèn)真分析，一味地追求施工進(jìn)度，沒有合理安排施工時間，可能會導(dǎo)致施工人員中暑，無法保證施工安全。對于這種狀況，施工企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)思考環(huán)境因素，結(jié)合現(xiàn)場具體情況，科學(xué)調(diào)整施工期限，合理安排施工任務(wù)[4]。

3 高速公路橋梁施工生態(tài)安全管理對策

3.1 積極引進(jìn)綠色施工技術(shù)

環(huán)境保護(hù)是作為的基本要求，隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，交通運(yùn)輸需求量增大，公路建設(shè)里程隨之增加，公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)充，公路網(wǎng)密度升高。近幾年，我國公路總里程的快速增長，汽車保有量增加，公路在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。截至2020年末全國公路總里程519.81 萬km，比2019 年末增加18.56 萬km。無論是高速、國道、農(nóng)村公路的建設(shè)，近年來我國都取得了顯著成就。隨著公路的快速發(fā)展，在公路建設(shè)和運(yùn)行過程中也會面臨各種環(huán)境污染問題，如何才能將公路工程建設(shè)和運(yùn)行中產(chǎn)生的環(huán)境問題全面處理，是相關(guān)部門重點(diǎn)思考的內(nèi)容。為了實(shí)現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)需要結(jié)合工程施工要求，采取相關(guān)措施，降低施工對生態(tài)環(huán)境的影響。通過將綠色環(huán)保施工材料和施工工藝應(yīng)用其中，秉持著維護(hù)生態(tài)平衡發(fā)展的原則，積極響應(yīng)國家提出的低碳環(huán)保發(fā)展戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的同時，也能帶動公路工程整體水平的提升，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益，促進(jìn)社會綠色化發(fā)展。

3.2 完善綠色環(huán)保型施工管理體系

隨著全球自然環(huán)境的改變，環(huán)保理念得到了建筑行業(yè)的高度重視，在我國當(dāng)前高速公路橋梁建設(shè)發(fā)展中，也會產(chǎn)生各種環(huán)境問題，高速公路橋梁建設(shè)對環(huán)境的影響不容小視。為了實(shí)現(xiàn)社會與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展，需要加強(qiáng)環(huán)保型管理體系建設(shè)，引導(dǎo)高速公路橋梁建設(shè)工作有序進(jìn)行。相關(guān)部門在建設(shè)高速公路橋梁工程過程中，需要秉持環(huán)?；鳂I(yè)要求，及時調(diào)整各級人員思想態(tài)度，安排專業(yè)管理人員，從各個環(huán)節(jié)入手進(jìn)行環(huán)保把關(guān)，明確各級人員工作職責(zé)，讓每個員工對自己的責(zé)任有所了解，完善綠色環(huán)保型施工管理體系，強(qiáng)化各級人員綠色環(huán)保意識，嚴(yán)格按照國家戰(zhàn)略發(fā)展要求，積極使用環(huán)保性材料，降低對不可再生資源的消耗，并及時將施工過程中產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行處理，將綠色管理對策落實(shí)到位，降低對環(huán)境的影響，引導(dǎo)橋梁施工朝著綠色環(huán)保的方向發(fā)展[5]。

4 結(jié)語

總而言之，在高速公路橋梁施工過程中，施工過程比較復(fù)雜，安全管理任務(wù)較為艱巨，在實(shí)際施工中，要求每個人員樹立正確的安全管理意識，將安全管理工作落實(shí)到位，嚴(yán)格按照國家提出的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新環(huán)保管理對策，結(jié)合以往工程案例進(jìn)行總結(jié)，強(qiáng)化安全與綠色管理，保證高速公路橋梁施工工作的穩(wěn)定落實(shí)，滿足國家提出的可持續(xù)發(fā)展要求。