上汽大眾途觀L發(fā)動機故障燈為何突然點亮

關鍵詞：混合氣偏濃、空氣流量數(shù)據(jù)

故障現(xiàn)象：一輛2022年產上汽大眾途觀L運動型多功能車，搭載第三代EA888型2.0T發(fā)動機和7擋濕式雙離合變速器，行駛里程2809km。該車行駛中發(fā)動機故障燈突然點亮（圖1），怠速抖動，油耗增高。

檢查分析：維修人員接車后檢查，故障的確如用戶所述。用故障診斷儀檢測，發(fā)動機控制系統(tǒng)存儲了2個故障碼：P218800——氣缸列1，燃油測量系統(tǒng)，怠速轉速時系統(tǒng)過濃；P21F900——燃油測量系統(tǒng)2，氣缸列1，怠速轉速時系統(tǒng)過濃。根據(jù)故障現(xiàn)象和故障碼分析，該故障可能與發(fā)動機工作時混合氣濃有關，可能的故障原因包括汽油壓力過高、進氣系統(tǒng)漏氣、空氣濾清器臟污、噴油器漏油、空氣流量數(shù)據(jù)過大、氧傳感器信號失真以及排氣系統(tǒng)泄漏等。

對于燃油壓力、水溫、空氣流量和前后氧傳感器等數(shù)據(jù)，可以通過查看數(shù)據(jù)流獲?。粐娪推魇欠裥孤?，可以在發(fā)動機熄火后通過觀察油壓的變化來判斷；而進排氣系統(tǒng)泄露則需要通過實際檢查來排除。確定了維修思路，維修人員起動發(fā)動機，連接故障診斷儀讀取關鍵數(shù)據(jù)流：高壓燃油壓力數(shù)據(jù)為15860kPa，低壓為649kPa，冷卻液溫度為90℃，空氣流量為3.66g/s，長期燃油修正為-27.3%。數(shù)據(jù)流顯示，混合氣的確偏濃。

根據(jù)數(shù)據(jù)流分析可知，怠速時的空氣流量數(shù)據(jù)偏大。根據(jù)空氣流量數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會控制噴油量增多，但如果實際的空氣流量并沒有增加，這就會造成混合氣偏濃。由此維修人員考慮可能是空氣流量計損壞，給發(fā)動機控制單元發(fā)送了錯誤的空氣流量數(shù)據(jù)。但考慮到該車是新車，不能盲目更換零部件。

因為造成空氣流量數(shù)據(jù)偏大的因素，還有可能是節(jié)氣門前方進氣管路有泄漏。維修人員對進氣系統(tǒng)進行檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)漏氣的地方，確定空氣流量計有問題。

故障排除：更換空氣流量計后，再次查看數(shù)據(jù)流，空氣流量計的數(shù)據(jù)變成2.5g/s，在正常范圍。刪除故障碼后試車，長期燃油修正數(shù)據(jù)恢復正常，發(fā)動機故障燈不再點亮，怠速也非常平穩(wěn)，確認故障排除。

回顧總結：對于車輛報混合氣故障，通?？梢愿鶕?jù)數(shù)據(jù)流中存在異常的數(shù)據(jù)來進行檢查。維修人員在日常的維修工作中，應學會讀取數(shù)據(jù)流。各個車型的數(shù)據(jù)流最好能保存下來，以后遇到類似故障車輛可以做一個對比。另外，要拒絕盲目換件，盲目換件不但會造成客戶的維修成本增高，對我們的維修技術提升也是一個制約。