電梯安裝調(diào)試與試運行期間常見問題探討

潘祖旺

（南寧軌道交通運營有限公司，廣西 南寧 530100）

目前電梯已經(jīng)成為高層建筑中的必備設施，主要目的是提高人們的出行體驗，節(jié)省人們的出行時間。但是電梯所存在的安全隱患也不容忽視，伴隨著電梯安全事故的頻頻發(fā)生，如何能夠解決電梯安裝運行期間存在的問題，是保障電梯穩(wěn)定運行的關鍵。由于誘發(fā)電梯安全問題的因素十分復雜，對此，本文將對電梯安裝調(diào)試以及試運行期間的各種常見問題進行分析，提出可行的解決策略，為減少電梯安全隱患打下良好基礎。

1 電梯安裝調(diào)試以及試運行相關工作概述

電梯主要是依托于電力能源打造的垂直升降機，是被廣泛應用于各高層建筑中的日常運輸及交通器械。在電梯安裝過程中工程范圍較大、安裝工藝復雜，因此極易出現(xiàn)各種安全隱患及常見問題。如不能及時解決問題則有可能導致電梯后期運行質(zhì)量難以滿足實際需求，誘發(fā)各種安全隱患。因此，在各類建筑項目施工過程中對電梯安裝及調(diào)試工作十分重視。其主要工作內(nèi)容包含以下兩個方面。

1.1 電梯安裝調(diào)試

電梯安裝調(diào)試工作直接與電梯運行質(zhì)量有直接關系，電梯安裝調(diào)試必須依照《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，準確把握電梯安裝調(diào)試的各個環(huán)節(jié)，包括導軌、電梯、機械、轎廂等多個部分，每一個環(huán)節(jié)都會直接影響電梯的運行質(zhì)量。不同電梯安裝調(diào)試的技術及要求均有所不同，一般需要提前做好安裝調(diào)試準備工作，嚴格把控電梯安裝調(diào)試的工藝流程與安裝步驟，并且需要進行電梯安全防護，一般由3～4 人進行組隊安裝，再加上安裝流程十分復雜，現(xiàn)場必須要有專業(yè)的管理人員進行監(jiān)督[1]，以避免安裝調(diào)試過程中出現(xiàn)的安全隱患。

1.2 電梯試運行

電梯試運行是驗證電梯是否安全穩(wěn)定運行的主要手段，電梯試運行期間會重點針對電氣線路、動作電梯空載、電梯負荷進行實驗。在電梯完成安裝之后，都需要進行相應的調(diào)試與運行工作，才能夠確保電梯日后能夠穩(wěn)定運行。受到建筑環(huán)境、施工隊伍等諸多因素影響，電梯試運行期間所采用的方法也會有一定差異，但是會主要面向電氣線路動作進行試驗，檢查接線的可靠性與穩(wěn)固性，確保電梯運行期間各項指標符合要求，具備較強的安全性與穩(wěn)定性。

2 電梯安裝調(diào)試與試運行期間存在的問題及形成原因

隨著各類電梯安全事故的發(fā)生，相關部門也加大了對電梯安全的監(jiān)管，制定了一系列嚴格的政策，規(guī)定要求打造出安全可靠的電梯設備，滿足人們的日常出行需求，保障人們的人身安全與財產(chǎn)安全。目前，在電梯安裝調(diào)試與試運行期間均有嚴格的標準和要求，但各類電梯安全事故仍時有發(fā)生，這也充分說明了在電梯安裝與調(diào)試期間應及時發(fā)現(xiàn)各種潛在隱患，解決相關問題，促進電梯順利運行。對電梯安裝調(diào)試與適應性期間存在的問題進行分析，主要包含以下幾個方面。

2.1 人員操作不規(guī)范

電梯安裝是一項非常復雜的工程，在安裝施工及調(diào)試環(huán)節(jié)中會遇到多種問題。無論是在安裝調(diào)試還是試運行期間，相關施工人員的綜合素質(zhì)以及操作規(guī)范都會直接影響電梯運行質(zhì)量。但是即便是在嚴格的監(jiān)管制度與管理規(guī)范下，人員操作不規(guī)范的問題也時有發(fā)生。例如在電梯安裝調(diào)試過程中，電梯施工團隊在電梯安裝過程中對項目信息理解不足，很有可能導致安裝方案與設計方案之間出現(xiàn)偏差，導致電梯安裝與實際情況不符。而且在電梯安裝環(huán)節(jié)中部分電梯安裝團隊人員準備方面存在問題，可能會導致部分不符合要求的安裝人員進入電梯安裝環(huán)節(jié)，造成無法預測的安全隱患。

2.2 隱患篩查不全面

電梯安裝本身就是一項十分復雜的工程，包含多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都有可能會誘發(fā)安全隱患。目前，雖然大多數(shù)工程項目都制定了完善的電梯安裝流程和質(zhì)量控制措施，但是實際安裝活動仍舊難以得到全面控制，主要是因為在各流程安裝環(huán)節(jié)中具體的安裝管理措施沒有得到有效落實，對安裝模塊的隱患細節(jié)篩查不足，最后導致電梯安裝質(zhì)量難以達到規(guī)定標準[2]。而且在電梯試運行期間主要會對電梯的電氣線路、拽引電機空載、自動門進行試驗，關注電梯的整體運行情況和運行質(zhì)量，沒有詳細檢查電梯運行過程中的各個細節(jié)，如警報系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)等，導致電梯在發(fā)生安全事故時難以最大限度地保障電梯內(nèi)人員的安全。

2.3 材料設備質(zhì)量把控困難

在電梯安裝過程中受到項目實際條件限制，其原材料供應商及設備供給都有明確的規(guī)范和要求，電梯安裝材料必須與安裝環(huán)境具有較高的適配性。但是在電機材料安裝過程中受到諸多因素影響可能會中途突然更換材料，尤其是在大型電梯安裝工程中材料混用的問題十分普遍，導致材料的安全性無法得到有效保障，甚至因為材料的不統(tǒng)一性也有可能會引發(fā)各種安全隱患。因此，在各種電梯安裝調(diào)試工作中經(jīng)常會出現(xiàn)因為材料差異誘發(fā)各種問題。

3 電梯安裝調(diào)試與試運行中常見問題的解決策略

電梯安裝調(diào)試與試運行都是保障電梯安全質(zhì)量的一種有效方式，但是在此過程中受到諸多因素影響，都有可能會導致電梯存在安全隱患，因此必須要針對其中存在的實際問題制定科學有效的解決策略，杜絕各種安全隱患，有效保障電梯質(zhì)量，維護人們的生命與財產(chǎn)安全。根據(jù)電梯安裝調(diào)試與試運行期間存在的各種問題，其主要解決策略包括以下幾點。

3.1 加強項目規(guī)劃，完善電梯安裝準備工作

電梯安裝是一項非常復雜的工程，每一個環(huán)節(jié)都與其安全性能息息相關，因此在開始安裝之前，必須要做好安裝準備工作。一是做好基礎安裝準備工作。根據(jù)建筑設計圖紙規(guī)劃電梯安裝環(huán)節(jié)、標準及施工條件，嚴格按照預定計劃執(zhí)行，并設計備用方案預防各種潛在隱患。即便是有備用方案，在電梯安裝過程中也需要避免更換或改變安裝計劃，有效保證安裝過程的穩(wěn)定性與安全性。保障電梯的使用功能、工藝、參數(shù)和技術要求均符合標準，施工方案必須要與整體工程概況工藝流程相吻合，在全面完成準備工作之后再開展施工。二是做好人員準備工作。在正式施工之前也需要對現(xiàn)場施工單位進行相應的教育科普，做好施工方案設計及人員安排，通常需要對施工人員職能進行合理規(guī)劃，確保施工人員具有良好的專業(yè)知識基礎與執(zhí)業(yè)證書，確保施工環(huán)節(jié)順利進行。同時還需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及施工標準，對施工人員進行培訓，使施工人員的施工思路能夠與設計方案的整體思路相吻合。最后還需要遣派專業(yè)的監(jiān)督人員，監(jiān)督整個施工過程，確保施工過程的精準性與安全性，并及時發(fā)現(xiàn)問題并提出整改建議。三是做好材料準備。在正式開始施工之前，需要根據(jù)施工要求、施工標準及施工范圍，選擇高質(zhì)量的材料供應商以及備選材料供應商，確保材料供應符合質(zhì)量標準，盡量避免中途更換材料，避免不符合標準的材料進入施工環(huán)節(jié)，從根本上有效保障電梯安裝的安全性。

3.2 做好質(zhì)量控制，做好電梯安裝工作

在電梯安裝調(diào)試過程中必須嚴格按照標準進行調(diào)試，杜絕各種安全隱患，確保電梯在完成施工之后能夠順利投入使用。一是導軌安裝調(diào)試。在導軌安裝之前，需要先對導軌質(zhì)量進行檢查并使用煤油清洗，在安裝調(diào)試過程中單根導軌的偏差不應大于0.7 毫米，導軌下端與地面的懸空應保持在60 毫米到80 毫米之間，完成安裝之后可以對導軌位置進行重新校正，確保導軌位置無偏差。二是機械部件安裝調(diào)試。在每一層電梯門安裝的過程中都需要先對層門進行定位，確保層門在不堵塞、不偏差的情況下安裝。在層門安裝調(diào)試時需要注意控制層面的地勘、滑輪以及轎廂地勘等部件之間的間隙，確保間隙不會出現(xiàn)卡塞的問題。三是機房設備安裝調(diào)試。在機箱設備安裝過程中必須高度重視承重梁和拽引機的安裝，承重梁必須要完全埋入承重墻中并做好承重設計，確保承重梁與鋼筋混凝土之間的嵌入保持最佳狀態(tài)。在拽引機安裝過程中必須要保障拽引機的拽引輪、復繞輪等構件安裝正確，應對構件的垂直度與平行度進行調(diào)試。四是轎廂安裝調(diào)試。在進行轎廂安裝調(diào)試時，必須要注重轎廂下梁呈水平垂直狀態(tài)，同時還需要調(diào)試轎廂的扭彎應力。使用轎頂將轎廂組裝好之后，需要對橋梁懸掛進行調(diào)整，保障橋梁懸掛的固定穩(wěn)固，最終完成整個轎廂的安裝工作。五是對重安裝調(diào)試。在轎廂對重安裝過程中，為保障轎廂能夠維持良好的平衡性，必須要對其轉移性能進行優(yōu)化調(diào)整。首先在安裝時應加強重架布設，避免重架在入坑時觸碰導軌，保障導軌穩(wěn)固，有效杜絕重架墜落而引發(fā)安全隱患。

3.3 加強電氣設備優(yōu)化調(diào)整，有效減少安全隱患

在電梯安裝完成之后，必須要根據(jù)質(zhì)量標準和施工要求對電梯進行全面調(diào)試，確保電梯工程的各項性能，使電梯能夠順利投入運行。在優(yōu)化安裝調(diào)試環(huán)節(jié)中主要策略包括：一是加強電氣線路動作調(diào)試[3]。在調(diào)試過程中，工作人員必須要對電梯內(nèi)部各個線路的接線情況有一個明確的了解，確保各線路接線都能夠穩(wěn)定運行，再進行調(diào)試工作，掌握各元件的工作狀態(tài)。二是拽引機空載調(diào)試。在進行拽引機調(diào)試時，需要先對抱閘線圈送電情況進行了解，觀察彈簧的力度及各個參數(shù)情況，確保線圈能夠在低于60℃的情況下進行調(diào)整，如出現(xiàn)意外情況應及時進行調(diào)試。三是負荷調(diào)試。在電梯調(diào)試過程中其負荷調(diào)試是影響電梯運行質(zhì)量的關鍵，應明確各個構件在不同狀態(tài)下的負荷表現(xiàn)，進行多次負荷調(diào)試試驗，確保電梯構建的精準性與可靠性，使電梯構建的負荷水平符合實際標準。四是自動門調(diào)試。在自動門調(diào)試過程中應主要對自動門的杠桿情況進行調(diào)試，確保自動門在關閉狀態(tài)下門閉角度低于180°，如不符合要求應重新進行調(diào)試。五是平層調(diào)試。在完成基本調(diào)試的基礎上，應明確電梯各平層情況記錄，各平層偏差并對實際偏差提供有效的處理措施。

3.4 做好電梯安全檢查，保障電梯穩(wěn)定運行

在電梯調(diào)試階段，除了需要對電梯的基礎設施以及電氣設施進行檢查調(diào)試之外，還需要重視安全設備調(diào)試與檢查，保障電梯安全設備能夠在意外情況下做好緊急避險，有效減少人身安全隱患和財產(chǎn)隱患。一是樓層按鈕檢查。電梯中各樓層按鈕都必須要進行靈敏度調(diào)試、耐久性調(diào)試，需要進行反復多次調(diào)試，并對調(diào)試結果進行記錄，確保各樓層按鈕都能夠長期穩(wěn)定使用，避免樓層按鈕失靈為使用人員帶來不必要的隱患與麻煩。二是報警按鈕檢查。報警按鈕是保障電梯內(nèi)人員在遇到危險時能夠及時求救的重要設備，因此在安裝與試運行過程中必須要對報警的按鈕進行詳細的檢查，確保報警按鈕在遇到危險時能夠對被困人員提供足夠的幫助，避免報警按鈕在緊急時刻失靈。三是自動檢修系統(tǒng)檢查。自動檢修系統(tǒng)可及時發(fā)現(xiàn)電梯安全隱患，是杜絕安全隱患的有效方式，因此必須要對電梯安裝自動檢修系統(tǒng)，并對自動檢修系統(tǒng)進行檢查，確保自動檢修系統(tǒng)在使用過程中能夠順利運行，并有效減少各種安全事故的發(fā)生，有效發(fā)揮電梯安全系統(tǒng)的功能及作用。

3.5 電梯運行階段檢查，全面排除各項隱患

在電梯正式進入試運行階段時，相關技術人員必須要注重電梯運行時出現(xiàn)的各種安全隱患問題，保障電梯工程能夠獲得預期成效，并順利投入使用。一是做好試運行故障檢修與記錄。在電梯試運行期間，相關技術人員應根據(jù)預定目標在施工現(xiàn)場進行長期觀察與記錄，觀察在電梯試運行期間的承載情況、運行情況以及故障情況，針對各種故障隱患及時進行檢修，同時避免因操作不當或使用不當引發(fā)的安全事故[4]。二是做好承載控制。在試運行期間必須要做好承載控制，有效避免因超載而引起的各種安全事故，可在電梯內(nèi)外張貼相應的安全風險提示，確保承載人員都能夠具備良好的安全意識，自覺履行相關職責。同時在試運行期間還應該觀察承載報警系統(tǒng)的靈敏性，確保在超出承載額之后，報警系統(tǒng)能夠及時提醒并停止運行。三是觀察各樓層平層準確度。在試運行期間應觀察電梯啟動時，每層的層門關閉和開啟情況，同時還需要觀察電梯到達各個樓層后出現(xiàn)的平層準確度問題，針對可能出現(xiàn)的平整性問題可使用各種設備進行調(diào)整，確保電梯在運行過程中能夠具備良好的安全性、精準性與穩(wěn)定性。

4 結語

隨著我國現(xiàn)代社會的進一步發(fā)展，各個城市中都有許多高層建筑，這也就使得電梯設備的安裝范圍越來越廣。對于電梯工程來說，其電梯安全性是影響其安裝質(zhì)量的重要標準，在電梯安裝調(diào)試與試運行期間必須要正確認識到各種潛在隱患與常見問題，并制定科學的解決策略，確保電梯安裝能夠符合相關規(guī)定及要求，順利投入使用并達到良好的應用成效。