電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因探討

吳亮鋒

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院惠州檢測(cè)院，廣東 惠州 516000）

電梯共振現(xiàn)象從一定程度上來說，是由于電梯運(yùn)行過程中遇到了一些不正?，F(xiàn)象而導(dǎo)致的電梯運(yùn)行發(fā)生了異響或者是有共振現(xiàn)象產(chǎn)生，是電梯運(yùn)行時(shí)所特有的一個(gè)現(xiàn)象，會(huì)一直伴隨著電梯運(yùn)行且影響電梯運(yùn)行質(zhì)量以及運(yùn)行安全的現(xiàn)象。因此，為了避免這種現(xiàn)象產(chǎn)生以及減少這種現(xiàn)象帶來的影響，首先，需要對(duì)電梯運(yùn)行發(fā)生共振現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)以及判斷。同時(shí)，要對(duì)電梯運(yùn)行中出現(xiàn)共振現(xiàn)象進(jìn)行分析后可以制定出相應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)策來對(duì)電梯故障進(jìn)行控制，以及避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象引起的安全隱患是我們工作中非常重要的一部分內(nèi)容。通過上文對(duì)電梯安全運(yùn)行過程中產(chǎn)生共振現(xiàn)象進(jìn)行分析可以得知電梯發(fā)生共振現(xiàn)象后主要是受到了外部因素及電梯運(yùn)行方向和運(yùn)行速度的影響，使得電梯受到了一定的共振現(xiàn)象而發(fā)生不同程度的改變，也因此電梯出現(xiàn)了不同程度的故障，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修與調(diào)整，才能保證電梯正常運(yùn)行過程中各個(gè)方面不受到影響。

1 電梯運(yùn)行中的共振現(xiàn)象

對(duì)于目前電梯的現(xiàn)狀來說，電梯在運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題。例如，電梯在運(yùn)行過程中由于負(fù)載較大，導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過程中振動(dòng)頻率比較高，因此，對(duì)于電梯運(yùn)行中振動(dòng)頻率進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要將其進(jìn)行合理處理才能夠保證電梯運(yùn)行中的質(zhì)量；另外，在電梯進(jìn)行檢測(cè)時(shí)也需要將電梯在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的振動(dòng)頻率進(jìn)行控制，以此保證電梯能夠平穩(wěn)運(yùn)行。然而，這種現(xiàn)象非常普遍而且容易產(chǎn)生隱患，如果在對(duì)電梯檢測(cè)時(shí)還未發(fā)現(xiàn)這種情況發(fā)生時(shí)便需要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理；另外，對(duì)于電梯設(shè)備來說，一般情況下，是在運(yùn)行中能夠直接產(chǎn)生共振現(xiàn)象即共振點(diǎn)存在于電梯內(nèi)，這也就是電梯出現(xiàn)共振現(xiàn)象的原因。另外，根據(jù)研究結(jié)果可知，當(dāng)電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)共振現(xiàn)象時(shí)，還會(huì)對(duì)電梯使用帶來影響，因此，需要將電梯檢測(cè)過程中所產(chǎn)生的共振進(jìn)行合理處理，以保證電梯的正常使用和安全。

1.1 電梯運(yùn)行中所產(chǎn)生的共振

對(duì)于目前大部分的電梯設(shè)備來說，雖然在運(yùn)行過程中能夠直接產(chǎn)生共振現(xiàn)象，即共振點(diǎn)存在于電梯內(nèi)，但是，由于這種現(xiàn)象存在較為普遍，因此，在對(duì)電梯進(jìn)行檢測(cè)時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象并不會(huì)對(duì)電梯檢測(cè)工作造成影響。但是如果在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象較為嚴(yán)重，便需要對(duì)這種情況進(jìn)行處理。否則，這種現(xiàn)象就會(huì)一直持續(xù)下去，甚至?xí)斐呻娞葸\(yùn)行出現(xiàn)安全隱患，同時(shí)，這種現(xiàn)象也會(huì)非常嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)在一些特殊環(huán)境下出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，就需要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行處理，才能夠確保公共安全得以保證。而對(duì)于多數(shù)的機(jī)電式電梯設(shè)備來說，其本身內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)較為簡單，因此，在運(yùn)行過程中一般不會(huì)直接產(chǎn)生共振現(xiàn)象。但是，如果一些機(jī)電式電梯內(nèi)部設(shè)計(jì)不合理，便可以導(dǎo)致電梯機(jī)內(nèi)的機(jī)電器件直接受到環(huán)境介質(zhì)的影響而產(chǎn)生共振現(xiàn)象。

1.2 電梯檢測(cè)過程中共振產(chǎn)生原因

隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，目前，電梯設(shè)備也出現(xiàn)了新的變化和問題，其中對(duì)電梯設(shè)備振動(dòng)分析和研究也成為主要內(nèi)容之一。對(duì)于其中最常見的方式便是通過模擬人體振型來進(jìn)行測(cè)試，這樣也就能夠?qū)﹄娞菰O(shè)備產(chǎn)生直接影響。這一方式對(duì)于電梯設(shè)備振動(dòng)分析效率和精度以及對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性都有著非常重要的影響。在進(jìn)行電梯檢測(cè)過程中，主要就是通過物理儀器以及生物傳感器等測(cè)量目標(biāo)位置來判斷物體振動(dòng)情況，進(jìn)而分析出物標(biāo)位置與目的位置之間的關(guān)系。導(dǎo)致電梯共振現(xiàn)象的外部因素主要有如下幾個(gè)方面：（1）電梯的工作環(huán)境。由于目前電梯的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，所以導(dǎo)致電梯不能正常工作，電梯工作環(huán)境較為惡劣，電梯也會(huì)經(jīng)常發(fā)生共振現(xiàn)象。（2）電梯的固定裝置。當(dāng)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)，因?yàn)槠涔潭ㄑb置受到了一定的沖擊會(huì)使得轎廂位置發(fā)生變化，進(jìn)而引發(fā)電梯存在共振現(xiàn)象。（3）運(yùn)行速度和方向。當(dāng)電梯在運(yùn)行過程中受到外力作用而引起速度和方向的改變也會(huì)導(dǎo)致電梯產(chǎn)生共振現(xiàn)象。（4）運(yùn)行方向和速度。在電梯運(yùn)行過程中，因?yàn)槭艿剿俣群头较虻牟煌鴮?dǎo)致了很多不同方面的作用而產(chǎn)生與之相適應(yīng)的效應(yīng)并引發(fā)了相應(yīng)的誤差和相互疊加導(dǎo)致產(chǎn)生共振等等。（5）噪音過大。有的人可能覺得樓層越高噪音越大。其實(shí)不然，噪聲在一定程度上比聲音小，更能表現(xiàn)出人對(duì)于聲音方面所產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)并以此作為判斷依據(jù)來進(jìn)行相關(guān)判斷，從而使人無法準(zhǔn)確判斷噪聲是否存在以及大小是否符合人們正常認(rèn)知水平而出現(xiàn)錯(cuò)誤認(rèn)知，導(dǎo)致噪聲明顯增大以及產(chǎn)生聲音異常。

1.3 消除電梯共振現(xiàn)象之法

針對(duì)目前進(jìn)行電梯中的一些共振現(xiàn)象，采用了一系列的處理方法。首先，對(duì)于影響環(huán)境質(zhì)量和影響電梯性能所產(chǎn)生的共振現(xiàn)象，通過應(yīng)用一系列處理方法來消除。首先，在控制電路方面，可以采用具有吸聲功能的濾波器，這些濾波器可以消除聲音傳播造成的干擾；另外，采用減震裝置和消音裝置等來消除共振現(xiàn)象也具有很好的效果，這種方法可以將諧波吸收，因此，這些措施能夠使共振現(xiàn)象得到有效消除。為了消除轎廂內(nèi)環(huán)境所產(chǎn)生的共振現(xiàn)象，可以使用質(zhì)量較好且有阻尼特性的鋼絲繩；另外，還可以使用帶有阻尼作用的彈簧片或者夾板等材料來改善緩沖問題。另外，還可以通過使用具有減振效果的吸能材料或者使用金屬材料來提高減振效果，例如，根據(jù)阻尼材料來提高電機(jī)的阻尼性能；另外，還可以使用鋼板、塑料以及橡膠等材料來改善轎廂內(nèi)的環(huán)境以及改變轎廂變形形態(tài)，從而達(dá)到改善整體性能的目的。

2 電梯檢測(cè)共振原因分析

在電梯檢測(cè)工作中，如果在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)電梯存在共振現(xiàn)象，那么就需要結(jié)合相關(guān)條件對(duì)電梯故障原因進(jìn)行分析。在電梯檢測(cè)工作中主要有兩個(gè)重要任務(wù)：一是檢測(cè)電梯本身是否存在故障；二是檢測(cè)電梯安全技術(shù)狀況。一般情況下，電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)共振現(xiàn)象是因?yàn)檗I廂與井道之間存在摩擦以及振動(dòng)情況所導(dǎo)致。電梯轎廂與井道之間出現(xiàn)摩擦主要是因?yàn)樵撾娞菰谵I廂運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)一定水平震動(dòng)，這種振動(dòng)頻率比較高且幅度較大。對(duì)于井道來說，由于井道之間存在著一定的縱向間隙以及橫向長度，在這些條件變化的情況下也會(huì)產(chǎn)生一定的共振現(xiàn)象。

2.1 電梯轎廂與井道之間摩擦造成井道共振現(xiàn)象

首先，在進(jìn)行檢測(cè)工作中，由于設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)問題，很有可能會(huì)出現(xiàn)在井道與轎廂以及轎頂之間形成一定夾角，這種夾角會(huì)對(duì)夾角以及摩擦力產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致相關(guān)部件產(chǎn)生相應(yīng)磨損。為了保證這種磨損現(xiàn)象能夠得到有效控制，那么就需要在操作過程中使用相應(yīng)手段將其控制在一定范圍內(nèi)，并且使這種磨損現(xiàn)象得到有效的控制，從而使工作人員可以在一定程度上避免機(jī)械出現(xiàn)。其次，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，很有可能會(huì)引起轎廂與井道之間產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象。

當(dāng)井道與轎廂之間存在接觸間隙時(shí)，當(dāng)摩擦系數(shù)超過了一定數(shù)值時(shí)，就會(huì)造成相應(yīng)程度上的共振現(xiàn)象。這其中最主要的原因就是在進(jìn)行檢測(cè)工作中不能對(duì)間隙進(jìn)行有效控制，由于各個(gè)部位在操作過程中其強(qiáng)度均不同，因此，當(dāng)工作人員用力過猛時(shí)，很有可能會(huì)導(dǎo)致所使用之物脫落產(chǎn)生共振現(xiàn)象。而這種現(xiàn)象嚴(yán)重影響了轎廂與井道之間的正常操作以及運(yùn)行，在這種情況下，很有可能會(huì)造成其發(fā)生機(jī)械共振現(xiàn)象。

2.2 結(jié)合實(shí)際情況判斷出是否存在漏電、故障或者老化問題

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，目前電梯使用較為普遍，在日常生活中，人們大都是通過乘坐電梯完成日常生活的出入工作。由于電梯使用的主要是人員較多且操作簡單，所以相對(duì)來說，在日常生活中該類型的電梯還是比較容易發(fā)生故障及損壞問題。若在檢查過程中發(fā)現(xiàn)該類型電梯出現(xiàn)了漏電現(xiàn)象，那么這就要求需要對(duì)漏電原因進(jìn)行詳細(xì)排查，如果無法判斷出漏電源就需要結(jié)合相關(guān)情況進(jìn)行分析研究。

與此同時(shí)，為了避免由于漏電現(xiàn)象所帶來的故障問題可能會(huì)使得該類型電梯運(yùn)行存在安全隱患，這就要求在檢查中導(dǎo)電桿以及電氣部分之間要明確連接點(diǎn)設(shè)計(jì)情況，避免在檢測(cè)過程中由于電纜走線錯(cuò)誤導(dǎo)致正常運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題。此外，為了防止因?yàn)槁╇妼?dǎo)致該類型的電氣部分出現(xiàn)短路問題，那么，這時(shí)就需要結(jié)合相關(guān)工作中設(shè)備之間的連接情況進(jìn)行排查分析才能確定該類型故障原因以及可能影響范圍是否存在錯(cuò)誤情況。這就要求在相關(guān)檢測(cè)工作中，一定要做好相應(yīng)分析研究工作，只有保證相關(guān)工作能夠有效檢測(cè)出相關(guān)故障問題以及可能存在的問題隱患，并且對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的修復(fù)，才能確保電梯出現(xiàn)安全生產(chǎn)問題后得到有效解決。

2.3 生活中電梯不正確使用也會(huì)出現(xiàn)井道振動(dòng)

在電梯檢測(cè)工作中，應(yīng)該對(duì)該電梯結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，尤其是在檢測(cè)過程中，要結(jié)合各種具體條件及時(shí)采取措施對(duì)其進(jìn)行處理。在檢查過程中，要根據(jù)不同情況對(duì)電梯故障部位做出相應(yīng)處理。對(duì)于某些運(yùn)行較長時(shí)間的電梯來說，其運(yùn)行情況會(huì)更加復(fù)雜，從而導(dǎo)致一些故障現(xiàn)象出現(xiàn)，此時(shí)，需要及時(shí)進(jìn)行處理，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。

同時(shí)，當(dāng)遇到與此情況有關(guān)的其他故障現(xiàn)象時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行處理。因?yàn)榫莱霈F(xiàn)共振現(xiàn)象，在這種情況下，會(huì)直接導(dǎo)致該小區(qū)中其他小區(qū)的人以及物發(fā)生不穩(wěn)定事件，因此，應(yīng)該立即對(duì)井道進(jìn)行全面檢測(cè)，否則，如果不進(jìn)行重點(diǎn)處理，會(huì)導(dǎo)致其他現(xiàn)象再次發(fā)生，并且還可能對(duì)該小區(qū)的人或者物產(chǎn)生影響。

3 在進(jìn)行電梯調(diào)試工作期間，對(duì)機(jī)械原因造成的問題及解決方式

3.1 導(dǎo)軌以及導(dǎo)靴造成的振動(dòng)問題

由于安裝工人對(duì)這種安裝工作的重視不夠，導(dǎo)致了吊箱的突然振動(dòng)。為了解決這個(gè)問題，必須檢查一下導(dǎo)靴和導(dǎo)軌，因?yàn)檫@種情況很有可能是導(dǎo)靴和導(dǎo)軌引起的。關(guān)于軌道的豎直度和兩條軌道的平行度，有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)是：轎廂軌道是0.5/5000,+0.2cm：兩個(gè)軌道之間的偏差是0.8/5000,+0.4cm，如果偏差過大，可能導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，抖動(dòng)少數(shù)區(qū)域?qū)е罗I廂出現(xiàn)左右晃動(dòng)。導(dǎo)靴的工作接頭要和階梯配合，規(guī)定不能相差0.1mm，轎廂導(dǎo)軌之間的空隙不能超過0.5mm，沒有安裝安全夾具的配重接頭的間隙不能超過0.5mm，也不能超過0.03mm，如果連接部位的處理有問題，導(dǎo)靴就會(huì)過緊，電梯在啟動(dòng)過程中會(huì)有階梯感，轎廂在一些地方會(huì)因?yàn)閷?dǎo)靴過松導(dǎo)致的，在運(yùn)行期間轎廂會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)感，導(dǎo)靴的松緊程度對(duì)于電梯在運(yùn)行期間的平穩(wěn)程度同樣會(huì)造成極大的影響?？梢酝ㄟ^添加少量的潤滑油，比如，讓導(dǎo)靴和導(dǎo)軌之間的間隙。

3.2 曳引機(jī)

曳引機(jī)所做的一種機(jī)械運(yùn)動(dòng)，它的一些部件是引起這種振動(dòng)最常見的原因。帶齒輪的曳引器：長期使用會(huì)導(dǎo)致升降機(jī)在轉(zhuǎn)速增加和下降過程中出現(xiàn)軸向竄動(dòng)，導(dǎo)致渦輪蝸桿和齒輪之間的磨損比較大；有時(shí)拖車由于安裝不當(dāng)，導(dǎo)致渦輪蝸桿與齒輪嚙合不合理，導(dǎo)致電梯在加速和下降過程中會(huì)產(chǎn)生階梯感。永磁同步無齒牽引機(jī)：省去了傳統(tǒng)拖車的減速器和減速器，而是將剎車、永磁同步電動(dòng)機(jī)和曳引輪三部分組成，在電梯的應(yīng)用上，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：振動(dòng)、重量、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性高、噪音小，能夠滿足高頻率的啟動(dòng)和剎車，運(yùn)行過程平穩(wěn)，舒適度高，維修保養(yǎng)方便，而且綠色環(huán)保。

3.3 鋼絲繩

鋼絲繩的張緊力是不均勻的，有些張緊力很松，有些則是受到了很大的張緊力，所以在運(yùn)行的過程中，鋼絲繩受到的張緊力不均勻，會(huì)在一定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生不穩(wěn)定的抖動(dòng)，而節(jié)距差所受到的張緊力也就越大，所以曳引輪上的繩槽必然會(huì)加速，從而導(dǎo)致轎廂的搖晃。節(jié)徑偏差還會(huì)引起導(dǎo)向繩間的相對(duì)滑動(dòng)，這種滑動(dòng)不能調(diào)節(jié)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所引起的震動(dòng)和噪聲會(huì)造成更大的聲響。調(diào)整所有鋼索的張緊力，使其張緊力維持在5%以內(nèi)。測(cè)試方法：在試驗(yàn)過程中，將升降機(jī)放在中央的一層，在升降機(jī)的上方，用同樣的力量將重邊的鋼絲繩全部拉出來。鋼索的張緊力是一致的，如果拉伸的寬度是一樣的，如果沒有，就要調(diào)節(jié)它的松緊程度。而且，在安裝鋼索的時(shí)候，盤旋的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的應(yīng)力，所以在安裝前，要將這種拉力完全的釋放出來，否則，很容易導(dǎo)致電梯在使用過程中出現(xiàn)抖動(dòng)。

4 結(jié)語

綜上所述，通過分析電梯運(yùn)行共振原因，發(fā)現(xiàn)共振現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于電梯在正常運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)影響人們對(duì)電梯的正常使用。因此，在電梯檢測(cè)中會(huì)有一些檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障。在電梯檢測(cè)過程中，需要根據(jù)電梯檢測(cè)設(shè)備的不同進(jìn)行合理處理，保證檢測(cè)設(shè)備能夠正常工作。電梯檢測(cè)中，電梯在運(yùn)行過程中產(chǎn)生共振現(xiàn)象時(shí)，可以通過加裝防振墊等方式來消除電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)的共振現(xiàn)象。由于電梯在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，所以需要在安裝防振墊時(shí)保證電梯在運(yùn)行過程中的振動(dòng)噪音小。電梯檢測(cè)中電梯出現(xiàn)共振現(xiàn)象時(shí)會(huì)導(dǎo)致電梯頻繁出現(xiàn)故障現(xiàn)象，因此，相關(guān)人員要重視電梯檢測(cè)中電梯使用頻率過高的問題。