市政工程水泥混凝土道路瀝青改造施工及設備探討

馬登峰，孫家樂，宋娟娟

（1.青海水泥股份有限公司，青海 西寧 810103；2.北京市政路橋股份有限公司，北京 100000）

市政工程是民生事業(yè)開展的重要組成部分，若想加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，就要從道路建設方面著手，改造以往的水泥混凝土道路，切實提高行車的安全性和穩(wěn)定性，避免后續(xù)工作開展出現(xiàn)脫節(jié)的情況。

同時，瀝青路面改造能夠有效帶動區(qū)域交通事業(yè)的后續(xù)發(fā)展，而設備作為必要的輔助工具也起到了關鍵作用，不僅能夠規(guī)避人工方式下的路面改造問題，且可以減少資源浪費，為此在后續(xù)的建設中需要結合實際情況提出具體措施，從而在投入使用后發(fā)揮項目的作用。

1 市政工程水泥混凝土道路瀝青改造概述

1.1 改造施工

我國早期建設的市政工程水泥混凝土道路在長期使用下，逐漸出現(xiàn)了病害問題，包括車轍、裂縫、沉降等，不僅降低了行車的安全性和穩(wěn)定性，且嚴重阻礙了地區(qū)交通經(jīng)濟的后續(xù)發(fā)展，現(xiàn)如今已難以滿足后續(xù)建設的需求。為適應我國建設工程發(fā)展與改革的新形勢、新要求、新任務，各地區(qū)針對傳統(tǒng)水泥混凝土道路開展了工程建設，通過瀝青改造有效提高整體的強度和剛度，在施工中要求綜合考慮各類影響因素，結合建設要求積極轉變理念，并應用現(xiàn)代化技術滿足建設需求，從而使運行的表現(xiàn)更加穩(wěn)定，為后續(xù)的全面建設奠定交通基礎。

1.2 設備應用

設備應用能夠讓人工與技術之間高度契合，為市政工程水泥混凝土道路改造施工作業(yè)提供幫助。在施工中要做好技術選擇相關工作，且所用設備要依據(jù)區(qū)域實際情況進行選擇，但不能在施工過程中隨意更換，為此施工前要做好調試工作，避免出現(xiàn)應力應變類型的問題，致使承載能力進一步下降。同時，青道路狀態(tài)會隨承載力增加而發(fā)生變化，為此在建設施工過程中需要預先開展分析評估，落實監(jiān)督管理的各項責任，根據(jù)現(xiàn)場情況進行調整，配合相應的策略將問題加以解決，從而進一步保證市政工程道路改造施工的綜合效益。

2 市政工程水泥混凝土道路瀝青改造施工及設備分析

2.1 應用范圍廣

市政工程水泥混凝土道路瀝青改造工程在施工中會涉及多個方面，且自身具有“跨范圍”特征，若想確保后續(xù)工作開展效果，就要預先確定原有道路的各項參數(shù)，采取差異化施工方式完成，避免出現(xiàn)應用不合理的問題，從而保證后續(xù)投入使用不會發(fā)生風險。因此，在瀝青改造施工及設備應用中需要關注項目的綜合性、復雜性特點，將具體情況進行分析，保證最終執(zhí)行符合預期。

2.2 涉及專業(yè)多

道路瀝青改造涉及的設備與技術較多，整體的綜合性較強，專業(yè)方面包括機械、維修、施工、管理專業(yè)等，且工作開展中各指標之間會存在相互聯(lián)系、相互影響的情況。由于市政道路工程的應用范圍較廣，為此需要對相關人員提出更高的要求，在后續(xù)建設中從專業(yè)技術應用著手，從而進一步提高瀝青改造中設備與技術的應用效果，保證施工的穩(wěn)定性和安全性，避免后續(xù)應用出現(xiàn)風險。

2.3 施工難度大

在道路瀝青改造施工中，機械設備使用環(huán)環(huán)相扣，各部分皆需要按照特定工序完成施工建設，一旦出現(xiàn)問題，則可能導致后續(xù)設備在使用時出現(xiàn)故障，造成不可避免的損失。針對施工難度大這一特點，需要全面考慮施工應用中可能出現(xiàn)的不確定因素，在正式施工前做足相關準備工作，從實際出發(fā)整理出一套細化管理方案，結合實際需求進行優(yōu)化和調整，進而提高最終項目的建設效果。

3 市政工程水泥混凝土道路瀝青改造施工及設備應用的需求

3.1 選擇路線走向

改造路線走向需要以地區(qū)的實際需求及后續(xù)發(fā)展為出發(fā)點，深入研究區(qū)域內道路的實際應用現(xiàn)狀，結合城市交通量選擇路線走向，要充分汲取其他地區(qū)的改造經(jīng)驗，考慮現(xiàn)有道路交通節(jié)點、構造物情況、技術指標，避免出現(xiàn)偏差。市政工程水泥混凝土道路瀝青改造施工時，要依據(jù)原道路的使用狀況，擬定方案應與原路保持平面線型，路線走向應充分考慮通車后的各項因素，將改造工程與城市交通經(jīng)濟的規(guī)劃緊密聯(lián)系起來，且在此過程中不可破壞周邊自然生態(tài)，以原有水泥混凝土道路走向為基礎進行優(yōu)化，切實提高改造執(zhí)行的綜合效益。

3.2 選擇改造形式

市政工程水泥混凝土道路瀝青改造較為復雜，施工改造形式方面必須重點考慮，建設過程中要從平面、縱斷面、橫斷面三個不同方面進行分析，考慮原有道路的各項條件及自然環(huán)境的約束，遵循因地制宜的基本原則，配合相關施工技術完成建設，保證后續(xù)投入運營能夠切實滿足城市的需求。

水泥混凝土道路瀝青改造時，應全面綜合考慮分析各方面因素，根據(jù)實際地形進行選擇，可以優(yōu)先使用新增瀝青，在整合原有道路參數(shù)后進行施工作業(yè)，如在舊路面上設置20cm砂礫找平層，隨后進行瀝青攤鋪，從而保證工程項目開展的質量效果。

3.3 選擇建設方案

市政道路工程與經(jīng)濟建設工作息息相關，為此要求改造施工以方便交通、突破瓶頸為出發(fā)點，對施工技術及設備加大關注力度，根據(jù)項目實際情況選擇建設方案，從而規(guī)避可能出現(xiàn)的偏差問題，切實提高建設的效果。在執(zhí)行中要將路線勘察作為后續(xù)工作的重點，配合所得參數(shù)信息解決建設過程中的各項難題，需要對原有水泥混凝土道路進行分析，綜合各方面的因素進行改造優(yōu)化施工，從而保證新舊路面銜接平順，達到良好的改造效果，切實滿足城市運輸行駛的整體要求和標準，實現(xiàn)改造效益最大化，進一步滿足后續(xù)發(fā)展建設的需求。

4 市政工程水泥混凝土道路瀝青改造施工及設備的要點

4.1 做好管理

在市政工程水泥混凝土道路瀝青改造中，需要做好各項管理工作，以此充分優(yōu)化基本交通性能，發(fā)揮道路應用的價值，通過采取各種預防性措施保證建設后投入使用的質量。同時，在設備應用中還需要有效分析當前的各項變化規(guī)律，按照前期方案進行初步設計，在批復后進行施工報建，最后選擇施工單位進入施工階段，相關人員要肩負起預防管理責任，制訂施工技術應用方案，做好路基的自檢、抽檢、驗收才進入下道工序，以此按質、按量、按期竣工。

4.2 模擬設計

市政瀝青道路改造施工若想避免投入使用后出現(xiàn)問題，就要做好建設模擬工作，預先利用建模技術以圖片加文字描述進行交底，后續(xù)執(zhí)行難以全面掌控各個方面的細節(jié)。為了避免出現(xiàn)錯誤造成返工，需要注重工程設備的應用組合，且施工中各類材料也要做好運輸分配，通過施工模擬方案明確各類參數(shù)，通過配合可視化剖面強化動態(tài)管理，根據(jù)原有道路情況采取適當?shù)拇胧?，以此提高改造項目的整體建設效益，避免因模擬不當而影響后續(xù)投入使用。

4.3 明確隱患

瀝青改造施工水平影響道路的建設質量，不標準、不規(guī)范的施工操作，是導致質量低劣的關鍵因素，如在工程建設中出現(xiàn)病害，不僅會降低項目投入使用后的整體質量，還可能會在以后運行中引發(fā)各類交通事故風險，為此在實際建設中要求全過程做好問題反饋工作，根據(jù)后續(xù)投入使用情況設定強度和密度，從而避免為行車埋下隱患。同時，在瀝青砼路面機械化施工中從多個方面進行約束，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段潛在的各類病害安全隱患，使項目執(zhí)行能夠發(fā)揮作用。

5 市政工程水泥混凝土道路瀝青改造施工及設備應用策略

某地區(qū)市政道路原為水泥混凝土路面，現(xiàn)已無法滿足日常交通需求，為此著手對此進行改造，結合路網(wǎng)規(guī)劃以及交通量等進行分析，決定選用瀝青技術對全線2.8km實施建設，設計行車速度為60km/h，彎拉強度為5MPa，并結合實際做好施工及設備應用的調整，下面將以該工程為例總結應用策略。

5.1 施工準備工作

瀝青改造施工若想提高整體建設質量，需要做好準備工作，提前了解原有水泥混凝土道路的各項參數(shù)，結合資料總結區(qū)域的特性影響，讓施工人員在了解所有技術細節(jié)的基礎上做好相關工作。瀝青改造施工如施工技術與設備應用不當，則可能導致部分區(qū)域周圍產(chǎn)生板底脫空等病害，最終引發(fā)沉降問題，因此，在施工中需要對此加大了關注，穩(wěn)定后再進行下一階段施工。為此上述工程要求落實全過程控制，復測施工路段導線、中線、高程、橫斷面和水準點，并根據(jù)施工情況設計機械組合，在建設前進行準備，并以此為基礎對相關方案進行完善，從而避免出現(xiàn)與施工不匹配的現(xiàn)象，保證后續(xù)的任務執(zhí)行能夠按照標準順利完成。

5.2 強調設備規(guī)范

針對瀝青改造工程施工現(xiàn)場存在的諸多不良行為，應設定相應的設備安全管理制度，將更多的管理內容囊括其中，盡量考慮制度的可實施性，保證相關人員能夠結合標準規(guī)定投入工作中，避免應用中出現(xiàn)偏差問題。案例工程在機械設備管理過程中，要求按照制度體系實施標準化的管理，設備使用向有關部門報備，在回收時進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)、解決設備中現(xiàn)存的隱患，確保項目工程施工的安全性，確保后續(xù)各項工作的開展能夠有效地執(zhí)行。

5.3 優(yōu)化碎石基層

若想確保市政工程水泥混凝土道路瀝青改造的質量，就要嚴格把控碎石基層作業(yè)，提前對各項參數(shù)進行梳理，并做好現(xiàn)場的檢查工作，督促基層作業(yè)人員按照規(guī)范和標準操作，根據(jù)管理需求分配任務。上述工程在建設中，為了確保項目的質量，避免因各類外在因素對路的結構性能產(chǎn)生不良影響，在碎石基層作業(yè)期間做好質量控制，提前分析未來市政道路車輛動荷載作用下面層拉應力、拉應變與荷載之間的關系，嚴格把控操作的質量與效果，對各類作業(yè)機械設備運行情況的實時化監(jiān)測和檢測，達成基層施工作業(yè)的質量目標。

5.4 攤鋪碾壓施工

5.4.1 攤鋪施工

在機械化施工過程中，材料攪拌是否均勻將會對道路的穩(wěn)定性造成影響，為了確保施工的順利進行，上述工程在攤鋪前要詳細確認道路的情況，將速度控制在1.5～2.5m/min左右，根據(jù)現(xiàn)場試驗確定的松鋪系數(shù)為1.25，要求全過程勻速運行，保證受力狀態(tài)能夠平穩(wěn)。在此基礎上，攤鋪遵循連續(xù)性原則做好銜接，特殊原因而必須暫停攤鋪時，要控制在15min以內，規(guī)避問題的出現(xiàn)。

5.4.2 碾壓施工

上述工程根據(jù)技術要求嚴格控制初壓、復壓及終壓施工質量，設備選用YZC12型雙鋼輪振動壓路機，從瀝青道路的兩側往中間壓，速度穩(wěn)定在2km/h左右。初壓按1.5～2km/h先靜壓2～3遍，復壓用重型振動壓路機按2.0～2.5km/h振動碾壓2遍，終壓用雙鋼輪壓路機碾壓并收光輪跡，結束后選用平地機進行碾平操作，以此使路面具有足夠的密實度和平整度，確保質量達到預期要求。

5.5 瀝青質量檢測

瀝青改造施工要進行統(tǒng)籌規(guī)劃，各項工作科學合理地分配，增強各部門之間的協(xié)調能力，在完工后需要專業(yè)的人員進行檢測。上述工程粘溫曲線上粘度范圍在(0.28±0.02)Pa.s之間，在施工階段選擇了瀝青樣本開展試驗，全過程皆需要嚴格遵循標準原則開展工作，項目改造預期平整度設計要求為＜2.0m/km，最終檢測結果為1.5m/km；滲水性＜200mL/min，檢測結果為30ml/min，全部檢測內容均符合工程建設的預期要求，可以投入后續(xù)應用中。

6 結語

現(xiàn)今的經(jīng)濟發(fā)展對于市政道路的要求逐漸變高，改造項目正逐漸增多，瀝青技術是建設中的主要類型，為了能夠推動我國交通建設的發(fā)展，需要根據(jù)實際情況做好施工及設備的優(yōu)化和調整，兼顧路面質量、施工效率等方面的要求，切實保障改造施工作業(yè)的綜合效益，促進城市交通經(jīng)濟向著更高的層次邁進。