梁杏
石化產(chǎn)業(yè)鏈盈利正處在復(fù)蘇階段,化工、油運板塊或同步迎來價值重估。
3月27日,沙特阿美旗下子公司AOC以24.3元/股的價格收購榮盛石化10%加一股股份,引發(fā)石化板塊上漲。此外,近期巴菲特再度加倉西方石油370萬股,也是2023年以來第三次增持該股。
伴隨著美聯(lián)儲加息預(yù)期放緩,OPEC+重申堅持減產(chǎn),疊加俄羅斯延長減產(chǎn)計劃,中國需求依舊向好,種種因素疊加國際油價持續(xù)上漲。因此,投資者可以關(guān)注石油、化工、油運等板塊的投資機(jī)會。
3月27日,榮盛石化發(fā)布關(guān)于引入戰(zhàn)略投資者暨簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告,控股股東榮盛控股當(dāng)日與戰(zhàn)略合作方沙特阿美的全資子公司AOC簽署了《股份買賣協(xié)議》,擬將其所持有的公司10.1億股以24.3元/股的價格通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓給AOC,溢價率約88%。同時榮盛石化與沙特阿美簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,推動雙方各自戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)和長期可持續(xù)發(fā)展。
2022年我國原油進(jìn)口量為5.08億噸,沙特是第一大原油進(jìn)口國,對中國的原油出口總計8750萬噸,占比17.21%。未來兩國在原油領(lǐng)域合作將不斷深入,沙特原油在中國的進(jìn)口比重有望提升。對于中國企業(yè)來說,供應(yīng)的安全性與穩(wěn)定性有望得到保障。海外,疊加近期巴菲特再度增持西方石油,石化板塊應(yīng)聲上漲。
同時近期國際油價迎來反彈,是石化板塊另一項催化劑。供應(yīng)端,OPEC+堅持減產(chǎn)200萬桶/日至2023年底;俄羅斯方面表示,其計劃將50萬桶/天的減產(chǎn)量延續(xù)至2023年6月。2月俄羅斯石油產(chǎn)量達(dá)到1020萬桶/天,預(yù)計3-6月將降至970萬桶/天。
需求端,中國經(jīng)濟(jì)目前已呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢,且降準(zhǔn)有望進(jìn)一步刺激需求釋放。最新披露的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看,3月官方制造業(yè)PMI錄得51.9,高于預(yù)期的51.5;3月官方非制造業(yè)PMI錄得58.2,高于預(yù)期的55。整體看,3月制造業(yè)動能仍然偏強,供需均維持?jǐn)U張狀態(tài),經(jīng)濟(jì)動能走高,維持修復(fù)狀態(tài)。
此外,美聯(lián)儲上周宣布加息25個基點符合市場預(yù)期,這是美聯(lián)儲年內(nèi)第二次加息,也是本輪加息進(jìn)程中的第9次出手。美聯(lián)儲對后續(xù)緊縮路徑措辭有所軟化,近期歐美銀行風(fēng)波導(dǎo)致市場出現(xiàn)擔(dān)憂情緒,市場押注美聯(lián)儲年內(nèi)有望轉(zhuǎn)向降息,美元下行提振油價。
隨著油價逐步企穩(wěn),石化產(chǎn)業(yè)鏈盈利正處在復(fù)蘇階段。在國內(nèi)疫情修復(fù)后,隨著經(jīng)濟(jì)活動增加,煉油環(huán)節(jié)盈利大幅提升,未來經(jīng)濟(jì)上行趨勢下,石化板塊基本面改善空間較大。
對榮盛石化而言,本次合作的達(dá)成保證原油長期穩(wěn)定供應(yīng),可以提升運營效率,還有望拓展煉油和化工產(chǎn)品海外市場,有助于產(chǎn)能的合理利用,提升盈利水平。沙特阿美此次溢價受讓股權(quán),也體現(xiàn)了民營煉化資產(chǎn)價值得到認(rèn)可,民營煉化企業(yè)有望迎來價值重估。
此外,在基礎(chǔ)化工、石油化工、煤炭等領(lǐng)域,上下游產(chǎn)業(yè)鏈涉及到社會生產(chǎn)各方面,是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)行業(yè),存在不少央國企長期受制于國家安全大前提下的保供穩(wěn)價要求,價值低估嚴(yán)重。
去年11月,證監(jiān)會提出“中國特色估值體系”概念,帶來央國企業(yè)績和估值重塑。3月初國資委會議,對國有企業(yè)對標(biāo)開展世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動進(jìn)行動員部署。自十八屆三中全會提出全面深化改革總目標(biāo),到2022年“國改三年行動”全面收官,新一輪國企改革蓄勢待發(fā)。
3月13日,揚農(nóng)化工收到國資委批復(fù),原則同意公司實施限制性股票激勵計劃。繼中化國際、昊華科技、魯西化工后,這是中化集團(tuán)旗下第4家上市公司進(jìn)行股權(quán)激勵機(jī)制改革。股權(quán)激勵對象覆蓋面較廣,對公司業(yè)績提出較高考核要求,激勵管理層和核心員工與公司一同實現(xiàn)長期發(fā)展目標(biāo),有望促進(jìn)國有資產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)一步提升。
同時,2022年下半年以來,國內(nèi)政策不斷出臺驅(qū)動樓市轉(zhuǎn)暖預(yù)期強烈,且后疫情時代消費需求逐步恢復(fù)正常,化工行業(yè)與地產(chǎn)、消費相關(guān)性強,或?qū)⑦B帶受益。目前地產(chǎn)竣工同比降幅明顯收窄,地產(chǎn)鏈相關(guān)的MDI、鈦白粉價格節(jié)后有所調(diào)漲,紡服、出行相關(guān)的化纖、燃油價格也有回升,市場心態(tài)已有所轉(zhuǎn)暖,化工行情可以逐步關(guān)注。
來源:Wind,截至2023年3月30日
另一個相關(guān)的受益賽道是交運板塊中的油運。中國需求恢復(fù)帶動原油周轉(zhuǎn)量需求大幅提升,油品貿(mào)易格局改變、美國補充戰(zhàn)略石油庫存可能性較高,都將拉動油品需求;而供給側(cè)增速預(yù)計放緩,因此我們看好供需優(yōu)化邏輯驅(qū)動下油運的景氣度。
長期油運板塊有望持續(xù)受益于中沙合作等背景下的“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展。地緣政治沖突導(dǎo)致全球能源供應(yīng)鏈重構(gòu)、油運運距拉長的邏輯不變,長期供給端實質(zhì)性受限仍有望支撐油運上行周期。同時,交運行業(yè)中也有不少央國企。2019年下半年以來,行業(yè)約20家國有企業(yè)披露股權(quán)激勵計劃(草案),涉及大宗商品供應(yīng)鏈、綜合物流、公路、航運和港口等板塊。股權(quán)激勵、員工持股方案的實施,對公司經(jīng)營具有正向促進(jìn)作用,板塊投資價值較高。