強(qiáng)制國(guó)六B、更換電子后視鏡、不免購(gòu)置稅全是謠言？

王鵬

2023年是政策上承上啟下的一年，包括新能源補(bǔ)貼退坡、國(guó)六B、購(gòu)置稅補(bǔ)貼停止等等，但很多人對(duì)這些政策實(shí)際上并不了解，更多是人云亦云，這也導(dǎo)致了不少謠言傳播較廣，影響了一部分消費(fèi)者的判斷。因此出行局就整理了近日幾條影響比較大的傳言，看看你是不是都信了。

國(guó)六A強(qiáng)制過(guò)渡國(guó)六B

隨著3月份東風(fēng)系在湖北打響了降價(jià)促銷(xiāo)的第一槍?zhuān)芏嗟貐^(qū)、車(chē)企均被影響，紛紛跟上，有人非常疑惑，為何車(chē)企們會(huì)在今年上半年集體降價(jià)，搞出這么大的優(yōu)惠。

一則消息不脛而走，有網(wǎng)絡(luò)傳言表示，這與國(guó)六A車(chē)型清庫(kù)存關(guān)系密切，7月1日后，國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將無(wú)法上牌。經(jīng)歷過(guò)2019年夏天國(guó)五過(guò)渡到國(guó)六的消費(fèi)者都知道，6月份的時(shí)候，眾多4S店都大促銷(xiāo)，特別是最后一天，優(yōu)惠非常大，也正是這個(gè)原因，很多人都相信這次7月份國(guó)六A向國(guó)六B過(guò)渡的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)與2019年相似的場(chǎng)景。

但事實(shí)并非如此，國(guó)六B雖然比國(guó)六A要求更加嚴(yán)格，但兩者更多是一種并行的姿態(tài)在啟動(dòng)，從2019年開(kāi)始，國(guó)六B就已經(jīng)在部分地區(qū)實(shí)行，有媒體向包括生態(tài)環(huán)境部門(mén)、工信部門(mén)和中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)等相關(guān)部門(mén)詢(xún)問(wèn)，它們均表示沒(méi)有接到任何7月份強(qiáng)制過(guò)渡國(guó)六B的消息。

除此之外，據(jù)部分車(chē)企的技術(shù)人員介紹，近兩年生產(chǎn)的很多車(chē)型早已經(jīng)按照國(guó)六B的要求生產(chǎn)，即使7月會(huì)實(shí)行強(qiáng)硬過(guò)渡國(guó)六B，大部分現(xiàn)款新車(chē)都是符合要求的，對(duì)市場(chǎng)影響非常小，不存在硬切換導(dǎo)致需要清庫(kù)存的情況。

明年新能源不再免購(gòu)置稅

去年還沒(méi)結(jié)束的時(shí)候，有關(guān)新能源政策的討論就沒(méi)停過(guò)，實(shí)際上新能源能在國(guó)內(nèi)推廣得如此迅速，離不開(kāi)兩個(gè)政策：其一是車(chē)價(jià)補(bǔ)貼，即車(chē)企能夠在每輛車(chē)上得到一定量的國(guó)家補(bǔ)貼；其二就是購(gòu)置稅減免，這一點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者最為直觀(guān)，提車(chē)只需要在車(chē)價(jià)上搭配保險(xiǎn)，沒(méi)有其他任何費(fèi)用。

這兩個(gè)方面都是真金白銀幫消費(fèi)者少了購(gòu)車(chē)成本，也受到了很多人的歡迎，但從今年開(kāi)始，補(bǔ)貼已經(jīng)確認(rèn)退坡，這個(gè)信號(hào)也給了很多人遐想，他們認(rèn)為今年補(bǔ)貼取消，到了明年購(gòu)置稅優(yōu)惠也會(huì)取消，油車(chē)與電車(chē)將回到同一起跑線(xiàn)。

在近日的“權(quán)威部門(mén)話(huà)開(kāi)局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工信部就這個(gè)問(wèn)題也給出了回應(yīng)，工信部研判認(rèn)為2023年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，它們將圍繞技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等持續(xù)發(fā)力，加快新體系電池、汽車(chē)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，并盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅減免等接續(xù)政策，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。雖然并沒(méi)有指出補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策具體會(huì)怎么變，但明確指出了購(gòu)稅減免會(huì)有接續(xù)政策，明年并不會(huì)一刀切，因此各位消費(fèi)者不必過(guò)于擔(dān)心。

下半年新車(chē)強(qiáng)制更換電子后視鏡

近日，一則媒體報(bào)道刷屏了汽車(chē)圈，根據(jù)文中內(nèi)容顯示，我國(guó)將會(huì)在下半年全面淘汰傳統(tǒng)的后視鏡，新車(chē)將換電子后視鏡，甚至表示一些電子后視鏡的上游供應(yīng)商已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了，只要時(shí)間一到，國(guó)內(nèi)新車(chē)將會(huì)大批量更換相應(yīng)的設(shè)備，而這篇報(bào)道最重要的證據(jù)是一份去年發(fā)布的文件。

2022年12月29日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB15084-2022的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布，新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。正是因?yàn)檫@份文件，部分媒體認(rèn)為傳統(tǒng)后視鏡將會(huì)類(lèi)似于國(guó)五國(guó)六一樣被淘汰。

實(shí)際上翻開(kāi)這份文件可以看到，該文件僅僅是允許電子后視鏡出現(xiàn)在市場(chǎng)上并與傳統(tǒng)后視鏡并行，本就是一份準(zhǔn)入文件罷了，其中并沒(méi)有提到要用電子后視鏡全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡的內(nèi)容。

電子后視鏡確實(shí)具備角度更大、視野更好、更靈活清晰的特點(diǎn)，但由于其是電子產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)故障比較麻煩，且電子后視鏡的攝像頭如果行駛過(guò)程中被污水或紙巾遮擋可能造成不可逆的后果，從現(xiàn)在的需求來(lái)看，傳統(tǒng)后視鏡更讓人放心也更穩(wěn)定，今年下半年這么短的時(shí)間就想要取而代之幾乎是不可能的事情。