產(chǎn)教融合、校企合作中的創(chuàng)新研究

傅超 胡國良

摘 要：產(chǎn)教融合、校企合作是培養(yǎng)企業(yè)所需技能型人才的重要途徑，也是推動職業(yè)教育改革發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校與我國汽車工業(yè)相伴而生，在近七十年的發(fā)展歷程中，學(xué)校緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要培養(yǎng)各類汽車工業(yè)人才，通過與企業(yè)進(jìn)行深度的“歷史融合、文化融合、使命融合”，產(chǎn)教融合模式和內(nèi)涵不斷演進(jìn)，形成了協(xié)同聯(lián)動、多方共贏的校企命運(yùn)共同體，探索出了一條校企協(xié)同共進(jìn)的新型融合實踐路徑。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 產(chǎn)教融合 校企命運(yùn)共同體

Abstract：The integration of industry and education and school-enterprise cooperation are important ways to cultivate skilled talents required by enterprises， and also the key links to promote the reform and development of vocational education. Changchun Automobile Industry College was born with China's automobile industry， in the nearly 70 years of development. The school closely follows the needs of industrial development to cultivate all kinds of automotive industry talents， through in-depth “historical integration， cultural integration， mission integration” with enterprises， the integration mode and connotation of industry and education continue to evolve， forming a collaborative linkage， multi-win-win school-enterprise community of destiny， and exploring a new integration practice path of school-enterprise synergy.

Key words：vocational education， integration of industry and education， school-enterprise community of destiny

1 引言

2019年1月24日，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，其中明確提出“深化產(chǎn)教融合、校企合作，育訓(xùn)結(jié)合，健全多元化辦學(xué)格局，推動企業(yè)深度參與協(xié)同育人”“推動職業(yè)院校和行業(yè)企業(yè)形成命運(yùn)共同體”。2019年4月1日，中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃正式啟動，指出“與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、社會服務(wù)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、文化傳承等方面深度合作，形成校企命運(yùn)共同體”。

“產(chǎn)教融合、校企合作”不是職業(yè)教育的新話題，而是在社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的大背景下、在產(chǎn)業(yè)與教育長期的互動過程中、政府與教育界、理論界在長期探索中不斷向縱深發(fā)展的理論認(rèn)識和實踐途徑。無論職教集團(tuán)、產(chǎn)業(yè)學(xué)院還是創(chuàng)新平臺等合作方式都是其實現(xiàn)的載體而非內(nèi)涵。隨著產(chǎn)教融合國家政策的逐步深化，職業(yè)教育需要為其賦予新的時代內(nèi)涵。而產(chǎn)教融合、校企合作最終需要在漫長的產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育相生相伴的發(fā)展過程中，達(dá)成學(xué)校與企業(yè)在歷史、文化、使命等三個層面上的深度融合。只有這樣，校企雙方才能基于共同的價值訴求與愿景成為校企命運(yùn)共同體，遵循職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律，共同培養(yǎng)企業(yè)所需的技術(shù)技能型人才，形成教育鏈、人才鏈和產(chǎn)業(yè)鏈之間的有效銜接，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，使學(xué)校、企業(yè)各方真正長期受益。

2 校企歷史融合發(fā)展歷程及啟示

歷史需要回顧與共同珍惜。通過回顧曾經(jīng)的產(chǎn)教融合、校企合作經(jīng)歷，可以以此提示不忘初心，從中總結(jié)經(jīng)驗，并獲得啟發(fā)和借鑒。以長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校近七十年的發(fā)展歷程為例，學(xué)校伴隨中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)，在為我國汽車工業(yè)培養(yǎng)大量技術(shù)技能型人才的同時也積累了豐富的職業(yè)教育經(jīng)驗?；仡櫯c總結(jié)職業(yè)教育與汽車產(chǎn)業(yè)相伴成長的歷史，能夠更好地把握職業(yè)教育的目標(biāo)定位，對當(dāng)今職業(yè)教育的發(fā)展具有重要指導(dǎo)和借鑒意義。

長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校與中國汽車工業(yè)相伴而生，伴隨中國汽車工業(yè)的發(fā)展而成長，并與之一道走過了“從無到有”（1952-1978）、“從有到全”（1979-1999）、“從全到大”（2000-2018）、“從大到強(qiáng)”（2019-）的發(fā)展歷程。

第一階段（1952年-1978年）：“起步建設(shè)階段”。中國汽車工業(yè)“從無到有”。

在這一階段，我國汽車工業(yè)剛剛起步，發(fā)展緩慢。1953年7月15日，第一汽車制造廠在長春動工興建，“出汽車、出人才”成為了一汽的建廠目標(biāo)。1956年，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車誕生，1958年，第一輛國產(chǎn)東風(fēng)牌轎車問世，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史，開中國民族汽車工業(yè)之先河。1952年7月2日，新中國第一所培養(yǎng)汽車專門人才的學(xué)?！L春汽車技術(shù)學(xué)校（后更名為：長春汽車制造學(xué)校）創(chuàng)立，這就是長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校的前身。這一階段，學(xué)校主要培養(yǎng)汽車工業(yè)“緊缺型”人才。例如，在籌建一汽的過程中，本著為企業(yè)培養(yǎng)大批緊缺人才的目的而開辦了汽車工業(yè)技術(shù)訓(xùn)練班，并根據(jù)當(dāng)時崗位技術(shù)需要針對性地開設(shè)汽車制造、切削、鍛造和鑄造等四個專業(yè)，采取“邊學(xué)邊干”的方式，緊密配合企業(yè)生產(chǎn)實踐。當(dāng)時學(xué)校還舉辦了多期干部培訓(xùn)班，開展了對包括車間主任、科長在內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)干部和專業(yè)管理干部的培訓(xùn)，解決其眼下亟待提升的業(yè)務(wù)和管理能力問題，為我國汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)、輸送了大批中級干部。

第二階段（1979年-1999年）：“開放起飛階段”。汽車工業(yè)“從有到全”。

改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)體制經(jīng)歷了由計劃經(jīng)濟(jì)向社會主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，民族汽車工業(yè)不斷成長。這一時期我國汽車工業(yè)的發(fā)展主要通過技術(shù)引進(jìn)和建設(shè)改造，提高了產(chǎn)量和國際合作，市場配置資源的作用逐步增強(qiáng)。確立了調(diào)整汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要方針，改變汽車產(chǎn)品缺重少輕、少乘用車、少專用車、轎車產(chǎn)量較低的生產(chǎn)格局，加強(qiáng)了對重型車、轎車和輕型車的生產(chǎn)，結(jié)束了單一品種生產(chǎn)的歷史。在這一階段，學(xué)校主要培養(yǎng)汽車工業(yè)“專科型”人才，如企業(yè)管理、外貿(mào)、營銷等專業(yè)人才，以適應(yīng)即將騰飛的我國汽車工業(yè)對各類專門人才的需求。在辦學(xué)形式上，除了學(xué)歷教育（日大、夜大、電大、函大）以外，這一階段學(xué)校還開辦了單科教育、外語班（英、俄、日、德、法等語種）、繼續(xù)教育、崗位培訓(xùn)、新技術(shù)知識訓(xùn)練班等。

第三階段（2000年-2018年）：“壯大調(diào)整階段”。汽車工業(yè)“從全到大”。

這一階段我國的汽車工業(yè)尤其是轎車工業(yè)科技進(jìn)步的步伐大大加快，新車型層出不窮，整車技術(shù)大幅度提高。2001年12月中國正式加入世界貿(mào)易組織，加快了中國汽車工業(yè)融入全球化的步伐。國內(nèi)市場開放導(dǎo)致國外車企大規(guī)模進(jìn)入我國，使我國汽車產(chǎn)業(yè)再次迎來新的高速發(fā)展，并進(jìn)入了一個嶄新的階段，從本世紀(jì)初的年產(chǎn)銷不到200萬輛，不足美國產(chǎn)銷量的1/6，到2018年的汽車銷量2780萬輛，占全球汽車銷量的30%，汽車產(chǎn)銷量躍居世界第一。

這一階段學(xué)校調(diào)整辦學(xué)定位，主動走向市場，整合一汽的各類各層次教育資源，形成了從中級到高級、從工人到干部、多層次、多形式、多學(xué)科的職工及職工后備教育體系。并由原來的主要為一汽輸送人才轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)一汽為主、為全國汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)、輸送知識型、復(fù)合型的應(yīng)用型技能人才。學(xué)校以培養(yǎng)汽車工業(yè)“應(yīng)用型”人才為目標(biāo)定位，以滿足高速發(fā)展的民族汽車工業(yè)對應(yīng)用型人才的大量需求。

第四階段（2019年至今）：“創(chuàng)新發(fā)展階段”。汽車工業(yè)“從大到強(qiáng)”。

當(dāng)今，我國汽車工業(yè)進(jìn)入了創(chuàng)新發(fā)展階段，汽車“新四化”即電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。加速轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新發(fā)展，牢牢掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，把民族汽車品牌搞上去成為新一代汽車人的使命。為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，學(xué)校以“雙高”建設(shè)為契機(jī)，以汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造和前沿技術(shù)兩大核心發(fā)展方向為引領(lǐng)，校企共建產(chǎn)教尖峰聚焦的協(xié)同創(chuàng)新中心，面向未來數(shù)字化工廠，形成產(chǎn)學(xué)研用一體化生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，率先達(dá)到工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，成為學(xué)校探索創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的“試驗田”。學(xué)校瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，聚焦汽車先進(jìn)制造和汽車先進(jìn)技術(shù)兩大汽車工業(yè)發(fā)展支柱體系，重點建設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)和新能源汽車技術(shù)兩大專業(yè)群，構(gòu)建了“一賦能、二領(lǐng)航、三輔航”專業(yè)群新形態(tài)，引領(lǐng)兩大專業(yè)群高頻迭代、高端發(fā)展。把為汽車工業(yè)培養(yǎng)具備突出實踐能力的“創(chuàng)新型”人才作為學(xué)校新的目標(biāo)定位。

追溯長汽高專近七十年的發(fā)展歷程可以看到，學(xué)校與我國汽車工業(yè)誕生、發(fā)展相生相伴，命運(yùn)緊密相連。在不同的歷史發(fā)展時期，學(xué)校深刻理解時代背景，與時俱進(jìn)，使人才培養(yǎng)精準(zhǔn)對接行業(yè)企業(yè)需求，通過與企業(yè)密切合作，為其培養(yǎng)、輸送了大批急需的技術(shù)技能型人才，這體現(xiàn)了校企深度的歷史融合形成的巨大合力。回顧那段“建廠先建校、生產(chǎn)線育人”的歷史，就是在回顧我國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)的歷史。校企間的歷史融合，就是時刻提醒學(xué)校建校的初心與辦學(xué)定位，更深地意識到學(xué)校與產(chǎn)業(yè)血脈相連、共生共榮的關(guān)系。

3 校企文化融合的意蘊(yùn)及實踐

文化需要認(rèn)同與共同傳承。文化認(rèn)同是校企長期合作的基礎(chǔ)，它不僅為學(xué)校準(zhǔn)確把握企業(yè)需求、精準(zhǔn)培養(yǎng)、輸送相關(guān)技術(shù)技能人才厚植了土壤，也是頂層設(shè)計得以架構(gòu)的重要前提條件。職業(yè)教育在伴隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中、學(xué)校在與企業(yè)長期的合作過程中，企業(yè)文化與學(xué)校文化相互滲透，經(jīng)歷了由文化的相互認(rèn)同到彼此融合、再到“文化傳承”，最后實現(xiàn)“文化自覺”的過程，最終形成了共同的價值追求。正是由于校企雙方在文化層面達(dá)成了共同愿景，做到兼容并包，“產(chǎn)”“教”各自所擁有的技術(shù)、人才、智力、管理等要素資源才能更為有效地優(yōu)化和重組，充分釋放活力，實現(xiàn)資源上互連互通、技術(shù)上共創(chuàng)共享、價值上共生共榮、機(jī)制上平等協(xié)商，去除短期利益機(jī)制帶來的弊端，由利益博弈轉(zhuǎn)變?yōu)槔嫒诤希e極探索形式多樣的校企協(xié)同育人途徑，進(jìn)而達(dá)成教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的有效銜接。

在產(chǎn)教文化融合背景下，學(xué)校十分注重工匠精神在人才培育過程中所發(fā)揮的重要作用。企業(yè)文化中強(qiáng)調(diào)的工匠精神有助于學(xué)生養(yǎng)成對待工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、追求卓越的態(tài)度，形成正確的職業(yè)價值觀念；圍繞學(xué)生職場發(fā)展需求，通過提升學(xué)生的職業(yè)技能水平和職業(yè)道德素養(yǎng)，提升學(xué)生的職場勝任力，使學(xué)校文化與企業(yè)文化同頻共振，加快技能人才培養(yǎng)的內(nèi)涵建設(shè)。

長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)下曾經(jīng)作為中國一汽創(chuàng)辦的一所學(xué)校，一汽人自力更生、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，一絲不茍、精雕細(xì)刻的工匠精神，不為名利、顧全大局的奉獻(xiàn)精神，開拓進(jìn)取、勇攀高峰的創(chuàng)新精神，迎難而上、為國爭光的進(jìn)取精神，銳意進(jìn)取、敢為人先的時代精神對學(xué)校文化起到潛移默化的影響，學(xué)校文化則更是在企業(yè)文化中不斷得到鍛造與提煉。校企文化融合，能夠讓學(xué)生置身的學(xué)習(xí)環(huán)境和實踐過程具備與未來工作環(huán)境和過程類似的特點，從而使學(xué)生長期浸潤在“潤物細(xì)無聲”的校園環(huán)境中，潛移默化、自然而然地吸收和認(rèn)同企業(yè)文化，增強(qiáng)職業(yè)適應(yīng)能力。將學(xué)校文化與企業(yè)文化相融合，落實德技并修，將職業(yè)素養(yǎng)和工匠精神的培育融入人才培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)，用工業(yè)文明的理念營造職業(yè)教育的育人環(huán)境，是職業(yè)教育立德樹人、進(jìn)行內(nèi)涵式發(fā)展的必由之路。

4 校企使命融合的價值與影響

使命需要牢記與共同擔(dān)當(dāng)。共同的使命是校企合作的內(nèi)生動力，也是學(xué)子們成長成才的內(nèi)在驅(qū)動力。當(dāng)前，不論是職業(yè)教育還是汽車產(chǎn)業(yè)都承擔(dān)著“振興民族汽車工業(yè)、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興”的歷史使命。振興民族汽車工業(yè)的關(guān)鍵在于人才。2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，其中明確提出：大力推動包括節(jié)能與新能源汽車在內(nèi)的重點領(lǐng)域突破發(fā)展，加快機(jī)械、汽車、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，推進(jìn)制造過程智能化，提高精準(zhǔn)制造，敏捷制造能力。針對汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展智能制造是實現(xiàn)中國制造智能升級、跨越發(fā)展的根本途徑。與之相對，對智能制造應(yīng)用型人才的能力與素養(yǎng)也提出了更高的要求。

作為一所伴隨民族汽車工業(yè)成長起來的學(xué)校，長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校與有著“共和國汽車工業(yè)長子”之稱的中國一汽一樣肩負(fù)著振興中國民族汽車工業(yè)的使命。當(dāng)年，一汽用紅旗牌高級轎車，開啟了自主自強(qiáng)研發(fā)制造中國高級轎車的新篇章，如今一汽已經(jīng)成為行業(yè)的領(lǐng)先者，一汽人強(qiáng)大中國汽車工業(yè)的初心使命沒有變。一汽人艱苦創(chuàng)業(yè)、奮斗奮進(jìn)、敢為人先、永爭第一的新時代一汽精神，成為一汽人勇于承擔(dān)國家使命和民族責(zé)任，求生存、爭發(fā)展、圖富強(qiáng)的力量源泉。一汽人的核心價值理念，就是把自己的發(fā)展進(jìn)步與國家和民族的命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起。而也正是這樣的初心使命激勵一代又一代汽專學(xué)子堅定“博學(xué)篤志、建功立業(yè)”的理想信念，刻苦學(xué)習(xí)，勤于鉆研，勇于探索；正是這一使命激勵一屆又一屆汽專畢業(yè)生投身民族汽車工業(yè)，精益求精，攻堅克難。學(xué)校培養(yǎng)的10萬多名畢業(yè)生已經(jīng)成為新中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的優(yōu)秀人才，涌現(xiàn)出了一批大國工匠。其中，王洪軍、齊嵩宇兩名畢業(yè)生獲得國家科技進(jìn)步二等獎，這是中國一線工人首次獲此殊榮；李凱軍等一大批畢業(yè)生成為行業(yè)企業(yè)的精英、技術(shù)技能拔尖人才，獲得全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù)稱號。

當(dāng)學(xué)校與企業(yè)的使命實現(xiàn)了深度交融，二者共同為“做強(qiáng)民族汽車品牌、振興民族汽車工業(yè)”而努力奮斗，無論是學(xué)校師生、還是企業(yè)員工，都因此而增添了強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感，學(xué)校與企業(yè)將勠力同心，握指成拳，形成巨大合力，深化產(chǎn)教融合、校企合作，奮力推動我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

5 結(jié)語

學(xué)校與企業(yè)通過“歷史融合、文化融合、使命融合”，構(gòu)建了深層次良性互動、共生共榮、具備社會責(zé)任意識的校企命運(yùn)共同體，貫通教育鏈、人才鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)了產(chǎn)教深度融合、多方共贏，形成了“資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展”的產(chǎn)教融合長效機(jī)制，真正實現(xiàn)了深化校企協(xié)同育人、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至振興民族汽車工業(yè)的目標(biāo)。

課題項目：2020年吉林省職業(yè)教育與成人教育教學(xué)改革研究課題，項目名稱：產(chǎn)教融合、校企合作中的“歷史融合、文化融合、使命融合”研究，項目編號：2020ZCY379。

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