公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的常見問題及解決方法

郭 磊

駐馬店市衡達(dá)公路測(cè)試科研咨詢有限公司 河南 駐馬店 463000

改革開放至今，我國的經(jīng)濟(jì)水平不斷提高和發(fā)展，可以用突飛猛進(jìn)來形容，交通事業(yè)作為重要樞紐，也是和經(jīng)濟(jì)效益有著密切關(guān)聯(lián)的行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段。公路的出現(xiàn)有效的解決了我們國家的人員和物資跨越省份的流動(dòng)，大大的解決了我們?nèi)粘Ｉ畛霾罟ぷ鲗W(xué)習(xí)快遞的不方便[1]。近幾年看來我們國家對(duì)于公路的需求量增加，國家也更加重視交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

1 為什么要對(duì)公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)

現(xiàn)在的社會(huì)工作日益繁忙，人們的生活水平也得到了一定程度上的提高，對(duì)于生活內(nèi)容的豐富提出了要求，就不免在假日期間自駕游或者其他方式出行。那么在這種情況下就會(huì)利用到重要的交通樞紐公路。我們只要出門就一定會(huì)與公路有交集，那想要保證我們的生命財(cái)產(chǎn)安全就要對(duì)公路進(jìn)行嚴(yán)格的把控。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)也需要借助精密的檢測(cè)儀器進(jìn)行合理檢測(cè)，首先采用的是檢測(cè)技術(shù)，在這個(gè)過程中，就要對(duì)此嚴(yán)格遵循檢測(cè)的規(guī)章制度。確保在檢測(cè)過程中是按照正確的操作流程進(jìn)行檢測(cè)的。檢測(cè)對(duì)于人員有著比較高的要求，工作人員需要掌握一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)還有采集信息的能力，讓采集的數(shù)據(jù)在施工的過程中如果有任何紕漏能夠做到有跡可循[2]。所以要對(duì)公路進(jìn)行全方位的制度管理，讓所有的工作為公路建設(shè)的安全所服務(wù)，也是對(duì)每天所能夠使用公路接觸公路的人們提供了很大的安全保障。

公路交通是一個(gè)完整的體系，作為現(xiàn)在社會(huì)重要的交通樞紐，每天要承載或者關(guān)聯(lián)到了生命實(shí)在是太多了，拋開直接在公路上行駛的人員來說，公路旁幾乎都會(huì)出現(xiàn)一些建筑，還有過人行橫道的人們，在這種情況下公路工程和其他工程對(duì)周邊環(huán)境所造成的影響就和其他的工程拉開很多差距。作為一個(gè)城市的重要樞紐，也是建設(shè)城市最核心的環(huán)節(jié)，就要在一定程度上要調(diào)動(dòng)廣大的人民群眾積極配合此項(xiàng)工作，也就是想要對(duì)公路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)以及面臨著所檢查出現(xiàn)的問題要進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候，就要在一定程度上對(duì)于公路的外界造成影響，在工作日會(huì)出現(xiàn)道路堵塞，在地理還有自然的環(huán)境就有了很大的艱難性，另外，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和自身的施工條件也有著制約作用。所以這樣的情況來看就需要有關(guān)的道路和監(jiān)管部門要對(duì)公路進(jìn)行有力的監(jiān)督和管理，不斷的提高枝江檢測(cè)技術(shù)的嚴(yán)格以及正常檢測(cè)制度，保證公路的運(yùn)行質(zhì)量[3]。保障其正常平穩(wěn)運(yùn)行，在力所能及的范圍內(nèi)降低對(duì)這個(gè)部門所造成的負(fù)面影響，這樣一來就有利于為公路以及相關(guān)的行業(yè)提供安全保證。

目前我們國家對(duì)于公路的建設(shè)成果非常重視，同時(shí)各個(gè)交通樞紐的建設(shè)也取得了突破性的進(jìn)展，這些不管對(duì)于公民還是世界都得到了廣泛的認(rèn)可，這種被承認(rèn)也時(shí)刻督促著公路相關(guān)行業(yè)的人員不要松懈，時(shí)刻緊張的對(duì)待工作。為了進(jìn)一步的對(duì)公路進(jìn)行強(qiáng)化檢測(cè)，就對(duì)相關(guān)的專業(yè)人員提出了更高的技術(shù)要求。通過檢測(cè)所得出的數(shù)據(jù)可以有力的對(duì)工程施工的原料選擇進(jìn)行指導(dǎo)幫助。勵(lì)志在每一個(gè)環(huán)節(jié)都能做到細(xì)致入微實(shí)現(xiàn)原料優(yōu)化，在根本上為公路的施工做出支持。不斷的完善公路的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)還可以在一定程度上對(duì)施工者進(jìn)行側(cè)面要求，高標(biāo)準(zhǔn)的收工實(shí)際上源自于施工者對(duì)于自身的技術(shù)手法有著直接的關(guān)系，所以要想有更好的施工質(zhì)量，避免安全印花，就要不斷激勵(lì)施工者的工作積極性，為工程施工做出最大貢獻(xiàn)[4]。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)出現(xiàn)的問題

2.1 管理部門的檢驗(yàn)重視程度不夠

任何一件事情的成敗都在于個(gè)人的主觀思想，那么針對(duì)一件城市大事來說歸根結(jié)底也是當(dāng)?shù)毓芾聿块T的相關(guān)問題。對(duì)于檢測(cè)工作來說，公路工程的檢測(cè)工作是一項(xiàng)跨度大而且任務(wù)繁重的工作性質(zhì)，在現(xiàn)實(shí)生活中這種檢測(cè)工作通常都會(huì)遇到內(nèi)在和外在的問題。部門作為整個(gè)工作的主導(dǎo)者，應(yīng)該在工程建設(shè)之前就計(jì)劃好該如何去進(jìn)行規(guī)劃實(shí)施和檢測(cè)工作，拋開外界的自然環(huán)境因素來說，計(jì)劃這件事就顯得尤為重要[5]。在檢測(cè)過程中應(yīng)該在工程建設(shè)之前完整的試驗(yàn)檢測(cè)一番，既是對(duì)公路有了更多的了解，其次檢驗(yàn)一下檢測(cè)工具好不好用。雖然檢測(cè)儀器在現(xiàn)實(shí)生活中的檢測(cè)過程非常復(fù)雜，但是也不能忽視了這一點(diǎn)，畢竟檢驗(yàn)工作對(duì)于保障公路安全方面起到了至關(guān)重要的作用，所以一定不能忽視對(duì)公路工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。

2.2 實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)落后

試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，擁有較高技術(shù)的工作，要求實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備有著精準(zhǔn)的密度，試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和公路工程建設(shè)的實(shí)際數(shù)據(jù)也存在著一些差異。因此在試驗(yàn)檢測(cè)的過程中對(duì)烘爐建設(shè)的儀器就有著非常高的要求。現(xiàn)在的階段我國的公路工程實(shí)驗(yàn)依然秉承著傳統(tǒng)工藝，我認(rèn)為社會(huì)在不斷發(fā)展，也應(yīng)帶動(dòng)檢測(cè)的方法，讓其更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)行工作[6]。傳統(tǒng)的工藝缺點(diǎn)是需要大量的人力物力資源，并且不能像現(xiàn)在科技水平一樣測(cè)量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)，在一定程度還存在數(shù)值偏差的情況。這些情況就說明了我們應(yīng)該利用可以良好穩(wěn)定外部環(huán)境，不論是刮風(fēng)下雨，都能夠維持檢測(cè)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，這就有利于讓檢測(cè)的數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，在最大程度上保證施工質(zhì)量。

2.3 質(zhì)量檢測(cè)的管理不嚴(yán)謹(jǐn)

管理部門重視公路還有儀器的科學(xué)實(shí)用都還不足以達(dá)到最終的目的，最主要的還是要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，任何一項(xiàng)工程任務(wù)，如果沒有了一個(gè)正常的管理模式還有方法，結(jié)果都會(huì)混為一旦最終達(dá)不到想要的結(jié)果，尤其是對(duì)于如此重要的一項(xiàng)的工程。所以不僅要有高精密的儀器和專業(yè)人員，最終保證操作管理的規(guī)范性還有科學(xué)性[7]?，F(xiàn)在來說有跟多的施工單位和施工現(xiàn)場(chǎng)都沒有達(dá)到二者統(tǒng)一，管理是管理，施工是施工的現(xiàn)象層出不窮。這種現(xiàn)象歸根到底就是因?yàn)闆]有制定一套系統(tǒng)的管理方法還有操作標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致實(shí)際的管理質(zhì)量也參差不齊。甚至有一些施工的單位管理系統(tǒng)只是走了一個(gè)形式，并沒有完全起到管理層的作用，可想而知現(xiàn)在的公路施工管理有多么的不完善。

3 提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的對(duì)策

3.1 應(yīng)該提高檢測(cè)工作者的職業(yè)素養(yǎng)

在一個(gè)工作中不僅要重視生產(chǎn)者的工作效率及水平，與此同時(shí)也要重視管理層面的人員的工作認(rèn)真程度，公路的建設(shè)需要高水平的專業(yè)的人員進(jìn)行施工，但是如果沒有了檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，在很大的程度上施工者都會(huì)加以懈怠，這時(shí)就需要相關(guān)專業(yè)的管理人員對(duì)于施工者或者說在今后的公路上進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，做到施工者有數(shù)，管理者有數(shù)，避免發(fā)生事故，或者一旦發(fā)生了也要做到有跡可循，清楚哪里不足等等?，F(xiàn)階段在檢測(cè)的工作崗位中仍然還會(huì)出現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)不足的檢測(cè)人員，他們對(duì)于這項(xiàng)工作缺乏經(jīng)驗(yàn)不具備專業(yè)的素質(zhì)，甚至對(duì)于工作的流程還存在不熟悉的現(xiàn)象。這就導(dǎo)致了最終質(zhì)量檢測(cè)不能夠順利進(jìn)行[8]。所以，想要提高公路工程有效試驗(yàn)檢測(cè)就要不斷加強(qiáng)對(duì)管理人員的教育培訓(xùn)，提高他們自身的專業(yè)素養(yǎng)，讓他們具備更高的專業(yè)知識(shí)，能夠做到嚴(yán)格遵守檢測(cè)所制定的要求，這樣一來就有利于施工檢測(cè)的順利進(jìn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決。

3.2 應(yīng)不斷完善實(shí)踐檢測(cè)的體系

在一個(gè)企業(yè)的管理過程中，管理的形式還有規(guī)定的條條框框就顯得尤為重要，作為和不作為在統(tǒng)一的管理中能夠有著深刻的體現(xiàn)。也能在一定程度上對(duì)于各個(gè)階級(jí)的人員進(jìn)行有效的管理?！皼]有規(guī)矩不成方圓”這句話用在公路工程的管理也也非常適用，建立健全管理規(guī)章制度，就要在平時(shí)的工作中加以嚴(yán)格實(shí)施，獎(jiǎng)罰分明，對(duì)于細(xì)致工作的人員實(shí)行獎(jiǎng)金制度，對(duì)于不能準(zhǔn)確的進(jìn)行工作把控的人員進(jìn)行罰的制度，久而久之，大家就會(huì)對(duì)于實(shí)踐檢測(cè)重視起來，從而能夠有效地對(duì)自己的工作內(nèi)容進(jìn)行完善和自我管理，很大程度上也會(huì)促進(jìn)整體工作的進(jìn)程，也能夠有效的保證對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)起到重要的制約與監(jiān)督管理作用。根據(jù)工作性質(zhì)來說枝江檢測(cè)的體系的建立不得不讓規(guī)章制度來規(guī)范發(fā)揮作用，人們通過遵守崗位的制度盡職盡責(zé)能保證工程的質(zhì)量。

3.3 應(yīng)注重工程的全過程檢查

“萬事俱備只欠東風(fēng)”就是說明在檢測(cè)的過程中不僅僅要有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)還有諸多專業(yè)人士的建議，在重要的檢測(cè)環(huán)節(jié)不僅僅要泛泛的看管，更要求監(jiān)管人員要走心監(jiān)督管理。俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，不能認(rèn)為大致的框架不出現(xiàn)問題就真的不存在問題了，往往是因?yàn)榇罂蚣苤械哪骋恍┘?xì)節(jié)從而對(duì)整體造成影響，細(xì)節(jié)的嚴(yán)格把控在一定程度上就是對(duì)于整個(gè)工作的重視程度，因?yàn)閲?yán)格的監(jiān)管下，一定要比不嚴(yán)格監(jiān)管效率快的多，會(huì)更有保證。不要出于形式而對(duì)真正重要的工作進(jìn)行忽視，這樣做就會(huì)讓工作中出現(xiàn)很過問題，為了避免工程中出現(xiàn)施工質(zhì)量還有安全性的問題，作為管理人員也要全程的看管，雖然這項(xiàng)工作聽起來比較辛苦，但是作為重要的一步，可以和相關(guān)管理人員達(dá)成一致，進(jìn)行倒班制度，這樣一來，既可以保證施工的質(zhì)量問題，也可以染管理人員輕松。最終達(dá)到高效檢測(cè)工作的實(shí)施。

3.4 應(yīng)提高試驗(yàn)檢測(cè)樣品材料的有效性

樣品就代表實(shí)際工程材料，是一個(gè)縮影，所以在實(shí)驗(yàn)樣品的時(shí)候就可以作為一個(gè)重要的參考，為后面用正裝材料做一個(gè)良好的鋪墊，讓小樣的數(shù)據(jù)做到有跡可循，數(shù)據(jù)在后期都可以作為一個(gè)參考。那么這時(shí)小樣就顯得尤為重要，小樣對(duì)于一個(gè)工程來說是第一印象，試用過后會(huì)對(duì)真正建設(shè)完有一個(gè)大致的輪廓。所以在一個(gè)公路工程中一定要保證實(shí)驗(yàn)的樣品是否規(guī)范，是否能夠真正代表著正裝材料。提出這項(xiàng)要求就是為了對(duì)小樣提出要求，不要認(rèn)為小樣不是正是試驗(yàn)檢測(cè)的產(chǎn)品材料就可以在生產(chǎn)過程中加以懈怠，這樣不僅是對(duì)自己本身工作的不負(fù)責(zé)任，更是影響了至關(guān)重要要的公路工程質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)重則會(huì)對(duì)公路造成安全隱患，影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的有效進(jìn)行。所以要加強(qiáng)對(duì)于小樣的質(zhì)量檢測(cè)，在試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)了工程材料不合格，就要及時(shí)的和相關(guān)部門進(jìn)行有效溝通，情況嚴(yán)重下要進(jìn)行西藥的治理措施。取樣也要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采取，避免因?yàn)椴扇〔划?dāng)而影響后期試驗(yàn)檢測(cè)的順利進(jìn)行。

3.5 應(yīng)該規(guī)范檢測(cè)的流程

做一件事就要把一件事做好，這也是要規(guī)范檢測(cè)流程的原因之一。只有規(guī)范檢測(cè)流程才能夠進(jìn)行有效檢測(cè)。想要保證檢測(cè)規(guī)范化，就要制定相應(yīng)的檢測(cè)流程，并且進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行。做到真正的發(fā)揮指定要求的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而可以讓檢測(cè)質(zhì)量能夠控制，優(yōu)化檢測(cè)提升檢測(cè)結(jié)果，這樣一來就可以為后邊的質(zhì)量控制提供重要指導(dǎo)。

建立健全公路工程質(zhì)量檢測(cè)的管理么就應(yīng)該把公路工程的施工建設(shè)和質(zhì)量以及試驗(yàn)檢測(cè)有機(jī)的結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)全面的有效地管理檢測(cè)。更加科學(xué)的進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的管理體系對(duì)于公路工程建設(shè)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。把公路工程的施工建設(shè)，質(zhì)量控制以及試驗(yàn)檢測(cè)有機(jī)結(jié)合在一起，能夠有效的對(duì)公路工程進(jìn)行管理。科學(xué)準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)質(zhì)檢體系進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)清晰的監(jiān)控。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控能夠在第一時(shí)間去對(duì)檢測(cè)有清晰的認(rèn)知，這樣一來節(jié)約了人力，節(jié)約了實(shí)踐，大大的節(jié)省了工作時(shí)間，提高了檢測(cè)效率。為了能夠在規(guī)定范圍的時(shí)間內(nèi)可以節(jié)省時(shí)間高效完成任務(wù)，就要為此提供更加科學(xué)的靠譜的支持。保證施工過程中測(cè)量的結(jié)果沒有失誤，保證所檢測(cè)出來的數(shù)據(jù)能有有用和準(zhǔn)確。

3.6 應(yīng)對(duì)檢測(cè)的設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新改造

創(chuàng)新已經(jīng)是我們現(xiàn)在不論是生活學(xué)習(xí)還是工作中一個(gè)比較熱門的話題，想要讓一個(gè)企業(yè)或者工作能夠持續(xù)有效的進(jìn)行獲利還有超額完成，就要在硬件設(shè)施上邊加以改造創(chuàng)新。俗話說“人無遠(yuǎn)慮必有近憂”就是這個(gè)道理，我們要在固有的思維加以改變是需要突破的，國家富強(qiáng)社會(huì)進(jìn)步，隨著客觀因素的不斷發(fā)展，各個(gè)城市各個(gè)行業(yè)也應(yīng)該進(jìn)步，所以想要讓公路工程能夠在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行革新。監(jiān)測(cè)裝備還有檢測(cè)技術(shù)就有著重要的意義。革新監(jiān)測(cè)裝備還有試驗(yàn)就是要讓實(shí)驗(yàn)室里邊的器械智能化數(shù)字化，這樣一來就可以讓智能的功能代替一部分人工，從而能夠節(jié)約人力資源，讓他們有更多的時(shí)間去操控去不斷的研究學(xué)習(xí)。這樣一來，智能化數(shù)字化就能夠?qū)?shù)據(jù)有所保證，很大程度上能夠避免數(shù)據(jù)產(chǎn)生錯(cuò)誤，對(duì)檢測(cè)有了良好的保障。所以想要持續(xù)的安全準(zhǔn)確對(duì)工程檢測(cè)進(jìn)行監(jiān)督，就要學(xué)會(huì)用智能化的手法，這樣一來既節(jié)省了人力，又可以準(zhǔn)確無誤，從而達(dá)到一舉兩得。

4 結(jié)束語

綜上所述，一切為了國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，反之隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展我國的交通運(yùn)輸事業(yè)也應(yīng)該不斷的進(jìn)步。公路檢測(cè)管理以及如何去有效的管理公路工程受到了廣泛的關(guān)注，由此看來公路工程已經(jīng)成為了我國交通事業(yè)進(jìn)步的重要因素。想要最大程度預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生，就要在公路的檢測(cè)工作加以重視，運(yùn)用科學(xué)具體的手法避免事故發(fā)生。雖然在試檢的過程中仍然出有一定的優(yōu)點(diǎn)，但是在小的問題中，比如廠家的小樣材料問題，還有技術(shù)革新，讓傳統(tǒng)工藝逐漸數(shù)字化，智能化也是重要手段，最關(guān)鍵的還是要從管理人員的內(nèi)心進(jìn)行根本的培訓(xùn)，讓其提高自身素質(zhì)，在面臨不同問題的時(shí)候能夠下意識(shí)及時(shí)的對(duì)下邊人員進(jìn)行有效的指導(dǎo)，運(yùn)用更加科學(xué)技術(shù)有效進(jìn)行實(shí)施，在不就得將來公路工程檢測(cè)的手法會(huì)越來越科學(xué)實(shí)用。