助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的稅收制度優(yōu)化研究

干 瑩

(國家稅務(wù)總局遂寧市稅務(wù)局 四川 遂寧 629000)

2020年9月,習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上正式宣布:中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。 2021年9月《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》中對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源體系、交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)建設(shè)、科技研發(fā)、提升碳匯、綠色貿(mào)易等方面進(jìn)行了全面部署,從中可以看出低碳經(jīng)濟(jì)涉及多領(lǐng)域、多層次,是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。2023年7月,習(xí)近平在全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)上指出:我們承諾的“雙碳”目標(biāo)是確定不移的;要積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和,堅(jiān)持全國統(tǒng)籌、節(jié)約優(yōu)先、雙輪驅(qū)動(dòng)、內(nèi)外暢通、防范風(fēng)險(xiǎn)的原則,落實(shí)好碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系。為此,在國家治理中具有基礎(chǔ)性、支柱性、保障性作用的稅收,助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是可以和能夠大有作為的,但需要對(duì)現(xiàn)行稅收制度推動(dòng)綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展諸方面的狀況,深入優(yōu)化研究。

一、現(xiàn)行稅制助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的效應(yīng)積極

近幾年我國陸續(xù)出臺(tái)了一系列的支持綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收政策,特別是2016年資源稅改革和2018年環(huán)保稅開征,已經(jīng)初步形成了以環(huán)境保護(hù)稅為主體,企業(yè)所得稅、資源稅、增值稅等多稅種協(xié)同治理的綠色稅收體系,其11個(gè)稅種67項(xiàng)稅收政策,正通過稅收優(yōu)惠的正向激勵(lì)和限制性稅收的逆向調(diào)節(jié)功能,對(duì)助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生著積極效應(yīng)。

(一)源頭限碳

碳排放主要來源于化石能源的消耗,一方面通過限制性稅收減少化石能源的消耗,對(duì)原油、天然氣、煤炭等化石能源開采環(huán)節(jié)征收資源稅及成品油征收消費(fèi)稅,提高化石能源的生產(chǎn)和使用成本,從而影響消費(fèi)需求,減少化石能源的消耗實(shí)現(xiàn)低碳排放。另一方面,通過稅收優(yōu)惠的正向激勵(lì)促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提高清潔能源生產(chǎn)消費(fèi)比重。如,對(duì)銷售風(fēng)電產(chǎn)品實(shí)施的增值稅即征即退50%優(yōu)惠,對(duì)符合要求的新建風(fēng)電、核電項(xiàng)目企業(yè)所得稅“三免三減半”優(yōu)惠,同時(shí)也曾在2016-2018年對(duì)光伏發(fā)電實(shí)施的增值稅即征即退50%優(yōu)惠。我國非化石能源占一次能源消費(fèi)比重在2022年達(dá)到17.5%,比8年前提高了5.5個(gè)百分點(diǎn),預(yù)計(jì)2023年非化石能源發(fā)電總裝機(jī)占比將首次突破50%。

(二)過程減碳

鼓勵(lì)企業(yè)節(jié)能提效實(shí)現(xiàn)碳減排,一方面,為鼓勵(lì)企業(yè)購入節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備,現(xiàn)行稅制在企業(yè)所得稅政策中,既有固定資產(chǎn)加速折舊或一次性扣除優(yōu)惠,又有節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備按投資額10%稅額抵免優(yōu)惠。另一方面,為促進(jìn)企業(yè)節(jié)能提效,對(duì)合同能源管理項(xiàng)目實(shí)施免征增值稅優(yōu)惠及企業(yè)所得稅的“三免三減半”優(yōu)惠,目前合同能源管理項(xiàng)目行業(yè)年均減排二氧化碳能力10172萬噸[1]。這些政策均有利于促進(jìn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鼓勵(lì)企業(yè)使用節(jié)能環(huán)保設(shè)備,減少碳排放。

(三)消費(fèi)低碳

消費(fèi)端引導(dǎo)低碳消費(fèi),一方面通過車購稅、車船稅等途徑提高消費(fèi)者使用化石能源消費(fèi)品成本,減少消費(fèi)需求。另一方面,在節(jié)約能源、使用新能源車船等方面推出一系列稅收優(yōu)惠政策,比如,對(duì)節(jié)能汽車減半征收車船稅,對(duì)新能源車船免征車船稅、購置稅,從而在消費(fèi)端引導(dǎo)大眾進(jìn)行綠色低碳消費(fèi)。截止目前,我國新能源汽車保有量超過1600余萬輛,2023年5月,全國新能源汽車月度碳減排量首次突破700萬噸,同比增加74%,2023年1-5月,全國新能源汽車碳減排量累計(jì)達(dá)到3000萬噸,同比增長(zhǎng)66%,一定程度上促進(jìn)了碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

(四)提升碳匯

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),不僅需要二氧化碳的減排,同樣需要發(fā)揮森林、草地、海洋等碳匯資源的吸碳、固碳作用。通過對(duì)從事林木培育和種植的企業(yè)免征企業(yè)所得稅,大力鼓勵(lì)企業(yè)從事植樹造林,促進(jìn)碳匯資源增加。通過對(duì)一次性木筷、實(shí)木地板征收消費(fèi)稅,減少森林資源的消耗,促進(jìn)碳匯資源保護(hù)。

二、現(xiàn)行稅制助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不足明顯

雖然現(xiàn)行稅制在上述方面較好地推動(dòng)了綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),在廣度、深度、力度上還存在明顯的體制機(jī)制障礙與不足:

(一)低碳稅制未成體系

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),需要專注于減少二氧化碳排放問題,目前低碳稅制尚未形成體系,整體減排效果有限,無法支撐“雙碳”目標(biāo)。一是未設(shè)置碳減排的專門稅種。目前,國際上在設(shè)置專門稅種促進(jìn)減碳方面已有成熟經(jīng)驗(yàn),如瑞典在征收能源稅的基礎(chǔ)上,于1991年開征碳稅,2017年瑞典國內(nèi)溫室氣體排放量比1990年下降了26%。我國在促進(jìn)污染物減排方面也有類似經(jīng)驗(yàn),環(huán)保稅從2018年開征到2020年3年時(shí)間,主要大氣污染物二氧化硫、氮氧化物排放量年均降幅分別達(dá)3.5%、3.1%,每萬元GDP產(chǎn)值對(duì)應(yīng)的污染當(dāng)量數(shù)從2018年的1.16當(dāng)量下降到2020年的0.86當(dāng)量,降幅達(dá)到25.8%[2]。2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的時(shí)間日趨臨近,現(xiàn)行稅制尚沒有承擔(dān)碳減排任務(wù)的主體稅種,缺少對(duì)減少二氧化碳排放直接調(diào)控的手段。二是低碳政策分布零散,缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)碳減排,涉及多領(lǐng)域、多稅種,需要明確低碳導(dǎo)向,系統(tǒng)化制定稅收政策,形成政策合力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)行稅制中,增值稅、企業(yè)所得稅、車購稅、資源稅、消費(fèi)稅等均涉及低碳性質(zhì)稅收政策,絕大部分稅種在制定低碳政策時(shí),多以保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、促進(jìn)高新技術(shù)發(fā)展目標(biāo),只是客觀上起到了一定的碳減排作用,缺乏針對(duì)性低碳政策,同時(shí)各項(xiàng)政策之間也相對(duì)獨(dú)立,缺乏系統(tǒng)性,難以發(fā)揮碳減排的調(diào)控作用。

(二)低碳導(dǎo)向未明確

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心是減少二氧化碳的排放,提高清潔能源消費(fèi)比重,現(xiàn)行綠色稅制體系在促進(jìn)碳減排雖然從不同角度發(fā)揮了一定作用,但真正的低碳導(dǎo)向尚未明確。一是綠色稅制缺乏低碳導(dǎo)向?，F(xiàn)行綠色稅制更著重于契合生態(tài)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì),但生態(tài)循環(huán)并不等同于低碳,甚至與低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)存在沖突[3]。環(huán)保稅作為第一綠色稅種,出發(fā)點(diǎn)是環(huán)境保護(hù)而非低碳減排,并未對(duì)二氧化碳排放直接進(jìn)行調(diào)控,發(fā)揮碳減排的效果有限。資源綜合利用方面,對(duì)工業(yè)廢渣、工業(yè)污泥、工業(yè)廢氣所生產(chǎn)的建筑材料、水泥、生物柴油等產(chǎn)品的企業(yè)享受增值稅即征即退優(yōu)惠,對(duì)綜合利用資源,生產(chǎn)符合規(guī)定產(chǎn)品取得的收入,享受企業(yè)所得稅減計(jì)收入優(yōu)惠,是出于節(jié)約資源、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目的,事實(shí)上綜合資源利用行業(yè)大部分都屬于高碳行業(yè),在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放,反而與實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)存在沖突[4]。二是稅收優(yōu)惠缺少低碳戰(zhàn)略導(dǎo)向。實(shí)現(xiàn)“雙碳”是個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo),現(xiàn)行稅收優(yōu)惠對(duì)風(fēng)電、核電項(xiàng)目以及節(jié)能節(jié)水、合同能源管理項(xiàng)目企業(yè)所得稅實(shí)施“三免三減半”,都賦予了優(yōu)惠期限限制,政策制定的出發(fā)點(diǎn)偏向產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的政策扶持,而非實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略導(dǎo)向;同時(shí)新能源產(chǎn)業(yè)投資大、回收期長(zhǎng),企業(yè)所得稅限期優(yōu)惠的起點(diǎn)為取得生產(chǎn)經(jīng)營收入的年度開始計(jì)算,使得很多初期取得收入但仍為虧損的新能源企業(yè)沒有享受到真正的優(yōu)惠。三是普惠制優(yōu)惠政策釋放低碳信號(hào)不足。如2022年實(shí)施的組合式稅費(fèi)支持政策未在享受主體上對(duì)高碳行業(yè)或企業(yè)進(jìn)行限制,制定政策的出發(fā)點(diǎn)并未考慮低碳要求,讓高耗能、高排放的企業(yè)享受到各類普惠制的稅收優(yōu)惠,對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)不利。

(三)低碳經(jīng)濟(jì)認(rèn)知不足

長(zhǎng)期以來,我們對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和外延認(rèn)知不足,對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知狹隘,僅在新能源、節(jié)能環(huán)保設(shè)備、資源綜合利用等方面制定了一些優(yōu)惠政策,但從中辦意見中可以看出,低碳經(jīng)濟(jì)的范圍涵蓋低碳能源體系、低碳產(chǎn)業(yè)體系、低碳技術(shù)、提升碳匯等,涉及能源、交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)建設(shè)、制造業(yè)、金融等行業(yè),需要多領(lǐng)域全面發(fā)力實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展,但因?qū)Φ吞冀?jīng)濟(jì)認(rèn)知不足使得現(xiàn)行稅制在很多領(lǐng)域存在政策空白、力度不足、手段單一。一是對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域降排減排力度不足。2022年中國碳排放總量約為121億噸,其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域占10.4%,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中,公路交通所產(chǎn)生的碳排放占比超過80%,其中公路貨運(yùn)的碳排放占60%以上。根據(jù)《2022中國城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳排放系列研究報(bào)告》披露,2020年全國建筑全過程(含建材生產(chǎn)、建筑施工和建筑運(yùn)行)能耗總量占全國能源消費(fèi)總量比重為45.5%,二氧化碳排放總量占全國碳排放的比重為50.9%。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)不僅需要全行業(yè)的降排減排,更需要對(duì)高碳行業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)減排,但現(xiàn)行稅制推動(dòng)交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)建設(shè)等高耗能、高排放行業(yè)的降排減排缺少行業(yè)針對(duì)性政策。二是對(duì)促進(jìn)低碳技術(shù)發(fā)展應(yīng)用存在空白。實(shí)現(xiàn)碳減排,可以通過碳捕集和封存技術(shù),減少二氧化碳的排放,目前我國在碳捕集和封存技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用與國際先進(jìn)水平相比處在落后狀態(tài),稅收政策在推動(dòng)低碳技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用存在空白。三是對(duì)促進(jìn)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展手段單一。低碳產(chǎn)業(yè)投資大、回收周期長(zhǎng),在解決低碳產(chǎn)業(yè)融資需求方面,現(xiàn)行稅收優(yōu)惠政策缺少稅收優(yōu)惠政策,不利于鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為低碳項(xiàng)目提供資金,促進(jìn)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展手段較為單一。

(四)政策調(diào)控發(fā)力不均

2022年我國化石能源消費(fèi)比重達(dá)到82.5%,其中煤炭消費(fèi)比重為56.2%,化石能源消費(fèi)占比仍然較高,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)從化石能源向清潔能源轉(zhuǎn)型,需要稅收政策“雙向發(fā)力”。一是在限制化石能源消費(fèi)方面,目前我國能源消費(fèi)占比最高的煤炭,并未納入消費(fèi)稅征收范圍,甚至煤炭的資源稅最低稅率低于天然氣和原油稅率,在“雙碳”目標(biāo)下,稅收政策在調(diào)控化石能源消費(fèi)的力度明顯不足。二是在支持新能源發(fā)展方面,不同新能源項(xiàng)目間政策優(yōu)惠力度也顯著不同,如增值稅目前僅對(duì)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)實(shí)施了50%增值稅即征即退稅收優(yōu)惠,光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)即征即退優(yōu)惠政策于2018年到期后未再續(xù)期,水力及核能就無增值稅即征即退優(yōu)惠,稅收優(yōu)惠在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中也存在發(fā)力不均。

三、助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的稅制優(yōu)化舉措

為克服上述不足而更好助力 “雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),需對(duì)現(xiàn)行稅收制度以強(qiáng)化稅收調(diào)節(jié)力度與長(zhǎng)效體制機(jī)制為路徑與突破口,在推動(dòng)綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的廣度、深度、力度上做文章、下功夫。

(一)適時(shí)開征碳稅,承擔(dān)碳減排主體任務(wù)

通過開征“碳稅”,對(duì)碳排放進(jìn)行直接調(diào)控,倒逼企業(yè)節(jié)約能源,改進(jìn)技術(shù)、升級(jí)設(shè)備,達(dá)到碳減排效果。目前,“碳稅”實(shí)現(xiàn)主要有兩種途徑:一是“排放計(jì)征”。通過改造環(huán)保稅,設(shè)置二氧化碳稅目,根據(jù)二氧化碳排放量進(jìn)行征稅,直接調(diào)控碳排放企業(yè),最符合“碳稅”設(shè)計(jì)初衷。但環(huán)保稅是針對(duì)污染物排放征收的稅種,目前二氧化碳并未列入污染物管理,需要將二氧化碳納入污染物管理后,才能進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)保稅改造。二是“燃料計(jì)征”[5]。通過改造資源稅,根據(jù)化石能源碳排放量的多少確定碳稅稅率,間接通過化石能源的消耗計(jì)算征稅,征管成本低、操作簡(jiǎn)便,可以有效減少化石能源的消耗,在國際上應(yīng)用范圍也最廣。

(二)優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)稅收政策,促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心,在于促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,還需優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)稅收政策,改變政策發(fā)力不均的現(xiàn)狀。主要有兩種途徑:一方面,加強(qiáng)化石能源領(lǐng)域政策調(diào)控。改革消費(fèi)稅,將主要化石能源(不包含天然氣)特別是煤炭納入消費(fèi)稅調(diào)控范圍,為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)奠定基礎(chǔ);改革資源稅,提高化石能源的最低資源稅稅率,增加化石能源的開采和使用成本,從而減少化石能源的生產(chǎn)和消費(fèi)。另一方面,完善新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。一是將優(yōu)惠政策全面涵蓋風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能、地?zé)崮?、核能?彌補(bǔ)行業(yè)間稅收政策空白及稅種間政策發(fā)力不均;二是加大稅收優(yōu)惠力度,將符合條件的新能源企業(yè)增值稅即征即退比例由50%提高到70%,對(duì)新能源企業(yè)實(shí)施減按15%稅率征收的企業(yè)所得稅優(yōu)惠等,以更大的稅收紅利向新能源企業(yè)傾斜,增加產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力,降低新能源成本和價(jià)格;三是延長(zhǎng)企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠期限、降低優(yōu)惠門檻,建議參考按集成電路等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策進(jìn)行調(diào)整,按規(guī)定的不同條件分別享受企業(yè)所得稅的“兩免三減半”“五免五減半”,延長(zhǎng)優(yōu)惠政策享受期限;降低優(yōu)惠門檻,將企業(yè)所得稅限期優(yōu)惠的起點(diǎn)改為從獲利年度起計(jì)算。

(三)加快推進(jìn)節(jié)能減排,優(yōu)化完善低碳稅制

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),需要在節(jié)能、降碳、增效等方面多管齊下。可從以下三個(gè)重點(diǎn)發(fā)力:第一,促進(jìn)高碳行業(yè)的減碳降排。通過企業(yè)所得稅加計(jì)扣除、稅額抵免等優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)公路運(yùn)輸和物流企業(yè)采用新能源運(yùn)輸工具;通過增值稅即征即退、企業(yè)所得稅減計(jì)收入優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)建筑企業(yè)采用節(jié)能建筑技術(shù)。在實(shí)施小微企業(yè)優(yōu)惠等普惠制稅收優(yōu)惠政策時(shí),對(duì)碳排放未達(dá)標(biāo)的企業(yè)進(jìn)行主體性限制,限制高耗能、高污染企業(yè)享受優(yōu)惠政策,倒逼高碳企業(yè)的減碳降排。第二,加大節(jié)能減排的支持力度。一是鼓勵(lì)企業(yè)節(jié)能減排,通過優(yōu)化稅收優(yōu)惠享受方式,對(duì)合同能源管理項(xiàng)目由免征增值稅改為增值稅即征即退,讓用能企業(yè)享受增值稅抵扣紅利;對(duì)企業(yè)購買節(jié)能節(jié)水設(shè)備的企業(yè)所得稅抵免稅額比例由10%提高到15%,提高企業(yè)節(jié)能設(shè)備投入積極性。二是促進(jìn)低碳技術(shù)發(fā)展應(yīng)用,加大稅收優(yōu)惠力度,對(duì)碳捕集等低碳技術(shù)企業(yè)實(shí)行增值稅即征即退、提高研發(fā)費(fèi)用企業(yè)所得稅加計(jì)扣除比例,增強(qiáng)低碳技術(shù)企業(yè)研發(fā)、創(chuàng)新動(dòng)力,同時(shí)又能推動(dòng)企業(yè)應(yīng)用碳捕集技術(shù)的積極性,有效降低企業(yè)碳排放。第三,完善低碳稅制配套體系。一是持續(xù)加強(qiáng)低碳消費(fèi)引導(dǎo)。延續(xù)新能源汽車的車船稅、車購稅優(yōu)惠減免,對(duì)化石能源車輛恢復(fù)按排量差別化征收車購稅;適當(dāng)擴(kuò)大消費(fèi)稅征稅范圍,對(duì)高碳產(chǎn)品征收消費(fèi)稅;探索將新能源汽車、節(jié)能家電等低碳產(chǎn)品消費(fèi)納入個(gè)人所得稅專項(xiàng)附加扣除,從消費(fèi)端引導(dǎo)全社會(huì)改變消費(fèi)習(xí)慣,助推形成綠色生產(chǎn)生活方式。二是加強(qiáng)碳匯資源的保護(hù)。將森林、草原等碳匯資源列入資源稅稅目,增加森林資源開發(fā)成本,從源頭上減少森林資源的開發(fā)利用,鞏固提升碳匯能力。三是促進(jìn)低碳金融發(fā)展。對(duì)金融機(jī)構(gòu)取得支持碳減排項(xiàng)目的利息收入,實(shí)行企業(yè)所得稅減計(jì)收入優(yōu)惠,鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為碳減排項(xiàng)目提供資金支持,增強(qiáng)碳減排項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)力。

(四)完善低碳稅費(fèi)征管體制,實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)協(xié)同共治

高效、便捷的低碳稅收征管體制,有利于保障低碳稅收職能的實(shí)現(xiàn),集協(xié)同共治之力為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)保駕護(hù)航。一是完善部門協(xié)同機(jī)制。

在現(xiàn)有《環(huán)境保護(hù)稅法》明確的“企業(yè)申報(bào)、稅務(wù)主導(dǎo)、環(huán)保協(xié)作、政府協(xié)調(diào)”的征管模式下,進(jìn)一步明確稅務(wù)、環(huán)保等部門職責(zé)分工,規(guī)范辦稅行為,加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)治理,構(gòu)建既相互協(xié)調(diào)又相互監(jiān)督的協(xié)同治理機(jī)制。二是提高智能化征管水平。借助“智慧稅務(wù)”開發(fā)成果,依托大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù),深入挖掘覆蓋范圍廣、價(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)、顆粒度細(xì)的稅收大數(shù)據(jù),高效發(fā)揮數(shù)據(jù)要素的驅(qū)動(dòng)作用,深化稅收共治格局,提高稅收征管的智能化水平。三是提升納稅服務(wù)水平。圍繞低碳稅收征管體制,不斷優(yōu)化納稅服務(wù),如開設(shè)綠色稅種申報(bào)專窗、咨詢專崗、多形式宣傳環(huán)保優(yōu)惠政策等,通過創(chuàng)新納稅服務(wù)措施,促進(jìn)低碳稅收征管效率和質(zhì)量的提升,提高全社會(huì)對(duì)低碳稅制的遵從度,實(shí)現(xiàn)稅費(fèi)協(xié)同共治。