文/朱奎安 聞新
在太空探索初期,人類能否進(jìn)入太空一直是科學(xué)界爭論的話題。其中一種理論認(rèn)為,以人類的身體,根本無法承受長時(shí)間的過載、太空失重以及其他情況。而現(xiàn)在我們之所以能夠遨游太空,取得一個(gè)又一個(gè)的成就,除了人類孜孜不倦的努力之外,還要感謝世界第一批進(jìn)入太空的航天員們。
1961年4月12日,蘇聯(lián)研制的東方一號(hào)飛船成為世界上第一個(gè)載人進(jìn)入太空的航天器。航天員尤里·加加林駕駛著東方號(hào)載人飛船,進(jìn)入太空軌道飛行108分鐘,完成了世界上首次載人航天飛行任務(wù),實(shí)現(xiàn)了人類進(jìn)入太空的夢(mèng)想。
人類對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí),也因?yàn)榧蛹恿质状芜M(jìn)入太空而有所改變。加加林在太空基本沒有時(shí)間欣賞宇宙景色,大部分時(shí)間都是在執(zhí)行各種操作和記錄。盡管如此,他在成功返回后接受記者采訪時(shí)說,“在那里,我?guī)缀跏裁炊寄芸吹?!那兒太美了!?/p>
1961年5月5日,艾倫·謝潑德成為美國第一位進(jìn)入太空的航天員。他乘坐“自由7號(hào)”載人飛船遨游太空,“自由7號(hào)”飛了187千米高,重返大氣層,在大西洋上著陸,著陸點(diǎn)距離發(fā)射點(diǎn)約500千米,整個(gè)飛行過程用了15分鐘就結(jié)束了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及蘇聯(lián)的首次載人飛行。
1961年5月25日,美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪在向國會(huì)發(fā)表演講時(shí)說:“我相信這個(gè)民族能夠齊聚一心,全力以赴達(dá)成這個(gè)目標(biāo),即在1970年以前,人類將乘坐載人飛船登陸月球并且安全返回。沒有任何一個(gè)航天項(xiàng)目能夠超越它對(duì)人類的影響,超越它對(duì)宇宙空間探索的重大作用,也沒有一個(gè)航天項(xiàng)目開發(fā)如此困難而且花費(fèi)如此昂貴……”
肯尼迪發(fā)表這段演講前20天,美國剛剛將第一個(gè)航天員送入太空。
1962年8月27日,美國的水手2號(hào)金星探測(cè)器發(fā)射成功。1962年12月14日,“水手2號(hào)”從距金星34800千米處飛過,成為第一個(gè)訪問另一個(gè)行星的探測(cè)器。“水手2號(hào)”探測(cè)了金星的大氣溫度,揭開了人類探測(cè)金星的序幕。目前“水手2號(hào)”仍然運(yùn)行于太陽軌道中。
1962年2月20日,40歲的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中尉約翰·格倫乘坐“友誼7號(hào)”進(jìn)入太空。在4小時(shí)55分23秒的任務(wù)中,“友誼7號(hào)”以超過2.8萬千米的時(shí)速繞地球飛行3圈,行程約13萬多千米。約翰·格倫成為第一個(gè)繞地球軌道飛行的美國人。
格倫1964年從美國宇航局辭職,1998年乘坐發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)重返太空。
1963年,荷蘭天文學(xué)家馬丁·施密特(Maarten Schmid)發(fā)現(xiàn)了第一個(gè)類星體3C 273。類星體是類似恒星的天體,也簡稱為“似星體”。
他發(fā)現(xiàn)位于室女座的類星體3C 273,是在宇宙年輕時(shí)就存在的星系的核心,并且一直在釋放出大量的能量。
1963年世界上最大的、跨越為300米的射電望遠(yuǎn)鏡——阿雷西博,在波多黎各開始運(yùn)行。該望遠(yuǎn)鏡建造在阿雷西博南部丘陵地帶的一個(gè)天然的灰?guī)r凹坑里,盤面由鋼纜網(wǎng)支撐。它獲得的觀測(cè)信息依賴于位于圓頂中的饋送和接收器傳送,而不是使用線路饋送。
1963年6月14日,蘇聯(lián)女航天員捷列什科娃駕乘“東方6號(hào)”載人飛船,花費(fèi)大約70小時(shí)繞地球飛行48圈,成為人類第一位進(jìn)入太空的女性航天員。當(dāng)她第一次將目光投向舷窗外時(shí),激動(dòng)地說:“我看到了!這是地球,多么美麗啊!你好,宇宙!”
2013年,在紀(jì)念自己進(jìn)入太空50周年之際,她鼓勵(lì)世界上更多女性積極投身太空探索事業(yè)。她說: “我確信,女性將積極參與未來的載人航天飛行。就像一只鳥如果只有一只翅膀就無法飛行一樣,沒有女性的積極參與,人類的航天飛行也不能取得進(jìn)步。人類即將再次登上月球,還要探索彗星,我們還會(huì)登上火星。我認(rèn)為如果人類登上火星時(shí),沒有婦女,火星將不會(huì)原諒人類”。