美印合作的現(xiàn)實(shí)邏輯

□ 毛新愿

不久前，美印達(dá)成了加強(qiáng)民用航天合作的協(xié)議，涉及美國幫助印度培訓(xùn)航天員、合作探月等。

美印航天合作項(xiàng)目并未完全公開，其中最引人關(guān)注的當(dāng)屬載人航天領(lǐng)域合作。在龐大的航天技術(shù)體系中，載人航天毫無疑問是最尖端的技術(shù)集成。時(shí)至今日，僅有俄羅斯、美國和中國獨(dú)立掌握了載人航天技術(shù)，可見技術(shù)門檻之高。

從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，印度應(yīng)該最有可能成為第四個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。經(jīng)過多年積累后，印度已經(jīng)擁有從火箭到飛船的全套設(shè)計(jì)能力，并在2009年正式批準(zhǔn)了載人航天計(jì)劃作為國家重大戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)2024年有望執(zhí)行首次載人發(fā)射任務(wù)。

由于多方因素，印度和俄羅斯長期保持著航天領(lǐng)域的緊密合作?？梢哉f，整個(gè)印度航天產(chǎn)業(yè)都源于蘇聯(lián)早年傾力支援。例如，1984 年 4月3日，“印度飛天第一人”乘坐蘇聯(lián)聯(lián)盟T-11飛船升空，進(jìn)入禮炮7號(hào)空間站，而他的相關(guān)航天教育與培訓(xùn)都是在蘇聯(lián)航天員中心完成。時(shí)至今日，印度航天體系中仍然隨處可見俄羅斯的“影子”。

然而，近年來，俄羅斯航天雖有進(jìn)步，卻在整體上呈現(xiàn)衰退態(tài)勢，尤其是在載人航天領(lǐng)域，俄方很少有重大技術(shù)創(chuàng)新實(shí)用化，在與西方新一代載人航天技術(shù)競爭中逐漸“掉隊(duì)”。

俄羅斯載人航天的不足也體現(xiàn)在軟實(shí)力方面，比如航天員培養(yǎng)體系有待改善。近年來，西方航天員隊(duì)伍中大量出現(xiàn)了更專注于太空科研活動(dòng)的載荷專家，他們成功地把國際空間站變成“太空實(shí)驗(yàn)室”，完成了很多地球上無法復(fù)現(xiàn)的珍貴實(shí)驗(yàn)。隨著太空旅游蓬勃發(fā)展，商業(yè)空間站建設(shè)提上日程，西方專業(yè)和非專業(yè)航天員的選拔范圍迅速擴(kuò)大，效率明顯提高。俄羅斯航天員培養(yǎng)工作卻顯得新成果寥寥，甚至連國際空間站出艙活動(dòng)也逐漸被西方航天員主導(dǎo)。

從印度的立場出發(fā)，誠然俄羅斯仍擁有比印度更完善的載人航天體系，雙方可以合作培養(yǎng)航天員，但從長遠(yuǎn)來看，俄羅斯整套載人航天體系未來可能面臨失去國際競爭力的風(fēng)險(xiǎn)。

印度在航天領(lǐng)域規(guī)劃上雄心勃勃，不斷追求新技術(shù)、新成果，認(rèn)為逐漸減少與俄合作屬于“合理止損”。

印度航天市場不斷壯大，綜合國力逐漸提升，自然會(huì)引起西方航天勢力乃至國家機(jī)構(gòu)的關(guān)注。美國已經(jīng)培養(yǎng)了近 400 位航天員，利用豐富經(jīng)驗(yàn)和新一代航天技術(shù)，拋來橄欖枝，很快吸引了印度的目光。

一方面，借助美國宇航局的力量，印度可以加快培養(yǎng)合格的航天員，力爭完成2024年載人航天首飛的“急切”目標(biāo)，減輕經(jīng)濟(jì)和政治壓力（該計(jì)劃數(shù)年來已經(jīng)多次延期）。另一方面，美國主導(dǎo)構(gòu)建了西方載人航天事業(yè)的龐大框架，尤其是新空間站規(guī)劃與“阿爾忒彌斯計(jì)劃”。印度如果把載人航天體系總體上從“俄式”轉(zhuǎn)向“美式”，在未來必須依賴國際合作的前提下，發(fā)展阻力會(huì)小很多，也更有前景。

對(duì)美國而言，加強(qiáng)與印度航天合作的意義不僅是獲取經(jīng)濟(jì)利益，還希望更有力地把握住世界航天發(fā)展脈絡(luò)，使自身在新一輪國際競爭中處于更加有利的地位。

在過去的數(shù)十年間，美國通過技術(shù)、資金、政治、軍事等手段配合，將歐空局、日本、韓國、澳大利亞、以色列等國納入了自身主導(dǎo)的載人航天體系，并擴(kuò)展到更廣闊的航天軍民領(lǐng)域業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的技術(shù)壟斷，現(xiàn)在又有機(jī)會(huì)與印度合作，自然不會(huì)放過。