高質(zhì)量發(fā)展背景下中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口貿(mào)易研究

吳優(yōu)翔， 杭 潔

（南京理工大學(xué)紫金學(xué)院， 江蘇 南京 210023）

0 引言

經(jīng)過(guò)近十幾年的快速發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，并在世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)一席之地。2021 年是我國(guó)“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體呈現(xiàn)穩(wěn)定恢復(fù)、持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)正努力構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局，工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，同時(shí)繼續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為國(guó)際市場(chǎng)和海外投資發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾，國(guó)際業(yè)務(wù)為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售增添創(chuàng)新動(dòng)力，在構(gòu)建新發(fā)展格局中實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的高質(zhì)量發(fā)展。

1 我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展及出口現(xiàn)狀分析

工程機(jī)械的產(chǎn)品范圍包括能源開(kāi)發(fā)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、市政、工業(yè)與民用建筑等工程建設(shè)的相關(guān)施工機(jī)械，在一般的施工作業(yè)中，使用最多的是挖掘機(jī)械、裝載機(jī)械和起重機(jī)械。

1.1 我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出口額持續(xù)增長(zhǎng)

“十三五”規(guī)劃期間，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)逐步走出發(fā)展低谷，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2015 年的4 570 億元，發(fā)展到2020 年的7 751 億元，實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)。期間出口額也穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020 年受疫情的影響，在我國(guó)出口訂單大幅減少的情況下，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品仍實(shí)現(xiàn)了209.69 億美元的出口額，高于2015 年的189.78 億美元，具體見(jiàn)表1 和表2。

表1 2015—2022 年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)營(yíng)業(yè)收入

表2 2015—2022 年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出口規(guī)模

2021 年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)因?yàn)橐咔榈木徑夂蛧?guó)家宏觀調(diào)控的實(shí)施，總體上處于穩(wěn)定恢復(fù)不斷發(fā)展的狀態(tài)，工程機(jī)械市場(chǎng)需求也逐步恢復(fù)，行業(yè)生產(chǎn)情況保持平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，企業(yè)信心不斷增強(qiáng)，對(duì)外貿(mào)易發(fā)展明顯好于預(yù)期。統(tǒng)計(jì)資料顯示，2021 年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)率為16.95%，對(duì)外出口規(guī)模增長(zhǎng)率為62.27%。2022 年，由于受疫情反復(fù)、宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和基建工程開(kāi)工率不足等因素的影響，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展有所放緩，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模下降至8 500 億元，但出口規(guī)模仍保持38.23%的增長(zhǎng)率。但原材料價(jià)格大幅上漲，外貿(mào)下行壓力加大，工程機(jī)械工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行與高質(zhì)量發(fā)展的任務(wù)依然艱巨。

1.2 我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)分析

2022 年前8 個(gè)月，我國(guó)工程機(jī)械類產(chǎn)品整機(jī)出口額累計(jì)為184.24 億美元，占出口總額的64.9%，比去年同期增長(zhǎng)近40%。出口整機(jī)前十的產(chǎn)品品類如圖1 所示，履帶式挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額獨(dú)占鰲頭；零部件出口額為99.5 億美元，同比增長(zhǎng)約33%，占出口總額的35.1%，只有整機(jī)出口份額的一半。出口額保持增長(zhǎng)的產(chǎn)品有：履帶式挖掘機(jī)、叉車、非公路用自卸車、裝載機(jī)等[1]。

圖1 2022 年1 至8 月整機(jī)出口前十產(chǎn)品種類（單位：萬(wàn)美元）

從出口區(qū)域來(lái)看，2022 年1—11 月，我國(guó)對(duì)歐洲工程機(jī)械出口規(guī)模是94 億美元，占同期出口總額的23.39%，是我國(guó)工程機(jī)械最大的出口市場(chǎng)，高于總出口額的增幅?？梢?jiàn)我國(guó)工程機(jī)械的產(chǎn)品質(zhì)量有所提升，在歐洲市場(chǎng)獲得認(rèn)可。其他增幅較大的區(qū)域主要有俄羅斯聯(lián)邦、非洲拉美和美國(guó)，增幅分別為61.8%、39.1%和33.2%。主要出口國(guó)別方面，2022 年1—11月，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品最大出口目的國(guó)是美國(guó)，其次是俄羅斯，亞洲國(guó)家主要有印度尼西亞、越南、印度和泰國(guó)，出口額均在10 億美元以上。

2 我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展及出口存在的問(wèn)題

2.1 工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)脫節(jié)

我國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)共有203 項(xiàng)，由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成。標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量多，類型豐富，但標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善，各標(biāo)委會(huì)的體系框架也不完全一致。近年來(lái)，我國(guó)雖消化采納了大量的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但與國(guó)際水平存在較大差異，如安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)過(guò)低，標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡過(guò)長(zhǎng)，內(nèi)容老化等。

中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系與行業(yè)發(fā)展要求存在較大差距，落后于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系。首先，整體標(biāo)準(zhǔn)體系處于零散割據(jù)的狀態(tài)，和國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)理念、內(nèi)容存在差距，高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)少，環(huán)保和安全的指標(biāo)過(guò)低，內(nèi)容上過(guò)繁過(guò)細(xì)，缺少技術(shù)包容性。其次，標(biāo)準(zhǔn)是為產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)服務(wù)的，標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)劣性取決于標(biāo)準(zhǔn)的使用程度和使用效果。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系存在若干標(biāo)準(zhǔn)共存的現(xiàn)象，內(nèi)容上存在沖突或重復(fù)，使用依據(jù)混亂。另一方面，有些標(biāo)準(zhǔn)缺失，或技術(shù)指標(biāo)根據(jù)不足，而造成使用者難以實(shí)施。另外標(biāo)準(zhǔn)工作中的電子化水平低，電子版本的標(biāo)準(zhǔn)缺失，無(wú)法準(zhǔn)確快速有效地查找相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。第三，標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡過(guò)長(zhǎng)，部分標(biāo)準(zhǔn)甚至仍在沿用2000 年前的標(biāo)準(zhǔn)，更新、修訂不及時(shí)，而新產(chǎn)品又缺乏相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能支撐產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展。在國(guó)際貿(mào)易一體化的今天，我國(guó)工程機(jī)械全行業(yè)仍未形成科學(xué)完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，使得我國(guó)工程機(jī)械類產(chǎn)品出口受到一定的阻礙和限制，解決我國(guó)在標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤等方面存在的不足，加強(qiáng)國(guó)際交流、互相認(rèn)可，是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出口發(fā)展的推進(jìn)器。

2.2 產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，可靠性不足

2008 年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，我國(guó)投入4 萬(wàn)億救市資金用于基礎(chǔ)建設(shè)，以及近年來(lái)房地產(chǎn)市場(chǎng)的繁榮，對(duì)工程機(jī)械的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。同時(shí)工程機(jī)械的國(guó)際市場(chǎng)需求也處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，也一定程度上促進(jìn)了我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的出口貿(mào)易。

但是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品存在較為嚴(yán)重的同質(zhì)化情況，特別是小型工程機(jī)械領(lǐng)域，設(shè)備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)門檻較低，利潤(rùn)率較高，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)更為嚴(yán)重，導(dǎo)致產(chǎn)品噸位較為集中，產(chǎn)品性能及外觀接近等，如徐工和三一重工的小型挖掘機(jī)的鏟斗容量劃分基本雷同。近年來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)處于快速上升期，企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)品數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，如果不能及時(shí)解決產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題，市場(chǎng)達(dá)到飽和后，就只能把價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)策略，陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)。其次，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械類產(chǎn)品可靠性較低，特別是小型工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)過(guò)于粗糙，機(jī)構(gòu)工藝水平較低，不能長(zhǎng)時(shí)間保持無(wú)障礙工作。而且我國(guó)中大型工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)并未完全掌握產(chǎn)品生產(chǎn)的核心技術(shù)，造成大修期壽命和平均無(wú)故障時(shí)間較短，產(chǎn)品缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)我國(guó)現(xiàn)有工程機(jī)械類產(chǎn)品進(jìn)行1 000 h 的壽命可靠性試驗(yàn)，平均無(wú)故障時(shí)間最多達(dá)300 h，而國(guó)際水平可達(dá)800 h。并且，在沒(méi)有配備進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品的大修期平均壽命僅為4 500 h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于9 000 h 的國(guó)際水平[2]。因此，由于缺乏核心技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新，工藝水平落后，我國(guó)工程機(jī)械類產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力亟待提升。

2.3 產(chǎn)品配套海外售后服務(wù)體系不完善

工程機(jī)械類產(chǎn)品相比較民用設(shè)備，使用周期長(zhǎng)，使用故障率較高，易損件消耗快，因此工程機(jī)械產(chǎn)品售后配套服務(wù)非常重要，而企業(yè)往往致力于海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，搶占市場(chǎng)份額，而忽視了售后服務(wù)體系和平臺(tái)的建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)工程機(jī)械的出口已遍布全球兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。然而，多數(shù)工程機(jī)械企業(yè)僅能實(shí)現(xiàn)短期的售后服務(wù)，如提供簡(jiǎn)單的故障修復(fù)指南，線上故障診斷等，部分中小企業(yè)甚至難以實(shí)現(xiàn)配套服務(wù)，僅能提供簡(jiǎn)單的易損件服務(wù)，甚至推卸售后責(zé)任，極大地影響了用戶體驗(yàn)和企業(yè)形象。售后服務(wù)不僅是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一部分，關(guān)乎企業(yè)的品牌信譽(yù)度，更是一種對(duì)顧客的人文關(guān)懷，體現(xiàn)了國(guó)際文化和理念。我國(guó)工程機(jī)械類企業(yè)的售后服務(wù)體系建設(shè)不到位，嚴(yán)重影響了其國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓。由于海外市場(chǎng)銷售經(jīng)驗(yàn)不足，中國(guó)某公司雖然向斯里蘭卡出口了400 輛大型客車，對(duì)用戶使用和技術(shù)培訓(xùn)不到位，造成當(dāng)?shù)厮緳C(jī)操作不規(guī)范，小故障頻現(xiàn)，甚至出現(xiàn)車輛無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)的結(jié)果，最終失去了整個(gè)斯里蘭卡市場(chǎng)。

3 我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展策略

黨的十九大以來(lái)，黨中央強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展的重要性，致力推動(dòng)構(gòu)建新發(fā)展格局。工程機(jī)械行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，高質(zhì)量發(fā)展不僅可以提升我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。工程機(jī)械企業(yè)要緊抓新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革和綠色低碳發(fā)展機(jī)遇，努力滿足各類市場(chǎng)需要，推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。

3.1 技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

技術(shù)創(chuàng)新是一國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高端化的重要標(biāo)志和工業(yè)新經(jīng)濟(jì)的重要代表，是未來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略“制高點(diǎn)”，已成為推動(dòng)制造業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)引擎。緊緊抓住“原始性創(chuàng)新”“集成創(chuàng)新”和“引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新”等三個(gè)重要環(huán)節(jié)，研發(fā)制造滿足我國(guó)以及世界建設(shè)施工領(lǐng)域需求的高端裝備，引領(lǐng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)提升，樹(shù)立我國(guó)參與高端設(shè)備制造業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)的信心。

中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)需要在智能化技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)和高端化等幾個(gè)方面入手，積極開(kāi)展國(guó)際技術(shù)合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提高自身技術(shù)水平，不斷提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓。智能化技術(shù)主要體現(xiàn)在精密傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等高新技術(shù)的應(yīng)用，如智能識(shí)別、智能駕駛等，提高設(shè)備的自動(dòng)化水平，降低勞動(dòng)力成本，提高工作效率。在工程機(jī)械領(lǐng)域，節(jié)能環(huán)保也是重要的發(fā)展方向之一。隨著世界各國(guó)對(duì)綠色發(fā)展的重視，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，采用新型材料和工藝，如可降解塑料、再生材料等，降低對(duì)環(huán)境的污染；提高燃油燃燒效率或者開(kāi)發(fā)新能源機(jī)械，降低排放和噪音，研發(fā)如電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)等新能源工程機(jī)械；采用低滾動(dòng)阻力和高耐磨性的輪胎，降低能耗和排放。在面臨國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，我國(guó)大型超大型土方工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)力不足，大型化和高端化成為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，大型履帶挖掘機(jī)、超長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、大型壓路機(jī)等大型設(shè)備的需求越來(lái)越大，高端技術(shù)的應(yīng)用也迫在眉睫，如液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等，這些技術(shù)的應(yīng)用可以提高設(shè)備的工作效率和可靠性。

3.2 供給側(cè)改革夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展

預(yù)計(jì)到2030 年，全球工程機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)2 346 億美元，而2020 年的市場(chǎng)規(guī)模為1 363 億美元，幾近翻番。近年來(lái)，面對(duì)不斷膨脹的市場(chǎng)需求以及市場(chǎng)環(huán)境的變化，我國(guó)不少工程機(jī)械類企業(yè)深挖國(guó)內(nèi)國(guó)外用戶的最新需求，研發(fā)滿足細(xì)分領(lǐng)域和特殊工況的新產(chǎn)品，在關(guān)鍵核心技術(shù)的投入上不遺余力，從供給側(cè)改革入手，根據(jù)需求側(cè)的要求不斷提升產(chǎn)品的核心技術(shù)以及智能化程度，用工匠精神打造匠心產(chǎn)品[4]。

中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展新時(shí)期，技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，賦予我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展新的內(nèi)涵。企業(yè)應(yīng)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加速推進(jìn)高端化、智能化產(chǎn)品，調(diào)整產(chǎn)業(yè)格局，把目標(biāo)轉(zhuǎn)向需求多樣化的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，減少生產(chǎn)低端低效益和同質(zhì)化產(chǎn)品，加大行業(yè)的技術(shù)改造和裝備更新，采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理模式，大力發(fā)展服務(wù)型制造，加強(qiáng)海外售后服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)[3]。

3.3 龍頭企業(yè)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

隨著近幾年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的集中度提高，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，有些已初步具備成為全球頂級(jí)工程機(jī)械制造商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2023 年，有10 家中國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球工程機(jī)械生產(chǎn)廠商50 強(qiáng)的排行榜，其中徐工集團(tuán)以134 億美元的年銷售額位居排行榜第3 位，三一重工也進(jìn)入全球10 強(qiáng)，中聯(lián)重科位居第12 位。

目前，工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已出現(xiàn)大企業(yè)主宰各細(xì)分市場(chǎng)的局面。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品滲透的加劇，將不斷出現(xiàn)企業(yè)規(guī)模更為龐大、產(chǎn)品系列更全面的大型工程機(jī)械集團(tuán)。未來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際并購(gòu)案例將層出不窮，并購(gòu)重組也將進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)品的市場(chǎng)集中度。以徐工集團(tuán)（以下皆稱“徐工”）為代表的“中國(guó)力量”已經(jīng)成為不可輕視的重要一極。在“激發(fā)新動(dòng)能，向智改數(shù)轉(zhuǎn)、科技創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型、國(guó)際市場(chǎng)要發(fā)展動(dòng)力”的原則下，徐工堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)際化道路。激發(fā)新動(dòng)能，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新”主戰(zhàn)略，攻克“卡脖子”難題，是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。激發(fā)新動(dòng)能，走綠色智能轉(zhuǎn)型道路，不斷拓展新能源電動(dòng)化產(chǎn)品序列。在以徐工為代表的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的帶領(lǐng)下，江蘇乃至全國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈將角逐世界市場(chǎng)。激發(fā)新動(dòng)能，堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展道路，加大開(kāi)放、主動(dòng)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的生動(dòng)實(shí)踐，顯示中國(guó)制造“走出去”的實(shí)力與“引進(jìn)來(lái)”的底氣，推動(dòng)多領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展完善海外布局，構(gòu)建全球一體化網(wǎng)絡(luò)布局。激發(fā)新動(dòng)能，發(fā)展混合所有制國(guó)企改革，釋放產(chǎn)業(yè)新活力，隨著挖掘機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入，徐工致力于建立更加市場(chǎng)化、法制化的現(xiàn)代企業(yè)制度，聚焦主業(yè)，聚合人才，高質(zhì)量發(fā)展跑出新內(nèi)涵。徐工堅(jiān)持“四位一體”的國(guó)際化發(fā)展模式，產(chǎn)品出口、跨國(guó)并購(gòu)、海外建廠和全球協(xié)同研發(fā)協(xié)同發(fā)展，海外發(fā)展取得了不俗的成績(jī)，也為其他工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展道路提供了很好的借鑒。