嚴(yán)玲：綻放的“鋼鐵玫瑰”

邱梅

她，是鞍鋼集團(tuán)繼李超、孫利東之后第三位也是唯一獲得遼寧“時代楷?！狈Q號的女職工。她，20余年如一日，堅(jiān)守在鋼鐵材料研發(fā)生產(chǎn)一線，創(chuàng)造了一個又一個世界第一、中國第一，為推動我國鋼鐵工業(yè)和船舶工業(yè)躋身世界先進(jìn)行列作出了貢獻(xiàn)。

她，就是遼寧“時代楷?！?、鞍鋼集團(tuán)（以下簡稱“鞍鋼”）鋼鐵研究院海工用鋼研究所船舶用鋼研究室主任嚴(yán)玲。

扎根鞍鋼

嚴(yán)玲屬于“鋼二代”。當(dāng)年，她的父母大學(xué)畢業(yè)后，離開家鄉(xiāng)哈爾濱來到鞍鋼工作。小時候，嚴(yán)玲經(jīng)常看到父母穿著藏藍(lán)色的工作服，每天早出晚歸。當(dāng)時每周僅周日休息，加上父母常在單位加班，她也常跟著父母進(jìn)廠。一個幼小的孩子，面對軋鋼生產(chǎn)現(xiàn)場，看到火紅色的鋼材在機(jī)架間來回穿梭，不但不懼怕，反倒挺興奮。或許從那時起，一顆報(bào)效鞍鋼的種子就已悄然扎根在她的心底。在填報(bào)大學(xué)志愿時，嚴(yán)玲一連報(bào)了三所大學(xué)，第一志愿都是“金屬壓力加工專業(yè)”。這源于她內(nèi)心的篤定信念：“無論考上哪所大學(xué)，畢業(yè)后一定要回到家鄉(xiāng)，到鞍鋼工作?！?/p>

1994年的夏天，嚴(yán)玲大學(xué)畢業(yè)。成績優(yōu)異的她放棄綜合條件更好的鋼鐵企業(yè)的邀請，毫不猶豫地回到了讓她魂?duì)繅艨M的鞍鋼。

在從事科研工作的26年時間里，最讓嚴(yán)玲難忘的當(dāng)屬為“藍(lán)鯨一號”研發(fā)關(guān)鍵鋼板。這是全球第一座超深水鉆井平臺，過去這種鋼板完全依賴進(jìn)口，成本極高，且供貨時間無法保證，如果延誤工期，經(jīng)濟(jì)損失每天高達(dá)數(shù)十萬美元。

面對艱巨的任務(wù)，嚴(yán)玲和團(tuán)隊(duì)成員既背負(fù)巨大壓力又感到興奮。但是幾輪試驗(yàn)下來，鋼板性能始終有異常和波動，這讓一些隊(duì)員非常沮喪。此時，作為團(tuán)隊(duì)的主心骨，嚴(yán)玲站了出來，用實(shí)際行動為隊(duì)員鼓勁、加油。她在研究方案上做出了關(guān)鍵性的創(chuàng)新優(yōu)化，在連續(xù)作戰(zhàn)36個小時后，分析排查了數(shù)十個關(guān)鍵工藝參數(shù)，最終找到了性能波動的原因。按期交貨的那一天，看著用戶滿意的笑容，嚴(yán)玲和團(tuán)隊(duì)成員都激動萬分，作為海工科研人，他們在鞍鋼實(shí)現(xiàn)了突破的夢想，心中充滿了自豪。

不斷突破

“作為一名從事造船海工用鋼新產(chǎn)品、新工藝和應(yīng)用技術(shù)研究的科技工作者，產(chǎn)品開發(fā)就是以‘鋼為令！”嚴(yán)玲說。無論是在工業(yè)生產(chǎn)中還是在材料的加工使用及評價中，只要是與研發(fā)工作有關(guān)，無論什么時間、什么地點(diǎn)，她都會親自參與、全程跟蹤，從試驗(yàn)的細(xì)節(jié)中探尋核心技術(shù)與理論實(shí)踐的突破點(diǎn)。

集裝箱船用止裂鋼研發(fā)和生產(chǎn)供貨，讓嚴(yán)玲遇到了從事科研以來的最大困難。在6個多月的時間里，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在鞍山和鲅魚圈之間往返奔波，進(jìn)行跟蹤試制和檢驗(yàn)工作。尤其是疫情發(fā)生之后，前往鲅魚圈無法再乘坐便捷的公共交通工具，她和同事只能用犧牲睡眠早出發(fā)的方式搶時間，抵達(dá)后就馬不停蹄地開始工作。在生產(chǎn)最關(guān)鍵的時期，為了優(yōu)化工藝參數(shù)，嚴(yán)玲等人連續(xù)在廠里跟蹤試驗(yàn)兩三個班次是常有的事。超常的付出，最終換來了高質(zhì)量、高性能產(chǎn)品的交付使用。

“大慶435號”油輪是我國第一艘耐腐蝕鋼示范油輪。2014年，鞍鋼打破國外技術(shù)封鎖，憑借國內(nèi)獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢，為該船獨(dú)家供貨。耐蝕性的評價試驗(yàn)在青島進(jìn)行，每隔一周就要做一次評價，需要她親臨現(xiàn)場。嚴(yán)玲每次都是早上4點(diǎn)起床，到沈陽趕最早的一班飛機(jī)去青島，白天緊張地完成試驗(yàn)后，再乘坐當(dāng)天最晚的航班返回，回到鞍山時已是凌晨。在耐腐蝕鋼服役跟蹤評價期間，嚴(yán)玲曾只身前往南方偏遠(yuǎn)的修船小島，順著不足1尺寬、幾乎與地面垂直的豎梯下到20多米深的艙底，在充滿刺鼻油氣味的艙體內(nèi)，對10余個貨油艙逐個測量、取樣，進(jìn)行技術(shù)分析，終于拿到了我國油船腐蝕第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料。當(dāng)時，滿身油漬的嚴(yán)玲累得雙腿發(fā)抖，但滿是汗水的臉上卻洋溢著欣喜。以此為基礎(chǔ)，她制定出“原油船貨油艙用耐腐蝕鋼板國家標(biāo)準(zhǔn)”并實(shí)現(xiàn)在30萬噸超大型油船上應(yīng)用，雙雙填補(bǔ)國內(nèi)空白，再次叫響了鞍鋼品牌。

創(chuàng)效顯著

“要自己給自己加碼，樹立危機(jī)意識，促使自己不斷進(jìn)步。”這是嚴(yán)玲時刻提醒自己的一句話。

隨著科研工作的深入，嚴(yán)玲越發(fā)感到專業(yè)知識的欠缺。因此，2003年，她毅然選擇回爐深造，并以專業(yè)第一名的成績考入國內(nèi)冶金領(lǐng)域最知名的高?！本┛萍即髮W(xué)，攻讀金屬材料專業(yè)的研究生。這一年，她的女兒還不到3歲。每一次寒暑假結(jié)束要返回學(xué)校時，看著車窗外哭喊的女兒，嚴(yán)玲都是含著淚不舍地離開。

有一次，當(dāng)時已年近七旬的父親騎自行車接女兒放學(xué)，孩子誤把腳伸進(jìn)了自行車后輪中，老父親和孩子都摔倒在地上。父親的嘴里、臉上都是血，孩子的腳也被別得青紫腫脹。聽到這種狀況，電話另一端的嚴(yán)玲，既心疼又自責(zé)，眼淚止不住地往下流。

2014年年底，恰逢國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室申報(bào)的關(guān)鍵階段，由于涉及7個交叉學(xué)科，嚴(yán)玲作為材料組織者和執(zhí)筆人，白天做調(diào)研、晚上寫材料，根本顧不上關(guān)心面臨中考的女兒；在重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室組建運(yùn)行的3年中，她陪伴讀高中的女兒的時間少之又少。

面對女兒在高考中的失利，嚴(yán)玲很是愧疚，她只能鼓勵女兒：“人生有很多可能，只要你持續(xù)努力，未來同樣可期?！迸畠喊堰@句話記在了心里，在大學(xué)里努力學(xué)習(xí)，被保送到中南大學(xué)讀研究生。

連續(xù)多年奔波勞碌，嚴(yán)玲患上了中重度貧血和失眠癥，但她依然強(qiáng)忍腦供血不足、心肌缺血等各種不適，堅(jiān)守科研一線。她先后承擔(dān)科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃以及工信部、遼寧省重大科研攻關(guān)項(xiàng)目40多項(xiàng)，開發(fā)九大系列200多個船板海工品種，形成20項(xiàng)獨(dú)有關(guān)鍵技術(shù)，2項(xiàng)國際首發(fā)產(chǎn)品，4項(xiàng)國內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品，53個填補(bǔ)國內(nèi)空白的關(guān)鍵品種，累計(jì)創(chuàng)效4.6億多元。

嚴(yán)玲太熱愛自己的工作、太熱愛鞍鋼了，曾有企業(yè)以五六倍的薪酬邀請她，她都絲毫沒有動心?！拔矣邪颁撉榻Y(jié)，這輩子就沒想過離開。作為一名科研人員，我感恩鞍鋼的培養(yǎng)，是鞍鋼精神激勵著我勇攀科技高峰，攻克一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一個個產(chǎn)品國產(chǎn)化。站在‘十四五新起點(diǎn)，我要繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)中華民族‘海上強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)自己的力量?！?/p>